Hollannin suunniteltu ajettuihin kilometreihin perustuva verotus.
Osa Tuulilasissa olevasta artikkelista,
``Vaikka Hollannin hallitus on valmis muuttamaan auton hankinnan ja käytön verotusperusteita, ei ole varmaa. että asia hyväksytään parlamentissa. Enemmistö (62 %) autoilijoista nimittäin vastustaa muutosta selviää hollantilaisen De Telegraaf-sanomalehden kyselyssä, jossa vastaajia oli noin 40 000. Lakiesityksen läpimenoa auttaa se, että hallituksella on takanaan selkeä enemmistö.
Jos muutos hyväksytään, todellisten ajokilometrien kertyminen saadaan selville autojen liikkumista seuraamalla. Autolla ajetut kilometrit, käytetyt tiet ja ajankohdat selviävät, kun autossa on pakolliseksi määrättävää GPS-laite. Auton käytöstä aiheutuva kustannus voisi vaihdella alueen, tien, ajankohdan ja auton perusteella. Lisäksi veloitusperusteissa otetaan huomioon ajoneuvon moottorikoko (CO2-päästö).
Keskimääräisen ajokilometrin hintaa aiotaan nostaa alkuvaiheen 3 sentin km-veloituksesta (keskikokoinen tavallinen perheauto) 6,7 senttiin vuoteen 2018 mennessä``.
Hinnaksi tulee tämän mukaan 20000km ajavalle 600-1300e vuosi. Autoilija
joutuu myös itse kustantamaan pakollisen GPS laitteensa.
Otetaan esim. 300000km ajettu auto, siitä olisi tässä vaiheessa maksettu valtiolle
kilometriveron muodossa 20100e.
Pienimmissä autoissa se on koko auton hinta!
``Suomessa liikenneministeriön kansiliapäällikkö Harri Pursiainen on useissa yhteyksissä julkisesti esittänyt käsityksensä liikenteen tulevasta verotuksesta. Hankinnan verotuksesta olisi siirryttävä ajettujen kilometrien verottamiseen``.
Vakuutusyhtiö Pohjolalla on jo nyt pilotti ohjelma käynnissä jolla myös vakuutusyhtiöt
seuraisivat missä auto kulkeen milloinkin. Kaupungissa asuvalle olisi vakuutus tietenkin
kalliimpi kuin maaseudulla asuvalle. Joka tapauksessa se olisi Pohjolan tutkan alla koko ajan.
Tämä suunnitelma on tällä kertaa oikeudenmukaisuuden nimissä.
Kuka muu tulee myöskin kayttämään tätä tietoa hyväkseen? Voitte itse kuvitella. Erilaisia sovellutuksia tulee olemaan monia. Kaikki yhtä perusteltuja ja tärkeitä!!
Jo nyt on olemassa ainakin pääteillä kameravalvonta. Tämä GPS:n kanssa tupla varmistaa
missä olemme milloinkin.
Vähäisimpänä asiana ei tule olemaan myöskään autoon kohdistuvien verojen nousu.
Tämä on auton käyttöön liittyvä vero. On aika turvallista olettaa
että siita tulee jatkossa myös lisäverojen luonteisia veroja autoilijalle. Jos verojen korotus ei
ole tarkoitus niin mitä jää jäljelle? GPS ja sen mukana lisääntynyt seuranta,
Ajatuksia antaa! Valtion seurannalla yksityisiä kansalaisia kohtaan ei tunnu olevan rajaa.
Olisi jo aika sanoa omakin mielipide asioista jotka koskevat yksityisyyttämme.
Olisi jo aika sanoa mielipide autoilijoihin kohdistuvasta kuristamisesta.
Voimme tehdä sen kysymällä vaaleissa ehdokkailta, mikä tulee olemaan k.o. ehdokkaan
kanta asiasta. EIKÄ aanestää henkilöä tai puoluetta, joka on omaa kantaamme vastaan.
Äänestämällä poistaa niitä jotka eivät kuuntele. Yksi ääni on tärkeä kun kaikki äänet
lasketaan yhteen. Tämä ainakin olisi yhteinen pieni alku autoilijoilta.
Olisi jo nyt ajankohtaista autoilijoiden muodostaa liitto jolla tulee olemaan todellista
neuvottelu valtaa. Unohda autoliitto!! Samanlainen ammattiliittoon perustuva malli kuin ammattialoilla on tänään, olisi ehkä yksi ratkaisu.
Postilaatikkoni on käytössä jos haluat vastustaa GPS:n käytön verotuksessa. Anna nimesi ja paikkakuntasi niin kerään niin monta vastustajaa kuin mahdollista ainakin seuraavan 6kk:n aikana. ``Vastustava`` adressi viedään sitten päättäjille eduskuntatalolle. osoite raymax at suomi24.fi
Odotan mielenkiinnolla ajatuksia autoilijoilta.
Ray
Osa Tuulilasissa olevasta artikkelista,
``Vaikka Hollannin hallitus on valmis muuttamaan auton hankinnan ja käytön verotusperusteita, ei ole varmaa. että asia hyväksytään parlamentissa. Enemmistö (62 %) autoilijoista nimittäin vastustaa muutosta selviää hollantilaisen De Telegraaf-sanomalehden kyselyssä, jossa vastaajia oli noin 40 000. Lakiesityksen läpimenoa auttaa se, että hallituksella on takanaan selkeä enemmistö.
Jos muutos hyväksytään, todellisten ajokilometrien kertyminen saadaan selville autojen liikkumista seuraamalla. Autolla ajetut kilometrit, käytetyt tiet ja ajankohdat selviävät, kun autossa on pakolliseksi määrättävää GPS-laite. Auton käytöstä aiheutuva kustannus voisi vaihdella alueen, tien, ajankohdan ja auton perusteella. Lisäksi veloitusperusteissa otetaan huomioon ajoneuvon moottorikoko (CO2-päästö).
Keskimääräisen ajokilometrin hintaa aiotaan nostaa alkuvaiheen 3 sentin km-veloituksesta (keskikokoinen tavallinen perheauto) 6,7 senttiin vuoteen 2018 mennessä``.
Hinnaksi tulee tämän mukaan 20000km ajavalle 600-1300e vuosi. Autoilija
joutuu myös itse kustantamaan pakollisen GPS laitteensa.
Otetaan esim. 300000km ajettu auto, siitä olisi tässä vaiheessa maksettu valtiolle
kilometriveron muodossa 20100e.
Pienimmissä autoissa se on koko auton hinta!
``Suomessa liikenneministeriön kansiliapäällikkö Harri Pursiainen on useissa yhteyksissä julkisesti esittänyt käsityksensä liikenteen tulevasta verotuksesta. Hankinnan verotuksesta olisi siirryttävä ajettujen kilometrien verottamiseen``.
Vakuutusyhtiö Pohjolalla on jo nyt pilotti ohjelma käynnissä jolla myös vakuutusyhtiöt
seuraisivat missä auto kulkeen milloinkin. Kaupungissa asuvalle olisi vakuutus tietenkin
kalliimpi kuin maaseudulla asuvalle. Joka tapauksessa se olisi Pohjolan tutkan alla koko ajan.
Tämä suunnitelma on tällä kertaa oikeudenmukaisuuden nimissä.
Kuka muu tulee myöskin kayttämään tätä tietoa hyväkseen? Voitte itse kuvitella. Erilaisia sovellutuksia tulee olemaan monia. Kaikki yhtä perusteltuja ja tärkeitä!!
Jo nyt on olemassa ainakin pääteillä kameravalvonta. Tämä GPS:n kanssa tupla varmistaa
missä olemme milloinkin.
Vähäisimpänä asiana ei tule olemaan myöskään autoon kohdistuvien verojen nousu.
Tämä on auton käyttöön liittyvä vero. On aika turvallista olettaa
että siita tulee jatkossa myös lisäverojen luonteisia veroja autoilijalle. Jos verojen korotus ei
ole tarkoitus niin mitä jää jäljelle? GPS ja sen mukana lisääntynyt seuranta,
Ajatuksia antaa! Valtion seurannalla yksityisiä kansalaisia kohtaan ei tunnu olevan rajaa.
Olisi jo aika sanoa omakin mielipide asioista jotka koskevat yksityisyyttämme.
Olisi jo aika sanoa mielipide autoilijoihin kohdistuvasta kuristamisesta.
Voimme tehdä sen kysymällä vaaleissa ehdokkailta, mikä tulee olemaan k.o. ehdokkaan
kanta asiasta. EIKÄ aanestää henkilöä tai puoluetta, joka on omaa kantaamme vastaan.
Äänestämällä poistaa niitä jotka eivät kuuntele. Yksi ääni on tärkeä kun kaikki äänet
lasketaan yhteen. Tämä ainakin olisi yhteinen pieni alku autoilijoilta.
Olisi jo nyt ajankohtaista autoilijoiden muodostaa liitto jolla tulee olemaan todellista
neuvottelu valtaa. Unohda autoliitto!! Samanlainen ammattiliittoon perustuva malli kuin ammattialoilla on tänään, olisi ehkä yksi ratkaisu.
Postilaatikkoni on käytössä jos haluat vastustaa GPS:n käytön verotuksessa. Anna nimesi ja paikkakuntasi niin kerään niin monta vastustajaa kuin mahdollista ainakin seuraavan 6kk:n aikana. ``Vastustava`` adressi viedään sitten päättäjille eduskuntatalolle. osoite raymax at suomi24.fi
Odotan mielenkiinnolla ajatuksia autoilijoilta.
Ray
Vastaukset 2
Vanhimmat
laittaa nämä virkmiehet kuriin ???????????????????????????????????????
Kyse on ihmisten sähköisestä seurannasta. Se on armotonta fasismia ja demokratian ja identiteetin tuho. Virkamiehiksi valitaan vain ja ainoastaan hulluja psykopaatteja. Autojen tutkavalvnta toteutuu jos äänestäjät ovat edelleenkin hölmöjä ja äänestävät puolueta, jotka kannattavat ihmisten sähköistä valvontaa eli vapauden riistoa. Nyt tiedetän kännyköistäkin, että mikään ei ole enää sallassa viranomaisialta tai hakkereilta. Rikollisetkin tulisivat murtamaan ko. järjestelmät hetkessä. Sen jälkeen ihmisillä ei olisi enää mitään rauhaa, omaa identiteettiä. Keskusjohto tietäisi missä käymme ostoksilla, kenne luona vierailemme jne. Olisimme vain milloin minkäkin organisaation ja rikollislauman seurannan alla. Haluammeko me todella sitä? Emme varmasti. Mutta projekti kuuluu kaikkiaan eurooppalaisen demokratiaperinteen hävittämisprojektiin. Se on silkkaa fasismia ja diktatuuria. Sananvapauden tunnetuin hävittäjä Suomessa on Matti Vanhanen. Se ihannoi kaikessa fasistista saneludiktatuuria. Se mies on Suomelle totaalituho. Nyt kansan on aika herätä.