Raitiovaunukuljettajan ohjeita matkustajille:
1) Raitiovaunulla on aikataulut, siksi ei voida odottaa jokaista juoksijaa.
2) Kuljettaja ei ole matkaopas eikä opastaja. Ota selvää osoite minne olet menossa. Kuljettaja ei voi tietää kaikkia osoitteita eikä aukioloaikoja.
4) Valmistaudu maksamiseen. Rahan voi etsiä odottaessa siellä pysäkillä, ei maksettaessa. Pahimmillaan odottaessa menee valot ja taas odotetaan.
5) Ensin ulos ja sitten sisään. Ei rynnitä sisään vaan annetaan ensiksi ulosmenijöiden mennä ja sitten noustaan vaunuun.
6) Kuljettaja ei ole vastuussa vaunun likaisuudesta. Kuljettajan tehtävä ei ole kerätä päätepysäkeillä roskia, lehtiä ym. Siis toivon että jokainen ymmärtää ettei lehtiä heitetä lattiallle eikä muutenkaan roskata vaunua.
7) Käytöstavat kunniaan. Kuljettaja ei ole vastuussa ajamattomista vuoroista eikä toisten kuljettajien huonosta asiakaspalvelusta. Yrittämme tehdä parhaamme mutta emme voi mitään kelille, ruuhkille, väärin pysäköidyille autoille jne.
Ja vielä lipuista ja matkalipuntarkastuksesta:
1) JOS KÄYTÄT JULKISTA LIIKENNETTÄ OSTA MATKALIPPU
2) Kuljettaja ei ole vastuussa matkalipusta, jos aikuinen pyytää lastenlipun kuljettaja myy sellaisen.
3) Kuljettajat (ei kaikki) ja matkalipuntarkastajat tekevät yhteistyötä. Avaa etuoven tarkastajille pysäkillä jos kukaan ei halua ulos. Sen jälkeen ei ovia enään vapauteta matkustajille. Itse pyrin auttamaan tarkastija niinpaljon kuin pystyn. Kun tarkastajat on kyydissä en enään myy lippuja jne..
4) Tarkastaja voi pysäyttää matkustajan. Matkustajan on esitettävä lippu tai henkilöpaperit tarkastajalle. Mikäli ihmisellä ei ole lippua niin silloin voi matkanteko pitkittyä. Se on henkilökohtainen valinta.
5) Kännykkälippu on ennakkolippu. Eli kännykkälippu pitää tilata ennenkuin nousee kulkuneuvoon. Sitä ei voi tilata vaunussa. Ei ainakaan silloin kun tarkastajat tulevat kyytiin.
6) Matkalipuntarkastajat tekevät arvokasta työtä. Ilman heitä tuskin kukaan ostaisi lippuja varsinkin Helsingissä olevassa avorahastuksessa. He ovat maksavien asiakkaiden puolella.
1) Raitiovaunulla on aikataulut, siksi ei voida odottaa jokaista juoksijaa.
2) Kuljettaja ei ole matkaopas eikä opastaja. Ota selvää osoite minne olet menossa. Kuljettaja ei voi tietää kaikkia osoitteita eikä aukioloaikoja.
4) Valmistaudu maksamiseen. Rahan voi etsiä odottaessa siellä pysäkillä, ei maksettaessa. Pahimmillaan odottaessa menee valot ja taas odotetaan.
5) Ensin ulos ja sitten sisään. Ei rynnitä sisään vaan annetaan ensiksi ulosmenijöiden mennä ja sitten noustaan vaunuun.
6) Kuljettaja ei ole vastuussa vaunun likaisuudesta. Kuljettajan tehtävä ei ole kerätä päätepysäkeillä roskia, lehtiä ym. Siis toivon että jokainen ymmärtää ettei lehtiä heitetä lattiallle eikä muutenkaan roskata vaunua.
7) Käytöstavat kunniaan. Kuljettaja ei ole vastuussa ajamattomista vuoroista eikä toisten kuljettajien huonosta asiakaspalvelusta. Yrittämme tehdä parhaamme mutta emme voi mitään kelille, ruuhkille, väärin pysäköidyille autoille jne.
Ja vielä lipuista ja matkalipuntarkastuksesta:
1) JOS KÄYTÄT JULKISTA LIIKENNETTÄ OSTA MATKALIPPU
2) Kuljettaja ei ole vastuussa matkalipusta, jos aikuinen pyytää lastenlipun kuljettaja myy sellaisen.
3) Kuljettajat (ei kaikki) ja matkalipuntarkastajat tekevät yhteistyötä. Avaa etuoven tarkastajille pysäkillä jos kukaan ei halua ulos. Sen jälkeen ei ovia enään vapauteta matkustajille. Itse pyrin auttamaan tarkastija niinpaljon kuin pystyn. Kun tarkastajat on kyydissä en enään myy lippuja jne..
4) Tarkastaja voi pysäyttää matkustajan. Matkustajan on esitettävä lippu tai henkilöpaperit tarkastajalle. Mikäli ihmisellä ei ole lippua niin silloin voi matkanteko pitkittyä. Se on henkilökohtainen valinta.
5) Kännykkälippu on ennakkolippu. Eli kännykkälippu pitää tilata ennenkuin nousee kulkuneuvoon. Sitä ei voi tilata vaunussa. Ei ainakaan silloin kun tarkastajat tulevat kyytiin.
6) Matkalipuntarkastajat tekevät arvokasta työtä. Ilman heitä tuskin kukaan ostaisi lippuja varsinkin Helsingissä olevassa avorahastuksessa. He ovat maksavien asiakkaiden puolella.
Vastaukset 7
Vanhimmat
on erilaisia. Suurin osa ajattelee vain itseään. Ihmiset pystyisivät itse vaikuttamaan matkateon sujuvuuteen kaikista eniten, mutta ei monella tähän äly riitä. Jaksamista vaativassa työssäsi.
) Raitiovaunulla on aikataulut, siksi ei voida odottaa jokaista juoksijaa
Niin kyllä raitiovanu ja bussi ovat selklaisia joita odotetaan ja taksi on joka odottaa asiakasta !2) Kuljettaja ei ole matkaopas eikä opastaja. Ota selvää osoite minne olet menossa. Kuljettaja ei voi tietää kaikkia osoitteita eikä aukioloaikoja.
pääsääntöisesti asiakkaan kuuluu tietää mihin menee kuljettajan mahdoton muistaa kaikkea.Valmistaudu maksamiseen. Rahan voi etsiä odottaessa siellä pysäkillä, ei maksettaessa. Oikeast sen rahan/lipun/ kortin voi kaivaa siellä pysäkillä jotta muiden ei tarvitse odotella sitä että se yksi saa kaivettua maksuvälineensä tai sit se rahan kaivaja seisoo senverran sivussa että muut pääsee ohi. 5) Ensin ulos ja sitten sisään. Ei rynnitä sisään vaan annetaan ensiksi ulosmenijöiden mennä ja sitten noustaan vaunuun.
tottakai ensin ulos ja sen jälkeen sisälle jotta olisi niitä paikkoja useammalle.
Malttamattomuus on yksi kusipäisyyden merkki. Ja jos ymmärtäisit ja näkisit nenääsi pidemmälle huomaisi aloittamasi kirjoitus on idioottimainen.
Samaa mieltä. Jos asiakas vaikuttaa kusipäältä, tai muuten ajattelemattomalta, pyrin mahdollisuuksien mukaan näpäyttämään tätä. Tarkastajien tullessa vaunuun, alkaa aina lipunostajia kummasti tulemaan vaunun takaosasta ostamaan lippua.
SUURIN ONGELMA JULKISESSA LIIKENTEESSÄ ON SE ETTÄ YMPÄRILLÄ ON 10000 IHMISTÄ JA ASIAKKAAT HUUTAA MINÄ NIIN MUTTA KUN MINÄ... ... MINUN MIELESTÄ YM...
Kyllä Jaappaniassa matkustajat ovat paljon viksumpia, kuin täällä suomessa/helsingissä haahuilevat zombiet. Japanilaiset tajuavat sen, että joukkoliikenne palvelee joukkoja, eikä "juuri minua". Japanilainen lopettaa kiiruhtamisen, kun havaitsee metron ovien menevän kiinni, koska hän ei halua tunkea ovien väliin ja aiheuttaa myöhästymistä MUILLE. Suomalainen reagoi ovien kiinnimenoääneen siten, että ryntää oven väliin, ja kovin useasti jää vielä ns ovipoliisiksi, odottamaan 100m päästä juoksevaa matkustajaa, joka puolestaan jää vielä pitämään ovia auki hitaammalle kaverilleen, ja taas kaikki muut itsensä lisäksi myöhästyy, sen takia että oltiin itse myöhässä. Japanilainen ajattelee MUITA, Suomalainen ITSEÄÄN ja MATTIMYÖHÄISIÄ.
Minulla on tuntipalkka, voidaan kyllä odotella juoksijoita vaikka koko päivän. Joskus kun on oikein pistänyt vituttamaan juoksijat ollaan seisty pysäkillä ovet auki ja odoteltu jos joku sattuisi vielä juoksemaan, samaan aikaan minä olen polttanut röökin ja joskus toisenkin auton vierellä.
Ihmettelen tosiaan sitä että täysin tuntemattomille ihmisille jäädään ovimieheksi ja huudellaan "tuolta juoksee vielä joku", ja sitten yritetään itsestä tehdä jotain jumalasta seuraavaa kertomalla puolelle bussille "minä sanoin kuljettajalle että pitää odottaa, minä minä minä", eikä ollenkaan tajuta sitä että siellä kyydissä jo olijoille on aivan sama ehtiikö se juoksija kyytiin vai ei. Olen nähnyt tilanteen jossa nainen jäi ovelle sen näköisenä että kyytiin olisi vielä joku juoksemassa. No se juoksija olikin joku lenkkeilijä joka juoksi bussin ohi. Kyllä oli naisella punainen naama kun käveli istumaan ja puoliääneen yritti jotain selvittää että hän yritti vain olla ystävällinen.
Olin kerran TKL:n bussin kyydissä kun erään kauppakeskuksen pysäkillä näitä juoksijoita tuntui vain tulevan koko ajan lisää. kuljettaja pisti käsijarrun päälle ja kysyi että vieläkö siellä
kassajonossa oli tulijoita?