ei ole taksi kartelli mahdollista.Se johtuu siitä että autoilijat on toisilleen kateita eikä moni edes puhe väleissä keskenään.Sellainen autoilija joka on kunnan hallituksessa tai valtuustossa,on kuntaan päin hellävaraisempi antaessaan koulu ym kunnan sopimusajoista tarjouksensa eli halvalla ajaa.Mutta taas toinen autoilija heittää hatusta korkeamman hinnan ja saa sillä kuitenkin ajoreittinsä.Siinä ei kunta muuta voi kuin maksaa,koska oman kunnan alueella ei ole enempää tarjouksien antajia ja naapuri kunnasta ei kukaan tule toisten reviirille kun siellä on sama tilanne.Tämä aiheuttaa sitten sen että jos tarvitsisi taksia yksityishenkilönä johonkin matkaan, koko kylän autot on juuri silloin kouluajossa tms kiinniolevissa ajoissa.Tällasissa kunnissa olisi markkina rako sellaiselle pikku taksille joka ei sorkkisi ollenkaan kunnan ajoihin vaan mainostaisi itseään paikkakunnan ainoana vapaana taksina,ja pysyisi sillä linjalla myös.Mutta uusia lupiahan vanhat jermut vastustaa kun pelkäävät että heidän ajonsa viedään.
Pienissä kunnissa haja asutus alueilla
Ha-Taksi vapaana
5307
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
"Tämä aiheuttaa sitten sen että jos tarvitsisi taksia yksityishenkilönä johonkin matkaan, koko kylän autot on juuri silloin kouluajossa tms kiinniolevissa ajoissa."
Sitten toinen juttu: Täällä huudetaan taksien vapauttamisen puolesta. Miten luulet pikkukylillä tapahtuvan? Luuletko, että kylän taksi päivystää kotonaan niitä kahta (joskus ei niitäkään) kyytiä, vai meneekö hän lähimpään asutuskeskukseen ajoon? Siellä saattaa saada jopa kaksikymmentäkin kyytiä kahden sijaan? Jos olisit taksari, kumman valitsisit?
Täällä pienillä paikkakunnilla ei tosiaan kannata eikä voi pitää autoa vapaana sen vuoksi että joku sattuisi sitä tarvitsemaan, vaan juurikin, koulu, sos, ym ajoista saa maalaistaksari toimeentulonsa.
Mitenkähän sellainen "vapaa" taksiyrittäjä tulisi toimeen niillä 0-2 kyydillä päivässä jos olisi vaan pelkästään satunnaisia tilauksia varten, suhteellista on tietysti asukasmäärä, missä se kannattavan investoinnin raja menee.
Yleensä tälläinen ns. kouluajoista vapaa taksi voi olla pienellä paikkakunnilla kannattava jos sellainen on taksiyrittäjän perheen ajama toinen taksiauto/lupa.
Muuten ihan hyvä juttu, mutta niitä sattumanvaraisia kyytejä on oikeasti niin vähän että niillä ei kukaan voi elää. Joskus saattaisi mennä pienellä kylällä useita päiviäkin ilman yhtään kyytiä.
Useita päiviä ilman kyytejä?
Itse ajelen pks-alueella 2-3 kyytiä tunnissa riippuen kilometreistä, eikä tässäkään ole oikein mitään tolkkua elannon kannalta. Mutta sinä odottelet parikin päivää?
Mitä odotat?
Vyö on taksarilla tiukalla täällä maalla.
Itsellä ei esim. tänään ole ollut yhtään kyytiä, huomenna tilattu vakiasiakas sairaalaan vienti ammulla klo.7.30;ksi ja haku iltapäivällä klo. 13.30, matkaa tosin n. 90km sivu.
Tulen välillä ajamaan kunnan järjestämän asioimiskuljetuksen alkaen klö. 9.00, muuta ajoa ei ole tiedossa.