Maksetaanko ahtaajille tästä ajasta kun he pitävät
satamat kiinni ja näin lamaannuttavat Suomen koko talouden?
Kuka maksaa?
Mitkä ovat todelliset motiivit tähän Suomen talouselämän
täydelliseen pysäyttämiseen?
Kuka tästä hyötyy?
satamat kiinni ja näin lamaannuttavat Suomen koko talouden?
Kuka maksaa?
Mitkä ovat todelliset motiivit tähän Suomen talouselämän
täydelliseen pysäyttämiseen?
Kuka tästä hyötyy?
Vastaukset 10
Vanhimmat
"Mitkä ovat todelliset motiivit tähän Suomen talouselämän
täydelliseen pysäyttämiseen? "
Kysy niiltä jotka siirsivät tämän maan hallinnon vihamielisille tahoille allekirjoittamalla Lissabonin sopimuksen kysymättä asiaa kansalta?? Tässä taustaa ilmi tulleesta, suomeakin lähestyvästä ryöstöjunasta, johon mahtuu kokonaisia kuntiakin!! Varsinainen Federal Express LOL:
http://www.poptel.org.uk/against-eurofederalism/D87rgns.htm
"The German conglomerate sees the takeover of administration in the East Riding of Yorkshire as "a pilot project of strategic importance" for expansion into a multi-billion pound market. Arvato AG believes that, in Great Britain alone, the potential market is about 8.7 billion euros (£6 billion) and has already announced the expansion of its activities in public administration in Great Britain. The Arvato board states that it is already in substantive discussions for the takeover of more local administrations. The firm is also planning entry into the public administration market in other European states. The Bertelsmann Foundation, which holds 57.6% of the shares in Bertelsmann AG and is principally financed out of the profits, has been involved for years in advising local government authorities.
According to German law, the Foundation counts as a "public utility" and therefore receives favourable tax treatment. Its articles of association explicitly provide for activities abroad."
PS USA:ssa yksityinen pankki (FED) valloitti liittovaltion hallituksen, EU:ssa pankkiirit rakensivat "liittovaltion" ympärilleen peittääkseen todelliset motiivinsa. Todista vääräksi, jos voit. Kukaan ei ole vielä onnistunut.
Se on tässä tapauksessa oikea osoite.
Vai onko sinusta yleisesti ottaen "riisikupilla töihin" ja heti ulos, oikea työpoliittinen linja?
Minusta moinen linja ei sovi sivistysvaltioon, joka Suomi sanoo olevansa.
Satamien asiakkaiden on maksettava enemmän, jotta homma saataisiin taas pyörimään. Asiakkaat maksavat työntekijöiden palkat ym kustannukset. Suomalaiset ovat itse syypäitä tähän etteivät ole valmiita maksamaan enemmän satamien palvelusta. Satamat eivät ole Suomen valtion omistamia ja verorahoilla rahoitettuja.
Suomalaisten yritysten tulee turvata satamaliikenne.
Tarvittaneen enemmän lisää yksityisiä satamia, enemmän kilpailua, avoimemmat reitit
ulkomaiden satamiin: pohjoisessa Ruotsin kautte, etelässä Venäjä jne...
Koska ahtaajat pelaavat nyt omaan pussiinsa eikä Suomen niin
näin ei voi jatkua.
Kuka puhuikaan yritysten "yhteiskuntavastuusta..."
Paperiyhtiöt omistavat n. 70% ahtausalan yrityksistä. Joten työantajien suuri parku kansan talouden rapautumisesta on heidänkin syytään. Duunarit haluavat vain irtisanomissuojan nostamista eurooppalaiselle tasolle. Vuoden palkan maksaminen irtisanomisen yhteydessä ei euroopassa ole poikkeus. Meillä on liian halpaa potkia jengiä pihalle. Toivotaan että muutkin ammattiyhdistykset heräävät, tämä on alku.
Miksi olemme euroopan ykkösiä Mamujen hyysäämisessä? Ilmaista fyrkkaa riittää täysin turhalle somali jengille, joka koskaan ei tuletuomaan kansan talouteen latin latia. Suojeltaisiin Suomalaisia duunareita tämän H....TIN mamutuksen sijaan.
Pitäkää pintanne ahtaajat. tunnen sympatiaa teitä kohtaan! Ehkä työtä tekevä porukkakin saa joskus muitakin oikeuksia, veronmaksun lisäksi.
Sen tämä maa on todellakin ansainnut.
Itse sanoisin heti duunareille että jos ei hommat näillä
ehdoilla niin antaa vetää.
Ja sen jälkeen soittaisin työkkäriin ja hankkisin
uudet pakkaajat huomattavasti edullisempaan hintaan kuin nykyiset.
Ei hätää pomot!
olet selvästi höyrypää olet työnantajien pusken rei--n nuolija
kun pitävät lakkoa päällä, tässä joku vuosi sitten, kun työnantajat pistivät saarrolla Suomen pysähdyksiin, niin tappiota ei tullut laisinkaan edes Suomen taloudelle, ja palkka ja bonukset juoksi johtajille lisääntyvässä määrin.