Sovitteluprosessi oli epätasapainoinen
- Autoliikennealojen sekä säiliöauto- ja öljytuotealojen neuvottelut käytiin vaikeissa olosuhteissa. Neuvotteluja vaikeutti työnantajien neuvotteluhaluttomuus, sanoo AKT:n puheenjohtaja Timo Räty.
Neuvottelut käynnistyivät jo lokakuussa. - Käyntiin neuvottelut lähtivät kuitenkin vasta työtaisteluvaroituksen jälkeen.
Sovitteluprosessia Räty kuvaa tasapainottomaksi. - Neuvottelut etenivät hyvin työnantajalähtöisesti. Tämä johti siihen, että ensimmäinen sovintoehdotus jouduttiin hylkäämään. Vasta sen jälkeen saimme meille tärkeitä asioita eteenpäin.
AKT hyväksyi valtakunnansovittelija Esa Lonkan toisen sovintoehdotuksen keskiviikkona 3.3.
Palkankorotukset
Keskiviikkona 3.3. alkanut sopimuskausi päättyy 31.1.2012.
Kuorma-autoalan, linja-autohenkilökunnan, huoltokorjaamoiden, terminaalitoimintaa koskevan ja linja-autoasemien sekä säiliöauto- ja öljytuotealan palkkoja korotetaan seuraavasti:
Vuonna 2010 palkkoja korotetaan 1.4. alkaen 0,6 % yleiskorotuksella ja 1.10. alkaen taulukkopalkkoja 0,7 %.
Vuonna 2011 taulukkopalkkoja korotetaan 1.4. alkaen 0,6 %.
Vuonna 2011 yleiskorotus tapahtuu 1.12. ja sen suuruus määräytyy teollisuusliittojen toteutettujen yleiskorotusten keskiarvona.
Yleistä sopimuksissa
Työnantajan tulee antaa tai kustantaa ammattipätevyysdirektiivin mukaista jatkokoulutusta sellaiselle toistaiseksi voimassa olevassa työsuhteessa olevalle autonkuljettajalle, joka tarvitsee voimassa olevaa ammattipätevyyttä ao. työsuhteessaan ja jonka työsuhde on jatkunut keskeytymättä vähintään 6 kk. Koulutus annetaan työaikana, ellei paikallisesti toisin sovita.
Jos työntekijän työsuhde on jatkunut yhtäjaksoisesti vähintään 6 kk ennen lapsen syntymää, maksetaan isyysvapaansa ajalta palkkaa sairausajan palkan säännösten mukaisesti enintään 5 työpäivältä.
Korvaavan työn teettämisen tulee perustua työpaikalla sovittuihin menettelytapasääntöihin ja konsultaatioon työterveyslääkärin kanssa.
Linja-autohenkilökunnan työehtosopimus
Lyhimmän työpäivän pituus 1.12.2010 alkaen 4 h 30 min ja 1.12.2011 alkaen 4 h 45 min.
Työnantaja maksaa puolet lainsäädännön edellyttämästä ajokortin uudistamisesta aiheutuvista kustannuksista sekä kokonaan työtehtävissä työntekijältä vaatimiensa pätevyystodistusten ja -korttien hankinta- ja uudistamiskustannukset sellaiselle työntekijälle, joka tarvitsee niitä kyseisessä työsuhteessaan.
Pääluottamusmiesten vapautusmääriin tuli kokonaan uusi luokka. Jos yrityksessä on 400 tai yli 400 työntekijää, pääluottamusmiehen vapautus on 40 h/viikko.
- Autoliikennealojen sekä säiliöauto- ja öljytuotealojen neuvottelut käytiin vaikeissa olosuhteissa. Neuvotteluja vaikeutti työnantajien neuvotteluhaluttomuus, sanoo AKT:n puheenjohtaja Timo Räty.
Neuvottelut käynnistyivät jo lokakuussa. - Käyntiin neuvottelut lähtivät kuitenkin vasta työtaisteluvaroituksen jälkeen.
Sovitteluprosessia Räty kuvaa tasapainottomaksi. - Neuvottelut etenivät hyvin työnantajalähtöisesti. Tämä johti siihen, että ensimmäinen sovintoehdotus jouduttiin hylkäämään. Vasta sen jälkeen saimme meille tärkeitä asioita eteenpäin.
AKT hyväksyi valtakunnansovittelija Esa Lonkan toisen sovintoehdotuksen keskiviikkona 3.3.
Palkankorotukset
Keskiviikkona 3.3. alkanut sopimuskausi päättyy 31.1.2012.
Kuorma-autoalan, linja-autohenkilökunnan, huoltokorjaamoiden, terminaalitoimintaa koskevan ja linja-autoasemien sekä säiliöauto- ja öljytuotealan palkkoja korotetaan seuraavasti:
Vuonna 2010 palkkoja korotetaan 1.4. alkaen 0,6 % yleiskorotuksella ja 1.10. alkaen taulukkopalkkoja 0,7 %.
Vuonna 2011 taulukkopalkkoja korotetaan 1.4. alkaen 0,6 %.
Vuonna 2011 yleiskorotus tapahtuu 1.12. ja sen suuruus määräytyy teollisuusliittojen toteutettujen yleiskorotusten keskiarvona.
Yleistä sopimuksissa
Työnantajan tulee antaa tai kustantaa ammattipätevyysdirektiivin mukaista jatkokoulutusta sellaiselle toistaiseksi voimassa olevassa työsuhteessa olevalle autonkuljettajalle, joka tarvitsee voimassa olevaa ammattipätevyyttä ao. työsuhteessaan ja jonka työsuhde on jatkunut keskeytymättä vähintään 6 kk. Koulutus annetaan työaikana, ellei paikallisesti toisin sovita.
Jos työntekijän työsuhde on jatkunut yhtäjaksoisesti vähintään 6 kk ennen lapsen syntymää, maksetaan isyysvapaansa ajalta palkkaa sairausajan palkan säännösten mukaisesti enintään 5 työpäivältä.
Korvaavan työn teettämisen tulee perustua työpaikalla sovittuihin menettelytapasääntöihin ja konsultaatioon työterveyslääkärin kanssa.
Linja-autohenkilökunnan työehtosopimus
Lyhimmän työpäivän pituus 1.12.2010 alkaen 4 h 30 min ja 1.12.2011 alkaen 4 h 45 min.
Työnantaja maksaa puolet lainsäädännön edellyttämästä ajokortin uudistamisesta aiheutuvista kustannuksista sekä kokonaan työtehtävissä työntekijältä vaatimiensa pätevyystodistusten ja -korttien hankinta- ja uudistamiskustannukset sellaiselle työntekijälle, joka tarvitsee niitä kyseisessä työsuhteessaan.
Pääluottamusmiesten vapautusmääriin tuli kokonaan uusi luokka. Jos yrityksessä on 400 tai yli 400 työntekijää, pääluottamusmiehen vapautus on 40 h/viikko.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Sopimus antaa jopa 40 sent./tunti koko vuonna. PK-seudun palkoissa se meinaa >12v luokassa ensimmäisenä korotuksena 9,1sent. ja toisessa 10,6 sent. yht. 19,7 sent. tunnille. eli vuositasolla lomapalkka mukaan laskien n. 400€. Eli verojen jälkeen nettohyöty jäänee /- parinkympin raameihin, per kuukausi. Ei huono! ;) Tekstien osaltakaan ei käytännön kannalta, suuria saavutettu.
Onkos sopimus edelleen yleissitova?
yleissitovia. AKT tulos oli todellinen fiasko eikä voi kuin hymyillä, moiselle "taistelulle" .
Joku vois sitten ilmoittaa mol.fi sivuston tyypeille saman siitä yleissitovasta tessistä, säästyis moni aloitteleva kuski harmailtahiuksilta..ym.tjpkovasiltkajoneilt
ole aktiivinen ja suorita ko. toimenpidettä, valmiiksiko kaikki pitää suorittaa? Tarvitsetko kaikkeen itseäsi koskevaan, ulkopuolisen tahon tekemistä tai päätäntää. Vaalitse, teetkö elämäsi itsesi näköiseksi, vai oletko kopiomalli?