Jep, en tiedä postasinko oikeaan paikkaan, mutta toivottavasti täältä apua saisi.
Eli ostin tuossa uuden akun kun luulin, että vanhasta johtui vika, auto sahaa käynnistäessä(etenkin kylmällä), -10 tai enemmän pakkasta auto ei lähtenyt käyntiin vaikka johdon päässä oli. Akun varausteho alhainen, nopeasti kuitenkin normaaliksi muuttuu, kun auto käynnissä. Noh, lopuksi ajossa akun teho meni aivan nolliin, syttyis ABS-valo, sekä jäähdytinneste valo, eikä auto enään käyntiin lähtenyt, kun parkkipaikalla sammutin.
No kävimpä nyt sitten ostamassa uuden 62AH akun, varausteho edelleen alhainen, auto lähti sentäää käyntiin, sahaen jälleen. Varausteho ei nouse vaikka kuinka paljon ajelin, ABS-valo paloi edelleen sekä jäähdytinneste valo, myös tuulilasin nestevalo syttyi. Kun saavuin kotipihalle, laski tehot aivan nolliin, sammutin auton. Eipä lähtenyt käyntiin. Laitoin 6h lataukseen illalla, aamulla auto lähti käyntiin(oli myös lämmityksessä) ja tehot edelleen erittäin alhaiset.
Lähdimpä sitten illalla käymään mäkkärissä, auto lähti sahaen käymään. Mäkkärille kun saavuin löi akun tehot aivan nolliin ja auto sammui, sain virtaa, eikä mitään auttanut. Näin ollen auto tällä hetkellä siellä, kun ei apuvirta edes auta. Mitattiin pari päivää sitten, laturi ainakin latasi hyvin..
Missä vika? Alkaa prkl mennä hermot.
Eli ostin tuossa uuden akun kun luulin, että vanhasta johtui vika, auto sahaa käynnistäessä(etenkin kylmällä), -10 tai enemmän pakkasta auto ei lähtenyt käyntiin vaikka johdon päässä oli. Akun varausteho alhainen, nopeasti kuitenkin normaaliksi muuttuu, kun auto käynnissä. Noh, lopuksi ajossa akun teho meni aivan nolliin, syttyis ABS-valo, sekä jäähdytinneste valo, eikä auto enään käyntiin lähtenyt, kun parkkipaikalla sammutin.
No kävimpä nyt sitten ostamassa uuden 62AH akun, varausteho edelleen alhainen, auto lähti sentäää käyntiin, sahaen jälleen. Varausteho ei nouse vaikka kuinka paljon ajelin, ABS-valo paloi edelleen sekä jäähdytinneste valo, myös tuulilasin nestevalo syttyi. Kun saavuin kotipihalle, laski tehot aivan nolliin, sammutin auton. Eipä lähtenyt käyntiin. Laitoin 6h lataukseen illalla, aamulla auto lähti käyntiin(oli myös lämmityksessä) ja tehot edelleen erittäin alhaiset.
Lähdimpä sitten illalla käymään mäkkärissä, auto lähti sahaen käymään. Mäkkärille kun saavuin löi akun tehot aivan nolliin ja auto sammui, sain virtaa, eikä mitään auttanut. Näin ollen auto tällä hetkellä siellä, kun ei apuvirta edes auta. Mitattiin pari päivää sitten, laturi ainakin latasi hyvin..
Missä vika? Alkaa prkl mennä hermot.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Siis moottorinhäiriö valo, eikä jäähdytinneste valo :)
Itse ainakin veisin sen huoltoon tarkistettavaksi. Selviäisi ainakin vika.
Itse tukeuduin samanmoisen vian yhteydessä Pirkanmaan Autohuoltoon.
Tutkivat hetken aikaa jonka jälkeen kertoivat miten toimitaan.
No, hain autoni päivän päätteksi korjaamolta ja korjattuna.
Hinta ja PALVELU oli tähän astisista parasta mitä olen saanut, joten suosittelen sitä myös sinulle.
Vai niin.. kummosistahan summista nyt puhutaan? En kauhiasti noita autoja ole huollettaviksi vienyt..
elikkä oikosulku jossain joka purkaa akkua,abs-valo viittaa jarruihin taitaa olla palat loppu jos tosiaankin jäähdytin nestevalo herjaa ja olet ajanut niin voipi olla kone kiikunkaakun leikannut kiinni tai kannentiiviste palanut ja sentakia nesteet vuotaa moottoriin ja silloin lähtee tosi huonosti käymään,elikkä vie auto korjaamolle veikkaisin kannentiivistettä tai sitten paha oikosulku joka sen takia sytyttelee noita merkkivaloja,jos kannentiiviste mennyt niin hinta luultavasti alle 2000€ riippuu autosta ja merkistä
Mitähän yrität selittää?
" Akun varausteho alhainen, nopeasti kuitenkin normaaliksi muuttuu, kun auto käynnissä."
Mitä tarkoitat akun varausteholla? Varaustilaa, napajännitettä, akun antamaa virtaa, vai jotakin muuta? Mistä näet akun "varaustehon" auton ollessa käynnissä?
"Noh, lopuksi ajossa akun teho meni aivan nolliin,"
Siis akku niin sanotusti tyhjeni, vai mitä tarkoitat tällä?
"syttyis ABS-valo, sekä jäähdytinneste valo, eikä auto enään käyntiin lähtenyt, kun parkkipaikalla sammutin."
Johtuuko noiden valojen syttyminen akun tyhjenemisestä, eli jännitteen putoamisesta, vai jostakin muusta? Pyörittikö startti kuitenkin moottoria normaalisti?
"Kun saavuin kotipihalle, laski tehot aivan nolliin"
Moottorin teho vai akun teho? Miten se ilmeni?
" Laitoin 6h lataukseen illalla, aamulla auto lähti käyntiin(oli myös lämmityksessä) ja tehot edelleen erittäin alhaiset."
Edelleen, moottorin teho, vai akun "varausteho"?
Onko kyseinen auto nimimerkkisi mukainen, vai joku muu? Kuinka vanha se on?
Ei millään pahalla, mutta jos et pysty selkeämmin ongelmaa kuvaamaan, niin olisi varmaankin parasta hinauttaa auto korjaamolle.
Taidat olla aika vatipää, juuri sinä viimeinen kirjoittava. Kaikki muutkin tässä tajusivat mistä on kyse, jos puhun akusta, niin ei kai ne moottorintehot mihinkään nolliin laske, asian ytimen näät jo otsikosta.
Startti pyöri aivan normaalisti, ja mulla on ihan mittarissa toi missä näkyy akun varaus, joka siis laski aivan alhaiseksi, kun autolla ajoin. Eli ei ladannut akkua, laturi kuitenkin toimi.
Mutta joo, näin kun tarkemmin tutkittiin, kun ei tosiaan illalla tuolla pimeässä mitään nähnyt, niin laturin hihna oli poikki. Käväsin motonetistä kympillä uuden hakemassa, näin olleen jälleen mennään ja lujaa! Kiitos kaikille vastanneille, onneksi ei suurémpia vaurioita tullut, kun ei edes vesipumppu ollut samassa remmissä!
Hyvä että ongelma tuli kuntoon.
Ihan oikeasti kuitenkin suosittelisin jatkossa hieman panostamaan ongelman tarkempaan kuvailemiseen. Enkä kyllä usko, että muutkaan olisivat selitystäsi kunnolla ymmärtäneet. Toinen kehottaa viemään suoraan huoltoon, ja toinen veikkailee kannentiivisteen vauriota ja oikosulkuja...
Auton mittaristosta et varmasti näe suoraan akun varausta. Mittaristossa saattaa kyllä olla akun napajännitteen näyttävä jännitemittari, tai latausvirran osoittava virtamittari. Ja "varausteho" on käsitteenä sellainen, etten usko kovinkaan monen ymmärtäneen mitä sillä tarkoitit.