ON tullut seurattua taksien ongelmia jokunen vuosikymmen ja jostain syystä pääkaupunkiseudulla on aina ollut ongelmia milloin mistäkin asiassa . Suurin syy taitaa olla kateus, ahneus ja jääräpäinen EI aina kun tulee jotain uutta . Ikävintä hommassa on kun kaikki paska aiheuttaa ongelmien sysäämisen koko maahan . Tehdään pääkaupunkiseudusta kokeilukenttä vapautetaan luvat siellä missä ne ongelmatkin on eihän kaikkien tarvitse kärsiä jos teillä on homma pois lapasesta!!!
stadin ongelmat ??
maalta olet sinä jne
14679
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Suurin ongelmahan on liikenneolosuhteet. Ja pahenee vain, rajoitukset laskee, toleranssit laskee, liikennevaloja, töyssyjä tulee lisää, liian usein jumiutuu jonnekin ja aikaa palaa. Näihin kun saisi jonkin tolkun, hommakin pyörisi, kukaties johtoonkin kiinnostaisi silloin joidenkin asiasta kiinnostuneiden pyrkiä..
Nykyisellään homma on kuin yrittäisi tehdä lossibisnestä soutuveneellä.
Ei lento-, laivaliikenteetkään kannattaisi/toimisi jos koskaan ei saisi mennä kovempaa kuin puolet siitä mitä koneesta löytyy tehoja.
Sitten kun ottaa yhtälöön vielä, että täällä kaikki maksaa enemmän kuin muualla suomessa, paitsi taksitaksat..
Ei kai se mikään ihme ole tämä pääkaupunkiseudun taksien tilanne, kun miljardiluokan busineksia pyörittelee kansakoulupohjalta isäntämiehet itse. Osta siinä sitten ajovälitysjärjestelmiä ja suuria!Helsingin taksijohto toimii kuin poliisipartio, toinen osaa lukea, toinen kirjoittaa. Touhutaan kaikkea muuta kuin työtä. Miten Vantaalla, ei kai sen paremmin, yksi luulee osaavansa hoitaa kaikki asiat. Isäntien rahoilla mässäillään ja kun yhteiset rahat ei riitä, maasuttajaksi haetaan automaahantuojat, öljy- ja puhelinyhtiöt.
Vantaalle koitettiin hakea jokin fiksumpi jätkä aikoinaan mutta loppujen lopuksi pullahti tämä varastomies esille kuin puolukkapaska pöntössä pinnalle!
Kundista ollut mitään muuta kuin menoja koko historian aikana. Isäntien rahoilla mässäilee ja perse senkun kasvaa vaan...
Tiedätkö paljonko miljardi on? Jos tiedät niin jaa miljardi PK seudun automäärällä ja mieti onko väitteesi realistinen.
Taitaa kuitenkin oikeasti olla niin että vantaan taksin talous on aika hyvin hoidettu. Samoin sopimuskuljetukset on hyvällä mallilla. Ettet vaan kirjoittelisi vastoin parempaa tietoa ihan vain kateudesta. Tai ehkä olet yksi niistä noin kolmesta jotka silkkaa jääräpäisyyttään jättäytyivät ulkopuolelle? Jos oot foorumilla niin pistä sinne uus topikki aiheesta!
Vantaan taksin talous hyvin hoidettu????
Olen ollut osakas alusta asti.Missä OSINGOT ??????????????
Hyvällä mallilla hoidetut sopimusajot....joo...Istut kiasmassa iltapäivä 3;sta 6:teen joka päivä kuuntelemassa tarinaa stadin liikennevalojen toiminnasta.huh huh.
Hyvälllä säkällä saat pari sopimuslappua.
Ja täällä joku pelle kehuu vielää vantaantaksi oy:tä.
Enkä kuulu niihin kolmeen jääräpäähän,ikävä kyllä.
Missä on osingot? "Olen ollut osakas alusta asti.Missä OSINGOT ??????????????"...että oikeen alusta asti olet mukana ollut, että ole huomioinut, että joka vuosi loppuvuodesta Oy antaan osakkailleen maksuvapaita kuukausia osinkojen sijaan mutta niitähän ei kukaan huomioi. Osinkoa on ihan turha noin pienten yritysten jakaa.
Kolme pois jättäytynyttä? Kuulin että 4 sai kenkää lähitaksista. Eivät siis jättäytyneet itse pois. Mutta Vantaan taksi oy toinen juttu. Osakkeita ei omista läheskään kaikki, siis huomattavasti useampi kuin 3 on pois siitä.
Vai autoilijayhdistys? Sen nettisivujen mukaan jäseniä 98%( Kovempi kuin kommunistipuolueella kannatus neuvostoliitossa). yli 400 autoa joten enemmän kuin 8 jäänyt pois,
Siis mitä tarkoitat?
Mistä osakkaat maksavat?
Itse olen osakkaana muutamassa yrityksessä mutta en maksa mitään muuta kuin ne osakkeet silloin kun ostan ne. Sen jälkeen mahdollisesti saan näin keväisin osinkoa.
Mielenkiintoinen yhtiö jossa maksetaan jatkuvasti..
Siis mistä osakkaat maksavat? Kuukausittain?
ongelmaa ole, vaan ne maalaiset jotka ovat tänne muuttaneet, aiheuttaa niitä ongelmia, ovat niin s**tanan kateellisia naapureilleen.
Täällä maalla taksit ovat aina kilpailleet keskenään, kilpailussa parjäämiseksi perusedellytys on että asiakas palvellaan niin hyvin että soittaa toistekin. Samaan pitäisi myös kaupunkien taksien pyrkiä.
Esa sanoo että teryleenit jalkaan niin silloin palvelukriteerit on täytetty. Kato laatu on tasaista:)
Täällä maalla kaikki taksarin tekemiset / sanomiset vaikuttaa ajoihin !
Esim. asemapaikallani paikallinen pankki lopetti toimipisteensä, naapurikunnasta tuli toinen pankki tilalle ja kun vaihdoin pankkiasiani tähän uuteen pankkiin soitti vanhan pankin johtaja että kun te ette tarvitse meitä mekään emme käytä teidän palveluita, olisin toki jättänyt "vanhaankin" pankiin voimassa olevan tilin, mutta kun vastapuolen kanta oli näin jyrkkä lopetin siellä myös kaikki tilini. Nyt ko. pankin hallituksen jäsenet käyttävät oman pankkinsa asiakkaana olevaa taksia.
Kumpikohan tässä alunperin lopetti asiakas suhteen sekä heikensi palveluitaan ?
Maalla kaikki on toisin....
tasapeli, 1-1. kyllä pankkilaiset vielä kärvistelee pakkasessa,jos oletkin ainoa kylällä vapaana oleva,kunhan odotteleevat sitä " omaa taksia".