Missä on Suomen kriisiaikojen huoltovarmuus? Nyt tarvitaan vain lumisadetta, pakkasta tai yksi muuntajarikko pääradan varteen ja / tai langat poikki jonkun matkaa, niin koko maa halvaantuu. Kuinkahan se liikenne onnistuu kriisiaikoina tuo liikenne? Vanhat dieselveturitkin halutaan romuttaa ja niiden vaunutkin. Ennen kulki veturit säässä kuin säässä kesät talvet, mutta miten käy nyt? Uusia vaunuja ei pysty vanhoilla vetureilla edes vetämään ja kohta on vanhat vaunut romuetttu. Mistä junat kriisiaikojen liikenteeseen? Onko Suomi näin huonossa jamassa Espanjan aurinkoon suunniteltujen junien kanssa? Vähän lunta ja Suomi seisoo. Tämä on järkyttävää meininkiä. Tästä on Talvisodan henki kaukana, siis paljon kauempana kuin 70 vuotta!
Historiallinen uutinen päivän Kalevasta 21.2.2010
Oulun asemalta Helsinkiin lähtenyt Pendolino-vuoro pääsi sunnuntai-iltana matkaan ajallaan. Matkustajat tosin olivat ihmeissään, kun raiteella seisoi italialaisen pikamenijän sijasta vuosikymmeniä vanha kotimainen pikajuna.
http://www.kaleva.fi/uutiset/pendolino-vaihtui-kotimaiseen/840841
"Helsingistä ei ole tullut tänään Ouluun yhtään Pendolinoa, jolla olisi voinut lähteä takaisin", veturinkuljettaja Seppo Patteri kertoi.
Junien kulkua etelässä haitannut lumimyrsky on sotkenut pohjoiseen päin matkaavien junien aikatauluja koko päivän. Normaalisti Helsingistä kello 10.06 lähtevä juna oli lähdössä myöhässä viisi ja puoli tuntia. Seuraava, aikataulun mukaan kello 13.06 lähtevä juna pääsi matkaan reilut 4 tuntia myöhässä.
Suurimmat ongelmat ovat Helsingissä Ilmalan varikolla, josta junat eivät pääse lähtemään ajoissa kohti Helsingin rautatieasemaa.
Pohjoisesta lähtevät junat ovat saapuneet Helsinkiin lähes ajoissa.
Historiallinen uutinen päivän Kalevasta 21.2.2010
Oulun asemalta Helsinkiin lähtenyt Pendolino-vuoro pääsi sunnuntai-iltana matkaan ajallaan. Matkustajat tosin olivat ihmeissään, kun raiteella seisoi italialaisen pikamenijän sijasta vuosikymmeniä vanha kotimainen pikajuna.
http://www.kaleva.fi/uutiset/pendolino-vaihtui-kotimaiseen/840841
"Helsingistä ei ole tullut tänään Ouluun yhtään Pendolinoa, jolla olisi voinut lähteä takaisin", veturinkuljettaja Seppo Patteri kertoi.
Junien kulkua etelässä haitannut lumimyrsky on sotkenut pohjoiseen päin matkaavien junien aikatauluja koko päivän. Normaalisti Helsingistä kello 10.06 lähtevä juna oli lähdössä myöhässä viisi ja puoli tuntia. Seuraava, aikataulun mukaan kello 13.06 lähtevä juna pääsi matkaan reilut 4 tuntia myöhässä.
Suurimmat ongelmat ovat Helsingissä Ilmalan varikolla, josta junat eivät pääse lähtemään ajoissa kohti Helsingin rautatieasemaa.
Pohjoisesta lähtevät junat ovat saapuneet Helsinkiin lähes ajoissa.
Vastaukset 1
Vanhimmat
mies ja Naisvoimin esim. v.1971 lähdettyämme Lohjan työttömyyskoulutus leiriltä (5 mk/ pv). Junaa kutsuttiin Lättähatuksi, siis linja-auto kiskoilla. Kiskoilta lapioitiin lunta ilman palkkaa että lähtö onnistuu, kukaan ei kuitenkaan juuri valittanut kun pakollinen uudelleenkoulutus leiri päättyi ja pääsimme takaisin vaasa-lappeenranta(punasuomi)linjan pohjoispuolelle. Tuolta1960- 70 lukujen häpeällisiltä työttömyystyömailta ja uudellenkoulutusleireiltä olisi valtiovallan mahdollista maksaa korvauksia uhreille vielä heidän elinaikanaan jos pantaisiin ripeästi toimeksi !.