Tervehdys! Kannattaako ostaa ensimmäiseksi autoksi joku halvempi auto, kuten esim. Prius/superb tms?
Halvempaan autoon ei tarvitsisi ottaa velkaa paljoakaan, mutta jos laittaisin nyt MB E200CDI, niin lainaa joutusin ottamaan noin 2/3 auton hinnasta. Onko tämä järkevää?
Tietenkin jos ottaisin Skodan ja ajaisin sillä hampaat irvessä vuoden keräten rahaa mersuun ja sit vasta laittasin sen niin ei tarvis pankinsetää kiusata lainahakemuksilla. Kertokaa te kokeneemmat mietteitä asiasta.
PS. En asu pääkaupunkiseudulla, mutta yhdessä Suomen suurimmista kaupungeista kyllä :)
Halvempaan autoon ei tarvitsisi ottaa velkaa paljoakaan, mutta jos laittaisin nyt MB E200CDI, niin lainaa joutusin ottamaan noin 2/3 auton hinnasta. Onko tämä järkevää?
Tietenkin jos ottaisin Skodan ja ajaisin sillä hampaat irvessä vuoden keräten rahaa mersuun ja sit vasta laittasin sen niin ei tarvis pankinsetää kiusata lainahakemuksilla. Kertokaa te kokeneemmat mietteitä asiasta.
PS. En asu pääkaupunkiseudulla, mutta yhdessä Suomen suurimmista kaupungeista kyllä :)
Vastaukset 37
Vanhimmat
ostaisin tilataksin. Sillä on aina kysyntä!
>keräten rahaa mersuun ja sit vasta laittasin sen
Mihin tai miten sä sen mersun laittaisit?
Ja täällähän ollaan nokkelalla tuulella. No jos kuitenkin vastaisit vain kysymykseen jos siis on jotain sanottavaa.
No kusessahan sinä olisit jos velaksi meinasit mersun ensimmäiseksi autoksi ottaa. Älä sorru siihen taksareiden perisyntiin vaan ole järkevä jos meinasit autoilla vielä sen mersun jälkeenkin. Ei ole järkevää autoilua jos joudut muuten elämässäsi kituuttamaan ja maksut jää rästiin vain siksi että saisit ajaa mersulla. Jos minä olisin nyt aloittamassa alusta niin ostaisin maksimissaan 30 000e auton, mielummin lähempää 20 000e
Velan otossa ei ole järkeä. Koita malttaa rauhassa vaurastua, ei kaikkea kannata heti ostaa velaksi. Automiehet on siitä kummallista porukkaa että niiden järki alkaa aina autoliikkeessä hidastua. Automies on sellainen tyyppi jolla koulussa laskento oli aina nelonen, mutta uskonto kymppi, eli usko on kova. Ennen kuin aloitat niin kysy vaikka kirjanpitäjäsi mielipidettä, siltä saat varmasti realistisemman vastauksen kuin tältä palstalta.
Kiitos asiallsesta vastauksesta. Tunnistin itseni kuvailemastasi automiehestä, jolla järki alkaa juurikin autokaupassa pysähtyä lähes nollaan.
En siis joutuisi ostamaan koko mersua velaksi, mutta 2/3 auton arvosta olisi velkarahotteista, kun taas pirkkavolkkarissa lähemmäs 1/3 velkarahalla. Premium-merkkiset autot ovat olleet aina lähellä sydäntäni, mutta nälkäkuurikaan ei kuulosta houkuttelevalta ajatukselta.
dnklkdklnkfnlwwek
sdn vn v vvvvlsdrmwr
En ymmärrä taksimiesten kieltä. Mitä ihmettä haluatte sanoa omituisilla kirjainyhdistelmillä?
mksdvojbwsd
mvsmdvpmwepwep
No, nyt ymmärrän.
Osta multa 130.000km ajettu taksi V 70 2.4 D autom. vm-2008, mitax mittari ja kuitinkirjoitin valmiina,rekisteriotteessa hyväksytty paarivalmius. irroitettava vetokoukku, täystummat takasivulasit. rek. 8.2-08 met. beige.kattokaiteet(hopea) summum varustetaso.
Hinta- 31.500€uroo sis alv:n, maaseututaksina, tällä ei ole rengit rällänneet eikä tällä ole tikattu liikennevalojen väliä...ajettu vain sairaskyytejä. mummoja ja pappoja ym. siistejä asiakkaita.kahdet alut, kesä ja nastarenkaat, kuin uusi, huollettu merkkiliikkeessä. juuri tänään katsastettu.
Onko jo uudempaa mallia?
Se kannattaa muistaa.
Osta Hyundai Sonata:
http://www.autoincar.com/wp-content/uploads/2008/12/rendering-2010-hyundai-sonata-yf-1.jpg
Hyundai Sonata:
http://www.themotorreport.com.au/wp-content/uploads/2008/writer/Guesswork2011HyundaiYFSonataIllustration_ED29/hyundaisonata_yf_2...
Hyundai Sonata:
http://www.themotorreport.com.au/wp-content/uploads/2008/writer/Guesswork2011HyundaiYFSonataIllustration_ED29/hyundaisonata_yf_2...
Jos ostat uuden Volvon, osta se Ruotsista: nykyään kun autojen hinnat ilmoitetaan myös ilman autoveroa niin vertailu on helppoa: Ruotsissa V70 2.4D Momentum Business 29 907,36 EUR sis alv25% ilman autoveroa lähde volvotorget.se Suomessa ilman autoveroa 35800 Euroa erotus 5 892 euroa!!! autovero osuus kuitenkin sama siihen päälle taksialennettuna. Suomesta ei kertakaikkiaan kannata ostaa yhtään mitään. Volvo Ruotsista ostettuna 3-10 000euroa halvempi mitä enemmän varusteita sen suurempi ero. Audi sama juttu. Jos haluan VW:n tai vast katso ecoagent.de ja mineurobil.com laske huviksesi mitä maksaa Suomi-tarjoushinta ilman autoveroa ja vertaa tätä hintaa ym. hintoihin.
Yli 30 tonnin 2 vuotta vanha volvo, josta on takuut ajettu umpeen, ei ole järkevä ostos.
Se, että ensin ostat ns. halvemman auton, ja "keräät" vuoden rahaa ostaaaksesi mersun, on harhakuvitelmaa. Se rahan kertyminen ei ole ihan sitä mitä moni luulee....
Ja esim. superbilla ei tarvitse ajaa yhtään enempää hampaat irvessä kuin mersullakaan, paitsi jos sinä ostatkin sen auton työkavereitasi ajatellen, etkä itseäsi....
Se taksi autohan on yrittäjälle työkone eikä mitään muuta, jos hommaa ajattelee yrittäjyytenä eikä elämäntapana/kakkoskotina kuten monet sen valitettavasti pitää. tärkeää on että paikkakunnalla löytyy huoltokorjaamo johon pääset ilman pitkää jonotusta sillä mikään auto ei kolmea vuotta toimi niin ettei pajalle jotain asiaa tulis. Toiminnan tulos syntyy tulojen ja menojen erotuksesta joten kallis auto jossa kaikki mahdollinen tingeltangel jotta jaksaa kopissa asua ei jätä viivan alle enempäää kuin se perus tojo lyhyemmilläkin vuoroilla.Auton arvon alenemista tulee pohtia euromääräisenä, prosentithan ei maksuvälineenä käy.Tilataksilla pitää olla varmaa ajoa paljon sillä välirahat uuteen vastaavaan vaihdettaessa on 30-40k€ enemmän kuin perus autolla ja jotta senkin ajamalla saa nettona kasaan ei pelkkä perjantai alkuiltojen kiire riitä.Jos koululais,pyörätuoli,paari,yms ajoa saat riittävästi voi tuokin kannattaa muttei niistäkään lisähintaa saa vaikka tähtitaivaat, karaoke laitteet,yms killuttimet autoosi ostaisitkin...
pelkkää asiaa.
On aika hakusessa tuo sinun taksi-ura.
Parempi hankkiutua vain jonkun kiinteistöhuollon leipiin, niin siinä pärjäät.
Noista muista asioista kun et näytä ymmärtävän oikein mitään.
Sinullakin on näköjään tuo "mersu-pakko" päällä.
Vaihtoehtona kaikkein huonoin.
Hampaat irvessä väännät sitä mersun rattia ja kolmen vuoden välein maksat välirahaa enemmän kuin m itä esim. Skoda maksaa.
Tämän päivän Skoda on ajettavuudeltaan parempi kuin mersu ja huollot ovat aivan toisesta maailmasta.
Ja jos valitset farkku Skodan, niin moni erehtyy luulemaan sitä mersuksi. Ja saat kolme Skodaa samalla rahalla kuin mersun, ja käteen jäävä osuus työnteosta (joka on kuitenkin se tärkein) on aivan eri luokkaa.
Ja se kestävyys. Ei yhtään huonompi, päinvastoin.
Järjen käyttö ei ole kielletty näissäkään asioissa.
Traktorit pois tolpilta.
Miten voit perustella, että Mersu on kaikkien huonoin? Jos 33% Suomen taksiyrittäjistä valitsee mersun, niin ei se nyt voi olla niin paska sijoitus?
Laahaa 90 luvulla, se on tosiasia.
Jos joku muuta väittää ei ole alasta hajuakaan.
Autolla on väliä, liian kalliin auton tuloihin ja liikevaihtoon nähden on moni taksiyrittäjä laittanut.
Kustannukset on noussut taksojen tuottoon nähden jo liian "kauaksi".
Moni taksiyrittäjä pyörittää yritystään velkarahalla ja liian kalliilla kalustolla tuloihin ja kustannuksiin verrattuna, toki velan voi maksaa joskus, mutta yritystaloudellisesti ollaan menty tappiolle, etenkin kalustoinvestoinneissa ei ole järkeä jos lasketaan tulojen ja investointien suhde. Toki joku kiinanihme voi olla halpa laittaa, mutta sen uusiminen tuo yleensä tappiollista kustannusta. Halpa kalusto kompensoi taksan jälkeenjääneisyyttä.
Nykyisillä taksoilla ja kustannuksilla ei voi pyörittää taksiyritystä kannattavasti. Ennenkuin taksat saadaan kustannuksia vastaavalle tasolle.
eivät voi olla väärässä, paskahan maistuu hyvälle
millälailla halvan auton uusiminen tuo tappiollista kustannusta? jos kalliissa autossa väliraha 25k€ tai halvan saat suoraan tolla rahalla ja vanhalle teet mitä tahdot, laitat vaikka koirankopiksi tai postilaatikon telineeksi, ei käsittääkseni rahan menossa ole eroa jollet pääomakustannuksia laske ja ne ei ainakaan halvemmalle autolle isommat ole kuin kalliimmalle
Mitä tämän ketjun aloittaja murehtii autonmerkistä jonka valitsee???
Jos hän kuuluu lähitaksin alueelle sehän vie luvat lähitaksiin ja ne päättää minkä auton valitset.HÖH.
Se että 33%(jos pitää edes paikkansa) valitsee mersun johtuu yksinkertaisesti siitä että on totuttu se mersu aina ostamaan eikä enää kehdata vaihtaa halvempaan kun luullaan että kaverit pitää perseaukisena.
Taksiautoilijat ei ole mitään ekonomisteja, vaan autoilijoita. Autoilija taas ostaa autonsa tunteella, ei järjellä, automies kun on.
Kolmas syy mersujen yleisyyteen on merkin vanha maine. Mersu oli kestävä laatuauto -90 luvulle asti mutta ensimmäisestä "Väyrysestä" alkanut laadullinen alamäki tuntuu nyt huipentuvan uuteen e sarjaan jotka on hinattu pajalle jo jokainen.
Mersumiehet nykyään yleisesti keskusteleekin keskenään siitä kuinka monta kertaa kullakin on auto jättänyt tielle.
Mersumiehet on kuitenkin niin konservatiivisia etteivät he kovin helpolla merkkiä vaihda. Niin kuin vanha kolleega taannoin sanoi -kolmea en vaihda, mersu, mobilin öljyt ja a vakuutus.
Itselläni on ns halpismerkki jonka hinta on noin puolet mersun hinnasta. Kuitenkin auto on kestänyt todella hyvin. Nyt 200 000 mittarissa eikä alustaan ole vielä vaihdettu yhtään niveltä, laakeria, ei mitään. takuukorjauksia ei ole tarvinnut tehdä kun ei ole ollut vikojakaan. Ainoat remontit huoltojen lisäksi on ollut jarrulevyt 140 kohdalla. Tuohon ei tiedettävästi yksikään uusi mersu ole pystynyt enää vuosiin.
Jos osaat prosenttilkaskun, niin mene taksitolpalle ja laske autojen määrä ja siitä sitten mersujen osuus. Eipä taida tuo 33 % täyttyä. Kyllä siellä on nykyisin muut merkit, jotka pitävät valtaa yllä.
Katsos, kun taksimiehetkin ovat tulleet järkiinsä, ja huomanneet, että sen saman rahan saa halvemmallakin autolla ja huomattavasti pienemmin kustannuksin. (laina, korot, huollot)
Ja monilla mennään huomattavasti pidemmälle kuin mersulla.
Luo samalla TM:n suuri talviauto vertailu. Sielläkin meni yli puolet autoista ohitse mersun. Ja kaiken lisäksi huomattavasti halvemmat.
Miksi mersun keulalla on se tähti? Sehän on kuin kello. Kun viet sen kahdeksalta korjaamolle, niin voit kahdeltatoista kysyä, joko sen saa neljältä pois.
Siihen sammui johtotähti, jätkä kävelemään lähti.
Osta Golf Variant 1.6TDI. Hinta on kohtuullinen, auto on hemmetin hyvä ajettava ja tilaa on riittävästi jopa isommille tavaroille. Mutta extrana on lisäksi haluttavuus käytettynä ja tosi pieni kulutus. Jos kaikki ostaisivat vain järjellä, tällä autolla olisi 50% markkinaosuus taksissa. Vastaava Skoda Octavia ei olisi juuri sen huonompi mutta itämaineen takia ottaisin mieluummin VW:n.
Golf ja Skoda tulee samasta tehtaasta. Kyllä tällä hetkellä paremmassa maineessa on Skoda ja onhan Octavia mallina setään auto verrattuna tuohon Variantin räpsyyn.
Skodat tulevat Tsekistä. Se on Pirkka-versio Volkkarista ja sopii Lidlissä ostoksiaan tekevälle entisille Ladan omistajille oikein hyvin.
Mutta kun Volkkarista tuo Variant tehdään siellä samalla Tsekin tehtaalla kuin Skoda. Kysyppä seuraavan kerran isältäs jos se ymmärtäs autoista enemmän kuin sinä.
Jos olet noi s**tanan tyhmä niin pidä asia edes omana tietonasi. Vai tehdään Golf Variant Tsekissä. Uskomaton idiootti.
Eikös golf farkku tule Mexikosta???
Ps. Taxi yrttäjän kannattaa myös katsoa mistä autosta saa täyden veronpalautuksen (n. 10000€) kolmen käyttövuoden jälkeen. Elikkä ei se välttämättä halpa auto ole niin hyvä miltä näyttää maallikon mielestä. Huom ALV.
Miksi ostaa Volvo kalliilla Suomesta kun sen voit ostaa 10 000 euroa halvemmalla Ruotsista tämä on fakta. Nykyään autojen hinnat kun ilmoitetaan ilman autoveroa ja näinollen tätä ilman-autoveroa-hintaa on helppo vertailla, tulos on juuri tuo 10 000 euron ero. Lähde volvotorget.se ja volvocars.fi/hinnat Ruotsista otettu V70 2.4D Momentum Business Automaatti metallivärillä, bluetooth-yhteydellä ja sadetunnistimella: 289 800 SEK=30 602,88 EUR sis alv 25% sama Suomesta: 37030 euroa sis alv 22% eli mistä pojat maksaisitte Suomi-hintaa ylimääräistä 6428 Euroa??? autoverosta tulee joka tapauksessa sama taxi-alennus ja autoveron suuruus on identtinen. Kannattaa miettiä. Näin on myös muiden autojen kanssa.
saahan paljon halvemmalla parempia autoja.
En ala luettelemaan,tiedän useita.
Mersu on merkki, että on enemmän rahaa kuin järkeä!
Itse aloin jo kuski aikana ihmettelemään, mikä mersussa on niin erinomaista.
Onhan se, jos ego vaatii pönkitystä.
Säälittävää rahan tuhlausta!!!
mutta omiapahan hukkaavat! :-)
Lada oli aikoinaan suomen myydyimpiä autoja
Ja varmaan omistajiensa mielestä parhaimpia.
eli suomen myynnin ykkösenä on aina ollut halvimpia autoja1
Eipä sinne juuri muuta tarvita.
Silti itse laittaisin taksiin mielummin Superbin kuin mersun
mieluummin menevät mersun kyytiin.
Mieluummin ajaisin kolmella hintatasolla kuten Kiinassa.
Pikkuauto on halpa eikä niin turvallinen.
Keskikoko ok ja iso sitten Suomen nykyhinnoilla.
Ihmetytti aikanaan noin v 1996-1998 kun täyttä hintaa sai maksaa mummoankan punaisesta pikkujaappanilaisesta ja kuski kehu et on sil ässämersuki mut nyt se säästi.
Maksoi ihan ison auton hinnan se kyyti!!!!
"asiakkaat menevät mielummin mersun kyytiin"
On tuskin taksialan ammattilainen.
yli 20v. kokemuksella(5-6v. vaki kuskina mesellä)
voin sanoa että asiakkaat on samanlaisia ajoi sitten
mersulla,toyolla,volvolla tai fordilla.
Varmaan 98 prosentille on sama minkä merkkisellä autolla
pääsee,kunhan pääsee.pari prosenttia yrittää valita auton
jonon keskeltä,niistäkin suurin osa menee keula-autoon kun
hieman ohjataan.Ne jotka haluaa välttämättä mersun,
se heille suotakoon ilomielin,seuraava asiakas on todennäköisesti
huomattavasti fiksumpi!
Nyky mersun suuri osuus taksissa johtuu siitä että yrittäjä on ollut alalla jo
-80 luvulla ja -90 alussa (tai näiden yrittäjien jälkeläisiä) jolloin mersulle ei
ollut oikeasti hyviä kilpailijoita.(sen ajan pösöt ja 220 datsunit,huh huh!)
Nykyään kun mennään autoa vaihtamaan ei edes ajatella muita,
olishan se kasvojen menetys jos joutuis vaihtaan merkkiä,
kaverit huomais että on lentänyt sippiin! Mersu,makso mitä makso!!!