Kaipaisin kuulla kokemuksista reilun 6 m WA veneiden (kuten Aquador21, Finnmaster 6600WA tai Yamarin 62WA) ja 150hp nelitahtikoneen yhdistelmistä.
Riittääkö teho tuolla hv lukemalla taloudelliseen ajoon kohtuullisella marrsivauhdilla, ja riittääkö teho myös kuormattuna ja kovemassa kelissä?
Kokemuksia Aquador 21 WA + 150hp
kek
8
8305
Vastaukset
- trööt
Mulla on jamariinin rungosta DC versio jammun 150F:llä. 6 henkeä, kamat, koira ja 140 litraa gasoa mukana, nousi helposti liukuun. Huiput pikkukuormalla päälle 40 solmua. Kovemmassa kelissä tuntuu että riittäis pienempikin kone, ainakin merellä. Merituulessa ahvenanmerellä tai kihdillä aallolla on helposti pituutta muutama x veneen mitta ja aallon huiput silmien tasalla, ei tulis mieleenikään kokeilla yli 20kn vasta-aaltoon. Moni isompi on kyllä aimemmin laskenut plaanista, ei sillä. Testistä muistelisin että taloudellisimman noin tai alle l/mpk alue on 18-33 kn.
- kek
kiitos kommentista. Eli Yam62 WA:lla pärjää kovassakin kelissä, eli Ahvenanmaalle voi suunnata vaikka tuuulisikin vähän kaunista päivää enemmän?
- jammajamma
kek kirjoitti:
kiitos kommentista. Eli Yam62 WA:lla pärjää kovassakin kelissä, eli Ahvenanmaalle voi suunnata vaikka tuuulisikin vähän kaunista päivää enemmän?
jos haluat tehdä reissusta taistelua ja rynkyttävää paukehelvettiä niin mikä ettei, kunhan et yritä ajaa lujaa. (17 solmua vielä menettlee jos osaa ajaa)
- ja meininkiä
jammajamma kirjoitti:
jos haluat tehdä reissusta taistelua ja rynkyttävää paukehelvettiä niin mikä ettei, kunhan et yritä ajaa lujaa. (17 solmua vielä menettlee jos osaa ajaa)
Veden pitää roiskua ja ilmassa käydä. Ja kun mennään niin kyllä siinä veneessä on hyvä aina tehoa olla vaikka vahan liikaakin kovassa kelissä. Ei sitä kaikkea ole kokoajan pakko käyttää. Niin moni iso aalto on aikoinaan tullut sisään vain ja ainoastaan tehon puutteesta kun ei ehdi alta pois. Onko esim. toyota yariksessa liikaa tehoa (n.70) kun sen ajo-ominaisuudet eivat riitä kun lasissa on 150km/h.
- venemiäs
ja meininkiä kirjoitti:
Veden pitää roiskua ja ilmassa käydä. Ja kun mennään niin kyllä siinä veneessä on hyvä aina tehoa olla vaikka vahan liikaakin kovassa kelissä. Ei sitä kaikkea ole kokoajan pakko käyttää. Niin moni iso aalto on aikoinaan tullut sisään vain ja ainoastaan tehon puutteesta kun ei ehdi alta pois. Onko esim. toyota yariksessa liikaa tehoa (n.70) kun sen ajo-ominaisuudet eivat riitä kun lasissa on 150km/h.
Saahan sitä urheilla miten haluaa. Jos olet vaaratilanteisiin, esim. vettä tulee sisään koska tehoa on liian vähän niin aikamoiselta riskinotolta kuulostaa sinun veneilysi. Mutta ei siinä mitään, kuten todettu, anna palaa vaan. Kukin tyylillään.
ps. Kuvaamaasi veneilytyyliin verrattuna Toyota Yaris on 150 nopeudessa vielä ihan leppoisa ajettava. - trööt
ja meininkiä kirjoitti:
Veden pitää roiskua ja ilmassa käydä. Ja kun mennään niin kyllä siinä veneessä on hyvä aina tehoa olla vaikka vahan liikaakin kovassa kelissä. Ei sitä kaikkea ole kokoajan pakko käyttää. Niin moni iso aalto on aikoinaan tullut sisään vain ja ainoastaan tehon puutteesta kun ei ehdi alta pois. Onko esim. toyota yariksessa liikaa tehoa (n.70) kun sen ajo-ominaisuudet eivat riitä kun lasissa on 150km/h.
Tommonen 10 ms tuuli ja itämeren mitta riittää siihen että vastaan vyöryvä aallokko riiitttää heittämään 9m ja alle veneen ilmaan jo 10 solmun tai alle vauhdissa. Ei tarvi hurjasti tehoa. Aika käisttämätön keli saa olla että saa tulemaan "vihreää vettä" veneeseen, jopa usein. Mullla ei ole käynyt koskaan. Tunne on, että ennemmin oilisi venne nurin. Onnekas olet kun olet vielä hengissä. Ajeletko jollain matalalla kilpaveneellä?
Aloittajalle sanoisin, että turvallisuuus on on aika korkeallakin tasolla, mutta suurempi koko tuo mukavuutta aallokossa, ainakin pienemmässä. Mutta aallokon kasvaessa sitä kokoa tarvitaan aina lisää, ja isommassa aallokossa 40ft flaikkarinkaan jyskyttely vasta-aaltoon ei näytä enää helpolta tai mukavalta. Pienempi hyvä merivene mahtuu silloin jo aaltojen väliin. Rungon korkeus, keulan kantavuus ja tunne että paikat kestää, ovat silloin hyvät. - lisää kuitua pohjaan
trööt kirjoitti:
Tommonen 10 ms tuuli ja itämeren mitta riittää siihen että vastaan vyöryvä aallokko riiitttää heittämään 9m ja alle veneen ilmaan jo 10 solmun tai alle vauhdissa. Ei tarvi hurjasti tehoa. Aika käisttämätön keli saa olla että saa tulemaan "vihreää vettä" veneeseen, jopa usein. Mullla ei ole käynyt koskaan. Tunne on, että ennemmin oilisi venne nurin. Onnekas olet kun olet vielä hengissä. Ajeletko jollain matalalla kilpaveneellä?
Aloittajalle sanoisin, että turvallisuuus on on aika korkeallakin tasolla, mutta suurempi koko tuo mukavuutta aallokossa, ainakin pienemmässä. Mutta aallokon kasvaessa sitä kokoa tarvitaan aina lisää, ja isommassa aallokossa 40ft flaikkarinkaan jyskyttely vasta-aaltoon ei näytä enää helpolta tai mukavalta. Pienempi hyvä merivene mahtuu silloin jo aaltojen väliin. Rungon korkeus, keulan kantavuus ja tunne että paikat kestää, ovat silloin hyvät.Kovassa kelissä erot tulevat esiin, Aquador tai Yamarin ovat ihan hyviä veneitä mutta kokeilkaa vertailukohtana esim Boston Whaleria kovassa kelissä. Ei lepata ja räpsähtele eikä ole mureneva fiilis. Epämukavaa kova kyyti on vahvallakin veneellä. Lieneekö rakenteet parantuneet siitä kun Aquador aikoinaan Venelehden testissäkin mureni.
- hpdi
Jos olet hankkimassa WA venettä, kannattaa verrata kotimaisia myös jenkkilän merkkeihin. Siellä tämän tyyppiset veneet ovat huomattavasti yleisempiä. Yksi asia mihin kannattaa kiinnittää huomiota on paino. Kotimaiset ovat rakenteeltaan kovin köykäisiä jenkkeihin verrattuna.
Kaupittelen itse nettiveneessä (id351647) Seaswirl merkkistä jenkkiä. Vene on osoittanut merikelpoisuutensa itäisen Suomenlahden aallokoissa, mutta kyllä tämän kokoisella veneellä aina pitää isolle selälle lähtiessä katsoa keliä aika tarkaan. Kokemusta omaavassa äijäporukassa voi tietysti etsiä veneen rajoja, mutta perheen kanssa veneiltäessä metrin aalto alkaa olla epämukavuusalueella.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Veroaste on Suomessa viitisen prosenttiyksikköä liian matala
Veropohjaa on rapautettu käytännössä koko kulunut vuosituhat, jonka vuoksi valtion menoja on jouduttu rahoittamaan velka1303089EU komissio - EU-elpymisrahoja voidaan käyttää TILAPÄISESTI väärin!
Espanja ohjasi miljardeja euroja – Nyt EU-komissio teki yllättävän paljastuksen Skandaaliksi noussut Espanjan EU-rahoje351455- 1041319
Kristillinen kaste annetaa upotuskasteena
Kristillinen upotuskaste perustuu juutalaiseen mikve-kasteeseen, jossa upottaudutaan veden alle kokonaan. Paavali vertas1621047Empaattisuus ja suoruus.
Tässä tullut noita pehmeitä asioita pohdittua, mutta toisaalta olen myös yksinkertainen mies. Pidän suoruudestakin. Mi1351047Koko kansan kaste Punaisen meren ylityksen aikana
Koko Israelin 2,5 milj.kansa sai kasteen ja Pyhän Hengen lahjan ylittäessän Punaisen meren. 1.Kor.10 1 Sillä minä en ta3661037- 60977
Sijaiskasteet kuolleitten puolesta
Paavali teki Korintossa sijaiskasteita kuolletten puolesta eli ns. Mormoninkasteita. 1. Kor. 15:29 Mitä muutoin ne, j373949- 41777
Sä saat mut tuntemaan
Jotain sellaista mitä ei saisi tuntea mutta må en mahda tälle mitään. Mulla on ikävä niitä meidän katseita ja sitä tunne22753