Surullista nähdä miten raha ja valta ratkaisee uutisoinnin ja lopulta tavallisen ihmisen mielipiteen. Autonkuljettajien palkankorotus tälle vuodelle on todellisuudessa 0,25-0,30%. Se tarkoittaa kuljettajille tosiasiassa käteen jäävän ansion vähenemistä kunnallisverojen ja eläkemaksujen nousujen jälkeen, puhumattakaan hintojen noususta saati inflaatiosta.
Työnantajapuoli (hassua että Lonka vaikuttaakin heidän edustajalta) esitti myös heikennyksiä autonkuljettajien työehtoihin. SEN TAKIA LAKKO!
Ahtaajien osa: Tavoiteltu muutosturva tarkoittaisi 12kk palkkaa JOS irtisanottu työntekijä on työtön vielä vuoden päästä irtisanomisesta! Jos tuo on tavoite, sopu voisi syntyä vaikkapa jo 6kk palkasta. Mene ja tiedä.
Mutta työnantajapuolen haluamat heikennykset työehtoihin ovat todella kohtuuttomat ja perheelliselle mahdottomat toteuttaa. Niistä ei vain näe uutisointia missään.
Kuitenkin kansan mielipide tuntuu olevan että AKT:n jäsenet ovat ahneita lakkokenraaleita joille mikään ei koskaan riitä. Ettekö ymmärrä että AKT:n saamat edut seuraavat perässä muillekin aloille? Ainakin mahdollisuudet niihin paranevat huomattavasti!
Ja kuitenkin täällä näkee kommentteja ulkomaisesta työvoimasta jotka tekevät halvalla hyvää jälkeä yms.
Tietoisku: suuri osa ulkomaalaisista tekee Suomessa töitä puoli vuotta kerrallaan, verottomasti. Se sitten siitä hyvinvointivaltiosta.
Sentään minunkin ahneesta 40000 euron vuosiansiosta noin 33% menee joka vuosi yhteiseen hyvään.
Lakossa on muuten aina kaksi osapuolta. Työnantajapuolikin saa lakon estettyä/loppumaan minuutissa niin halutessaan. Kumma että paine kasataan aina työntekijäpuolen niskaan.
Työnantajapuoli (hassua että Lonka vaikuttaakin heidän edustajalta) esitti myös heikennyksiä autonkuljettajien työehtoihin. SEN TAKIA LAKKO!
Ahtaajien osa: Tavoiteltu muutosturva tarkoittaisi 12kk palkkaa JOS irtisanottu työntekijä on työtön vielä vuoden päästä irtisanomisesta! Jos tuo on tavoite, sopu voisi syntyä vaikkapa jo 6kk palkasta. Mene ja tiedä.
Mutta työnantajapuolen haluamat heikennykset työehtoihin ovat todella kohtuuttomat ja perheelliselle mahdottomat toteuttaa. Niistä ei vain näe uutisointia missään.
Kuitenkin kansan mielipide tuntuu olevan että AKT:n jäsenet ovat ahneita lakkokenraaleita joille mikään ei koskaan riitä. Ettekö ymmärrä että AKT:n saamat edut seuraavat perässä muillekin aloille? Ainakin mahdollisuudet niihin paranevat huomattavasti!
Ja kuitenkin täällä näkee kommentteja ulkomaisesta työvoimasta jotka tekevät halvalla hyvää jälkeä yms.
Tietoisku: suuri osa ulkomaalaisista tekee Suomessa töitä puoli vuotta kerrallaan, verottomasti. Se sitten siitä hyvinvointivaltiosta.
Sentään minunkin ahneesta 40000 euron vuosiansiosta noin 33% menee joka vuosi yhteiseen hyvään.
Lakossa on muuten aina kaksi osapuolta. Työnantajapuolikin saa lakon estettyä/loppumaan minuutissa niin halutessaan. Kumma että paine kasataan aina työntekijäpuolen niskaan.
Vastaukset 153
Vanhimmat
Aika pieni tuo korotuspyyntö. Ikävä on työkin. Kannattaisi pyytää kerralla kunnolla.
Suomessa riittää rahaa hyvin vaikka satakertaiseen palkankorotukseen. Kyse on vain siitä meneekö rahat hyvin harvoille vai riittääkö muillekin.
Esimerkiksi puolustusministeri Häkämieshän myi 207 miljoonalla 40 miljardin arvoiset fosforivarat Kemiran Grow Hown mukana. No sanotaan että 10000 kertaa enempi olisi hyvin varaa maksaa palkkaa.
Suomen budjetti on jotain tuon 40 miljardin luokkaa.
Nyt sitten ovat pohjavesiä myymässä
http://keskustelu.suomi24.fi/node/8846159
Näillä on yksi ikävimpiä töitä joita on, yhdessä kaupan kassojen, joidenkin tehdastyöläisten ja vastaavien kanssa kun joutuvat istumaan pitkiä aikoja ilman mahdollisuutta lepuuttaa selkää, harva eläkeikään asti kestää.
Ansaitsevat kunnolliset korotukset.
Tuossa seuraavassa linkissä selostettu toi 40 miljardia jotka puolustusministeri lahjoitti pois. Rikoksella ansaitut rahat voi periä takaisin, miksi niin ei tehdä? Riittäisi rahaa vanhuksille jotta eivät olisi nälissään vaipoissaan ja kunnossa olevat keräilisi tyhjiä tölkkejä, saaden muutaman euron illassa, pakkaskeleillä, voisi alentaa veroja joten palkankorotuksiin jäisi jne.
http://www.boy.fi/stu/uutiskommentti13.php
Ei varmasti ollut valtion omistajaohjauksesta vastaava ministeri tiedoton asiasta. Millähän ansaittiin puolueen mainosrahat, silläkö että saatiin pari miljoonaa lahjuksia miljardien heittämisestä menemään?
Tuollaista ei tapahdu missään länsimaassa.
Todella uskomatonta myydä kansan omaisuutta, saati alihintaan! Ei heillä ole moiseen mitään lupaa! Sama kuin kävisin myymässä ministerin talon hänen olessa kalareissulla Karibialla. Hinnaksi pyytäisin sen mitä satun sillä hetkellä tarvitsemaan!!!JEEEEE! En sano ääneen millaiseksi toiminnaksi moinen olisi ennen vanhaan tituleerattu ja tuomiot olisivat olleet varsin kovia Mannerheimin aikana...
Bussikuskien työoloissa taitaa olla paljonkin parannettavaa, lisäksi on syrjitty suomalaisia pahoin työhönotossa kun on otettu vain ulkomaisia joille on järkätty omat kurssit joissa kouluttautuvat bussikuskeiksi. Samaan aikaan on Suomessa työttömiä vaikka kuinka. Työnantajassa on jotain mätää jos teettää töitä niitä niin että työpäivän aikana on pitkiä palkattomia taukoja. Siivoojillahan on sama asia usein, tunti töitä, tunti palkatonta taukoa jne. Ei siinä palkattoman tauon aikana mitään omia asioita ehdi hoitaa, palkkaa siltä pitäisi saada ja työntekijöiden tulisi sitä vaatia.
Jännästi ei kotimaiset tiedotusvälineet kertoneet tuostakaan fosforin myynnistä etukäteen mitään, vasta kaupan jälkeen ihmettelivät että myytiin. Samoin ei tuosta vesimielenosoituksesta ja pohjavesien myynnistä välitetä kertoa. (Mielenosoituksen tukisivut:
http://www.facebook.com/group.php?gid=286922701431
http://www.supportmarkosihvonen.com/
tuolta lisätietoa asiasta. Päinvastoin, määrätään sitten poistamaan mielenosoittaja kun yrittää tiedottaa vaikka maassa periaatteessa on laillista osoittaa mieltä ja sananvapaus.)
On kyllä ulkomaita haukuttu jos vastaavaa on tapahtunut, tosin ulkomailla pienemmässä mittakaavassa. Venäjäläistä ryöstökapitalismia on haukuttu vaikka sentäs pysyy varat siellä omassa maassa oleskelevilla oligarkeilla, täällä myytiin ulkomaiselle eli norjalaiselle yhtiölle, norja kun on kansallistanut omat öljyvaransa, niistä varoista on riittänyt pieniin lahjuksiinkin jotta saadaan arvokkaita malmeja muualtakin, on haukuttu kuinka muissa maissa on köyhiä - vaan Suomessapa ne pisimmät leipäjonot euroopan maista on, on haukuttu ihmisoikeusrikkomuksia muista maista, vaan täällä tapahtuvista ei edes kerrota jne.
Rikollisjärjestöthän tuollaista harjoittavat. Oli sitten titteli mikä tahansa, kaikki rikollisjoukkion piirteet täyttyy kirkkaasti.
Lienee malli Iso-Britanniasta? Siellähän vesivarannot yksityisissä käsissä ja kokemuksesta tiedän seuraukset! Tietysti Suomen mallin mukaisesti vesi katkaistaisiin (vrt. hinnoittelu) kaikilta ministerin-titteliä huonommilta vedoten "talkoisiin"! Kuluu samaan sarjaa ns. mediamaksun kanssa, josta suurin osa menisi Ranskaan. Suomalaisilta kun voi repiä rahaa joka tarpeeseen ja kun tästä Natoonkin päästään, niin maksamme loputkin USA:n sotilasmenoista! Tärkeintä ei ole siis päämäärä vaan matkanteko...kohti ties mitä?
...sananvapaudesta näet! Tein valituksen oikeusasiamiehelle ja kuinka kävikään! Jouduin "listalle" ja menetin tuntityöni!:) Valitukseni oli totta kai tarpeeton vaikka suoraan lakia oli rikottu, puhumattakaan ns. hyvästä tavasta!Näin täällä, mutta silti riittää populaa jotka jaksavat hehkuttaa Suomen tasa-arvoa (sosiaalista sellaista! Miehiä tosin sukupuolinen lakikaan koske..) ja oikeusvaltiota
Nyt onkin korkia aika näyttää et myös muut alat osaavat vaatia ja son hemmetin hyvä , olen lakkokansan puolella , ei niitä palkankorotuksia liikaa ole ja kuljetusala on aina palkkakuopassa joten enemmän peliin eikä periksi saa antaa ENÄÄ..
nyt on pakko kysyä missä menee palkka kuopan raja?henk kohtasesti juuri tähän lakko kansaan valitettavasti kuuluvana en koe olevani palkka kuopassa!en edes itse haluaisi mennä lakkoon mutta en viitsi ruveta rikkuriksikaan...eiköhän aikuiset ihmiset osaa keskustella ilman uhkailujakin!tästä palkka kuopasta vielä että onhan kaikki muut palkkakuopassa jos verrataan vain paperialan palkkoihin!onko kelleen tullut mieleen ettei sitä rahaa jää enempää vaikka korotukset olis isompia kun verottaja vie siitä suurimman osan?
missä palvelu ja tässä talous tilanteessa niin palkkaa , hävetkää........ja aikatalut ei pidä , eivät osaa suomea , eivät tiedä reittiä ja bussit likaiset ja rikki.....ja lisää liksaa.....;( ja miten kävi metsäteollisuus oli aina lakossa ( joka joulu) hirveät oli liksat joten heidän kanssa ihan turha rutista......
töissä.
Poikani kouluttautui tälläisen rekrykurssin kautta citybussinkuljettajaksi. Syntyperäisiä miehiä ei ollut sinne rynnimässä paitsi alkoholissa marinoituna tai muuten sopimattomia. Pari syntyperäistä poikani lisäksi ja muutama nainen. Että se siitä syntyperäisten halukkuudesta työllistyä. Naisia on tullut enemmän erilaisiin kuljetusalan tehtäviin ja se on hyvä mauste muuten niin miesvaltaiselle alalle. Työolot? Pojan mielestä aika syvältä. Aloita työt viiden jälkeen aamulla ja lopeta illalla seitsemän jälkeen, neljä taukoa. Aikataulut vedetty niin tiukaksi, ettei toisessa päässä linjaa ehdi edes tarpeillaan käydä. Asiakkaat valittaa edellisen bussin ohi menosta tai että olet myöhässä. Miten kuski ohittaa ruuhkan pysyäkseen aikataulussa? Siellä vaan mennään letkan mukana mitä voit. Pysäkillä pysähtyminen olisi sujuvaa, jos otetaan liput ja rahat valmiiksi eikä kaivella niitä sitten siinä kuskin odottaessa liikkeelle pääsyä. Asiakkaat valittaa kuskin hurjatelusta vaikka ajaisikin rajoitusten mukaan, tämän yrittäessä pysyä aikataulussa tai kiriä myöhässäoloa kiinni. Kukaan ei ole koskaan tyytyväinen. Sitten odotetaan, että kuski hymyilee joka asiakkaalle ja kiittelee. Pitkänmatkan autoissa on rennompaa. Kuski voi keskittyä ajamiseen ja jostain syystä matkustajat on mukavampia.Pitäskö matkustajien katsoavähän itseään peiliin?
Kyllä Suomesta köyhyyttä löytyy. Uskoisin kuitenkin, että meillä on kuitenkin vähän oikeasti kadulla asuvia. Asunnottomia löytyy enemmän ja se johtuu kohtuuttomista vuokrista. Kenellä on varaa maksaa äärettömän korkeita vuokria ja niiden takuuvuokria? Hyvin ansaitsevilla ja niitä on varmaa vähemmän.
Ota ensin selvää ennen kuin haukut. Aikataulut pääkaupungilla määrää Ytv ja vuorot bussifirma. Syy siihen ettei reitti ole tiedossa, on työnantajan tarjoama vaillinainen perehdytyksen = ota auto ja kartta, lähde ajamaan linjaa. Bussien likaisuus ja rikkinäisyys on bussin omistajan syy ja matkustajien, jotka rikkoo/sotkee,ei kuskin. Työ on vastuunalaista ja vaativaa. Kyllä kuskille kuuluu linjalle perehdytys. Tuskin itsekään olisit töissä aamu viidestä ilta seitsemään neljällä tauolla. Käsittääkseni on keskusteltu muustakin kuin rahasta mm. työpäivän pituudesta. Minulle on kerran tarjottu yllä mainitsemaan tyyliin perehdytystä; tuossa on osasto, aloita niistä jotka on hereillä. Jos en tiedä saako potilas edes nousta ja mikä hänen liikkumiskyky on eikä hän pysty kertomaan, kuinka voin hoitaa? Mun moraalilla en mitenkään. No, empä sinne sitten mennyt töihin toiste.
SUOMI TUHOUTUU 2011
http://nwohavaintoja.blogspot.com/
http://talousdemokratia.blogspot.com/
joo ja jos työnantaja saa läpi työaika pankkinsa niin se tulee vuoden kahden sisällä kaikille aloille myös niille saarioisten äideille eli työnantaja ilmoittaa puhelimella teidän tuotantolinja on rikki ilmoitamme koska korjattu ja siitä tunti niin työt alkaa eli ketään ei olisi enään varma miten työt tänään tai huomenna sitä työn antaja hakee akt.ltä et morkatkaa vaan ahtaajia/kuskeja onhan se varmaan kiva olla 24.h kännyn vieressä olit kuski ahtaaja tai äiti ketätekee meille ruan sihen alumiini folioon entäs palomiehet poliisit amblanssit ???
" Pitkänmatkan autoissa on rennompaa. Kuski voi keskittyä ajamiseen ja jostain syystä matkustajat on mukavampia ". Miksiköhän? Asiakkaat ovat ei-stadilaisia.
On muuten järkyttävä palkka tuolla aloittajalla. Miten lie bussikuskilla? 40 000 euroa? Tuskin.
No punikit maksaa 100 miljoonaa päivä valtiolle eiköhän vaihdeta kolmetuhatta punikkia kolmeentuhanteen ysimilliseen niskalaukaukseen ja palkata normijätkiä huom. Ei punasia tilalle noilla niiden 47000 vuosituloilla.. Veikkaan et tunkua olis ja vois räty pullauttaa itkun..
Sulle pitäis varata se eka pati
Mielestäni bussikuskit ym. tekevät tuottavaa työtä ja he ansaitsevat kunnon palkankorotuksen.
Harmi vaan, että lakosta kärsivät tavalliset kansalaiset, eivät arkadian mäellä oleskelevat ITSENSÄEDUSTAJAT.
Tämän johdosta lokkokin voi kestää kauvan, koska se ei äkyrikkaihin edustajiin vaikuta.
Jos Itsensäedustajat nostavat säännöllisesti palkkojaan sadoilla euroilla, niin onko kohtuutonta jos
bussikuskit ym. saavat pienen korotuksen..
palautetta kannattaa antaa:
www.eduskunta.fi
Puolustetaan AKT:tä sillä että ulkomaalaiset tekee verottomasti puolivuotta töitä Suomessa?
Eli siis ahtaajat koittavat katkaista tavaraliikennettä omien ehtojen täyttämiseksi? Ymmärsinkö oikein?
Raha eikä varattomuuskaan tee järkevämmäksi :D
Jos jokin taho tienaa 50% enemmän kuin muut kyllä heillä onkin aihetta lakkoon.
Tämä on taas yhden politrukin aiheuttama lakkosuma
Kukahan on viime vuosina masinoinut enemmän lakkoja kuin tämä Räty.
Oikein lipevä paskanjauhaja.
Sitähän toverit kunnioittavat.
Nyt on jäänmurtajillakin hyvä lakkoase kyllä jäättöminä talvina ollaan ihan hissukseen.
Työnantajien tavoitteen lisätä osa-aikaisen työvoiman käyttöä, erimielisyyttä työssä tarvittavien todistusten korvauksista, ammattipätevyysdirektiivin mukaisen koulutuksen kustannuksia sekä pelisääntöjen saamista alihankintaan sekä kilpailutukseen.
työnantaja tavoite on siis leikata jo saavutettuja "etuuksia" taantuman varjolla!
Ja nuo "etuude"t pitäisi olla itsestään selvyyksiä!
AKT mielestäni kantaa vastuun tulevaisuudesta,ihmisten jaksamisesta töissä.
mistä on paljon julkisuudesta puhuttu. Olisi tärkeää että ala saataisiin jälleen houkuttelevaksi
koska työehdot parannuksista huolimatta on aikaa surkeet!!!
mm. Yhtä mittainen työaika(max 10 min virkitystauko) 5,5h tuntia töitä yhtä soittoon. onse tuossa lähiliikenteessä aika rankaaa ja kaupunki alueella on vaikeaa tehdä tarpeensa varsinkin jos ei wc:ä ole järjestetty. Naisille todellinen ongelma myös sivummalla. välttämättä ei ole edes taukotilaa, saatika lepotilaa missään maaseudulla, kannon nokassa pitäsi joku 4h tauko pitää??
Työssä olo sidonnaisuus saa maksimissaan lähiliikenteessä olla 12h ja ns.pitkällä tiellä eli kauko liikenteessä
14h. Eipä siinä ko. päivinä paljon muuta elämää ole!
Välillä tuntuu,että linja-autonkuljettajat ei ole ihmisiä! välttämätön paha ratin ja penkin välissä!
Se, että ulkomaalaiset tekevät Suomessa työtä 6kk verottomasti, se on helkatin hyvä puolustus, sanoisinko brlinjantti puolustus, sillä suomalainen bussinkuljettaja maksaa jokasesta ansaitsemastaan €:sta veroja Suomeen, Suomen vanhuksille, omaishoitajille, vammaisille, kansanedustajille, presidentille ja niin edelleen, ja niin edelleen....... Ulkomaalaiset eivät sitä tee! Ihan varaton ja järkeä käyttävä!
ja nykyisenä yrittäjänä olen edelleen sitä mieltä, että työntekijöillä ei ole oikein muuta keinoa ajaa tavoitteitaan läpi kuin lakko. Aina on ollut niin ettei työnantajapuolella ole maksuvaraa, kun "jätkä" on jotain vailla. Lakko haittaa myös minun liiketoimintaani, koska en voi toimittaa kaikkia lähetyksiä asiakkaille, mutta kyllä tämä menee näinkin ainakin jonkinaikaa.
AKT ei ole sen kovempi lakkoliitto, kuin joku toinenkaan, sillä on vaan olemassa erittäin hankala neuvottelukumppani tuo ALT. Siellä se on oikein harjasniskojen pesä.
Vuosikymmeniä tuota samaa paskaa niskaani saaneena tiedän kyllä mitä tarkoitat.
Terveisiä paperitehtaalta.
Miten tuo 12 kk;n palkka käytännössä maksettaisiin? Maksetaanko se irtisanomistilanteessa vai 12 kk:n jälkeen? Kyllä ahtaajilla on mahtavat edut tavan duunariin verrattuna. No "toverit huomenna jaetaan kiväärit" kuten sanonta kuuluu ja ruvetaan me muutkin vaatimaan vastaava turvaa. Pelkona tässä hässäkässä on että työt meiltä muiltakin siirtyvät sinne missä ahneus ja oman edun tavoittelu eivät mene yhteisen edun edelle.
Olen kuorma-auton kuljettaja ja ihmettelen koko touhua.. Eikö vieläkään saada 15 tunnin pakkotyötä pois? 12 yöllä liikkeelle ja klo 15 Kotiin. Sitten 9h lepo ja 12 taas töihin yöllä. Kuinka paljon perheellinen kuljettaja lepää illan aikana kun on 3 alle koulu ikäista lasta? Näin mennään kolme vuorokautta, sitten jo helpottaa kun työpäivän pituus putoaa jo 13 tuntiin ja 11 tuntia lepoa. Ei tietoakaan ylityö korvauksista.. Mutta ei tähän kukaan puutu.
olet itse ammattisi valinnu. Ihmettelen kyllä noita sun aikataulujasi eli miten voit olla 12 liikkeellä..? Etkö tunne työaikalakia vai onko kirjoituksesi tarkoitus provosoida muita...?
Vapaa olet varmaa tekemää muuta jos ei kiinnosta ajaa.
Itse voit asiaasi vaikuttaa , vain punaniskakirjan omaava tarvitsee AKT:tä koska ei itse osaa työnantajan kanssa neuvotella vaan haukkuu työnantajaa aina takanapäin mutta naamatuste ollaan nii anaalia nuolemassa että.
Opettele neuvottelemaa 'rehellisesti' ja kasvotusten työnantajasi kanssa työstäsi .
No tosiaan: Kyllä sullakin tuo palkka on kaksi kertaa minun palkkani, joka on kaikkinensa lomarahoinensa on vähän päälle 22.000 euroa, ja töitä saa tehdä kiinteistöalalla ihan tosissaan! Ja- ammattitaitoa vaaditaan. Ja silläkin on pärjätty, turha valittaa, jolla enemmän palkkaa on! Minusta pitäisi kaikkien yli 30.000 euroa tienaavien palkkoja LASKEA,
tosin ei yht äkkiä, mutta sanotaan vaikka 10 vuoden siirtymäajalla. Ei ole mitään järkeä ulosmitata liikaa eikä olla ahne! Kunnon sota tässä tarvittais taas, että höpöpuheet loppuisivat!!!!!
Vai 40000 euroa..?? olen tehnyt 12 vuotta akt:n tessillä töitä enkä koskaan ole päässyt 30000 yli.. ja nykyään ylityöt pois ni jää kyllä reilusti alle.
Ihmettelen vaan noita kellä AKTn TESin mukaista palkkaa vaativalla Rahtitollolla jää palkka alle 30th ihan normitunneillakin.
Itse en ole kertaakaan tuota rajapyykkiä alittanut ja tässä sentään kortti ollut taskussa vuodesta 85.
Jos palkkaa jää alle olette huoranneet alennusmyynnillä ja matikassanne on parantamisen varaa.
Noin 1700 tuntia palkka 13.45 tuleeko lomarahojen kanssa 30000?
52 viikkoa vuodessa miinus 5 viikkoa lomaa tekee sen 1880 tuntia normiduunarillakin...mutta kun otetan raskaan kaluston maksimityöajat käyttöön niin tuon yli mennään että heilahtaa.
Normi 2 viikko on noin 105-115 tuntia...laskeppas siitä.
Alle 36 th ei pääse alan normityöajoilla.
Ei ihme että alkoholismi ja avioerot on suurimpia koko kuljetusalan ammattiryhmässä.
oli puhe akt:n tessistä... kyllä ylitöillä päästään minne tuloksiin vaan. Normaali työaika on 80h kahteen viikkoon ja 160h kuukaudessa. olen itsekkin tehnyt 110-140h tuntia kahteen viikkoon, mut nykyään niissä työpaikoissa, joissa noudatetaan tessiä kirjaimellisesti niin tunnit kahteen viikkoon jää noin 80-90h. meinaan KIRJAIMELLISESTI. Ei ole montaa kuljetusliikettä suomessa, joissa on työvuorolista ja saa tehdä 110-115 tuntia kahteen viikkoon.
Selailin äsken veropörssiä niin osui silmään yksikin autonkujettaja ja ansiotulot v.2008 n. 50000 €.
Aikamoinen palkkakuoppa!
Oli TES mukaisilla Rahtitolloilla... joka on taruolento.
Rahtitollo kun ajaa vaan mistään välittämättä ja yleensä jopa on yhden auton yrityksessä.
Työvurolistoja en ole eläissäni nähnyt kertaakaan alalla toteutetun.
Normi työviikko on tosiaan 80h mutta laskeppas kun ajoajat pelkästänä on p'äiväkohataisia 9h minimi niin miten ajatetaan.
Kuljettajan vuosipalkka on ollut suuri mutta muodostuu aina siitä 100 h kahdesta viikosta vaikka seisoisi päällään koska se kymmenen tuntia menee puhki joka ikinen päivä haluisi tai ei.
Minä sanon etä ei ole ainuttakaan kuljetusliikettä suomessa jossa on työvuorolista jota noudatetaan ja ylitöitä ei tule joka palkkajaksoon.
sattuikin osumaan silmään tuollainen YKSI esimerkki, ja sitten yleistät sen koskemaan kaikkia.
Siinä on saanut jo vedellä silmät verillä eikä muutakuin lauantai yöt kotona kun aamulla tulet ja su iltana lähdet ajoon...
läpituntipalkalla työaikalakeja rikkoen.
Kyllä lakkoon mennään työ-OLOJEN ja aikojen parantamisen takia myös jotta tuo kuskien aviero ja alkoholismitilasto saataisiin aisoihin..mutta suurin osa näistä rattijuopista kun e olekkaan AKTlaisia vaan ns yhden auton "suur-yrittäjiä"...
Itse tekisin työtä mieluiten vain päivisin kuten kaikki muutkin ja kotona iltaisin mutta esim "Yölinjalla" tuo ei ole mahdollista edes koska talon mottokin on yöllä ajossa aamulla perillä... ja on muuten yksi suomen suurimpia ellei suurin kuljetusliike.
Keskituntiansio tuo 13.45...niin tai näin surkea sekin...
Terveisin ei ajoon ellei TESiä tarjota.
Eli tässä sitä ollaan... olen siis ainoa autokuski, joka on sellaisessa kuljetusliikkeessä töissä, jossa on työvuorolista ja noudatetaan tessiä KIRJAMELLISESTI. No antaa olla tämän asian.
Miksei kaikki akt:n kuljettajat mene lakkoon?? Tulisikos se liitolle liian kalliiksi. On vaan jäseniä kohtaan väärin osa on lakossa ja osa painaa duunia niinku ennenki.
sinä vanha kuski sitte viisas voi että,mitenhä noin viisas voit ollakkaan ethä kuitenkaa tarkoittanu et olet Ex-kuski..
Sun kaikki tietävyys ei pidä nyt ollenkaa paikkansa.
On huomattavan paljon taloja missä on työvuorolista.
On huomattavan paljon taloja tänä päivänä missä on Tessin mukaine palkkaus ja siellä ei ajateta yhtään yli koska näin ollen mies tulee paljon halvemmaksi mitä silloin ennen kun ajettii kiinteellä 'kuskin' kanssa sovitulla palkalla,vaan silloin kaikki oli helpompaa. Ajojärjestelyt,vuoronvaihdot,vapaat,viikonloput ym ym menot ja kummatkin pärjäs.
Nyt teidän ihannoiman AKT:n aikaa kaikki on toisin,digipiirturikin on tuonu siihe oman lisänsä.
Enne oli enne ja nyt on nyt hmm siinäpä miettimistä sullekkin et mikä on hyvää mikä huonoa.
Holhottu työnteko ja holhottu palkanmaksu vai oliko kenties enne mukava vetää kunnon keikkaa ja sai sit baariss vielä peruutella ja elvistellä baaritiskillä ku oli kukkaro kekkosia täynnä .
Kuin se vanha mitä sinä ihannoit...
Ei ole rekkakuskilla ikinä ollut lihavat perustilit vaan helvetin pitkät työajat joista se raha on saatu ja perhe kotona on enemmän kuin vittuuntunut siihen kun itse ole iltaisin tienpäällä kaljatölkki kädessä parkissa ja kun tulee viikonloppu jatkat samaa rataa.
Ei niitä entisajan ihanaoivia läskiperseitä hielle haisevina kukaan jaksa kattella saatikka kuunella.
Nykykuskit ainakin ite jaksan vetää vaikka 2h lenkin työpäivän päätteeksi ja valitsen taukopaikat sen mukaan missä on vähintään suihku. Jopa ulkomailla.
Pitkän "runkolinjan" kuskille...
Jopa siinä suomen suurimmassa....
Muuten jaksan ymmärtää kaikkia orjia, mutta onko loogista aina tilanteesta riippumatta perustella palkavaatimuksia "käteen jäävän osuuden vähenemisellä"? Eikö moinen ole normaaliakin? Ei palkat voi aina vain kasvaa tilanteesta huolimatta! Itselläni tulot laskeneet putkeen 14 vuotta mainituista syistä! Mitä tulee työehtoihin, niin niistä olisi sopinut keskustella yleislakolla jo kauan sitten! Kun liityttiin EU:n, niin yksi peruste oli, että Suomesta tulee muuten ns. kenkävaltio ja sosiaaliturva ym. työehdot heikkenevät. No miten on käynyt? EU:n liittymisen jälkeen kaikki mainitut ovat heikenneet ja loputkin menossa. Ei ongelma koske vain bussikuskeja ja tällä hetkellä heidän vaatimustensa maksumiehiksi joutuvat vielä huonommassa asemassa olevat, joita kukaan puolusta saati kuuntele!
Todella torkeaa toimintaa TAAS kerran AKT:lta! Ihmiset ja koko Suomen yhteiskunta kärsii. Ette ole saaneet sympatioitani enaa vuosikausiin etteka tule saamaan. Itse olen korkeakoulutuksen saanut nainen, jolle maksetaan samaa palkaa kuin teille "arvon" bussikuskit! Havetkaa! Onneksi on oma auto ja lyhyt tyomatka..
Minäkin olen akateeminen MIES enkä tianaa lähellekkään mitä bussikuskit! Ilmaistöitä olen painanut koko EU ajan!
aina kun mikä hyvänsä lakko on alkamassa alkaa tuo sama laulu EK:n edustajien
kuoron esittämänä.
Kylläpä on tytöllä mennyt koulutus hukkaan jos peräti korkeakoulu ollut opin ahjona.Ja juuri tuollaisten nokka pystyssä kävelevien ja autoon tulevien takia pitää saada lisää liksaa ettei tarvitse tota paskaa ilmaiseksi niellä. Kuljettaja ei ole ollut ihminen enää vuosikymmeniin. Mutta kyllä nämä lukeneet norsunper...t antaa "henkensä " kuljettajan haltuun huonollakin kelillä ja vieläpä kehtaa maksaakkin siitä.Ja kuljettajalle murahdetaan tai valitetaan aikatauluista ym...ym..
Olisit sinäkin siis kouluttautunut, niin ei tarvitsisi norsuperseitä katsella saati kuunnella! Ja maksamattako kuljettaja hyvä kehottaa kyytiin nousemaan? Oletpa hyvä esimerkki miten käy kun eräille vähäisen tahi olemattoman koulutuksen omaaville maksetaan liikaa palkkaa...
eli olet korkeakuolun käynyt jonka työn ainot riskit on suunnilleen ne että se täytelyijykynän kärki katkeaa ja voi pahimmassa tapauksessa kimmota sieraimeesi.
Kuljetusalan ammattilaiset kantavat työssään vastuun välineestä jonka joukkotuhovoima pahimmassa tpaukasessa johtaa suuronnettomuuten.
Pystyisitkö sinä elämään se paine takaraivossasi?
Ja mitä tulee lähes joka keväisiin lakkoihin johtunee yksinkertaisesti siitä että TESit umpeutuu sitä tahtia.
Kiitos vinkistä! Jos moinen vastuu rasittaa liiaksi, niin aina löytyy ratkaisu, eli kortistoon vaan! Kyllä tässä kuules vastuuta kannetaan hieman enemmän kuin ratin pyörittelyssä vaaditaan! Eiköhän loppujen lopuksi kuski ihan omaa henkeään ajattele? Ei siis pahalla ja kritiikkini ei kohdistu kuskeihin, vaan kommentteihisi. Raskasta työtä tekevät ja ei herkkua muutenkaan busseja luotsata, mutta perustelut ja seuraukset hieman epätasapainossa joltain osin...Loppujen lopuksi kannatan omalta osaltani yleislakkoa maan vakauttamiseksi ja korttien uusiksi jakoa!
juu jos otetaan oppi määrät huomioon niin olen ihan yhtä paljon käynyt kouluja kun sinäkin ja ammattipätevyydeltä ihan virallinen yhdistelmäajoneuvonkuljettaja!palkastas en tiiä mutta olet harvinaisen tyhmä sinäkin kun rahas tuhlaat kouluun ja paskaa jää käteen... onhan tuo ratin pyörittely aika raskasta niin henkisesti kuin fyysisesti mutta ainakin itse siitä nautin.ja ajattelen siellä tien päällä myös niiden muiden henkeä!JA nykyään pitää käyä niitä hiivatin koulutus päiviä ettei me enää olla olemattoman koulutuksen parissa.mahtaisi minuakin muuten vituttaa olla tuollainen "hyvin" kouluttetu mies ku tälläinen "vähän" koulutettu nainen teinais enemmän!
...osanotostasi! Tuskinpa vain koulutuksesi on lähelläkään omaani, mutta tuokin nyky Suomen uusia ilmiöitä, nimittäin tällä "pakkokoulutuksella" saadaan todellakin aikaan harha "koulutuksesta"! Voi voi! Olet TODELLAKIN vähän koulutettu minuun verrattuna, saati aika moneen muuhunkin...Duunareille tässä maassa kaikki rahat upotetaan ja loput rajojen ulkopuolelle! Pahinta kuitenkin utopia "koulutuksesta" , joka kai ihan tarkoituksenmukaista. Jatkoja illuusiosi parissa, siitäkin huolimatta!
NIIN,, KALLIOSTA ON LYHYT MATKA SATAMAAN .. ONKO HINNAT TIPAHTANUT VAI PERSE LÖYSTYNYT???
EIKÖS NOISTA HOMMISTA PÄÄSE ELÄKKEELLE KUN ALKAA PERÄ LOTISEEN??
Miten onkaan viimevuosina ollut aina vaan enempi raskaankaluston onnettomuuksia, pyörätkin tuppaa irtoilemaan ja murskaavat vastaantulevia! Kuinka en näe kovin aukotonta vastuullisuutta enää töissänne?
Parantamisen varaa löytyy ja nyt kirjoitan entisenä raskaankaluston mekaanikkona (asentajana) takavuosikymmeninä oltiin mielestäni vastuullisempia, kun näkee liikenteessä näitä nuorempia kuskeja kännykkä korvalla, tuskin yksi koura ratin syrjässä, ei enää ihmettele että sattuu ja tapahtuu!
Usein kuuluvat soittelevan kesken ajon tienpäältä jopa radio Novaan ja vastaaviin, sieltä ne syyt löytyy, kun autot pötköllään ojissa yms.yms. Vastuu niin, ei taida olla muodissa enää?
Sinä työtäsi teet ?? Tuskinpa vaan toisin kun ammattilaiset tien päällä amatöörejä varoen.
Teitä AKATEEMIKKOJA alkaa olla jo liikaa. Se meinaa sitä että ei voi vaatia liikaa liksaa tai otetaan toinen tilalle.
Se mitä lehdissä lukee ja kenen vika ollut niin prosentuaalisesti luku on 70 luvulta esim laskenut huomattavasti.
Nuorten trendin allekirjoitan kyllä ja yleisen ammattiylpeyden laskemisen ihan joka alalla...
VARSINKIN asentajilla... on kuules muumana kerran näin entisenä kolleegana joutunut Södertäljen Kotkan ja Nurnbergin seisojan vikoja itse paikallistamaan toimipisteissä kun ei nää räkäönokat ole vaivautuneet edes asiaa tutkimaan vaan ovat vaan vaoihtaneet osaa osan perään.
Nykymekaanikot ei ole kuin osanvaihtajia. ammattitaidosta ei ole tietoakaan.
Paras oli kun Laserilla ei saatu autoa suoraan kulkemaan mutta kun laitto langat auton ympäri ja mittasi itse kuten esim pikkuformulat säädetään vieläkin tänä päivänä niin johan muuttu suuntavakaus.
Totta, mitä kertoilet nykymekaanikoista, alalle ei ajaudu useinkaan välttämättä vastuunkantajia. Vähemmänhän noissa ennen oli tietenkin elektroniikkaa, mutta perusasiat ovat edelleen samoja ja työ likaista ja raskasta tilanteen tullen.
Niissä hommissa meni selkä huonoon jamaan, eikä muissakaan vivuissa kehumista nyt, lisäksi asbestia keuhkoissa, kiitos senaikaisten jarrujen kytkimien jne. mutta sen kanssa nyt eletään mitä eletään.
Pyöränmuttereiden kireyksiä vois kyllä kuskitkin muistella ajoittain, luulisi olevan mukavampi fiilis jos vaivautuu edes kiristyttämään, mikäli pyöriä vaihdettu tai irroiteltu muista syistä?
Liikenteessä kuuluisi olla vain vastuunsa tuntevaa väkeä, mutta meitähän on joka lähtöön, selvä se.
Pitäis kai olla bonus järjestelmä, mikä palkitsisi vastuullisimmat kuljetusalan ammattilaiset paremmilla ansioilla, tiedä josko jollain firmalla onkin?
"Kuljettaja ei ole ollut ihminen enää vuosikymmeniin."
Ihan viimeisimmistä vuosikymmenistä en tiedä kun en ole juurikaan bussilla ajokortin saatuani liikkunut, mutta ainakin 70-luvulla bussikuskit olivat pääsääntöisesti umpikusipäitä, eli siltä ajanjaksolta ainakin samaa mieltä. Se oli sitä aikaa kun aikuinen sai vielä kiusata lapsia ilman että se päätyi lööppeihin.
Koulutuksestako palkka pitäisi siis sinun mielestäsi maksaa? Eivätköhän nämä työtätekevät maksa sinunkin koulutuksesi, aivan turha itkeä. Jokainen valitsee alansa/työpaikkansa itse?
Sitäpaitsi nyky Suomen??? Ou jee, koulutus kantaa hedelmää, hohoheheh.
Miksei missään ole mainittu vaikuttaako lakko laivaliikenteeseen? Miten käy Viking Line, Silja Line ja Tallinkin laivoille jäävätkö satamaan vai jatkavatko normaalisti lakon pitkittyessäänkin?
Niin silloin jumittaa laivaliikennekkin.... ja yrittäjäkuljettajat kärsii myös.
Ei suomeen tarvii AKTn tehdä kuin muutaman päivän lakko niin kaupoista alkaa ruoka loppua.
Mikä inflaatio?
Eläkemaksut ovat verovähennyskelpoisia.
älä valehtele.
vaaditaan 15% lisää liksaa..perk ennen en aja.kippis
kuoppa bussikuskin tuntipalkka 19.35
ahtaajan 21.75
Jännä piirre kyl täs lakossa kun köyhän kansan käyttämät julkiset (bussit) lakkoilee niin ökyporvarien palveluita pyritään turvaamaan laittamalla liikenteeseen kaikki mahdolliset taksit. Onneksi noi ökyporvarit syö vielä ihmisen ruokaa niin kyllä se tuore maksapatee niiltäkin loppuu pöydästä.
Hyvä että on Suomessa edes yksi liitto joka taistelee työntekijän aseman puolesta. Muut ovat aika pehmeitä, tosin perässä juoksevat heti jos jotain AKT saa läpi. Solidaarisuuden nimissä myös muut työntekijäliitot voisivat puolustaa ja tukea AKT:tä. Tarvittaessa on lähdettävä barrikaadille, koska työttömyys on jo riittävän korkea, on aivan liian paljon pätkätöitä, kannustinloukkuun pudonneita heikko-osaisia sekä vähempiosaisia tulee koko ajan lisää, tuloerot ovat aivan järkyttävät...eikö ole syytä lakkoilla?
Taisivat vaan palelluttaa päänsä tämän talven pakkasilla, ei muuten noin kusipäitä luulis olevan. Ryyppäisvät vaan niinkuin ennenkin niin ei aivot paleltuis AKT:ssakaan!
http://www.youtube.com/watch?v=-Qd4RGTQxf4
Edes yksi puollustaa sinikaulusduunaria.
AKT.
Joo kyllä se on nyt viimeistään korkea aika taas pistää tehtaanherroja ja raharikkaita tunti turpaan ja hilata pariin otteeseen kölin ali ettei totuus vallan pääse unohtumaan. Liian helpolla on herra päässyt viimme vuodet. Rasvamaksat tarvittee ruotuun säikäyttämistä.
Minäkin pääsen nippa nappa kuntani veropörssiin 14 kiloeuron tuloillani, mutta en valita. Täällä landella siitä jää ylikin.
... Uudet kuskit tilalle jos ei työ maistu. Aika edesvastuutonta ja törkeää käytöstä lakkoilla tälläiseen aikaa
kun töitä ei todellakaan ole kaikille. 35
edesvastuutonta ja ahneutta.
Toiset hakee töitä,eikä saa.
Nyttenkin on vajetta....ja kun isot ikäluokat tulee eläkeikään ( kuten nyt tapahtuu) niin vaje senkun suurenee.
Eikä yhtään auta että tätä ammattikuntaa potkitaan päähän ja katsotaan pitkin nenänvartta vaikka silmät verillä koittavat maan leivässä kiinni pitää.
Ei tätä paskaa jaksa vaikka palkka hyvä onkin.
Lahjoitan ajolupani haluavalle.
Jos on Raskaan kaluston Ammattitutkinto taskussa ja ajorekisteri moitteeton.
Mistä voin hakea sen ajolupasi?
Ja sitten jatketaan kun saan yhteystietosi.
Valtiovalta vähentää tukia, ja antaa kaiken kaatua työntekijöiden päälle!
"Syyttelyn ja nokittelun sijasta kannattaisi puhua koko liikennealan suurista ongelmista. Ne kärjistyvät alan yrityksissä loputtomiksi joustoiksi ja työehtojen muutteluiksi. Surkea kannattavuus on kaiken pahan alku. "
http://www.talouselama.fi/uutiset/article380154.ece
Tuolla tavalla tätä maata johdettu jo pitkään! Ei nuo ongelmat ole vain kuljetusalalla! Maksamme veroja vain kustantaaksemme maan poliittisen johdon ylpeyden ja utopian Suomesta maan päällisenä paratiisina. Samaa tapahtuu koko Euroopassa ja nyt Suomen johdolla Kreikkaakin kupataan. Suomi yksi koekenttä sille miten paljon kansaa voi alistaa ja nöyryyttää. Eihän valtio ole enää olemassa muuta kuin hyväntekeväysyys laitoksena ulkomaisille projekteille ja asehankinnoille. Hyvinvointi kasautuu harvoille siinä missä pahoinvointi massoille! Uusia säästökohteita haetaan verovaroin kustannetulla tutkimushankkeella, joka on tilattu USA:sta. Me maksamme, jotta omat päättäjämme voivat viedä rahamme muualle ja kaikki tapahtuu nenämme edessä!
Pullistelua koko touhu.
Olisi syytä Rädyn katsoa peiliin ja lopettaa se ison egonsa kanssa pörhistely.
Vai onko räty valmis maksamaan aiheuttamansa vahingot lakosta todellisuudessa kärsimään joutuville.
On mieletöntä että taloustilanteessa, jossa valtion BKT romahti lähes 8 %, työttömyys lisääntyy, varsinkin nuorten, kohtalaisesti toimeentulevat lähtevät lakkoihin tässä tilanteessa kun vienti ja tuonti on laskenut pahasti. Todellisia köyhiä on entistä enemmän. Keskituloisten tulisi kiristää vyötä eikä häiritä yhteiskunnan muutenkin takkuilevaa toimintaa tällaisilla turhilla lakoilla, joista seuraa vaatimuksia muillakin tahoilla, kun kaikkien paitsi heikoimmassa asemassa olevien pitäisi elää suu säkkiä myöten. Keskimääräisesti suomalaiset kuuluvat maailman vauraimpiin ja autonkuljettajien elintaso on varsin kohtuullinen. Jokainen voi miettiä menojensa pienentämistä. Kuka käskee ostaa esim. ylikalliita asuntoja velaksi. Kun elää vähän nuukemmin, aina pärjää.
Valtion velanotto on hurjaa, kansa ei saisi olla nyt käsi ojossa vaatimassa liikoja. Kun ollaan taloudellisesti heikommassa tilanteessa, lähes kaikessa ja myös yksityistalouksissa tulisi olla säästölinjalla eikä vaatimuksilla aiheuttamassa inflaatiopaineita ja siten hinnankorotuksia.
100 prosenttisesti lakon takana. Työehdot ovat on sen verran paljon retuperällä.
olla lampaita ja suostua orjatyöhön samaan aikaan kun yritysten omistajat nostavat ennätysosingot?
oliskohan lilleri lalleri Liliuksen sun muiden kannattanut omalta osaltaan miettiä omaa käyttäytymistään ja toimiaan. Kun mennään pohjaan niin mennään ainakin perkele yhdessä ja isoimmat rotat siellä huipulla menee laivan mukana pohjaan. Marmori portailta suoraan katuojaan niin katotaan ketkä siellä on kovimmat ?
Ei kenenkään ole pakko tehdä työtä joka ei miellytä, vaihtaa vaan alaa. N. tonnilla kuussa pärjää Suomessa. Ahneet AY-pomot vetävät hinta- ja palkkatasoa liian ylös Suomessa: seuraus, firmat teettävät töitä ulkomailla halpatyömaissa. Pitäisi ajatella koko kansan taloustilannetta kokonaisvaltaisesti eikä vain yhtä alaa. Kun yksi työala rupeaa vaatimaan, pian on muita perässä. tämä romuttaa kansantalouden kokonaistilannetta ja kääntyy kansaa vastaan. Suomi on liian korkeiden palkkojen maa tällä menolla. Tuloeroja pitäisi kyllä tasata.
Kuljetusalalla voi tehdä parannuksia
työaikoja yms. korjaamalla, jotta viihtyvyys paranisi, raha ei ole kaiken mitta. Olen huomannut että kuljetusalalla työntekijät ovat paljon poissa, on vaikea lähteä aikaisin, milloin mistäkin syystä jäädään sairas- tms. vapaalle. Tämä siksi että eletään liian "tehokkaassa" valtiossa jossa kaiken pitäisi muka toimia yötäpäivää kuin kone. Kauppojen aukiolojakin on venytetty liikaa, kaupat on auki jopa yhteentoista yöllä. Kaikki tämä on ahneuden yhteiskuntaa. Mutta ahneus vie perikatoon.
Tunnetusti työntekiä puoli on se joka itkee, ja anoo sympatioita kansalta. akt verrattuna paperiliittoon on siinämielessä turvallisessaasemassa, että lakkoiluy ei johda välittömästi työpaikan menetyksiin ja tuotannon loppumiseen suomessa..
"Sentään minunkin ahneesta 40000 euron vuosiansiosta noin 33% menee joka vuosi yhteiseen hyvään"
Luuletko tosiaan, että palkkasi olisi tuon valehtelemasi 40000€ mikäli yhteishyvästä ei pitäisi maksaa? Tai jos yksilöverotusta ei olisi ollenkaan, ja vain työnantaja maksaisi veron! Jos tarkemmin ajattelette, niin tajuatte yksilöveron olevan sekä kepin, että porkkanan!
lakkoo jos mentäs aina työnantajan pillin mukan niin orjia saatas olla kaikki, kyll jämpti on niin saatana..sanokoon porvarit mitä tahtoo ja kyll jämti on niin perkele..aina tulee paska olo kun kukkaroa yrittäät hoikentaa, kyll........................... helevata..
AKT = ahneet kommunisti toverit...
johdosta ja EKsta ne TODELLISET AHNEET löytyy edelleenkin!
http://www.verkkouutiset.fi/index.php?option=com_content&view=article&id=26282:qylisuuret-osingot-syoevaet-investointeja-ja-palk...
EK = Erektiohäiriö Kerho... ei ota eteen kun ei duunari alistu.
Noh eipä tartte ostaa kuukasikorttia bussiin kun menen omalla autolla töihin! Liikennöitsijät tykkää...heh
Kannattaa alkaa hamstraa sitä bensaa tai diiseliä niin ei tarvii kävellä sit töihin lakon pitkittyessäkään.
Joo olet oikeassa. Tänään sain pakun koppiin neljä 200 litran tynnyriä 2 bensiinille 2 dieselille pärjää niilä
tämän lakon ajan. Huomenna täytän ne.
Ei heru sympatiaa lakkoilijoille!
Vai että palkankorotuksia pitäisi tässä maailman tilanteessa saada!
VOI VI...TTU TÄSSÄ MAAILMAN TILANTEESSA EI PÄRJÄÄ MUUT KUIN KANSANEDUSTAJAT JA MUUT ROSVOT .
KULJETTAJAT ON PALKKANSA ANSAINNU... NIIN JA IHAN OIKEESTI TYÖTÄ TEKEMÄLLÄ.
Miksi AKT: jäsenten ansiokehitys saisi olla parempi kuin eläkeläisten, joiden nettotulot ovat jälleen pudonneet.
sehän tiedetään, eikä tarvi kuin muutama rivi kirjoittaa paskaa lehtiin, niin johan ollaan me alistetut tallomassa toisiamme, että tuon pitää saada yhtä vähän ku munkin. Rahamies nauraa iloisesti.
ovat akt: jäsenet. On se ihme kun ei mikään riitä heille ikinä. Laittakaa vaan lakko pystyyn ja suomen talous vieläkin huonommalle kuin se tällä hetkellä on. Ei tässä muutkaan sen suurempia korotuksia ole saaneet. Joka pirun kuski painaa ylitöitä yli sallitun joka vuosi... ja kehtaa vielä valittaa, olkaa onnellisia että on töitä, mutta tätä menoa ei teillä ole... ja minun palkkani vuodessa on muuten 100000€, repikää siitä.
nyt on korkea aika katsoa mitä liitolla tekee , nyky päivänä ,ei mitään, maksat vaan vitusti jäsenmaksuja , mitä saat, itse maksanu yli 13v , olis iso summa omalla tilillä,,,,,
pitkä lakko vaan niin ulkoistukset ja virolaiset kuskit jyrää , tekee muuten niin jo,,,
sopivasti noussu dieselin hinta , pari viikkoo seis kuljetukset, niin selviää kuka leivän kuskaa ,totuus on karua, ei tule rahaa firmojen osinko jakoihin,, eikä potkuja,,
Bussikuskit saavat suht hyvää palkka ja työympäristö ei oo mikää paskaa, ne istuu kauniisti bussissa ja ajaa 8h per päivää autossa. Silti palvelu ei oo erinomainen, että useisti kuski ei sanoo ees *terve* kun tuut bussiin sisään. Ja sit hyö itsekeskeiset ihmiset vaati palkkankorotusta juustissa silloin kuin koko maailma on kriisissa. Monilla imisilla ei oo edes varaa elämään, ja hyö miettii vaa itsestään. Loppussa tää lakko aiheuttaa tavallisia ihmisia, ja varmasti bussilippun hinta nousee lakon jälkeen, sen takii ett nää halusi vaa enemmän rahaa. Harmi kuin imisille ei ikinä riittää
verratkaa veturinkuljettajien palkkaan. ja he sentäs menevät monopoliraidetta mutta entäs se bussinkuljettaja. samaan aamusumuun ja mikä palkka. ja monopoliraiteesta ei ole tietookaan. kumipyörät pysähtyy nyt.
Ratinpyörittäjille tsemppiä olen henkessä mukana.
ei tienaa jos se ei pyöri. Ja suomen talous ei todellakaan kärsi nyt nykyisessä maailmantaloudellisesssa tilanteessa yhtään mitään lakkoja eikä muutakaan myyräntyötä.
Et taida olla ratin pyörittäjä?
tie on auki klo 18. ja sen jälkeen. ja tiedät sen et sut revitään sieltä ohjaamosta ulos. tämä on akt.
akt muka lakkokenraaleita..?? eikös nuo terveydenhuolto ala siellä lakkoile tiuhemmin ja useemmin palkankorotuksia jne..
Nousevatko esimerkiksi elintarvikkeiden hinnat jos palkat eivät nousisi.Vastaus on kyllä,mitä silloin tapahtuu nykysuomessa?
ovat Kokoomuksen Jyri Häkämiehen syytä. Kemira GrowHow ja Kokoomus lahjoitti sen ulkomaille.
Mikäs tässä kun AKT menee lakkoon ja kulkee linja-autolla lukioon... Reksikin sanoi, että kun ei pääse linja-autolla, niin ne ovat luvallisia poissa oloja ja hiihtoloma alkaa ensi viikolla niin voi ihan hyvin pitää pienen loman :)
Lakkoillaan kunnolla, kun suomessa on siihen mahdollisuus. Esim. Japanissa lakon aikana tehdään työtä, mutta pidetään vaan jotain "lakko" lappua kaulassa, eli siis EI MITÄÄN VAIKUTUSTA.
Työntekijöille on annettava mahdollisuus lakkoilla KUNOLLA ja on hyvä lakkoilla KUNNOLLA niin saadaan ainakin tahtomme läpi.
Ja ainakin toivon, että lakko menee läpi hyvin, koska itselläni on tooooooooooooooooooooooooosiiiiiiiiiiiiiiiiiii mukava bussi kuski, jolle toivon hyvää palkkaa. HÄn on niin mukaava=)=)=)=)
Kunnon palkankorotukset bussikuskeille! Onneksi iso osa on maahanmuuttajia. Raha menee oikeaan osoitteseeen.
Vähän sama asia, kuin bussi ilman kuskia nääs.
Antaa linjuri miesten olla rauhassa lakossa aluksi 10vk. kysytään sitten kestääkö perse ja pää. Toivottavasti kestää ja kaikilla hanska pitää.
Muuten taitaa olla vielä elannon hevosmiehet lakossa- menivät lakkoon kun kuorma-autot tulivat(siihenaikaan kun isä lampun osti, minkä äiti rikkoi). lakkoa ei ole virallisesti vieläkään lopettu.
Tsemppiä linjurikuskeille. Työmies on palkkansa ansainnut.
ei mene läpi.
kerroppa saatanan ahne ahtaaja kelle osoitat pyyntöjäsi sitte kun kaikki työ on viety muualle???? ei ole ahdattavaa saatanan nuija!!
koulussa opetettiin että yksi suomalainen sotilas vastaa kymmentä venäläistä??paskan marjat hyvä että ees yhtä vastas...siellä ne juoksi pää hanurissa karkuun!!ja syytäolikin.. nyt uhotaan lakoilla ?? jos ei ole työnantajaa ei ole töitäkään??ja tekijöitä piisaa niin kiinassa kuin muissakin vauhtimaissa?? ei kannata korskuilla kun ei siihen ole varaa!!! lakkokenraalit ja liitot alas... ja matka jatkuu.. ei olla enää1800luvulla.
on homoseksuaali ja nuorten poikine perässä juokseva natsi.Rauha timon persereiälle jota käytetään joka päivä
valtio on ite opettanut että avain asemassa oleville pitää korvata (forttumi ) kuinka vaikka on elääkkeelä niin pari milliä valtion kassasasta ja muillekin jotka on avaiinasemassa atk ei muuta kuin 65 vuoteen on palkka maksettava vaikka olis elääkkeelä om sekumma kun muut ei saa vaatia kuin muille tyrkytetää
AKT:n eiliseen päätökseen syhäksyä/alistua minimaalisiin korotuksiin on kentällä runsaasti tyytymättömyyttä. Ainakin itse eroan kehnosta liitosta. Nyt satamiin väänetään ahtaajille muutosturvaa, mutta kuljetuspuolella (etenkin bussipuolella) työpaikkoja luisuu jatkuvasti osa-aikaisille ja vuokrafirmoille.
Eilen neuvoteltu tulos oli AKT:n kautta aikain heikoin. Eipä ihme että työnantaja hymyili onnessaan.
Jos sama matelu jatkuu ahtaajapuolella, niin heikosti menee...
Risto Kuisman aikoja ja henkeä kaivaten!
käänsi heti takkinsa politiikkaan siirryttyään ja liittyi Nuorsuomalaisiin ja vaati ay-liikkeen vallan pienentämistä.
Etkö muista vai?
Haluatko dokumnettia asiasta?
Sun kuule pitää lähteä tovereitten kanssa vaik kuubaan ni ei tarvii ruikuttaa ku siel on puniikeilla kaik yhteistä ja saa ajaa trabantilla..
samat naamat kun valittavat olivat suomea ajamassa eu:hun nyt on vapaa työvoiman liikkuvuus että sillee?? tota saatanan jorinaa on kyllä kuultu ennenkin jo laivateollisuudessa lakkoiltiin että alihankkijat pois!! no kysymys kuka ne paska työt sitte tekee. ns.talon mies ei niitä tee. ei oo tehny eikä tee?? sitte on noi saatanan apina ahtaajat jotka nostavat ittensä muiden ylitse??miksi yks ammattiryhmä saa mellastaa ja sekoittaa kokosuomen. ja maksumiehet ovat kansa!!!!!!3000 vekkulia.... monoa kaikille persuksiin ja uudet tilalle...kyllä tekijöitä riittää ainakin tollapalkalla!!! sitte on se Räty joka ei hae kuin poliittista karriääriä?? munista kiinni, jos sel sellasii edes on??Töihin saatanan lusmut!!ja lakkoilut vittuun!!
selkokielellä asiaa voi ilmaista . Asiahan on juuri näin!!!!!!!!!!!!
Jotka muuta väittää ajavat itselleen vain suojatyöpaikkaa toisten kustannuksella rätyn johdolla!
Hallitus pitää vaihtaa, kun taas yrittävät rajoittaa ihmisoikeuksia. Lakko-oikeus on Suomen laissa ja se on hyväksyttävä. Ihmisiä ei ihmisoikeussopimusten mukaan voi pakottaa työhön.
Niin ja eikös tämä ole sitä paikallista sopimista?
On noita muitakin aloja, jotka pysäyttävät koko Suomen. Miettikääs kun kaikki lastenhoitajat menevät lakkoon ja noiden ahtaajien ja kaikkien muidenkin lapset jäävät kotihoitoon. Sitten on koko Suomi seis.
niin. se vaan että hoitajat eivät vaadi joka tyypille mersua ja huvilaa nizzasta, joihin verrattava on mielestäni vuoden palkka näppiin työttömäksi jäädessä.
ainakin olisin mielelläni vuoden ansiosidonnaisella jos olisi odotettavissa vielä lisäksi vuoden palkkaa vastaava määrä, ja uskon ettei monikaan vaihtaisi ko. "lottopottia" mihinkään työpaikkaan ennekuin rahat on taskussa.
Tällä hetkellä ahtaajat saavat vain vaivaisen puolen vuoden palkan työttömäksi jäädessään, ja onhan se aivan liian vähän. Kun on tottunut suuriin tuloihin on tosi kurjaa kun palkka pienenee. Toista se on niillä jotka ovat tottuneet 1500-2000 € ansioihin, silloin työttömäksi jääminen ei niin kirpaise kun on jo totttunut olemaan köyhä!!
http://suomenkuvalehti.fi/blogit/polkomfi/viikon-valopaa-leif-fagernas
http://ohjelmat.yle.fi/mot/arkisto/mot_ylimaarainen_miljardi/kasikirjoitus
http://www.iltalehti.fi/verot/200711016793499_vr.shtml
http://m.taloussanomat.fi/?page=showSingleNews&newsID=20083808
Voi tuota onnea ja autuutta kun saa ajaa bussia tai kuorma autoa alkupalkalla ilman lisiä miksi en ennen ole tuota keksinyt mihiköhän sijoittai ne ylimääräiset mitä ei ehdi tuhlata ostaisko osakkeen ibitsalta vai....
eikä tuo ahtaajan työkään kuullosta pahalta saa päivät pitkät olla leppoisassa meri ilmastossa ja siitä vielä maksetaakin kun omistaja keksii korvata minut veron kiertäjällä niin saan siitä ansiosidonnaiseen lisää mutta onneksi omistajakaan ei tarvitse kärsiä kun työvoima tulee virosta ei kukaa kyseen alaista pääkonttorin siirtoa belgiaan hah hah mikä nauru sittä syntyykään kun kun kunta ei saakkaan kuin kiinteistö veron koko satamasta ja kaikki ovat onnellisia
Kauppalehti-ryhmään kuuluva Balance Consulting on laskenut, että Stora Enson operaatiot USA:ssa synnyttivät 5,6 miljardin euron loppulaskun. Stora Enso osti vuonna 2000 USA:sta Consolidated papersin 4,9 miljardilla eurolla. Stora Enso ilmoitti äskettäin Pohjois-Amerikan toimintojen myynnistä 1,8 miljardilla eurolla. Käteen ei kuitenkaan jäänyt mitään, sillä yhtiö on kuluttanut saneeraukseen, lisäinvestointeihin ja rahoitukseen suunnilleen myyntihinnan edestä rahaa.
Teollisuutta kuormittava päästökauppa ja energiaverotus ei ole siellä työskentelevien henkilöiden vika.
Soneran tappio UMTS -kauppojen takia oli odotettu. Yhtiö kertoi tehneensä viimevuonna (2002) tappiota 3,828 miljardia.
Osakkeilla tehty myyntivoitto on tietyllä prosentuaalisella omistussuhteella verovapaata pörssiin listautuneissa yhtiöissä.
Kansanedustajat ovat nostaneet itse omia palkkioitaan röyhkeästi. Nettotulojen ollessa yli 5000 euroa/kk+ verovapaat kulukorvaukset ynnä muut palkkiot päälle.
Pormestarin palkka on yli 10 000 euroa/kk
Lisäksi on mainittava suurten konsernien johtajien eläkkeistä jotka ovat 40 000 - 50 000 euroa/kk.
Ahtaajat maksavat työllä saaduista ansioistaan yli 30% veroa yhteisen hyvän nimissä.
Jos työantajat saisivat päättää, niin millään alalla ei luultavasti olisi työehtosopimuksia.
Eu on tullut maksamaan suomelle PALJON. NATO maksaa PALJON.
Duunarin laskuun porvarin taskuun. Älkää olko niin helvetin katkeria ja kateellisia toisillenne.
Lentäjät tienaavat yli 10 000 euroa/kk, mutta kaikki eivät voi olla lentäjiä.
SUOMEN KÖYHTYMINEN EI OLE AHTAAJIEN VIKA. PERKELE
TYÖNANTAJAT SANOUTU IRTI TUPOSTA JOTEN SITÄ SAA MITÄ TILAA ELI LAKKOJA. TUPO KAADETTIIN PORVARIHALLITUKSEN AIKANA. EIKÄ JYRKI JA MATTI KAUHEASTI TUOTA SURKUTELLEET .
Työntekijät.
Kuin vedotaan kohtuulisuuten se voi pädetä kerran nyt on se ollut jo monta kertaa, mutta jokin 12 kk suoja ei ole tästä maailmasta. Silloin ei enää koskaan voi palka vakituista.
Saksassa muutosturva on hieman eri tasoa kuin suomessa. Ottakaa asioista selvää.
Jos irtisanomiset eivät olisi suomessa niin helppoja kuin ne nykyään ovat, yritykset luultavasti harkitsisivat hieman tarkemmin laittavatko työntekijöitä kilometritehtaalle. Ja on törkeää puhua työvoimapulasta halpatyövoiman toivossa kun työttömiä on jo omasta takaa 300 000.
Matti 3, kuka alkoi mitä?? Taas siellä syytetään työntekijää, voi saatanan perkele teitä.
Onko mielestäsi kohtuullista että tuloerot jakaantuvat siten että ylimitoitettu virkamieskoneisto ja yritysjohtajat keräävät kaiken varallisuuden omaan taskuunsa jonnekkin helvetin veroparatiiseihin ja tappiot kaatuvat tavallisten veronmaksajien niskaan? Eläkeläiset leipäjonossa, nuoret työttömänä riippumatta koulutuksen tasosta tai työkokemuksen määrästä, suurin osa köyhyysrajan alapuolella ilman minkäänlaista ostovoimaa. Samaan aikaan muutama pukunukke kerää lisää miljoonia pankkitileille. Onko ahneudelle mitään rajaa?
Verotus suosii rikkaita ja sortaa pienituloisia. Sieltä viedään mistä on kaikki jo viety ja vastaavasti jaetaan sinne missä sitä ei tarvita. Pidättekö ihmisiä aivan tyhminä?
Työnantajat hylkäsivät tupon, katsokaa peiliin ja yrittäkää kantaa edes jotain vastuuta. Eero Heinäluoma mainitsi, että edellisellä neuvottelukierroksella olisi pitänyt mennä tupoon. Viisautta se on jälkiviisauskin.
Nyt saatte korjata kylvämäänne satoa. Ei ollut varmasti kevään viimeinen lakko.
Ei täällä saa asiaa puhua!! Tämä on "Maailman menoa" palsta.
Täällä täytyy jauhaa paskaa!!
Sori Räty.
Tulet häviämämään.
Ole Sankari ja..
Kaikki facebookiin kirjautumaan AKT:n tukiryhmään "Ime Parsaa EK"
Nyt voitas tehä niin että maksetaan niille ahtaajille se vaatimansa vuoden palkka näppiin ja annetaan kaikille fudut.Samalla niiltä evättäisi paluu samaan työhön enää koskaan. Sen jälkeen otetaan uudet työntekijät vanhoilla ehdoilla. Tulijoita olisi satakertaisesti tarpeeseen nähden ja varmasti tyytyväisiä palkkaansa.
Mistä yyberkoulusta nämä ahtaajat oikein valmistuvat ja mitä ihme sankareita ne on? Hoitoalan minimipalkka on tuossa 1800 euron hujakoilla, eli noin puolet ahtaajan palkasta. Hoitsut käy vähintään kolmevuotisen ja helvetin laajan koulutuksen ja kantavat vastuun ihmishengistä. Työ on henkisesti ja fyysisesti kuormittavaa. Mutta kyllähän ahtaaja sentään siirtelee kontteja satamassa...
EK on pyrkinyt tähän lopettamalla tupot. Etelärannassa tiesivät että näin tulee käymään, että jotkut ahneet paskat rupee tekemään irtiottoja jolloin duunareitten kesken syntyy eripuraa ja pahimmassa tapauksessa lakko-oikeutta ruvetaan rajoittamaan.
Nyt on niin että duunarin palkkaa on verrattava duunarin palkkaan eikä niin että on sitä rahaa gatesin bililläkin niin pitää sitä olla ahtaajallakin. Käyttäkää nyt järkeänne jos sitä sattuu olemaan.
puolan tahi viron poijaat ahtamaan,ja pienemmällä ansiolla.
kannatta ryhtyä yrittäjäksi niin tulee muitakin näkökantoja. Oppii ainakin ymmärtämään ja jos ei opi, niin
seurauksena on varma konkurssi.
PS: voisi aloittaa kokeilemalla maksaa esim. tuplapalkan esim. 8000 euroo. tämän seurauksena muutkin joutuisivat sitten maksaan tuplat, vai kuinka. Voisit kerskailla muillee et tuu meille duuniin niin meillä ei sinua kyykytetä.
tulee olemaan varmaa hah ha haa , vielä ne poijat itkee tekojaa. Rivit harvenee , pako AKT:sta ollu lähiaikoina aikamoine... Miks näin..? Eikö Rädyn punakirja olekkaa enää tällä vuosituhannella....
Venäjän pojat juhlii Pietarin satamassa.
AKT:ta häipyy tämän myötä tuhansia työpaikkoja kuljetus ja ahtauspuolelta mutta sitähä te halusitta ymmärsittä sitä sit tai et mut näin tulee käymää.
Ulkomainen työvoima tulee sille ei 'Lahtaajat' voi mitää,vuokratyövoima tulee olemaa pysyvää ja iha näistä asioista voitta syyttää itseänne katsomalla peilii.
Ei muuta ku Lycca till sossun luukulle ....
Varsinainen rosvojoukko tuo EK:n poppoo. Maksatetaan yhteiskunnalla iso lasku, jotta saataisiin työntekijät polvilleen...mutta pääperiaate on saada hallitus julistamaan kaikki lakot laittomiksi. Ja että työmarkkinoilla ei olisi enää lakko-oikeutta.
Nuo EK:n hemmot on täyskusettajia, jotka vain luulevat olevansa ovelia!
demokratiassa pitää säilyttää, muttaa ei tietenkään ilman vastuuta aiheuttamastaan vahingosta.
Jos joku haluaa lakkoilla niin siitä vaan mutta ei pidä muita estää työtä tekemästä.
Eli uudet jengit satamiin akt:n ulkopuolelta tai vahingon korvaus syyttä kärsineille. Yksinkertaista
ja oikeudenmukaista! Eihän yksikään akt-lainen omista sitä satamaa eikä ahtausliikettä.
Laitetaan vaan lakkolaiset vastuuseen, mutta sitten tasapuolisuuden nimessä työnantajakin vastaa omalta osaltaan lakosta ei vain työntekijät! Lain pitää olla sama, se ei voi perustua pelkästään omistukseen, omisti tai ei ihmisyys pitää säilyttää!
Ahtaajat lakkoilevat, koska suuria irtisanomisia on luvassa. Nyt pelataan kovilla panoksilla ja ahtaajat näkevät tämän mahdollisuutena korottaa muutosturvaansa 12 kk, mihin työnantaja ei tule suostumaan. Metsäteollisuus omistaa suurimmat satamaoperaattorit ja kaikki muistaa, mitä tapahtui lakkoileville paperimiehille. Paperitehtaat eivät anna periksi tässä kysymyksessä, vaikka se vaikuttaa lähinnä periaatteelliselta. Ne kyllä kestävät 30 milj euron tappiot lakkopäivää kohti. Tämä on ahtaajien viimeinen yritys käyttää lakkovalttiaan, mutta se kääntynee heitä vastaan. Lakon pitkittyessä todennäköisin vaihtoehto on hallituksen väliintulo. Lähitulevaisuudessa alalle tulee uusia toimijoita, vuokratyövoimaa ja yhteistyötä ulkomaisten satamien kanssa tullaan lisäämään. Satamien toiminnan jatkuvuus tullaan turvaamaan vastaisuuden varalle. Näin ollen lakkoilu menettää merkityksensä työtaistelukeinona.
Ei tule vuokratyövoimaa satamiin tai tehtaisiin. Toivottavasti satamat ja tehtaat seisoo niin pitkään että rahat alkaa valua pois päällystön kukkarosta. Kuse sukkaan ek.