On se kiva aamhämärissä heräillä autonratissa takan kun edellä liikennevaloissa odottava seisoo jarrupoljin pohjassa ja suuntavilkku päällä... öööööääöäöää
Ärsyttää muuten kun en hahmota liikennevirran nopeutta muuten kun autonmitan päässä edelläajavasta joten ohitan reilua turvaväliä pitävän, kiilaan eteen ja ajan seuraavan perseeneen kii taas turhaa rutinaa... öääääööööäöö
Liikaa ajanut.
Ärsyttää muuten kun en hahmota liikennevirran nopeutta muuten kun autonmitan päässä edelläajavasta joten ohitan reilua turvaväliä pitävän, kiilaan eteen ja ajan seuraavan perseeneen kii taas turhaa rutinaa... öääääööööäöö
Liikaa ajanut.
Vastaukset 9
Vanhimmat
miten saat tuollainen automaattiauto pysymään paikalla ilman että jarrutat?
kytkemällä vaihteenvalitsin joko P:lle tai N:lle. :)
siis niitä, joita jarruvalot ja vilkut häiritsee. sinua kyllä tajuan =)
automaattivaihteista ajanut. N on vapaavaihde, joka ei pidä autoa paikoillaan kuin ihan tasaisella ja P on auton pysäköimistä varten. P ei todellakaan ole tarkoitettu käytettäväksi liikennevaloissa, sehän sijaitsee N- ja R-asentojen takana ja silloin mm. peruutusvalotkin syttyvät mennen tullen, joka varsinkin valoista lähdettäessä on tosi hämäävää takanaolijalle.
Todella älytöntä muutenkin, että pitäisi raplata vaihdekeppiä liikennevaloissa monen pykälän läpi, kun automaattivaihteen tarkoitus on juuri päinvastainen: vain jarrua tai kaasua - ei mitään muuta.
Käyttäkää seisontajarrua valoissa!
Syystä että? Niinku biisukin sanoi "käymään vaan tänne tullaan eikä olemaan". Valot kuitenkin pääsääntöisesti on niin lyhyet että turhaan tuollaseen keskittyä, ennemmin siihen, että pääsee riuskasti pois risteyksestä. Ja jos jarruvalot ahistaa, niin ota vaikka banaani
Suomalainen kuski on juuri sellainen, että kaikki mitä muut tekee eri tavalla kuin hän itsekin, on ärsyttävää ja siitä pitää avautua jollakin suoli24:lla.
Suomalainen peruskuski yleensä liikennevaloissa laittaa vaihteen vapaalle, käsijarrun päälle ja odottaa, että valo on varmasti vihreä ennenkuin laittaan vaihteen päälle, unohtaa kuitenkin käsijarrun ja sammuttaa autonsa. Laittaa sitten vaihteen vapaalle, käynnistää auton, laittaa vaihteen päälle, päästää käsijarrun ja lähtee liikkeelle. Näin se jono sitten etenee auto kerrallaan valoista...
Aloittajan suhteen olen aika järkyttynyt: kaveri herää vasta edessä ajavan jarruvalojen ja vilkun vaikutuksesta ja sittenkään ei hahmota liikennevirtaa.... olisko aika vaihtaa rollaattoriin?
Kun menisin joka risteyksessä ulos viemään kivenmurikan pyörän eteen, ettei automaatti päästä autoa rullaamaan. Valojen vaihtuessa sama manööveri toisinpäin. Sitten vielä odottelisit kun veivaan ikkunan alas jotta voisin heiluttaa suuntamerkkiä. Ai niin aikansa veisi myös kun sytytän suntasoihdun loimulle....
Vitun hyvin viihtyisit vielä seuraavankin valosyklin kun lisäkseni ei muta liikkeelle ehtisikään..
nukkumispaikkaa, eikös ole hyvä että saa valoherätyksen. Ja mistä tiedät onko se poljin pohjassa, silloinhan olisi varmaan jarrunesteetkin kateissa. Oletkin jonkun avun tarpeessa muutenkin, toivottavasti en samoihin valoihin joudu, ainakaan samaan aikaan. Minäkin painan jarrupoljinta valoissa pysähtymisen ajan kun on automaattivaihteinen auto.