Tampereella on lyöty pikaratikan suhteen isompaa vaihdetta pesään ja keskustelu asiasta käy kuumana. On esitetty erilaisia kustannusarvioita riippuen siitä, mihin raiteita pitkin ihmisiä tulevaisuudessa kuskattaisiin. Joitakin karttoja on myös reittisuunnitelmista julkaistu.
Puhutaan, että ratikka voisi mennä Pirkkalaan, Kangasalle ja jopa Ylöjärvelle. Reitistä Nokian suuntaan tai täältä Tampereelle en ole kuullut puhuttavan missään.
Näinkö Länsi-Tampere ja Nokia on dissattu suunnitelmasta kokonaan?
Puhutaan, että ratikka voisi mennä Pirkkalaan, Kangasalle ja jopa Ylöjärvelle. Reitistä Nokian suuntaan tai täältä Tampereelle en ole kuullut puhuttavan missään.
Näinkö Länsi-Tampere ja Nokia on dissattu suunnitelmasta kokonaan?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ärsyttää jo nyt porinradalla kulkevien junien meteli, joten mielellään ei lisää sitä.
Kumipyörät on keksitty ja joukkoliikennettä saadaan sujuvammaksi nostamalla esimerkiksi nopeusrajoituksia. Jos bussit ajaisivat esim. 80 kmh, niin matka-aika Tampereelle lyhenisi melkein puoleen.
Kas kun et ehdota että jätetään kaikki välipysäkit pois, moottoritietä pitkin vaan Pirkkalaistorilta Keskustorille kaasu pohjassa.
Tuollainen express-vuoro olisi tervetullut etenkin joukkoliikennettä käyttäville. Autottomilla ei ole mahdollisuutta siirtyä sivupysäkeille. Jos ollaan menossa Tampereelle, niin silloin mennään Tampereelle, eikä mihinkään Tesomalle.
Nokian suunnan kiskoliikennettä olisi tarkoitus hoitaa nykyisillä kiskoilla. Ilmeisesti ratikka tai pikaratikka tai mikä sitten tuleekaan tulisi kulkemaan 1524mm:n kiskoilla, joten voisi kulkea normaali junaradallakin. Tästähän voi sitten Nokian kaupunki halutessaan pohtia, rakentaako nykyiseltä radalta pistoraiteet keskustan kautta Etelä-Nokialle, esimerkiksi jostain sahan alueen kautta Edenille. Nokiallahan keskusta ja uudet kauppakeskukset/asuinalueet jäävät melko kauaksi nykyisestä asemasta.
Todennäköisempi ratkaisu on jonkinlainen Nokian sisäinen bussilinjasto, jolla pääsee asemalle ja keskustaan. Lähijunat ja bussien express-vuorot kuljettaisivat ihmiset nopeasti Tampereelle. Suurimmalla osalla joukkoliikenteen käyttäjiä matka-aika nopeutuisi muutaman minuutin - vartin tällä systeemillä. Ehkä noin kymmenesosalla matka-aika ei lyhentyisi lainkaan tai saattaisi hieman pidentyä. Toki Nokialle kaivattaisiin muutenkin tehokkaampaa kaupungin sisäistä bussiliikennettä, joten tämä malli olisi ehkä tehokkain.
"tulisi kulkemaan 1524mm:n kiskoilla, joten voisi kulkea normaali junaradallakin." Junaradathan ovat VR-Radan omaisuutta eikä sinne junien sekan mitään ratikoita päästetä.
Muutenkin pääsisäisvitsin tapainen koko kirjoitus.
Ratikkaa Tampereelle, ei haluta kivikaudelle takaisin, niin alkeellista on ratikka touhu. Se lisäisi huomattavasti yksityisautoilua kun ratikka ei kierrä kaikkia niitä mutkia mitä bussit ajaa. Nyky ihminen ei lähde kävelemään, yli kilometriä ratikka pysäkille, ottaa ennen oman auton alle , kun aikaisemmin bussi pysäkille oli sata metriä.
Huvittavinta oli yhden viherpiipertäjän möläytys Niemenrannan kokouksessa että ratikka kiskot pitäisi mennä kerrostalon keskeltä läpi talon. Voi hyvät hyssykät, mistä luulette saavanne taloon asukkaat, kun raitsikat kolistelee kiskoja ympäri vuorokauden. Kamala meluhaitta. Itse asun kahden kilometrin päässä pohjanmaan radasta, ja yhtään lähemmäksi en kiskoja halua, sillä sieltäkin kolina kuuluu junan mennessä.
Raiteet on aivan turha investointi Tampereelle, kun tulevaisuudessa, vain raskas liikenne kulkee kiskoja pitkin, henkilö liikenne alkaa kulkemaan kumipyörien jälkeen ilmatyyny aluksilla, ja silloin ei teitä tarvita tehdä ollenkaan. Raitsikkaan ei saa nyky ihmisiä menemään kuin pysyllä uhkaamalla, ja sellaista ei kukaan järkevä ihminen halua.
nimimekille -Päättäjät ajatelkaa.-
>edit< Raiteet on aivan turha investointi Tampereelle..kun tulevaisuudessa, vain raskas liikenne kulkee kiskoja pitkin ..ja silloin ei teitä tarvita tehdä ollenkaan.
Rupesi miettimään, kyllähän kiskot kannattaa jokaisen r-kioskin, ravintoloiden ja k-markettien takapihalle rakentaakin ,myös vaunujen kääntöpaikat tulee ottaa huomioon. Samoin tehdä lukuisia siltoja, ylityksiä ja alituksia. Ja kohta on koko tampere täynnä kiskoa ja vaunuja.
Kyllä vaan on suppea mielikuva.Jos ei osaa ajatella asioita kuin yhdeltä kantilta. Kannattaisi jo pyrkiä ehdokkaaksi ja eduskuntaan. btw, tulehan kertomaan vaalinumerosi tänne, minä lupaan äänestää sinua! ** Ten points!
Voi olla, että osaat ajatella, mutta ajatustesi esiintuomisessa ja kirjoitustaidoissasi on vielä hiomisen varaa. Minä en ainakaan saanut tuosta tekstistä irti mitään sellaista, joka saisi minut kääntymään raideliikenteen kannattajaksi. Zero points!