Onkohan joku opettanut opetusluvalla Xantialla? Täytyy alkaa miettiä apupoljinviritelmää autoon. Mutta hieman ihmetyttää miten sen jarruvalokytkimen saa tehtyä apupolkimeen. Eikös kytkin ole siinä polkimen kumiosassa? Vinkkejä?
Xantian opetuspolkimeen jarruvalokytkin?
opet
621027
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 62
Vanhimmat
Tuskin se on kumiosassa.
Joskus 1950-luvulla oli painekytkin jarrujärjestelmässä, nykyään jarrupolkimen laakerin lähellä on painokytkin joka kytkeytyy kun poljinta painetaan.
kyllä se kytkin on Xantiassa vielä polkimessa muovisuojuksen alla. Tutkin ja sinne menee johtokin. Mitenköhän jonkin kytkimen saisi viritetty helpoiten myös apupolkimeen.
Kysy Citroen foorumilta tai Sitruunapatongista. Muistaakseni asiaa on käsitelty siellä.
Musta sellainen, joko poljin paikallaan ?
Xantian jarruvalon saa toimimaan kytkemällä opetuspolkimeen toisen katkaisijan alkuperäisen rinnalle kytkettynä. Joko ottamalla kytkennän polkimelta tai siihen tulevalta johdolta vähän ylempää kuten minä. Opetuksen jälkeen kytketyn johdon voi helposti napsaista poikki.
Itse polkimen voi kiinnittää kojelaudan alempaan kiinnityspulttiin. Vaatii hieman metallitöitä, mutta onnistuu ilman porattavia reikiä. Tuen lattialle voi tehdä joko vanerista tai lattaraudasta.
Valitettavasti oma polkimeni on kiertänyt jo pari autoa ja asennusta eteenpäin.
Kiitokset. En ole vielä perehtynyt kytkimen rakenteeseen mutta onko se Sitikan vakiokytkin sen verran litteä että sen saa kiinnitettyä tukevasti siihen opetuspolkimen kumiosan päälle? Millä itse kiinnitit se, onko siinä jotkin ruuvin reijät vai onko se verran leveä/pitkulainen että saa vaikka vahvalla teipillä? Tai 2-puolisella karhuntarralla alapinnnasta? Hintaa näköjään Sitrosella 56 euroa.
Minä käytin siihen ihan tavallista aukeavaa painokytkintä. Eli, tein kulmaraudan, missä kytkin oli normaalisti polkimen vartta vasten sisäänpainettuna (auki). Kun poljinta painaa, vapautui kytkin ja piiri meni kiinni-> jarruvalo syttyi. Saman saa helposti tehtyä vaikka mikrokytkimellä. Tietysti voi hienostella ja tehdä poljin oikeallakin kytkimellä, mutta rakennelman tulee olla sen verran tukeva, ettei sitä ihan pienellä potkimisella saa rikottua. Eli ruuvilla kiinni. Minulla sattui löytymään tuollainen peruskytkin romulaatikosta.Asennuksessa voi vapaasti käyttäää mielikuvitusta.
kiitos. Täytyy miettiä jo heti alusta poljinsysteemin kiinnittämistä ison vanerilevyn tms päälle jotta siihen saisi kiinnitettyä myös tuollaisen kulmaraudan painokytkimen helpommin.
Jos huomaavat sen katsastuksessa, hylkäävät oitis ! Eikä ole kiva jos opetettavalla on nilkat täynnä piuhoja. Stick it -kiinnitys on paras tuohon tarkoitukseen.
Hyvä keksintö laittaa lisää vaneria Xantiaan, ja sitten kulmarautaa lisukkeeksi. Siitä tulee Suomen kestävin koulutusauto, eikä ruostu polkimista. Tämä viritys kannattaa patentoida Sitruunassa
Hei ope
Kumpaa vaneria Xanttuun suositellaan, lakattua vai painekyllästettyä ?
se ei ruostu niin nopeasti kuin auto !
heti autoilu-uran alkumetreillä ajattamalla Shitikalla!
Oletko näynyt ikinä Shitikkaa autokoulukäytössä? En minäkään...
Miksei voisi heti aloittaa huipulta? Onko ensin pakko ajaa Folkkarilla tai Toyotalla aluksi?
missäpäin tämä Sitikka opetus tapahtuu ?? Haluaisimme ottaa pari kuvaa harrastelehteen
ei tosiaan ole kovin ruusuinen alku tulevalle kuskille. Oppilas haluaa varmaan opetella tavallista enemmän pimeällä ajoa :)
Hah! Itse korttia autokoulussa ajaessani oli autona oli pääasiassa Hyundai Accent. Civicillä ja jollain kuusivaihteisella Corollalla tuli myös pari ajotuntia ajettua. Ajaminen ei siinä vaiheessa todellakaan innostanut, vaan lähinnä tuli odoteltua ajotunnin loppumista. Sen verran rasittavia nämä olivat ajaa. Muutama kuukausi kortin saamisen jälkeen ajeltiin N14 Sunnyllä, mutta sitten luultavasti korkeamman voiman puututtua peliin kyseinen riisikippo päätyi luojan kiitos lunastuskuntoon. Tämän jälkeen ostin Xantian ja ajaminen on ollut yhtä juhlaa verrattuna yhteenkään näistä aikaisemmasta "autosta". Toisaalta ihan hyvä että joutui noilla riisikipoilla ensin harjoittelemaan, ei ainakaan tehnyt mieli turhaan hurjastella kun jatkuvasti sai pelätä että kippaako katon kautta ympäri ja pohjaako jousitus jos sattuu olemaan pieni kivi tiellä.
köyhyys ei ole ilo kenellekään, mutta ehkä vielä joskus saat rahat kasaan ihan oikeaankin autoon. Ei tartte sitten pelätä lentääkö öljyt vai muut liemet pihalle. Ainut hyvä puoli Shitikassa on ettei tartte pelätä että joku varastais sen, hahahahaha.
Mun skole-frendi ainakin opettelee Xantialla Espoossa. Se on meitä vanhempi
Minä olen ajanut autokoulussa Citroenilla ja ajoin myös inssiajon Citroenilla. Samaisella paikkakunnalla oli myös muilla autokouluilla Citroeneja opetuskäytössä. Valitettavasti en tiedä ko. paikkakunnan tilannetta tällä hetkellä, koska en asu siellä enää.
Laita yhteystietosi palstalle, niin voin kertoa, mikä autokoulu kyseessä.
Veikkaan että tämä kunta on yhdisttetty johonkin varakkaampaan kuntaan ?
Enpä tiedä onko yhdistetty, kun en ole siellä enää aikoihin asunut, eikä ole ollut mitään syytä seurata ex-kotipaikkakunnan asioita.
Ei ole näkynyt näiden louskuttajien yhteystietoja täällä.
viitsitkin srivata tommosta skeidaa tänne.
Oletko masentunut?
Mene hoitoon.
onko kukaan saanut tallennettua tämän ihmeen digit.muotoon ? olisin erittäin kiinnostunut
jarkkis
tiedätkö onko tämä opetus jo alkanut, ja missä päin Espoota? Jos osuu kohdalle, niin kamera valmiina, jookos ?
miksi aloittaa lähes pohjalta, eikös Xantiat ole 90-luvun "tekniikalla" varustettuja ?
En usko että kovin moni nykynuori haluaa (ellei pakko) opetella ajamista viime vuosisadan kulkuneuvolla. Eihän autokoulutkaan opeta niillä, vaikka olisi paljon kustannustehokkaampaa. Eiköhän koulutkin panosta turvallisuuteen (ajomukavuuden lisäksi)
Onneksi meidän lapset saavat ajokoulutuksen lähes uudella wagonilla, jo pelkästään turvallisuussyistä !
onko jo tarjolla kuvia ?
onko kukaan jo nähnyt saatikka kuvannut tämän ihmeen ?
olemme kaverin kanssa vetäneet pienen vedon siitä kumpi saa kuvattua tämän spektaakkelin. Aina kun ajelemme Espoossa (WokMacin vinkin perustella), pidämme kameran valmiina. Hiukan kyllä epäilyttää koko aihe, mutta joku kyllä kyseli melko tarkaan miten apupolkimet saa kiinnitettyä vaneriin.
Tiedätkö WM missäpäin Espoota opetus tapahtuu ?
Mara
Joko tämä on saatu tallennettua ?
jarkkis t.
kuvattavaa ?? En ole vieläkään saanut photoa tästä ilmoitelkaa jos onnistaa
JT
Näin Uudellamaalla ko.merkkisen auton liukkaan kelin radalla, olisikohan tämä etsitty kuvauskohde ? Varmuudenvvuokso tytär otti siitä puhelmella kuvan.
Ota irkin kautta yhteyttä (nimmarilla) , sovitaan kuvan siirrosta.
Ehkä niitä onkin useita koulutuksessa ?
Kiitokset C5:lle. Ilmoillen kn julkaistu
Lisää kuvia kaivataan
Jos ette vielä ole nähneet tätä, niin tulkaa tänne etelä-Espoosen illalla ajamaan, me olemme nähneet pari kertaa kolmio-Xantian, jonon ekana :)
Katsoin kuvaa tarkemmin, se punainen auto on Samara, ei Xantia. Kaukaa kuvattuna/katsottuna erehdyttävästi näyttää Xantialta, mutta kun suurensin kuvasta auton takaluukun tekstit, niin selvästi lukee "SAMARA". Kiitti kuitenkin kuvasta
Eli kuva edelleen puuttuu, olkaa tarkkana
Syksylllä ja talvella on pitempään pimeetä, ajokausi pitenee Xantia kuskilla :)
kolmiota, nähty samoissa maisemissa. Mutta edelleen aiheuttaa jonoa
laita irin kautta (mara_xxx) vinkki mihin lehteen tää tulee
mara
Ei kai kukaan kehtaa Xantialla mennä "pesästämään"
vaihdelaatikon kyljessä, ja siihen on kytketty metallivarrella kytkinpoljin. Kytkimessä ei ole kumiosia lähelläkään, näin on myös Xantiassa (ihme kyllä)
Onkos ne auton renkaat lähin kumiosa ?
On tainnut jäädä "teknikolta" opiskelut vähän vaiheeseen.
Xantiassa on poljin kytketty VAIJERILLA kytkimeen, eikä millään varrella. SItäpaitsi kytkin sijaitsee vaihteiston PÄÄSSÄ vaihteiston ja moottorin välissä. Kumiosa löytyy polkimen alapäästä. Rakenne on aivan samanlainen kuin muissakin autoissa. Paitsi, että joissain on vaijerin tilalla hydraulinen, vastaavan asian ajava systeemi.
onko samalla tavalla kaikissa Xantia malleissa ??? Voitko antaa linkkiosoitteen kaavakuvaan, pitäisi saada tarkistettua pari asiaa
mistä muuten erottaa kumpi tekniikka (vaijeri/hydraulikka) autossani on käytössä ?
Siitä erottaa vaijeri/hydrauliikan , että jos katkaisee eripoikki sen niin hydrauliikassa on tyhjän ympärille kääräisty rauta, elikkäs se on ontto ja siellä on jotain hysteerinestettä. Jos taasen on vaijeritekniikkaa niin non paljon umpirautaisia melko ohuita säikeitä. Elikkäs avainsana on katkaisu tuon asiantilan toteamiseksi ja se on sillä saletti.
Nestekytkin on käsittääkseni bensaversioista vain Turbo Activassa sekä V6:ssa. Muissa bensamalleissa on ihan perinteinen kytkin. Dieseleistä en tiedä.
Suosittelisin muuten siirtymään vähän asiantuntevamman palstan pariin. Nimet on mainittu jo tässä ketjussa.
Siellä vaan nauretaan kun kysylee teknisiä neuvoja, osa sen palstan kavereista on ihan selvästi oikeita teknikoita. Sitä paitsi täältä saa nopeammin vastauksia.
Missä nauretaan, jos kysyy neuvoa? Nopeesti noilla oikeillakin merkkipalstoilla saa vastauksen, mutta en ole huomannut että niissä naurettaisi kysyjälle. Myös täällä saat nopeasti vastauksen, mutta se on useimmiten pelkkää vittuilua.
Parhaiten asia selviää, kun otat konepellin auki ja katsot.Näkee ihan suoraan mitään purkamatta.
Taitaa olla tänkin ketjun avaus ihan vedätystä, ei kai kukaan Xantialla opeta. Tai haluisko kukaan olla oppilaana ???
Ja onkohan edes lain mukaan sallittua, eikös Xantia ole 90-luvun malli ?
C5:llä on nähty opetettavan, mutta että Xantialla :)
Kuulin viikonloppuna tästä aiheesta, eli kyllä tämä on TOSI juttu.
Onko kenelläkään jo havaintoa tästä ?
Eipä ole näkynyt, opetus tapahtuu varmaan pimeellä, kesäaikana melko lyhyt aikaväli.
Mutta kisa jatkuu, hyvää Juhannusta palstalaisille
veijo esson baarin ikkunapöydässä oli keskustelu
alla kyseinen kytkin voi tietysti olla vaikee löytää näin kesällä jos suoja on viikattu ja pantu takaboxii
2Tixi, onko tarkempaa aikataulua tiedossa ?
Kyl tää on tosi juttu, nyt kannattaa varoa liikenteessä
Voitko opet tarkentaa missäpäin Espoota opetus tapahtuu ? Tulisimme mielellään kuvaamaan
J.T
Kuulin työpaikalla tästä ketjusta, joten päätin osallistua keskusteluun.
Olimme poikani kanssa tällä viikolla liukkaanajon kokeessa täällä Uudellamaalla , ja me näimme vanhan sinisen Xantian opetuskolmio perässä.
Kyllä sitä moni muukin radalla ihmetteli, ja kamerat räpsivät kuvia.
Masa & Petsku
esim photo buckettiin. Tuleekohan toi ens vuoden Äpyliin ?
Torkki
Selailin autmerkkini kirjoituksia ja huomasin tän ketjun. Onkohan tää jarruvalo viritys ihan oikeasti käytössä ?
Vitelmien miettimisessä yleensä kuluu paljon aikaa, mutta apupolkimet Xanttuun, siinä menee miettiessä ikuisuus ? Vai onko tää "projekti" jo valmis ?