Eikä lähtöjä peruta jonkun naurettavan pyräkän takia?Syy Suomen rautateiden häpeälliseen tilaan on 20 vuoden bolshevistiset virheet joita on tehty kun on pidetty kynsin ja hampain kiinni kovasta valuutasta.Näin on lijaväkeä jouduttu kokoajan vähentämään kun herrojen palkoista ei olla uskallettu ottaa pois senttiäkään.Nyt VR n raide huolto on niin surkeassa kunnossa että viimeiset lapiomiehet lähestyy eläkeputkea ja junat jää mitättömän lumipyräkän takia seisomaan tunneiksi tai niiden lähtö perutaan.Tähän ollaan tultu kun kansa on äänestänyt monikansallistavaa kokoomusta ja laivaliikennekkin on jumissa eikä bussiyhteydetkään pelaa ja jos pelaa ne on niin helvetin kalliita että on paras mennä omalla autolla.
Miksi Venäjällä junat eivät reistaile??
kissamies57
572
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Venäjän kautta kulkeva sininen tie onkin tullut tärkeäksi viimeiseksi reitiksi ulkomaille tämän hallinnon aikana ja pääseehän Tornionkin kautta kiertämään pohjanlahden kun Vaasanlaivatkin jymähtää ahtojäihin vaikka matkaa Sveamamman kautta tuleekin reilusti lisää niin turvallisuus enne kaikkea .Parempi kävellenkin kun hypätä suomalaiseen laivayhtiön tuurilla ne laivatkiseilaa reitille.
Paiskivat töitä nuo VR miehet kuin konsanaan TVH ssa ennenvanhaan !
Lumi ja jää menee näillä ilmoilla joka paikkaan raiteiden alle ja väleihin.Jos vaihteita yritetään yhdistää automaattisesti ja niiden väliin jää hiukkasenkin lunta ei hälytys lähde päältä vaan kiskot on puhdistettava käsipelillä,näin kertoi entinen VR läinen joka nykyään ottaa kepua päivittäin eikä kanna suurempia murheita valtion surkeasta alennustilasta.
käytetään junissa raakaa voimaa, Suomi käyttää Keski-Euroopan keleille tarkotettuja junia ja VR:n työntekijät on ilmiselvästi uusavuttomia.
Minusta mamujen hyysäys ja ulkomaanapu rahat pitäisi käyttää oman maan liikenneverkoston parantamiseen. Samalla sais ihmisille töitäkin ja ne käyttäis niitä luultavasti omassa maassaan eikä rahaa menis Afrikan pohjattomaan kaivoon.
Viimeksi kun kävin talvella itänaapurissa, siellä oli sadoittain niitä VR:n kaipaamia lapiotyöläisiä. Oli ukkoa ja akkaa putsaamassa katuja lapioilla.
Täällä ei sentään junat räjähtele kuukausia vuotaneen kaasun takia. Yli 600 ihmistä kuoli väljien toleranssien ja piittaamattomuuden takia. Toki on myönnettävä, että heillä on pikkuisen enemmän kokemusta junien ajattamisesta lumessa vaikkapa nyt siperian radalla. Emme kuitenkaan ole missään siperiassa, joten muutaman tunnin viivästyminen kerran kahdessakymmenessä vuodessa ei oikeuta hankkimaan kalustoa arktisiin olosuhteisiin. Kyllä siellä itänaapurissakin myöhästymisiä sattuu, kun työväki tuppaa juopottelemaan ja kalusto hajoaa laiminlyöntien takia.
Venäjän todellista kurjuutta ei sellainen käsitä, joka on käynyt akselilla Pietari-Moskova. Oikea Venäjä avautuu toki jo Karjalassa, mutta "parhaimmillaan" se on Uralin takana.