Nyt viimein tuli kutsu kuulusteluun, ajanut uutena kuskina toisen sakon vuoden sisään viime vuoden syyskuussa.
Ei ole räikeitä ylinopeuksia, tasan sen verran että sakko napahti - ja molemmat vielä puhtaita vahinkoja. En ole koskaan ajanut tietoisesti ylinopeutta; kaverin kanssa juoruillessa on vahingossa kaasujalka toiminut oman pään mukaan. Toisen sakon jälkeen olen parantanut tapaani vielä edelleen, enkä ole sen jälkeen yhden yhtä kertaa ajanut ylinopeutta.
Saan varmaan joka tapauksessa minimiajan kortittomuutta, sillä en pääse kouluun enkä töihin ilman autoa, mutta mielenkiinnosta kysyisin että onko tiedossa tapauksia jolloin kuulusteluihin kutsutulta ei viedäkkään korttia? Jos siis rikkomukset on kuitenkin todistetusti tehty.
Ei ole räikeitä ylinopeuksia, tasan sen verran että sakko napahti - ja molemmat vielä puhtaita vahinkoja. En ole koskaan ajanut tietoisesti ylinopeutta; kaverin kanssa juoruillessa on vahingossa kaasujalka toiminut oman pään mukaan. Toisen sakon jälkeen olen parantanut tapaani vielä edelleen, enkä ole sen jälkeen yhden yhtä kertaa ajanut ylinopeutta.
Saan varmaan joka tapauksessa minimiajan kortittomuutta, sillä en pääse kouluun enkä töihin ilman autoa, mutta mielenkiinnosta kysyisin että onko tiedossa tapauksia jolloin kuulusteluihin kutsutulta ei viedäkkään korttia? Jos siis rikkomukset on kuitenkin todistetusti tehty.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Multa ottivat kortin pois kuudeksi viikoksi ja sen jälkeen uudet kirjalliset ja inssi että sillee. Kyllä se hillitsee kaasujalkaa.
Ei mitään armoa ensikertalaisellekkaan. Jos ammatti vaatii niin sitten voivat katsoa mutta kouluun on terveellistä mennä fillarillakin.
Just joo, puhtaita vahinkoja. No, en ole kuullut että kukaan tahallaan ajaisi tutkaan/kameratolppaan ylinopeutta!
Tuntuu, että kirjoituksesi on ihan provo...mutta vastaan kuitenkin myös kysymykseesi.
""Ei räikeitä ylinopeuksia", "puhtaita vahinkoja", En ole koskaan ajanut tietoisesti.." "kaasujalka toiminut oman pään mukaan"-mitähän tämäkin tarkoittaa? "parantanut tapaani vielä edelleen"...
HUHHUHHUH. Ompa selityksiä. Toivottavasti laittavat fillaroimaan ja kauas muista.
Olisikohan nyt viisainta mennä peilin eteen muutakin kun meikkaamaan ja kaunistelemaan asioita. Sinulla on vielä pitkä taival (ehkä) autoilijana ja jo nyt tulee noin asennevammaista tekstiä. Mieti asioita.
Vastaus kysymykseesi tulee tässä:
On tiedossa. Montakin.
Noh, koulumatka on kevyet 70km yhteen suuntaan että pyöräilkää itse vain olkaa hyvä..
Miksi ei muka ole mahdollista ajaa vahingossa ylinopeutta? Ajatus karkaa, jolloin huomio on jossain muussa kuin nopeusmittarissa ja aloittelijalla jalka ei ole ihan vakaa. Ja kyllä minä näen suuren eron siihen että jalka ei ole ihan vakaa ja nopeutta liikaa pari km/h, kuin että ajetaan huvikseen ja tarkoituksella 200km/h 80-alueella.. Teidän mielestä se on vissiin sejasama?
No sattuuhan noita vahinkoja, nopeusrajoitusmerkki voi mennä ohisuun, värkätessä radion kanssa. Tai jonkun takapenkkiläisen viedessä ajatukset jutuillaan. Autossahan ei ole puhuminen kielletty matkusajien kanssa ja keskittyminen voi herpaantua. Voi se kyltti jäädä vähän huomaamattakin, silloin jos ajaa liian lähellä kuorma-autoa (joka on jo typeryyden huippu). Siis inhimillisiä erehdyksiä toki sattuu tien päällä. Mutta mainitsemasi pari kilomertiä on jo valhe. Sakkorajahan on 10 km/h miinus tutkanerheys 3km/h. Eli ajat siis vähän enempi, kuin pari kilometriä vaikka sakossa lukeekin tuo 7km/h ylinopeus.
Sakkoraja yleisesti 11km/h (Päiväsakko)
Varoitusraja 5km/h (Kirjallinen, ei vaikutusta välivaiheen korttiin)
(Molemmat ylinopeuksia vallitsevasta rajoituksesta). Ristialuiden (Nopeusrajoitus muuttuu tien muuttumatta) katsotaan tapauskohtaisesti.