Ei ole kuin ajan kysymys koska joku kuolee tai vammautuu eliniäkseen koveronristeyksessä.
Moni siinä on jo kuollutkin, mutta nyt on ollut hiljaisempaa sillä rintamalla. Kolareita siinä toki tulee lähes viikoittain ja voimme vain arvailla, kenelle seuraavaksi tulee lähtö tästä elästä piittaamattoman liikennesuunnitelun takia.
Nurmossa ovat valot palaneet jo vuosikausia ja homma pelaa kenenkään menettämättä hermojaan, saati sitten henkeään.
Koveron liikenne on kasvanut sellaisiin mittoihin, että risteyksestä yli pääseminen kiireiseen ruuhka-aikaan vaatii todella hyvät hermot ja annoksen tuuria, että edes joskus tulee sellainen rako, että uskaltaa yrittää yli.
Ympyrää siihen on turha tehdä, koska ruuhkaa ei kestä kauan ja tunnistinvaloilla valtatien liikenne ei juuri hidastuisi.
On täysin kohtuutonta, että työmatkalaiset pakotetaan vuodesta toiseen ylittämään risteys henkensä kaupalla.
En tiedä, kenelle valojen asentaminen kuuluisi, mutta jos risteyksessä sattuu yksikin vakava kolari, kuten siinä on monta kertaa ennenkin sattunut, niin kaupungin kannattaisi maksaa vaikka omasta pussistaan saadakseen pitää veronmaksajansa hengissä.
Miten paljon oikein tuhlattiinkaan Kosolanristeykseen, eikä se ainakaan parantunut, vaikka miten sen haluaisi nähdä.
Simpsiöllekin riittää rahaa, eikä muutama liikennevalo edes maksaisi paljon, joten mikä maksaa, että mitään ei tapahdu?
Nostan tämän kirjoituksen etusivulle, kun seuraava uhri tulee...
Toivottavasti valot ehtivät ensin. Ja on aivan turha sanoa, että siihen on valmiina joku hieno suunnitelma, sillä se ei toteudu meidän elinaikanamme. Vasunmäentietäkin perusparannettiin liki puoli vuosisataa!
Moni siinä on jo kuollutkin, mutta nyt on ollut hiljaisempaa sillä rintamalla. Kolareita siinä toki tulee lähes viikoittain ja voimme vain arvailla, kenelle seuraavaksi tulee lähtö tästä elästä piittaamattoman liikennesuunnitelun takia.
Nurmossa ovat valot palaneet jo vuosikausia ja homma pelaa kenenkään menettämättä hermojaan, saati sitten henkeään.
Koveron liikenne on kasvanut sellaisiin mittoihin, että risteyksestä yli pääseminen kiireiseen ruuhka-aikaan vaatii todella hyvät hermot ja annoksen tuuria, että edes joskus tulee sellainen rako, että uskaltaa yrittää yli.
Ympyrää siihen on turha tehdä, koska ruuhkaa ei kestä kauan ja tunnistinvaloilla valtatien liikenne ei juuri hidastuisi.
On täysin kohtuutonta, että työmatkalaiset pakotetaan vuodesta toiseen ylittämään risteys henkensä kaupalla.
En tiedä, kenelle valojen asentaminen kuuluisi, mutta jos risteyksessä sattuu yksikin vakava kolari, kuten siinä on monta kertaa ennenkin sattunut, niin kaupungin kannattaisi maksaa vaikka omasta pussistaan saadakseen pitää veronmaksajansa hengissä.
Miten paljon oikein tuhlattiinkaan Kosolanristeykseen, eikä se ainakaan parantunut, vaikka miten sen haluaisi nähdä.
Simpsiöllekin riittää rahaa, eikä muutama liikennevalo edes maksaisi paljon, joten mikä maksaa, että mitään ei tapahdu?
Nostan tämän kirjoituksen etusivulle, kun seuraava uhri tulee...
Toivottavasti valot ehtivät ensin. Ja on aivan turha sanoa, että siihen on valmiina joku hieno suunnitelma, sillä se ei toteudu meidän elinaikanamme. Vasunmäentietäkin perusparannettiin liki puoli vuosisataa!
Vastaukset 5
Vanhimmat
montako siinä risteykses on kuollut
Siitä kun tie tehtiin, niin Koveronristeyksessä on kuollut noin puoli tusinaa ihmistä. Kaikkia en tiedä, mutta monta heitä on.
Kuka tietäisi tarkan määrän?
Tänäänkin näin läheltä piti-tilanteen, kun Shellin puolelta lähti auto yli ja oli jäädä Kauhavalta päin tulevan alle. Tuli varmaan ylinopeutta, mutta kenkää antoi ylittäjäkin, kun huomasi, että on jäämässä alle.
Aution Vilttu, kaksi kaveria minillä ja Paukun autokuski ainakin ovat kuolleet siinä.
Olen osunut paikalle noiden jälkien siivoamisen aikana.
Muitakin siinä on kuollut, mutta en muista ketä.
Ei taida puoli tusinaa riittää?
suurempi ongelma Lapualla on nämä kusipääautoilijat jotka painaa valoristeyksissä surutta punaisia päin. Muualla maailmassa keltaisen valon syttyessä pyritään pysähtymään, Lapualla painetaan kaasua. Toinen ongelma on nämä kävelijät/pyöräilijät jotka ylittelee katuja mistä sattuu vaikka suojatie olisi parin askeleen päässä.
siinä kun joku alkais tekemään joka aamu pientä ruuhkaa ja samoin iltapäivällä siinä13-17 välillä olisi sopivasti tunkua.tätä kun jatkuu muutama viikko niin luulis jonkun edes jotain huomaavan.muutama traktori peräkkäin olis kova juttu.