Ruotsin vapaat taksit

Suomen suurlähetystön raportti perustuu Ruotsin elinkeinoministeriön marraskuun 2004 alussa julkaisemaan selvitykseen Ruotsin laittomasta taksiliikenteestä ja sen rajoittamisen mahdollisuuksista (Ekonomisk brottslighet inom taxinäringen). Selvitys tehtiin ruotsin hallituksen määräyksestä.

Marraskuussa julkaistussa raportissa kartoitetaan taludellisen rikollisuuden ehkäisemistä niissä tapauksissa, kun taksit eivät kirjaa ajojaan taksamittarille vaan ottavat maksun pimeästi. Pimeät taksit tuovat mukanaan muuta vakavaa rikollisuutta, kuten väkivaltaa ja ryöstelyä. Lisäksi ne vievät asiakkaita laillisilta taksiyrityksiltä ja verotuloja valtiolta. Ongelma on maanlaajuinen.

Tukholmassa neljällä viidestä mustan taksin kuskista on rikollinen tausta. Ei ole lainkaan harvinaista, että ajajalta puuttuu ajokortti. He eivät myöskään maksa veroja ja monella on ajokielto voimassa. Ruotsin taksiliikenne vapautettiin 1.7.1990.
11645
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat

On aivan sama kiristikö vai vapauttiko Ruotsi taksiliikennettä, pimeät taksit ovat jokatapauksessa valvonnan ulkpuolella. Ruotsissa riittää työttömiä maahanmuuttajia aivan erilailla kuin Suomessa, joten pimeä taksitoimintakin lienee toisen mittakaavan ongelma.

Sama asia, jos Suomessa kiellettäisiin kaikki käsiaseet, luvattomilla tehtyihin rikoksiin sillä ei ole vaikutusta.

Äänestä
  • täälläkin ihan riittävästi jotta kyseinen Ruotsin ongelma voisi olla Suomessakin,mutta täällä järjestelmä pitää em, ongelman kurissa,esim rikollisen taustan omaava ei saa edes ojolupaa suomessa,lisäksi keskinäinen kontrolli on täällä tarkempaa ja huomataan ns, pimeet taksit joten järjestelmä on varmasti pitkässä-juoksussa turvallisempi ja selkeempi.

    Äänestä

  • ei ole sama kirjoitti:

    täälläkin ihan riittävästi jotta kyseinen Ruotsin ongelma voisi olla Suomessakin,mutta täällä järjestelmä pitää em, ongelman kurissa,esim rikollisen taustan omaava ei saa edes ojolupaa suomessa,lisäksi keskinäinen kontrolli on täällä tarkempaa ja huomataan ns, pimeet taksit joten järjestelmä on varmasti pitkässä-juoksussa turvallisempi ja selkeempi.

    >rikollisen taustan omaava ei saa edes ojolupaa suomessa

    Tuo ei ole totta, kaverilla on pimeän taksin ajolupa vaikka onkin tuomittu rikoksista

    Äänestä

  • ei ole sama kirjoitti:

    täälläkin ihan riittävästi jotta kyseinen Ruotsin ongelma voisi olla Suomessakin,mutta täällä järjestelmä pitää em, ongelman kurissa,esim rikollisen taustan omaava ei saa edes ojolupaa suomessa,lisäksi keskinäinen kontrolli on täällä tarkempaa ja huomataan ns, pimeet taksit joten järjestelmä on varmasti pitkässä-juoksussa turvallisempi ja selkeempi.

    Länsi-Suomen lääninhallitus leipoi uuden isännän aidosta rötöstelijästä. Rötöslista oli puolitoista sivuinen sisältäen mm lieviä pahoinpitelyjä, poliisin vastustelua, juopumuspidätyksiä, piittaamattomuutta liikeenteessä ja ne. Yksi luvan hakija sai toisen luvan myytyään ensimmäisen. Nämä luvansaajat eivät olleet edes kärkipäässä ajovuosien osalta. Luvan anojia oli satakunta.
    Jos omaat suttuisen rikosrekesterin, niin taksilupa anomus yliopistonkatu 38 TURKU.

    Rötöstely luetaan ansioksi taksiisännälle. Se siitä rehtiydestä.

    Äänestä

  • lupataksi kirjoitti:

    Länsi-Suomen lääninhallitus leipoi uuden isännän aidosta rötöstelijästä. Rötöslista oli puolitoista sivuinen sisältäen mm lieviä pahoinpitelyjä, poliisin vastustelua, juopumuspidätyksiä, piittaamattomuutta liikeenteessä ja ne. Yksi luvan hakija sai toisen luvan myytyään ensimmäisen. Nämä luvansaajat eivät olleet edes kärkipäässä ajovuosien osalta. Luvan anojia oli satakunta.
    Jos omaat suttuisen rikosrekesterin, niin taksilupa anomus yliopistonkatu 38 TURKU.

    Rötöstely luetaan ansioksi taksiisännälle. Se siitä rehtiydestä.

    taksilupaa ei voi myydä

    Äänestä

  • yhetyjjyy kirjoitti:

    taksilupaa ei voi myydä

    Lupa muutetaan esim osakeyhtiön hallintaan ja osake myydään lupineen, lupaa ei erikseen myydä se tulee yhtiön mukana. Näin se on toiminut.

    Äänestä

  • tarjouksia ? kirjoitti:

    Lupa muutetaan esim osakeyhtiön hallintaan ja osake myydään lupineen, lupaa ei erikseen myydä se tulee yhtiön mukana. Näin se on toiminut.

    kyllä se jotenki niin on lakitekstissä että lääninhallituksen on peruttava yhtiön taksilupa jos tosiasiallinen liikenteestä vastaava vaihtuu vastiketta vastaa.

    Äänestä

  • näinköhän...? kirjoitti:

    kyllä se jotenki niin on lakitekstissä että lääninhallituksen on peruttava yhtiön taksilupa jos tosiasiallinen liikenteestä vastaava vaihtuu vastiketta vastaa.

    ainakaan täällä lounais- Suomessa, jos uusi vastuuhenkilö täyttää taksiluvalle annetut kriteerit ja omistaa kyseisen yhtiön osakkeita ennestään, ehkä ei aina niitäkään. Tällainen menettely toimii ja on toiminut ainakin lounais- Suomessa.

    Äänestä

Lähitaksi ja HTD nimenomaan haluaa Suomeen ruotsin loistavat taksijärjestelmän. Kaikki hyvä tulee sieltä:)

Äänestä
  • Näin on mutta vain tämän yhtiön tyyppisen toiminnan: http://www.taxistockholm.se/
    Siellä ei pellekuskit juhli, kenkää tulee laakista, jos ei sopimusten ja sääntöjen noudattamien kiinnosta. Ulko ovella on jono odottamassa pääsyä keskukseen. Tosin siinä keskuksessa oleminen se vasta autolijalle kallista on.

    Äänestä

  • eeddsds kirjoitti:

    Näin on mutta vain tämän yhtiön tyyppisen toiminnan: http://www.taxistockholm.se/
    Siellä ei pellekuskit juhli, kenkää tulee laakista, jos ei sopimusten ja sääntöjen noudattamien kiinnosta. Ulko ovella on jono odottamassa pääsyä keskukseen. Tosin siinä keskuksessa oleminen se vasta autolijalle kallista on.

    Heikkosen ja Keinäsen märkä uni. siinä taas kaksi homopoikaa nähneet märän unen ja kuvitelleet saaneensa jostain älykkyyttä hoitaa homma. Mutta minkäs tekee jos pelkkä kusella käyminen on suuri ongelma varsinkin kun sitä kusikeppiä saa jahdat pinsettien ja sokeripalan kanssa peilin kautta.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


vapaus valita kirjoitti:

Suomen suurlähetystön raportti perustuu Ruotsin elinkeinoministeriön marraskuun 2004 alussa julkaisemaan selvitykseen Ruotsin laittomasta taksiliikenteestä ja sen rajoittamisen mahdollisuuksista (Ekonomisk brottslighet inom taxinäringen). Selvitys tehtiin ruotsin hallituksen määräyksestä.

Marraskuussa julkaistussa raportissa kartoitetaan taludellisen rikollisuuden ehkäisemistä niissä tapauksissa, kun taksit eivät kirjaa ajojaan taksamittarille vaan ottavat maksun pimeästi. Pimeät taksit tuovat mukanaan muuta vakavaa rikollisuutta, kuten väkivaltaa ja ryöstelyä. Lisäksi ne vievät asiakkaita laillisilta taksiyrityksiltä ja verotuloja valtiolta. Ongelma on maanlaajuinen.

Tukholmassa neljällä viidestä mustan taksin kuskista on rikollinen tausta. Ei ole lainkaan harvinaista, että ajajalta puuttuu ajokortti. He eivät myöskään maksa veroja ja monella on ajokielto voimassa. Ruotsin taksiliikenne vapautettiin 1.7.1990.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu