olin tänään inssissä ja tuli hylkäys koska en osannut tehdä taskuparkkia. mielestäni tuo ei ole syy hylkäykseen kun muuten ajo meni hyvin.
inssi epäonnistui
infapuna
92934
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Voi kuule, tällä palstalla joka helvetin hylväkys, johtuu ihan pikkuvirheistä, ei ikinä mitään isompaa, aina vaan joku pieni olematon virhe.
Mutta totuushan on se, että inssissä ei hylätä pikkuvirheiden takia, joten sinäkin vain valehtelet räikeästi, koska et esim kerro tutvon nimeä tai katsastuskonttoria jossa inssiajo oli...
Ajatin poikaani opetusluvalla ja olin inssissä kyydissä kun yks kaveri kiilas , poika jarrutti mutta inssi säikähti ja painoi jarrua myös ja hylsy tuli vaikka mitään ilmeistä vaaraa ei ollut ja tilanne oli pojan hallinnassa että ei se nyt aina mene ihan oikein mutta Tutvot on myös ihmisiä joten saavat anteeksi.
Näin tampereella
Jos tekee pankiikissa turhan äkkijarrutuksen, tai esim paniikissa vetää punaisia päin, mutta etpä sinäkään tutvon nimeä kertonut joten...
että jos ajat vaikka Helsingissä ja sinulla menee 15 min taskuparkkeeraukseen ja taakse keräntyy 50 autoa niin se ei ole ongelma?
Peruuttaminen on ollut yli 50 vuotta insseissä tapetilla. Joskus täytyi hallita esimerkiksi kulmaperuutus, kuinka lienee nyt.
Arvelisin, että inssi halusi nähdä sujuuko peruuttaminen. Esimerkiksi hesassa on ahtaita parkkihalleja ja pysäköinti alueita joissa täytyy pystyä peruuttamaan jos on ajanut vaikka ahtaaseen loukkoon. Ei sitä autoa sieltä voi kantamallakaan tuoda pois. Enpä voi uskoa, että autokoulusta tulleelta vaaditaan 100%:sta suoritusta, kunhan jotenkin menee muita kolhimatta. Tiedä häntä?
inssi epäonnistunut, vaan sinä insinööriajossa...autoa pitää osata siirtää eteen ja taakse, senhän sanoo järkikin, ja taskuperuutus on yks maailman simppelein juttu, ainakin henkilöautolla, et muuten sanonut, että olitko raskasta yhdistelmää laittamassa taskuun...voi tulla peräpäässä ahdasta, ennekuin peileistä näkyy..
Itse pääsin B-inssistä ekalla läpi, vaikka opettaja oli äitini, ja meillä ei ollut ollut omaa autoa noin viiteen vuoteen, joten hänen opetus ei todellakaan ollut "ajan tasalla" ja teoriatkin pidettiin ihan vaan juttelemalla autossa vähän asioista.
Sitten tuli C-kortin hankinta, autona oli ikivanha Volvo, ja ajoa 5 ajokertaa, ja ennen tuota olin ajanu ihan vaan normaaleita pieniä henkilöautoja, silti mentiin ekalla läpi, vaikka insissä tuli monta pahaa mokaa.
Sitten viimeisenä tuli hankittu A-kortti, ja opettaja oli äitini, joka oli viimeksi ajanut moottoripyörää noin 20 vuotiaana, ja on nyt 53, ja silti pääsen inssistä ekalla läpi.
Eli joko turussa on lepsummat inssisedät. tai sitten puhut paskaa
Eli Turussa on siis kuljettajia, jotka eivät edes hallitse teorioita saati sitten itse moottoriajoneuvon käsittelyä? Huhu, pitääkin varoa :)
voi olla "maailman simppelein juttu" sellaselle joka on sen tehny elämänsä aika pyöristettynä 5000000000. Vaikka kyseinen pysäköintimuoto käydään opetuksessa läpi vaihe vaiheelta "ensin kaikki oikealle jne jne.." niin silti se on autokoululaiselle painajanen koska käytännön harjoittelu jää tosi vähäiseksi. Omalla kohdalla manguin ja vinguin opettajalle että mennään nyt jumalauta harjottelemaan sitä pysäköintiä, niin ei, ei mennä kun sahataan vaan niitä pirun yksisuuntaisia edes takas ( ja hikoillaan ja itketään). Itellä kusi tuon pysäköinnin takia 2 inssiä. Oli nimittäin hankaluuksia jos pelkässä ruutuun menemisessä kun ei opettaja sitä koskaan etuperin opettanut vaan aina piti peruuttaa. Inssi sitten komensi menemään etuperin.
Nykyään sujuu taskuparkit ja ruutuun meno miten päin vaan.
Karu totuus kuitenkin on, että auton on osattava pysäköidä.