Vittumainen inssi

Kyrpiintynyt

Tänään sitten tuli toisen kerran hylsy (joo, vittuilkaa vaan) ja ei naurata. Ensimmäisellä kerralla sentään tiesin ajaneeni surkeasti, mutta tällä kertaa syinä olivat "ihan ku sul ois ollu jotenki kiire mennä niihi risteyksiin" ja "no ryhmittymine joissaki kohdissa ei ollu hyvä". Jos sinne kolmion taakse alussa "kiireellä" halusin, niin mitähän vitun vaikutusta silläkään on liikenneturvallisuuden kannalta, jos en sinne ajanut edes ylinopeudella? Enkä missään vaiheessa tehnyt mitään äkkijarrutuksia. Konfliktitilanteita en aiheuttanut ollenkaan, ja katsoin aina tarkasti, voiko mennä. Ryhmittymisessäkään en tietääkseni tehnyt minkäänlaista virhettä, senkin taisi repiä päästään, jotta saisi lisää syitä hylkäämiselle.

Eikä mitään tietenkään pistänyt "jännityksen piikkiin". Se vain on niin, että jotkut vain ovat ihan kipsissä ajokokeessa, ja ajavat selkeästi huonommin kuin ajotunnilla, mutta kaikki inssit eivät sitä näytä tajuavan. Niin perseestä, että hylkääminenkin on tietyissä määrin subjektiivinen tuomio. Eikä tuo inssikään mitään puhunut siinä ajon aikana reittiohjeita lukuunottamatta. Ajon ja haukkujen loputtuakin sanoi vittumaisesti "kiitti kyydistä". Niin että haista paska vaan sullekin.

Mutta tämähän oli taas lapsellista valitusta. Toki omaakin vikaa on, mutta tällä menolla ja tämäntyyppisten inssien alaisuudessa tuskin menee kolmannellakaan läpi. Kaikki vain eivät ole yhtä lahjakkaita siinä ratissa, yrittäkää ymmärtää. Jos menee kolmannella pieleen, pistän koko varmaan koko homman jäihin.

144

14475

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • todella hyvä

      että eivät päästä ketä tahansa sinne yksin ajelemaan.
      Noita ajajia, jotka aina "kiireellä" haluavat seisomaan liikennemerkin taakse tai liikennevaloihin on jo liikenteessä ennestään ihan tarpeeksi.

      • 15

        pitäisi joka perkeleen jänishousulle myöntää. Aloittaja on yksi niistä. Onneksi sentään pääsee netissä leikkimään kovista.

      • edelliselle
        15 kirjoitti:

        pitäisi joka perkeleen jänishousulle myöntää. Aloittaja on yksi niistä. Onneksi sentään pääsee netissä leikkimään kovista.

        sulla sama

    • a063

      Eli ett tehnyt kanssakulkijoille selväksi aikomuksiasi - pelottelit muita tielläliikkujia kiirehtimällä

      risteyksiin ja sitten viimetingassa jarrutit vaikkakin rajoitusten puitteissa. On sillä vaikutusta,

      sillä vältetään etuajooikeutettujen hätäjarrutukset, ehkäpä peräänajot ym kommellukset.

      Älä unohda, tutvo (inssi) on paljon vartija, tulet sen tulevaisuudessa huomaamaan.


      Menestystä seuraavaan ajokokeeseen !

      • asia

        Et vain ole saavuttanut sitä varmuutta ja tieto/taitotasoa, mikä edelleytetään henkilöltä , joka voidaan päästää yksin liikenteeseen. Varmuutta ja malttia seuraavaan ajokertaan.

      • mielipide-

        Peräänajot vältetään turvavälillä. Käsite, joka tuntuu olevan suomalaisille kuskeille tuntematon.

      • MIL2
        mielipide- kirjoitti:

        Peräänajot vältetään turvavälillä. Käsite, joka tuntuu olevan suomalaisille kuskeille tuntematon.

        jos haluaa 100 alueella 60-80km/h ajavan rekan tai mummon ohi, niin pakkohan siellä perseessä on ajaa kiinni että pääsee ohikin joskus. kun huomaa että perässä roikutaan voisi siirtyä ajamaan hieman reunempaan keskiviivalta että takana ajava näkisi paremmin milloin on turvallista ohittaa, tämä on se jota suomalaiset eivät ymmärrä eli tilan antaminen. sama juttu kun motarille yrittää rampista tulla niin vaikka ohituskaista on vapaa, ei tajuta siirtyä sinne ja antaa tilaa rampista tulevalle...

      • fakta...
        MIL2 kirjoitti:

        jos haluaa 100 alueella 60-80km/h ajavan rekan tai mummon ohi, niin pakkohan siellä perseessä on ajaa kiinni että pääsee ohikin joskus. kun huomaa että perässä roikutaan voisi siirtyä ajamaan hieman reunempaan keskiviivalta että takana ajava näkisi paremmin milloin on turvallista ohittaa, tämä on se jota suomalaiset eivät ymmärrä eli tilan antaminen. sama juttu kun motarille yrittää rampista tulla niin vaikka ohituskaista on vapaa, ei tajuta siirtyä sinne ja antaa tilaa rampista tulevalle...

        rampista tulevia ei saa väistää ohituskaistalle. jos poliisi sattuu näkemään tämän niin saat sakot melko varmasti. ja tämä on fakta.

      • motari
        MIL2 kirjoitti:

        jos haluaa 100 alueella 60-80km/h ajavan rekan tai mummon ohi, niin pakkohan siellä perseessä on ajaa kiinni että pääsee ohikin joskus. kun huomaa että perässä roikutaan voisi siirtyä ajamaan hieman reunempaan keskiviivalta että takana ajava näkisi paremmin milloin on turvallista ohittaa, tämä on se jota suomalaiset eivät ymmärrä eli tilan antaminen. sama juttu kun motarille yrittää rampista tulla niin vaikka ohituskaista on vapaa, ei tajuta siirtyä sinne ja antaa tilaa rampista tulevalle...

        Se on minusta sukkelaa kun jotkut ajavat nykyään aivan kuin rampista tulevilla olisi etuajo-oikeus.
        On toki kohteliasta antaa tilaa rampista tulevalle, mutta se on tarkalleen ottaen liikennesääntöjen vastaista toimintaa.

      • Kiasmax
        MIL2 kirjoitti:

        jos haluaa 100 alueella 60-80km/h ajavan rekan tai mummon ohi, niin pakkohan siellä perseessä on ajaa kiinni että pääsee ohikin joskus. kun huomaa että perässä roikutaan voisi siirtyä ajamaan hieman reunempaan keskiviivalta että takana ajava näkisi paremmin milloin on turvallista ohittaa, tämä on se jota suomalaiset eivät ymmärrä eli tilan antaminen. sama juttu kun motarille yrittää rampista tulla niin vaikka ohituskaista on vapaa, ei tajuta siirtyä sinne ja antaa tilaa rampista tulevalle...

        Kun pitää liikenteessä tarvittavaa turvaväliä näkee paremmin vastaantulevan liikenteen ja myös ohittaminen sujuu näin turvallisemmin. Hitaammin ajava voi toki myös näyttää suuntamerkillä perässä tulevalle sopivan ohituspaikan, mutta eipä noihin aina uskalla luottaa.
        Niin ja lain mukaan moottoritiellä rampilta tulevaa liikennettä ei saa väistää ohituskaistalle , vaikka tuo mielestäni ihan hyvä tapa onkin.

      • tomaattimies
        MIL2 kirjoitti:

        jos haluaa 100 alueella 60-80km/h ajavan rekan tai mummon ohi, niin pakkohan siellä perseessä on ajaa kiinni että pääsee ohikin joskus. kun huomaa että perässä roikutaan voisi siirtyä ajamaan hieman reunempaan keskiviivalta että takana ajava näkisi paremmin milloin on turvallista ohittaa, tämä on se jota suomalaiset eivät ymmärrä eli tilan antaminen. sama juttu kun motarille yrittää rampista tulla niin vaikka ohituskaista on vapaa, ei tajuta siirtyä sinne ja antaa tilaa rampista tulevalle...

        1.kun roikkuu siinä edellä ajavan perseessä kyttäämässä ohituspaikkaa, niin turvallisen ohituksen voi unohtaa samantien varsinkin jos se tukkeena ajava hidastelija on rekka.
        kun ajaa kiinni edellä ajavassa, niin ei voi nähdä kovin hyvin ohituspaikkoja. tämän lisäksi vastaantulevien kaistalla vietetty aika on yleensä pidempi, ohjausliikkeet jyrkempiä sekä kiihdytysvoimat yms suurempia.

        ajattelutavassasi on vikaa.

        jos ajaisit vähän kauempana, niin pystyisit ennakoimaan ohituspaikan paremmin (näkymä edellä ajavan ohi avautuu loivemmassa kulmassa) ja ohitus sujuisi ripeämmin sekä turvallisemmin. lisäksi, kun alkaa kiihdyttämään valmiiksi ja siirtyy hyvissä ajoin ohittamaan, niin ehtii keskeyttämäänkin mikäli jotain yllättävää sattuu näkökenttään ilmestymään.
        on tässä meikäläisenkin ajattelussa sellainen puoli, että jos on varomaton kokoajan kiihdyttäen, niin saattaa helposti ehtiä kiihdyttämään senverran nopeutta ohitusta varten, että poliisille ei selitykset kelpaa.

        2.olen samaa mieltä kanssasi motariväistämisestä. tuossa alempana "fakta..." sekä "motari" ovat sitä mieltä, ettei saa ollenkaan väistää.
        minun kohdallani ainakin siihen motarille rampista tulevan väistämiseen liittyy lähes aina nopeusero ja sen mukanaantuoma ohitustilanne. missään ei lue kuinka monta metriä saa ajaa ohituskaistalla ennen ohitustapahtumaa. joskus käy niin, että rampista motarille tuleva kiihdyttääkin niin voimakkaasti, ettei ohitusta tapahdu. aikomus oli kuitenkin.

        3.aloittajan nim."kyrpiintynyt" asenne ei tainnut miellyttää inssiä. kirjoituksesta päätellen ei miellyttänyt minuakaan.

      • gwerfwef
        MIL2 kirjoitti:

        jos haluaa 100 alueella 60-80km/h ajavan rekan tai mummon ohi, niin pakkohan siellä perseessä on ajaa kiinni että pääsee ohikin joskus. kun huomaa että perässä roikutaan voisi siirtyä ajamaan hieman reunempaan keskiviivalta että takana ajava näkisi paremmin milloin on turvallista ohittaa, tämä on se jota suomalaiset eivät ymmärrä eli tilan antaminen. sama juttu kun motarille yrittää rampista tulla niin vaikka ohituskaista on vapaa, ei tajuta siirtyä sinne ja antaa tilaa rampista tulevalle...

        Vai roikut perseessä kii ennen ohitusta. sehän on aivan väärä tapa. kunnon välimatka kun näet että ei tule autoa vastaan keräät vauhdin omalla kaistalla ja teet nopean ohituksen amatööri

      • vaaratilanteita
        gwerfwef kirjoitti:

        Vai roikut perseessä kii ennen ohitusta. sehän on aivan väärä tapa. kunnon välimatka kun näet että ei tule autoa vastaan keräät vauhdin omalla kaistalla ja teet nopean ohituksen amatööri

        ja tähän vielä lisäyksenä, että jos syntyy jonoa hitaamman auton taakse, jono purkautuu etupäästä eikä takaa.

      • 9+3=12
        fakta... kirjoitti:

        rampista tulevia ei saa väistää ohituskaistalle. jos poliisi sattuu näkemään tämän niin saat sakot melko varmasti. ja tämä on fakta.

        Pitää aina muistaa mainita, että moottoritiellä ja moottoriliikennetiellä EI saa vaihtaa kaistaa väistääkseen rampilta tulijaa. Muilla teillä saa vaihtaa kaistaa väistääkseen rampilta tulijaa.

        Moottoritie, tai moottoriliikennetie on AINA liikennemerkein osoitettu, muuten ne ovat "tavallisia" teitä!

    • ddddss

      Kolmion taakse risteykseen ei saa ajaa mite haluaa vaan sinun on hyvissä ajoin vauhtia hiljentämällä näytettävä etuajooikeutettua tietä ajavalle että aiot todella väistää. Erityisen vittumaisia tuhatta ja sataa kolmion taakse ajavat ovat maantiellä, joinne tulee peltoa pitkin sivutie. Koita siinä sitten satasen vauhdissa pähkäillä, aikooko 80 lasissa kolmiota väistävät todellä väistää vai ajaako samaa vauhtia kolmion takaa risteyksen yli, niitäkin on nähty.

    • kyllä...

      kuinka älyttömästi tuo turhauttaa....kokemusta on. Jälkikäteen aika komediallisia tapahtumia, kun jännityksen takia mokailin, esim. jalka alkoi krampata parkkipaikalla ihan hillittömästi (suonenveto tms. jännityksen takia), eihän siinä ollut muuta vaihtoehtoa kuin pysähtyä odottamaan, että se laukeaisi. Seuraavalla kerralla taas ajoin kuulemma hitusen liian hiljaa...Sen jälkeen inssi pitää aikamoisen saarnaan siitä, kuinka minun pitää nöyristyä, uskonnollisin sanakääntein:D Ihmettelen, ettei insseillä ole enempää ihmistuntemusta, minäkään en todella kohkottanut ja ollut välinpitämätön, vaan ennemminkin liian varovainen.

      Kyllä se sultakin läpi menee vielä, tsemppiä! Ei kannata heittää isoa rahasummaa hukkaankaan, voit tarvita ajokorttia ainakin jossain vaiheessa, vaikkei se heti olisi välttämätön.

      • Hanaa!

        Jos oppii ajamaan liian hitaasti, niin kukas ne sakot maksaa?

    • aa

      Älä välitä ! Haiskahtaa rahastukselta.Ysi tuttuni on toista kertaa inssissä ja eka kerta oli
      ihan ymmärrettävää mutta toisella oli, että auto sammu kun oli lähdössä.Onko todella hylkäämisen
      peruste??

      • :::::::::::::::::::)

        On satavarmaa, että kertomasi syy ei ole johtanut hylkäykseen. Oppilaat usein vähättelevät syitään. Eivät ilkeä kertoa todellista syytä. Jos inssin päätös ei miellytä, niin miksi ette tee oikaisuvaatimusta. Sen käsittelee puolueeton eli.

      • uskaltakaa jo puhua
        :::::::::::::::::::) kirjoitti:

        On satavarmaa, että kertomasi syy ei ole johtanut hylkäykseen. Oppilaat usein vähättelevät syitään. Eivät ilkeä kertoa todellista syytä. Jos inssin päätös ei miellytä, niin miksi ette tee oikaisuvaatimusta. Sen käsittelee puolueeton eli.

        Hah hah ja vielä kerran hah. ei mikään puolueeton elin.

        Kun teet hylkäykseen johtaneesta ajokokeen päätöksestä oikaisuvaatimuksen TraFiin (ent AKE) lähettää TraFi vastinepyynnön sille tutkinnon vastaanottajalle joka päätöksen teki. Tällä tutvolla on riittävä määräaika tehdä vastine ja keksiä vastineeseen arviointitaulukossa olleiden virhemerkintöjen tueksi ihan mitä tahansa sepityksiä. Tätä vastinetta ei asiakas koskaan näe. Kun TraFi on saanut vastineen tutvolta, syntyy päätös yleensä aina sellainen ettei oikaisuvaatimusta hyväksytä.
        Varsinaista kieroilua, eikä yhtään oikeudenmukaista toimintaa. Turha valittaa......

      • paljon kokenut

        Auton sammuminen ei ole hylkäyksen peruste

      • ::::::::::::::::::))
        uskaltakaa jo puhua kirjoitti:

        Hah hah ja vielä kerran hah. ei mikään puolueeton elin.

        Kun teet hylkäykseen johtaneesta ajokokeen päätöksestä oikaisuvaatimuksen TraFiin (ent AKE) lähettää TraFi vastinepyynnön sille tutkinnon vastaanottajalle joka päätöksen teki. Tällä tutvolla on riittävä määräaika tehdä vastine ja keksiä vastineeseen arviointitaulukossa olleiden virhemerkintöjen tueksi ihan mitä tahansa sepityksiä. Tätä vastinetta ei asiakas koskaan näe. Kun TraFi on saanut vastineen tutvolta, syntyy päätös yleensä aina sellainen ettei oikaisuvaatimusta hyväksytä.
        Varsinaista kieroilua, eikä yhtään oikeudenmukaista toimintaa. Turha valittaa......

        Olen aikoinaan soittanut AKEen ja kysynyt näistä oikaisuvaatimuksista joltain ylitarkastajalta, joka niitä käsittelee. Hänen aika suora vastaus oli, että suuriin osa niistä menee läpi. Syitä hän ei maininnnut, mutta sain sen käsityksen, että ne siellä AKEssa on asiakkaan puolella eikä tutvojen puolella.
        Onhan se ihan ymmärrettävää. Tutvon pitää aina noudattaa AKEn ohjeita ja ihmisiä kun olevat nekin, niin virhelyöntejä sattuu. Jos oppilas ei ole inssin päätöksestä samaa mieltä, niin aina kannattaisi tehdä valitus.
        Mielestäni se AKE on puolueeton?!!:)

      • pööökkuku
        paljon kokenut kirjoitti:

        Auton sammuminen ei ole hylkäyksen peruste

        auto sammuu virta-avaimesta.. ja joskus jopa napista:D

      • helppoo se on
        ::::::::::::::::::)) kirjoitti:

        Olen aikoinaan soittanut AKEen ja kysynyt näistä oikaisuvaatimuksista joltain ylitarkastajalta, joka niitä käsittelee. Hänen aika suora vastaus oli, että suuriin osa niistä menee läpi. Syitä hän ei maininnnut, mutta sain sen käsityksen, että ne siellä AKEssa on asiakkaan puolella eikä tutvojen puolella.
        Onhan se ihan ymmärrettävää. Tutvon pitää aina noudattaa AKEn ohjeita ja ihmisiä kun olevat nekin, niin virhelyöntejä sattuu. Jos oppilas ei ole inssin päätöksestä samaa mieltä, niin aina kannattaisi tehdä valitus.
        Mielestäni se AKE on puolueeton?!!:)

        "Kuljettajantutkinnon tavoite
        Kuljettajantutkinnossa todetaan, että tutkinnon suorittaja hallitsee kuljettajaopetukseen sisältyvät asiat sekä kykenee soveltamaan niitä ja toimimaan liikenteessä turvallisesti ja joustavasti."
        Jos ei ole hallussa tuo niin se ei ole.

      • kannata
        :::::::::::::::::::) kirjoitti:

        On satavarmaa, että kertomasi syy ei ole johtanut hylkäykseen. Oppilaat usein vähättelevät syitään. Eivät ilkeä kertoa todellista syytä. Jos inssin päätös ei miellytä, niin miksi ette tee oikaisuvaatimusta. Sen käsittelee puolueeton eli.

        Ei kannata tehdä oikaisuvaatimusta. Siihen kuluu turhaa aikaa ja se on kalliimpi kuin uusi inssi ja lisäksi mitkä olisivat todisteita.

    • Jalaa

      Jälleen kerran se syy löytyy siitä ratin ja penkin välistä. Liikenteeseen ei kuulu hosuminen ja kiirehtiminen, koska sillä ei voita mitään. Voisit esittää itsellesi kysymyksen miksi ikäänkuin kiirehdit/et tee muille selväksi aikomuksisasi?

    • liikenneope

      Toivottavasti nämä vittumaiset inssit tämän vuoden jälkeen poistuu kokonaan kuvioista. Nimittäin Ajovarma ei saanut 3. vuoden optiota hoitaakseen tutkintoja. Neljän vuoden sopimus TraFin (entinen AKE) kanssa päättyy tämän vuoden lopussa.
      Tänä keväänä kilpailutetaan kaikissa maakunnissa uudestaan kuljettajantutkintotoiminta.
      Hartaasti toivon ettei sitä saa Ajovarma, jossa nuo vittumaiset, asiaansa osaamattomat, kokemattomat, asiakkaita itkettävät ja nöyryyttävät inssit ylimielisesti puuhailevat. Ajovarmassa on vallinnut vanha bresneviläinen virkamieskulttuuri ARKin (Autorekisterikeskus) ajasta lukien muuttumatta kovinkaan paljon. Paremman muutoksen toi vain ne uudet tutkinnonvastaanottajat, jotka ovat koulutukseltaan liikenneopettajia ja suorittaneet vastaavan tutkinnon.

      Kuljettajantutkinnon vastaanottaminen on asiakaspalvelua. Rakentavaa hyvää palautetta ja kokonaisuuden arviointia. Kun palaute on ammattimaista ja käytös sosiaalista hyväksyy hylkäyksenkin mielihyvin.
      Mutta ei täysiä, kusipäitä on suomi pullollaan. Toivomme muutosta kaikissa maakunnissa.

      • ekmfkmfmfmrfmfk

        hyvä niin,,,,ajovarma on ihan,sanonko mistä. ajovarma hylkäsi tutkintoni, vaikka minulla on ajokokemusta kähes 20 vuotta. ( jouduin suorittamaan ensiksi kirjalliset ja ajotutkinnon) tutkintotaulokossa oli K , konfkikti, lähektäpiti-tilanne moottoritiellä. seurasin rampilta edessä ajavaa kuorma-autoa (kuorma-auto oli autokoulun auto) moottoritielle. perässäni ajoi henkilöauto ja takaa tuli toinen henkiloauto, olisiko minun pitänyt lähteä ohittamaan esessä ajava auto ja saada siten varma hylkääminen. hylkäämispäätös tuli kuitenkin. olin menossa konttoria päin, olin lopettamassa tutkintoani....pelkkä huomautus olisi ollut riittävä toimenpide. 3 kertaa valitin tutkinnon hylkäämisestä, AKE:lle, sekä hallinto-oikeudelle. kaksi kertaa tuli kahden viikon kuluessa hylkäävä päätös valituksestani. nyt olen odottanut päätöstä kähes puolenvuoden ajan....ensimmäinen valitus maksoi, 42 e Ake.lle. tutvo eli tutkinnan vastaanottaja eli inssi.

      • kuskiykkönen
        ekmfkmfmfmrfmfk kirjoitti:

        hyvä niin,,,,ajovarma on ihan,sanonko mistä. ajovarma hylkäsi tutkintoni, vaikka minulla on ajokokemusta kähes 20 vuotta. ( jouduin suorittamaan ensiksi kirjalliset ja ajotutkinnon) tutkintotaulokossa oli K , konfkikti, lähektäpiti-tilanne moottoritiellä. seurasin rampilta edessä ajavaa kuorma-autoa (kuorma-auto oli autokoulun auto) moottoritielle. perässäni ajoi henkilöauto ja takaa tuli toinen henkiloauto, olisiko minun pitänyt lähteä ohittamaan esessä ajava auto ja saada siten varma hylkääminen. hylkäämispäätös tuli kuitenkin. olin menossa konttoria päin, olin lopettamassa tutkintoani....pelkkä huomautus olisi ollut riittävä toimenpide. 3 kertaa valitin tutkinnon hylkäämisestä, AKE:lle, sekä hallinto-oikeudelle. kaksi kertaa tuli kahden viikon kuluessa hylkäävä päätös valituksestani. nyt olen odottanut päätöstä kähes puolenvuoden ajan....ensimmäinen valitus maksoi, 42 e Ake.lle. tutvo eli tutkinnan vastaanottaja eli inssi.

        voipi olla sinulle, niin kuin monelle muullekin jo vuosi ajaneelle, tullut vääriä ajotapoja joita pidät luonnollisina ja oikeina. Korttinsa menettäneet ja niitä uusimaan joutuvat ovat usein inssiajossa aika toheloita. Autokoulusta tulleet kyllä tietävät säännöt, mutta eivät vielä osaa niitä soveltaa. Sinä vain luulet tietäväsi tai sitten et edes välitä tietää; tyyliin "näin minä olen aina tehnyt"!

    • markku-81

      seuraavasti risteykseen on tultava sellaisella nopeudella että etuajo-oikeutettua tietä ajavan on helppo havaita väistämisaikeesi.

      Ei ollut suora lainaus.

      Mulla eka inssi aikoinaan pomppas siitä että inssi ns. häiritsi minua oltiin tulossa risteykseen taajamassa jossa oli talo ihan risteyksen kulmalla kokoajan se sönkkäs että seuraa tarkkaan sinne vasemmalle jne. huomasin kyllä suojatien ennen sitä jonka eteen oli pysäköity auto ja hidastin tuntuvasti mutta pysäyttänyt ja se ei inssille riittänyt koska inssin mukaan kun auto pysähtyy niin se nytkähtää se virnuili mulle ja löi miinuksen papereihinsa.

      Otin siitä sitten suunnaksi yksisuuntaisen kadun jossa aina oli autoja pysäköity liian lähelle suojatietä ja vauhdiksi sallitun 50km/h siihen inssi tokaisi että oliskohan tilanne nopeus turhan suuri minä kehuin että ajetaan rajoitusten mukaan.

      Siinä sitten lähestyi suojatie jonka eteen oli pysäköity auto tein siihen täysjarrutuksen ja kun liike oli lakannut kysyin että nytkähtikö se nyt niin inssi oli sitä mieltä että ajo loppuu siihen ja ajotunteja 4 kpl lisää ennen seuraavaa inssiä =)=)

      • Suurin syy

        Suurin osa hylkäyksistä johtuu siitä ettei kuski edes itse tajua tekevänsä jotain väärin.
        Sitten kovaan ääneen valitetaan että tullut väärinkohdelluksi. Opetelkaa ensin ajamaan ennekuin menette inssiin.

      • 12+3
        Suurin syy kirjoitti:

        Suurin osa hylkäyksistä johtuu siitä ettei kuski edes itse tajua tekevänsä jotain väärin.
        Sitten kovaan ääneen valitetaan että tullut väärinkohdelluksi. Opetelkaa ensin ajamaan ennekuin menette inssiin.

        keilojen kanssa pelleily eli on osattava arvioida missä auton etureuna menee.Jos keila kaatuu niin hylky heti,kun keila kuvastaa ihmistä.

      • Tapsanen
        Suurin syy kirjoitti:

        Suurin osa hylkäyksistä johtuu siitä ettei kuski edes itse tajua tekevänsä jotain väärin.
        Sitten kovaan ääneen valitetaan että tullut väärinkohdelluksi. Opetelkaa ensin ajamaan ennekuin menette inssiin.

        Ja ei tarvitsisi unohtaa oppeja heti inssin jälkeenkään, niin kuin näyttää monesti.

    • Vm -65

      Olikohan tuo aloittaja provo?
      Vaikea nimittäin ottaa todesta, että joku tilittää tänne (ikää sentään vähintään 18 vuotta jo) kuin temppuilevat ja oikukas pikkukakara.
      Jos ei osaa ajaa inssissä oikein, ei kai se inssin vika ole?

      Tällaisiako ovat ne Suomen "toivot", oikeita isänmaan toivoja tosiaankin. Jos nämä narisijat pullamössöt pääsevät täällä ihan tosissaan valtaan, menetämme varmasti koko itsenäisen asemamme valtionakin ennen pitkää. Häpeä, Suomi, kun kasvatat tuollaisia narisijoita.

      • jhgzxcgvbn

        Nuorilla on nykyään ns. itsetuntoa. Se on vaarallista liikenteessä.

      • V-70
        jhgzxcgvbn kirjoitti:

        Nuorilla on nykyään ns. itsetuntoa. Se on vaarallista liikenteessä.

        Kyllä toi pullamössö sukupolvi mussuttaa joka asiasta mikä ei mene niinkuin itse haluaisi. Liikenteeseen ei edes saisi päästää kaikkia urpoja, jos kaveri reputtaa toisessakin inssiajossa ja vielä vittuilee niin parempi kuin ei päästä ratin taa ollenkaan. Kyllä noita kiilareita ja perseessä roikkujia on härmänteillä jo muutenkin.

      • riippuvaista...

        Eihän näistä tilanteista koskaan tiedä, mutta inssien vastaanottajissakin voi toki olla varsin "vittumaisia" tyyppejä ja jos sattuu huono päivä, niin pienestäkin virheestä voi tulla hylkäys.

        Hyvin tilanne riippuvaistahan tuo on.

    • fgsdgfssfd

      Älä valita. Inssi vaatii todellakin vain minimin mitä liikenteessä tarvitaan. Kun olet ajanut muutaman vuoden, ymmärrät mitä tarkoitan... Luultavasti. Kyl se kolmannella menee läpi. Toivottavasti.

      • Kortillinen

        Säännöt on säännöt, niiden mukaan ajetaan. Itsekin jännitin kovasti ekaa ins.ajoa ja jo ennen liikkeelle lähtöä inssi sanoi jotain ikävää ja se oli siinä. Toisella kertaa oli tosi mukava inssi, joka luontevasti sanoi, että eiköhän laiteta sitten tämä "asia" kuntoon. Ja inssin kevennys sai minut jotenkin vapautumaan ja ajattelin itsekin, että nyt sujuu. Ajon jälkeen inssi kylä sanoi, että ajoin rauhallisesti ja että ei tarvitse jäädä niin pitkäksi aikaa odottelemaan muita ja antamaan vuoroa jos kerran itsellä on etuajo-oikeus. No noita ei katsottu hylkäyksen syiksi, joten olin tosi onnellinen, kun sain toisella yrittämällä kortin. Tsemppiä myös sinulle, kyllä sinäkin onnistut!!!

      • Kasva jo aikuiseksi

        ...Vittumainen minullekkin ja rokotti aikoinaan tekemistäni virheistä inssissä monta kertaa. Mutta arvaappas mitä? Nyt jälkeenpäin, kun ajattelee niin olen tyytyväinen. Uskallan sekä pystyn katsomaan itseäni peiliin ja sanomaan kuinka epävarma kuljettaja olin silloin, kun ajelin inssissä ensimmäisiä kertoja. Ennemmin tai myöhemmin jos olisin säälistä/tuurilla päästetty muiden sekaan ajamaan yksin henkilöautolla niin pelti olisi rytissyt AIVAN VARMASTI. Vielä nykyäänkin läheltäpiti tilanteita tulee.

        Tutvoilla oikeasti pirun tarkka työ ketä päästää tolailemaan tuonne liikenteeseen - jos pintaa syvemmälle mietit asiaa. Aivan tarpeeksi nytkin ajetaan ihan ikämies/nais sarjassa tuolla liikenteessä kuolonkolareita tai vammaudutaan.

      • hyoiyb gyuyv

        nykyajan autokouluissa opettavat? Taitavat vaan rahastaa ja jättää teoriat ja ajotunnit puolitiehen.
        Sitten yhdet kitisee kun inssit on ilikeitä. Seuraavaksi tilastoidaan ajokokeessa hylätyn saaneita ja huomataan että lisää pitää tunteja kaikkien ottaa, josta syystä voidaan taas rahastaa lisää ja lisää. Onneksi on kortti tullut hankituksi aikoinaan ja takana on puhtain paperein ajettuja kilometrejä poikineen. Koputanpa puuta, että tilanne pysyisi hyvänä edelleenkin.

    • Naiskuskilta

      Et ole ainoa, oletko naisihminen, itse ajoin korttini yli kaksikymmentä vuotta sitten, en saanut heti läpi, vaikka osasin ajaa, ajoin liian huolettomasti. Naiset ovat mielestäni turvallisia ajajia, meillä ei ole tarvetta näyttää liikenteessä. Ottaa tuo koville, mutta inssissä pitää olla suorastaan liioitellun pikkutarkka, huomaavainen, onnea uudelle yritykselle.

    • ******

      Ehkä sinua ei haittaa kiire kolmiolle mutta muita haittaa
      "15 §
      Väistämisen osoittaminen. Ajo risteykseen

      Kuljettajan, joka liikennesääntöjen tai liikennemerkin mukaan on väistämisvelvollinen, on hyvissä ajoin nopeutta vähentämällä tai pysähtymällä selvästi osoitettava, että hän aikoo noudattaa velvollisuuttaan. Hän saa jatkaa matkaa vain, jos hän muiden ajoneuvojen sijainti, etäisyys ja nopeus huomioon ottaen ei aiheuta vaaraa eikä estettä."

      Että jos ei ole tieliikennelaki hallinnassa niin et ole kypsä ajamaankaan. Ja ryhmittyminen tehdään hyvissä ajoin, eikä missään tilanteessa niin että kaistaa vaihtaessa pannaan vilkku ja vilkaistaan peiliä, mieti nyt tarkkaan oletko kääntänyt päätä ?

      • Naiskuskilta

        Antakaas nyt tietävät miehet aloittajalle hyviä neuvoja inssiin, ja asettukaa hänen asemaan, hän ei tarvitse kaikenmaailman vittuilua osakseen, vaan kannustusta, hän ei myöskään vaikuta miltään pullamössöihmiseltä, onhan se hyvä täällä päteä, taitaa olla sitä miehistä uhoa.
        Inssejäkin on monenlaisia, ja meille naisille on suunnitteilla ihan omia naisten autokouluja, sinne ei kaivata äijäenergiaa. ME naiset tullaan ja lujaa.

      • åååookiojiiee
        Naiskuskilta kirjoitti:

        Antakaas nyt tietävät miehet aloittajalle hyviä neuvoja inssiin, ja asettukaa hänen asemaan, hän ei tarvitse kaikenmaailman vittuilua osakseen, vaan kannustusta, hän ei myöskään vaikuta miltään pullamössöihmiseltä, onhan se hyvä täällä päteä, taitaa olla sitä miehistä uhoa.
        Inssejäkin on monenlaisia, ja meille naisille on suunnitteilla ihan omia naisten autokouluja, sinne ei kaivata äijäenergiaa. ME naiset tullaan ja lujaa.

        sillä on mitä on pöksyissä?

      • On väliä
        åååookiojiiee kirjoitti:

        sillä on mitä on pöksyissä?

        Mitä välii uhota täällä, kyllä sillä on väliä, mitä pöksyissä on ja minkälaista!

      • ******
        Naiskuskilta kirjoitti:

        Antakaas nyt tietävät miehet aloittajalle hyviä neuvoja inssiin, ja asettukaa hänen asemaan, hän ei tarvitse kaikenmaailman vittuilua osakseen, vaan kannustusta, hän ei myöskään vaikuta miltään pullamössöihmiseltä, onhan se hyvä täällä päteä, taitaa olla sitä miehistä uhoa.
        Inssejäkin on monenlaisia, ja meille naisille on suunnitteilla ihan omia naisten autokouluja, sinne ei kaivata äijäenergiaa. ME naiset tullaan ja lujaa.

        Olen nainen ja käynyt inssin tekemättä yhtään virhettä, työmatka on 70 kilometriä suuntaansa, en ole saanut koskaan sakkoja, en ole ollut kolarissa, joten älä tule kommentoimaan, jos et osaa itse ajaa.

      • 1+16
        Naiskuskilta kirjoitti:

        Antakaas nyt tietävät miehet aloittajalle hyviä neuvoja inssiin, ja asettukaa hänen asemaan, hän ei tarvitse kaikenmaailman vittuilua osakseen, vaan kannustusta, hän ei myöskään vaikuta miltään pullamössöihmiseltä, onhan se hyvä täällä päteä, taitaa olla sitä miehistä uhoa.
        Inssejäkin on monenlaisia, ja meille naisille on suunnitteilla ihan omia naisten autokouluja, sinne ei kaivata äijäenergiaa. ME naiset tullaan ja lujaa.

        "ME naiset tullaan ja lujaa."

        Tarkoitat varmaan hiljaa ja epävarmasti? Kuten akat yleensäkin ratissa.

      • autoilijatar
        1+16 kirjoitti:

        "ME naiset tullaan ja lujaa."

        Tarkoitat varmaan hiljaa ja epävarmasti? Kuten akat yleensäkin ratissa.

        niin tilastojen mukaaan nuoret miehet ajavat kolareita enemmän ja kuolon kolarit ja pahat loukkaantumiset kärkipäässä...eli naiset ajaa varmasti ..sujuvasti ja ei kolaroi kun peruuttaessa jos silloinkaan..sanoisin. mielestäni nuorille miehille jotka ajaa kovaa ja toisista piittäämatta pitäs laittaa vakuutuksiin lisää maksuu että jos auttaisi.

      • kj hgfdss
        1+16 kirjoitti:

        "ME naiset tullaan ja lujaa."

        Tarkoitat varmaan hiljaa ja epävarmasti? Kuten akat yleensäkin ratissa.

        Nuoret naiset ovat kovia kaahailijoita. Tai no, osa heistä.

      • ksksksksksksk
        kj hgfdss kirjoitti:

        Nuoret naiset ovat kovia kaahailijoita. Tai no, osa heistä.

        Lähes kaikki, sukupuoleen ja ikään katsomatta, ovat nykyään kaahailijoita. Vielä 20 vuotta sitten kaahaajat olivat vähemmistönä.

        Suurin osa ajaa jatkuvasti vähintään sen 10 km/h ylinopeutta, jotkut vielä enemmän, muutamat aivan järjettömiä vauhteja. Kaikkein pahinta on, että taajama-alueellakaan ei malteta ajaa kulloinkin määrättyä sallittua nopeutta.

        Saman verran kuin noita aivan järjettömien nopeuksien ajajia tuntuu olevan on sitten ihan vastakkaisia tyyppejä, niitä jotka ajavat n. 20 km/h alle sallitun nopeuden vaikka sääolosuhteet olisivat vallan mainiot. Ja näissä hidastelijoissakin tuntuu aika tasaisesti olevan niin miehiä, kuin naisia, nuoria ja vanhoja.

        Sitten on muutama prosentti tielläliikkujia, jotka ajavat sallittuja nopeuksia. Mutta kaahaajat ovat siis enemmistönä.

        Ja vaikka tuntuu, että kaikki kaahaavat, niin niitä vakavampia kolareita aiheuttavat miehet enemmän, kuin naiset. Johtuuko sitten siitä, että naiset ovat kuin ovatkin parempia kuskeja, vai siitä, että kaahaajissa kuitenkin on pikkasen enemmän miehiä, kuin naisia? Koska ylinopeushan on kuitenkin se pääsyy lähes kaikissa pahoissa kolareissa, vaikka kaaharit yrittävätkin muita syitä onnettomuuksille keksiä...

      • Vakuutusmyyjä
        autoilijatar kirjoitti:

        niin tilastojen mukaaan nuoret miehet ajavat kolareita enemmän ja kuolon kolarit ja pahat loukkaantumiset kärkipäässä...eli naiset ajaa varmasti ..sujuvasti ja ei kolaroi kun peruuttaessa jos silloinkaan..sanoisin. mielestäni nuorille miehille jotka ajaa kovaa ja toisista piittäämatta pitäs laittaa vakuutuksiin lisää maksuu että jos auttaisi.

        ajoneuvovakuutuksissa on ikä ja sukupuolilisä.. nuorilla mieskuljettajilla siis vakuutus kalliimpi.. että se tästä

      • Anonyymi
        Naiskuskilta kirjoitti:

        Antakaas nyt tietävät miehet aloittajalle hyviä neuvoja inssiin, ja asettukaa hänen asemaan, hän ei tarvitse kaikenmaailman vittuilua osakseen, vaan kannustusta, hän ei myöskään vaikuta miltään pullamössöihmiseltä, onhan se hyvä täällä päteä, taitaa olla sitä miehistä uhoa.
        Inssejäkin on monenlaisia, ja meille naisille on suunnitteilla ihan omia naisten autokouluja, sinne ei kaivata äijäenergiaa. ME naiset tullaan ja lujaa.

        nainen pääsee inssin helpommin läpi inssin reittä pitkin. Tämän takia luullaan että "ollaan niin hyviä kuskeja" vaikka inssissä melkein kolari aiheutettu

    • Tuhtobi

      Kolmannen kerran jälkeen kai menee koko paska uusiksi, vai? Kun ajoin ajokorttia, niin peloteltiin, että kolme kertaa saa mennä huti ja sen jälkeen kerrataan autokoulu. Ensimmäisellä kerralla virheettä se sitten meni läpi, mutta kyllä jännitti. Minulla ei ollut inssissä ketään "tukena", mutta jotkut ovat sanoneet, että ystävän mukaan ottaminen voi auttaa. Myös tutvo tulee valvotuksi samalla. Samalla autokoulun kurssilla olleelle sattui se pelätty tutvo, joka hylkäsi alle kolme minuuttia kokeen alusta. Syyt? Liian lähellä tien reunaa, oli ajanut parkkiruudusta ulos käsijarru päällä ja oli ajanut "vanhoilla vihreillä" - tietääkseni keltaisella voi vielä ajaa, jos jarruttaminen aiheuttaisi vaaratilanteen perässä ajajien kanssa.

      • onmullatyhjäpää

        TOINEN hylky tuli myös minulle viime perjantaina. Uskomatonta! Ajo-opettaja oli aivan varma etten voisi enää reputtaa ja meikäkin paineli varsin poleena kokeeseen. Itku tuli, kun kuuli että TAAS pirulauta meni kortti ohi. Hohhoijaa, alkaa usko loppua ja kyrpä otassa kasvaa.

        Virhe oli että ajoin suoraan kaistalta josta sai kääntyä vaan vasemmalle.

        Hävettää olla itseni. Kuinka pälli voi ihminen olla? Tää tulee jo kalliiksi..

      • Tiutiu
        onmullatyhjäpää kirjoitti:

        TOINEN hylky tuli myös minulle viime perjantaina. Uskomatonta! Ajo-opettaja oli aivan varma etten voisi enää reputtaa ja meikäkin paineli varsin poleena kokeeseen. Itku tuli, kun kuuli että TAAS pirulauta meni kortti ohi. Hohhoijaa, alkaa usko loppua ja kyrpä otassa kasvaa.

        Virhe oli että ajoin suoraan kaistalta josta sai kääntyä vaan vasemmalle.

        Hävettää olla itseni. Kuinka pälli voi ihminen olla? Tää tulee jo kalliiksi..

        Ei sulla ole tyhjä pää. Itse reputin ekan inssin, kun lähdin risteyksestä edellä olevan auton peesissä kolmion takaa. Ajattelin että jos toi menee niin varmaan mäkin voin mennä, enkä edelleenkään muista että kuinka lähellä siellä oli rekka tulossa vai liioitteliko se setä. Joka tapauksessa se oli se suurin konflikti jota mä ite en edes säikähtänyt. Toisessa lähdin kakkosella liikkeelle isossa risteyksessä tai siis eihän se liikkeelle meinannu lähtee vaan auto pomppi ku kenguru! Tää johtui siitä, ettei ope huomannut että mun liikkeellelähdöt tunneilla kusi sen takia, että jossain vaiheessa olin unohtanut että henkilöautolla lähdetäänkin ykkösellä. Suurimman osan tunneista ajoin siis kuorma-autolla. Ja joo ei ollut itku kaukana sen reputuksen jälkeen, kirjallisetkin tein varmaan kaks kertaa kun en oikeen jaksanut lukea... Tyhmää, tiedän. Sitten ku henkilöautoinssi oli mennyt läpi, mulla oli yks ajotunti kuorma-autolla just ennen inssiä. Oli tosi paska fiilis jo ajotunnilla ja oli vähän sellanen olo, että mokasin sen ekankin niin varmasti mokaan tämänkin eikä jännittänyt yhtään niin kuin edellisissä.

        No, sitä kuorma-autoinssiä ajellessa oli vähän sellanen tunne että "aivan sama", tuon niille kuitenkin taas pian lisää rahaa. Jossain vaiheessa aloin havahtua, kun mäkilähtö meni tosi hyvin ja muutenkin sujui. Lopuks kun päästiin takas autokoululle, inssi sanoi että ei tätä tarvi tonne peruuttaa että jätä vaan tähän, niin minä ajattelin että paskat. Ja peruutin sen omalle paikalleen ilman mitään ongelmia. Muistan vielä kun jotkut motoristiheebot huuteli onnitteluja. Varmaan hitusen koominen näky 50 kg kuorma-auton ratin takana.

      • jh gfdsfs

        Jarrutus on aloitettava, kun keltainen syttyy. Ilmeisesti jossakin opetetaan painamaan kaasua.

      • 45000km/vuosi
        jh gfdsfs kirjoitti:

        Jarrutus on aloitettava, kun keltainen syttyy. Ilmeisesti jossakin opetetaan painamaan kaasua.

        siinä nyt sitten pitää taas osata arvioida, että pysähtyykö auto ennen suojatietä jos teet jarrutuksen.. siitä tulee kans hylsy jos l(ikuu suojatien päälle tahi) risteykseen.
        Että siis järkeä tässäkin pitää osata käyttää.. jos valot vaihtuu keltaselle, kun olet 30 sentin päässä suojatiestä niin ei siinä matkassa auto pysähdy kaupunkinopeuksissa vaikka olis mitkä absit ja sipisit ja muut kilkkeet autossa.. toi sips oli sit kevennys :)

    • Ammattikuljettaja..

      Moi aja ihan rauhassa hiljentele hyvissä ajoin! pidä turvaväliä (eli aja kuin 70-v mummelit) ja huomioi liikenne merkit kunnolla niin menee heittämällä läpi, jos et vaikuta turhan hermostuneelta ja kokemattomalta (silloin inssi testaa peruuttamista jne kunnolla)! sen kortin saannin jälkeen liikenne kyllä opettaa ajamaan :)

      • Hyviä neuvoja

        Ammattikuljettajilla tuntuu olevan asenne kohdallaan, juuri tällaisia viestejä ap:lle.

    • lil_miss

      Itse pääsin ekalla joten en tiedä miltä tuntuu mut muistan miten vitutti kun oli 1 virhe liikaa kirjallisessa ja piti käydä sitä uudestaan. Joten voin vain kuvitella...

      Neuvoni tähän ois lisää harjoittelua, vaikka olisit käynyt kaikki ajotunnit jo niin kysy lisää niitä, sano opettajalle että näitä virheitä hän sanoi että mulla on ja harjoittele. Itse ajoin hyvin rauhallisesti, melkein liian rauhallisesti, mut sillä tavalla en tarvinnut ajaa esim moottoritiellä ja sitä vihasin. Nykyään se ei ole ongelma kyl :) Ja mulla oli 2 tyyppiä autossani toinen katsoi että mä tein kaiken oikein, ja toinen äijä kattoi että inssimies teki kaiken oikein, joten kai mä tein ihan hyvin =)

      Ja mulla oli viel se stressi että jos en ois päässy siitä läpi niin autokoulun auto ois jäänyt sinne katsastus toimiston taakse kunnes joku hakis sitä sieltä. Autokoulun opettaja sanoi mulle että en sais ottaa stressiä siitä mut kyl vain ottaa :D

      Mut hyvin meni ja ajokorttia on ollut kohta 6 vuotta jo =) toka vaiheen noin 5 vuotta taas... Suosittelen harjoittelua lisää vain niin hyvää tulee.

    • serpien kylässä..

      Juuri sinunlaisia tolloja on ihan tarpeeksi liikenteessä. Hyvä vain ettei anneta korttia ihan kenelle tahansa.

      • Kannustusta

        Mahtaako sinulla serpien kylässä olla korttia lainkaan? Aloittajalle kannustusta täydestä sydämestä.

      • ovat.
        Kannustusta kirjoitti:

        Mahtaako sinulla serpien kylässä olla korttia lainkaan? Aloittajalle kannustusta täydestä sydämestä.

        Tyhmempiä,kuin toiset. Toisille näköjään jo ajokortin saaminen tuottaa lähes ylivoimaisen esteen. Voi hyvät hyssykät,sitten kun nämä tollot viimein saavat sen kortin,ei tarvitse kenenkään ihmetellä,miten ihmeessä näitä kolareita ja ulosajoja tulee?

      • Frl. Mönchmann
        Kannustusta kirjoitti:

        Mahtaako sinulla serpien kylässä olla korttia lainkaan? Aloittajalle kannustusta täydestä sydämestä.

        Muinoisella 1980-luvulla autokoulun ope sanoi että ajokortti ei kerro ajajan taidoista mitään, se on vain lupa ajaa liikenteessä. Pätee vieläkin.

      • sddasdsd
        ovat. kirjoitti:

        Tyhmempiä,kuin toiset. Toisille näköjään jo ajokortin saaminen tuottaa lähes ylivoimaisen esteen. Voi hyvät hyssykät,sitten kun nämä tollot viimein saavat sen kortin,ei tarvitse kenenkään ihmetellä,miten ihmeessä näitä kolareita ja ulosajoja tulee?

        Aika usein se johtuu kyllä jännityksestä eikä TYHMYYDESTÄ. Kaikesta ihmisraukat ylemmyydentuntoa repivät.

      • pätee tämäkin..
        Frl. Mönchmann kirjoitti:

        Muinoisella 1980-luvulla autokoulun ope sanoi että ajokortti ei kerro ajajan taidoista mitään, se on vain lupa ajaa liikenteessä. Pätee vieläkin.

        Mutta kyllä se kertoo ajotaidoista jos ei pääse inssiä läpi...

    • tyttö31v.

      Nyt ei vaan käynyt ilmi, että onko sulla ollut sama inssi näissä kahdessa ajossa? Jos on, niin pyydä joku muu?

      • tyttö31v.

        Täytyy vielä todeta, että kaikille kortin ajaville tekisi hyvää ajaa samantien kuorma-autokortti. Siinä jos missä oppii parhaiten liikenteen ja fysiikan lainalaisuuksia ja varsikin raskaita ajoneuvoja. Korotin ajokorttini 12v. jälkeen C-kortiksi ja voin sanoa, että ymmärrän vielä paremmin liikennettä, kuin ennen sen suorittamista, vaikka olin sitä ennen jo paljon ajanut ja olin hyvä kuski jo silloinkin. Se oli oikea valinta. Tosin lakiuudistus teki se suorittamisesta tosi hankalan, kalliin ja pitkäkestoisen...harmi.

    • ********

      On loppujen lopuksi tavallista ajoa, inssi katsoo osaatko liikennesääntöjä ja miten käsittelet autoa. Ja turha sitä on jännittää, pieleenhän se menee, jos ei osaa ajaa inssissä niin ei sitten osaa itsekseenkään, sehän sen tarkoitus on. Joten jos omaat varmuuden, siihen että osaat ajaa niin inssikin menee läpi, voit myös itse kommentoida jos jonkun mokan teen, heti, niin inssi huomaa että tajusit itsekin mokasi, eikä välttämättä pomppauta, jos ei ole törkeä moka.

      • nöyryys

        Totta, ja kaikki muut ihmiset pois autosta hermostuttamasta. Sekä kaikki soittolaitteet ja radio kiinni. Ja asenne kannattaa olla nöyrä. On turha kuvitella menevänsä "näyttämään" kuinka hyvä olet. Ajattele niin, että kukaan ei osaa mitään, et sinä eikä toiset, ja sinun täytyy varautua kaikkeen ja estää toisten aiheuttamat mokat. Silloin osaat ottaa toiset riittävästi huomioon.

        Kortin saaminenhan ei tarkoita sitä, että osaat ajaa, vaan sitä, että saat luvan jatkaa harjoittelua yksin muun liikenteen seassa.

    • jotain pielessä

      Tosiasia on se että autokoulussa ei kerkee oppia ajamaan kunnolla jos ei oo mahdollisuutta harjoitella kotona samalla. Autokoulu selittää että tarkotuksena onkin vaan saada tarvittava taito itsenäiseen harjotteluun mutta se on vähän ristiriidassa inssiajon kanssa koska siellä kokemattomalle voi sattua ihan mitä vaan, mistä seuraa hylkäys. Todella nöyryyttävää jos joutuu käymään saman läpi monta kertaa. Ei se ajotaito kerkee kehittyä niiden tuntien aikana mitä se tutkvo määrää lisää.

    • kortti 9kk

      Tuntuu olevan paljolti eroja siinä minkälaiset virheet kenenkin mielestä johtavat hylkäykseen asti. Itse mokasin mäkilähdössä ensin sammuttamalla auton, ja sitten liikkeellelähdössä onnistuessani unohdin vilkun. Vilkku tosin oli päällä ensimmäisellä yrityksellä. Ja läpihän se meni. Kyseessä oli melko rauhallinen tie. Parilla tiellä oli rajotus hakusessa, ja nyt kun rajotus on tiedossa, huomasin ajaneeni jonkin verran alinopeutta, eikä siitä sanonut tutvo mitään.

      Mielestäni ajotunneilla on lähes mahdotonta saada sitä kokemusta, jonka kortillisena ajavana saa. Ihan jo sen vieressä istuvan open takia: voi sitä rentoutumisen tunnetta, kun ekana iltana pääsi rattiin ilman jatkuvaa valvontaa. Mutta tällöin pitää tietysti olla säännöt ja auton hallinta sitä luokkaa, ettei valvojaa tosiaan tarvita.

      • kortti 9kk

        ^

        *sääntöjen ja auton hallinta. Ja lisäyksenä vielä, että inssini lopuksi tutvo kysyi teinkö omasta mielestäni virheitä, ja sanoin juuri nuo paperillekin merkityt mokat. Ehkä vaikutti asiaan? Ehkä ei.

    • Ingenjörsson

      Ei kannata stressata. Minullakin tuntui toisen epäonnistuneen inssin jälkeen aikoinaan, että on tarkoitettu, etten koskaan siitä pääse läpi. Koska se ei mennyt ekalla eikä tokalla, on sitten sama, meneekö se kolmannella, neljännellä, viidennellä vai kuudennella. Eikä kertojen lkm ennusta mitään, olen ajanut ongelmitta tuon inssin jälkeen jo toistakymmentä vuotta.

    • itsesi,

      korjaa luonnettasi ja löysää kaasua, niin kyllä se sit menee. se on sitä asenne harjoitusta :)

    • a0100428

      mulla meni 3. kerralla inssi läpi. Inssisetien pitää saada pompauttaa tarpeeksi monta, jotta pysyvät itse palkollisina. :) se on mun käsitykseni. Pitäisi kehitellä jokin järjestelmä, jossa ajo esim. kuvataan nauhalle, josta voisi jälkikäteen tarkistaa, oliko syytä pompautukselle.

      • mmmmmmm

        Olette vaan huonoja kuskeja ja/tai todella huonon stressinsietokyvyn omaavia yksilöitä. Mitään "pompautus" pakkoa työpaikan pitämiseksi ei insseillä ole.

        Ihmisenhän on yleensä pakko yrittää syitä epäonnistumisiinsa löytää oman itsensä ulkopuolelta.

        Ne syyt hylkäämisiin kerrotaan kokeen jälkeen, joten paras olis vaan ottaa siitä opiksi, eikä alkaa kehittelemään jotain omituisia inssi-salaliitto-teorioita...

      • toisten huomioiminen

        Höpö höpö. Ajokokeen jälkeen inssi varmaan kertoo miksi hylkäsi. Siinä voi keskustella ja kysyä syitä ja perusteluja. Jos homma ei mennyt putkeen vaan tuli moka, silloin hylkäykselle on perusteet. Varovaisuus, ennakointi ja toisten huomioon ottaminen ovat tärkeitä asioita sen ohella, että ilmaisee kanssa-autoilijoille aikeensa ajoissa.

    • uudeltamaalta

      sinun pitää vaan ajella poikkeuksellisen rauhallisesti ennakoiden kaiken ja vielä niin että inssikin näkee sen.
      minulla on tällähetkellä abece ajokortti ja täytyy sanoa että jokainen inssi meni ekalla läpi mutta joka kerta inssi huomautti tai varotti jostain asiasta. eli ajele rauhallisesti käännä päätä risteyksissä,väistele jalanjkulkioita yms ja puhu ajaon aikana. vaikka vastaan tulevan auton tai moottoripyörän ulkonäöstä.tyyliin olipa siistin näköinen prätkä.tms,jotta inssi huomaa että sinä seuraat liikennettä ja ennakoit.. se inssi ajo kestää vain hetken joten sen kun saat läpi pääset opettelemaan varsinaista ajamista omalla ajalla. mä pidän sulle peukkuja!!!!!!!!

    • 090909

      seuraavaan ajokokeeseen.
      Jotkut ovat vaan niin tiukkapipoisia ajo opeja.

      • setä55

        Sinunlaisiasi raivopäätörttääjiä emme liikenteeseen halua.

    • autotar

      ei se minullakaan kerralla menny läpi ja kun meni läpi niin oli ikävä tapaus siinä kadulla yksi mootoripyörilijä ajanu kuolon kolarin..kantovat sitä just inssi hyppäs autosta ja meni kattoo minä istuin ja tärisin ratissa ja sit piti ajaa siitä,,jotenkin sain koottua itteni ja ajoin miten käskettiin ja sain läpi en siis hihkunut riemusta kun joku kuoli...kuulin siitä nuoresta miehestä siellä autokoululla sitten ja itketti...menin töihin ja luulivat että eikö neljännelläkään..mutt kerroin tapauksen...ja sit se oli jo lehdessäkin seuraavana päivänä...muistan sen vieläkin vaikka siitä jo aikaa...että kun ei ketään kuole eikö kaikki suht koht hyvin oo...minua tuo tapaus opetti..kiire ei oo kuolemaan....ja samaan aikaan nuori 18v sai kortin ja ajoi junan alle...kortin sai ensi kerralla mutt minusta tuo kertaaminen opettaa varovaisemmaksi ja humioivammaksi liikenteessä...ja olen ajanut vuosia eikä ole tullut kolareita eikä sakkoja hyvin on mennyt..asenne siinä ratkaisee. nuoret just kortin saaneet tappaa ittensä autollaan ensimm vuoden aikana lehdistä olemme saaneet lukea...tsemii sulle kyll se läpi menee....et jätä kesken niin pojallekin sanoin hän sai 2 kertaa..ei se ratkaise monella kertaa saa...ja minusta vaikuttaa että autokoulut hankkii noilla ..lisätuntii ja se maksaa...se oisko nyt pointti noissa mene tiedä.

    • Älä luovuta

      Pyydä seuraavan kerran autokoulun opettajasi mukaan kyytiin ajokokeeseen. Tutkinnon vastaanottaja ei silloin voi hylätä ajokoettasi väärin perustein, koska opettaja on myös näkemässä ajosi ja tekee valituksen jos näin käy. Jos taas teet ajokokeessasi virheitä, jotka johtavat hylkäämiseen, opettajasi myös näkee ne ja osaa selittää virheesi. Ajokokeen suorittaja ei aina huomaa omia virheitään. Tällöin on hyvä, että näkemässä on myös joku kolmas "puolueeton" arvioija.

      • konepellille

        Olinpa minäkin aikoinaan koulussa. Eräs (nais)oppilas oli siellä kun menin ja jäi kun lähdin. Eräänkin inssin jälkeen väitti ettei tehny mitään virhettä... No, hetken päästä tuli insinöörin paperit ja perusteet hylkäämiselle... syynä mm. junaradan eteen laskeutuvan puomin huomioimatta jättäminen... ts. inssi joutui polkaisemaan jarrua kun puomi kopsahti konepeltiin...

        Aina ei huomaa omia virheitään, ja niistä voi keskustella inssin ja opettajan kanssa.

    • suhaajalempi

      Ajoin aikuisena kortin. Ajotunnit menivät ihan hyvin leppoisien autokoulun opettajien rupatelessa niitä ja näitä kuitenkaan unohtamatta itse oppia. Inssiajo: tummanpuhuva nuorehko mies astui auton ovesta sisään. Jäämies? no ainakin melkein. Turhat rutinat peppuun ja menoksi. Hemmetti, että jännitti.
      Ensimmäisen hylyn ymmärsin kun annoin tietä kolmion takaa tulevalle (ylikohtelias vaiko ylivarovainen) ja olin jossain risteykseessä unohtanut vilkun! Takuulla oppi meni perille, kun lievässä kurvissakin saatan ajatuksissani laittaa vilkut päälle (yliauktoriteettimaisen inssin huono tulos)

      Toinen hylky ryhmittymisessä.Hipaisin kuulemma melkein pysäköityjä autoja, vaikka tarkoituksena oli näyttää nimenomaan insslle, että olen ymmärtänyt ryhmittymisen säännöt.

      No kolmannella kerralla sain suuttumuksen voimasta itsestäni irti keskivertopirun ja pääsin läpi.
      Usko se inssi (toinen hlö) viimein, että kuskilla on silmät päässä ja jotain ihan ajatuksen poikastakin päänupissa. Eivät saisi nekään ihan riisua ensi hetkestä pois ihmisen luontaista viisautta. Putoammeko suoraan puusta muka inssiajoihin vrt.armeijan alokkaat kohtelu.

      No nyt meni silakat ja perunat ihan sekaisin, mutta onnea seuraavaan koitokseen. Läpi menee!

    • tikulla silmään

      Minä olin kolme kertaa inssissä. Ensimmäisellä kerralla olin tosiaan aivan kauhuissani ja tein monia virheitä (asiaa ei tosin auttanut se, että ihan yleisesti kaupungissamme puhuttu ja pelätty vaikeaksi luonteeksi kuvailtu inssisetä teki kaikkensa saadakseen minut hermostumaan. Hän ei puhunut mitään, mutta eri tavoin antoi ymmärtää, että teen väärin aina, mitä ikinä teenkin). Se hylkääminen oli kuitenkin aivan aiheellinen, koska olin paniikissa ja sen huomasi. Tottakai täytyy kestää paineita, mutta ehkä siinä kiusaamisessakin voisi jokin raja olla.

      Peruutuskokeessa jälleen jännityksestä johtuen peruutin ensin huonoon asentoon. Hän ei suostunut kertomaan minulle, hylätäänkö koko juttu jos ajan vähän takaisin eteenpäin vai voiko niin tehdä (vaikka kysyin asiasta monta kertaa). Peruuttaminenkin oli aikaisemmin ollut minulle tosi helppoa, mutta kyseinen henkilö todella osasi toisen ihmisen hermostuttamisen. (En meinaan edes muuten ole koskaan jännittänyt tilanteita, joissa tarvitsee "esiintyä" vain yhdelle ihmiselle.) Toki omaan hermostumiseeni osaltaan vaikutti myös se, miten koko kaupunki tuntee sen kauhean katsastusmiehen :D

      Toisella kerralla taas ajo meni ihan kohtuullisen hyvin, ei nyt mitään pitkään ajaneen tasoa, mutta ei suurempia mokiakaan. Tällä kerralla inssi mm. puhui minulle levottomia ja oudon intiimejä, mutta olin jo sen verran ärsyyntynyt hänen tyylistään etten antanut sen liikaa häiritä. Autokoulun opettajani kirosi inssiä kun näki hylkäämisen syyt ja sanoi, että ei olisi ollut mitään oikeaa syytä hylätä, ja että kyseinen setä nyt vaan on sellainen. Opettaja oli oikeastaan yllättynyt jo ensimmäisellä kerralla, etten läpäissyt, koska autokoulussa ajoin hyvin. (Hermojen hallintahan se ongelmani olikin, ensimmäisellä kerralla varsinkin.)

      Toisen inssin jälkeen hänen vastenmielinen tyylinsä raivostutti minua jo niin paljon, että päätin olla ihan äärimmäisen keskittynyt ja tarkka seuraavassa, suurin motivaattori oli oikeastaan se, ettei tarvitsisi olla kyseisen sedän kanssa enää koskaan samassa autossa. Se menikin sitten jo niin hyvin, ettei hän löytänyt mitään valittamista, onneksi. En ollut hermostunutkaan, koska en halunnut suoda hänelle sitä iloa. Taktiikkani oli ajaa ehkä vähän turhankin hiljaa, muttei häiritsevän hiljaa kuitenkaan. Tämä siksi, että ehdin varmasti miettiä kaikki mahdolliset jutut, joihin hän voisi tarttua.

      Selitin nämä siis siksi, että ei se inssikään mikään jumala ole, vaikka moni täydellinen kuski täällä vaahtoaakin miten inssikoe hylätään aina täysin aiheesta. On heissäkin monenmoisia persoonia, eikä voida sanoa kaikkien olevan aina täysin oikeudenmukaisia.

      Aina se ei mene myöskään niin, että heti inssistä pääsevä olisi automaattisesti hyvä kuski. Esimerkiksi minun eräs ystäväni (ensimmäisellä inssistä läpi, eri inssisetä tai itse asiassa täti) on ihan toivoton kuski, ajaa liian hitaasti ja silti onnistuu samalla ajamaan myös holtittomasti, melkein törmäilee vastaantulijoihin leveällä tiellä jne. Siis ihan mahdoton. Joskus ihmettelinkin, että tämäkö on se ensimmäisellä läpi menevä, ja minä jouduin käydä kolme kertaa. Minä meinaan voin kyllä sanoa olevani ihan varma ja huolellinen kuski, en ylivarovainen hidastelija mutten myöskään huolimaton. Kakkosvaiheessa myös sain kovasti kehuja ajotavastani. Enkä ole kolaroinutkaan :D

      • niinpätiniin

        Jos ajo on yleisesti ottaen hapuilevaa ja epävarmaa, voi todellinen syy olla siinä, vaikka se ei sellaisenaan kai kelpaa syyksi hylätä. Silloin käytetään joitakin selviä pikkuvirheitä. Kun autokoulujen hinnat ovat tolkuttomia eikä ajokoulutusta voi saada julkisissa kouluissa tai ihan halvalla kotiopetuksenakaan, on seurauksena se, että ajotunteja ei saada ennen inssiä tarpeeksi.

      • suhaaja

        tästä myös ystäväni läpipääsy ns.kengurubensalla erittäin vilkkaassa risteyksessä.
        Mitä voisin päätellä näiden viestien perusteella olis se, ettei inssit tykkää varmasta persoonasta, joka voi asettaa hänen imagonsa vaakalaudalle noin niin kuin ihmisenä.

    • M'ma

      Älä masennu. Käännä asia voitoksesi. Nyt olet saanut oppia kuinka toimia paineen alla. Se voi vielä olla arvokasta oppimista. Kun seuraavaan kerran olet inssiajossa, ajattele että olet siinä saadaksesi arvokkaan kokemuksen tulevaisuutta varten. Inssi ei ole vastustajasi, ei myöskään puolustajasi, hän on paikallaan tekemässä työtään. Jos hän reputti sinut epäreilusti, sinun ei tarvitse kantaa murhetta siitä, maailmassa asiat menee vain niin, että sitä niittää mitä kylvää. Ole kohtelias ja ajattele, että teet parhaasi. Ehkä se ei riitä sillä hetkellä, mutta sitten vain lisäoppia saamaan. Pää pystyyn, ei maailma tähän kaadu!

    • tsemppiä!

      Ei saa antaa periksi - kyllä se vielä joskus onnistuu - ja humoristisuudestakin voi olla joskus apua ;) Oli ainakin itselläni parisenkymmentä vuotta sitten - ja kortti tuli ekalla inssikerralla, vaikka pari pikkumöhlinkiä tulikin tehtyä ;)

    • Kossu.

      Otat vaan kunnon huikat. Eli pienet kännit, niin johan löytyy rentous. Ei liikaa, mutta sopivasti ja paxi suuhun, niin ei ole pelkoa puhallutuksesta. Sitten vaan kruisailet iisisti ja maltilla. Kortin jälkeen sitten en suosittele tissuttelua ennen rattiin menoa.

    • shadow_of_death

      joissain paikoissa noi inssin vastaanottajat ovat aivan saatanan tarkkoja ton suorituksenkanssa. ihmettelen miksi se ei päästänyt sualäpi jos ei kerta merkannut noita virheiksi? itse pääsin inssin läpi 2 virheellä.

    • Amm autoilija!

      Itse 4 ajokorttiluokkaa ekalla läpi suorittaneena voin kertoa että jos osaa ja pystyy ajamaan niin kuin on opetettu niin varmasti pääsee inssin läpi ja helpolla! Siis kannattaa katsoa peiliin ja miettiä onko asenteessa vika???

      Jos vika on hermoissa niin ei ole valmis liikenteeseen ja sen tuomiin haasteisiin!!!

      • Eivoiymmärtää

        Mieleesi että kaikki inssin valvojat eivät ole mukavia ihmisiä? Itse sain kriittisen kun valot muuttuivat keltaiseksi kun olin keskellä risteystä, ukkelin mielestä siinä tilanteessa olisi vissiin pitänyt lähteä peruuttamaan takaisin.

      • nbvcvbn
        Eivoiymmärtää kirjoitti:

        Mieleesi että kaikki inssin valvojat eivät ole mukavia ihmisiä? Itse sain kriittisen kun valot muuttuivat keltaiseksi kun olin keskellä risteystä, ukkelin mielestä siinä tilanteessa olisi vissiin pitänyt lähteä peruuttamaan takaisin.

        Olisi pitänyt pysähtyä, kun keltainen syttyi.

    • 3.kerta toden sanoo

      Mulla itsellä tuli ajokortti vasta kolmannella yrittämällä ja ihan oikeista virheistä se "vittumainen" inssi suoritukseni hylkäsi, kuten sinullakin on käynnyt. Hyvin olen vielä ehtinyt tässä 35vuoden aikana sitten autolla ajelemaan, parhaina vuosina sitten yli 100000km.
      Tuntuihan se silloin tietysti pahalta reputtaa ja toinen kerta vielä pahemmalta, kun siinä oli jo mukana hieman huonoa tuuriakin, nimittäin ryhmittäytymismerkki oli vaihtunut kaupungilla siinä välissä rautatieaseman edessä ja en ollut tarpeeksi tarkkana... Minun mokahan se oli, merkit pitää katsoa huolella!

      Lentolupakirjaa lentäessäni taas opettajani oli jo laskemassa minua ensimmäiselle yksinlennolle, kun sattui hieman laskussa ongelmia, joten taas vähän sitä hierottiin... Ihan hyvä, että tulee palautusta "maan pinnalle", parempi näin, kun oltaisiin epävarmoina liikenteessä.

      Onnea vaan uuteen yritykseen!

    • ei koskaan korttia

      Minulle toisen inssiajon päätteksi nuori kloppi (inssi) kehui että en tule saamaan koskaan korttia.

      Onneksi autokoulu ymmärsi homman ja järjesti kolmanteen kokeeseen eri henkilön.
      Vanhempi inssi ihmetteli suuresti edellisiä hylkyjä ja kehui ajotaitoa.

      Nyt on ajettu kymmeniä vuosia ilman yhtäkään kolaria saati sakkoa.

      • Rahareikä

        Jospa inssillä on osakkuus siihen autokouluun josta saat opetusta.
        Rahan tuloa/menoa ei voi estää

      • ...,.,.,(:)(:)
        Rahareikä kirjoitti:

        Jospa inssillä on osakkuus siihen autokouluun josta saat opetusta.
        Rahan tuloa/menoa ei voi estää

        ne inssitki osaa rahastaa ja hylkäävät kyllä välil iha oikeestikki aika hepposin perustein.. Mut hei kolmas kerta toden sanoo vai mites se oli :D Ja jos ei nii vaihda paikkaa (Y)

    • Huippukuljettaja

      Tervehdys sulle äkkiväärä kuljettaja! Pientähän toi nyt on jos sulla vasta on kaksi hylsyä. Tässä taannoin eräs nainen tuli iloisena, että kortti tuli sentään viidennellä kerralla!!! Haloo!!! Syynä ei ollut heikko tai kovin rikkeellinen ajosuoritus, vaan siinä mitattiin myöskin kuljettajan kypsyyttä liikenteeseen. Ei esim. tuollaisia 18v nuoria voikaan laittaa liikenteeseen liian montaa vuodessa, tulee niin älyttömästi pöhelöjä viikatemiehiä tien päälle... kattos kun nuppi ei ole vielä kaasujalan kanssa synkroonissa!!!!!!!!!!!!!

      • !!!!!!!!!!!x10000

        itse taidat olla pöhelö ammatti autoilija, joka haistattaa vitut muille tiellä liikkujille ja liikennesäännöille!!!!!!!!!!!!!!!!! Nuoria on turha syyllistää, pahimpia ovat keski-ikäiset taksikuskit!!!!!! Ääliö!!!!!!!!!!!! Pöhelö!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

      • Huippukuski
        !!!!!!!!!!!x10000 kirjoitti:

        itse taidat olla pöhelö ammatti autoilija, joka haistattaa vitut muille tiellä liikkujille ja liikennesäännöille!!!!!!!!!!!!!!!!! Nuoria on turha syyllistää, pahimpia ovat keski-ikäiset taksikuskit!!!!!! Ääliö!!!!!!!!!!!! Pöhelö!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

        Olet uuno nuori klupu!!! Yleensä sellaiset ajaa ilman korttia, eikä koskaan saakaan korttia!!

      • Hurriganezzi
        !!!!!!!!!!!x10000 kirjoitti:

        itse taidat olla pöhelö ammatti autoilija, joka haistattaa vitut muille tiellä liikkujille ja liikennesäännöille!!!!!!!!!!!!!!!!! Nuoria on turha syyllistää, pahimpia ovat keski-ikäiset taksikuskit!!!!!! Ääliö!!!!!!!!!!!! Pöhelö!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

        Muuta Ruotsiin, niin et saa korttia tuolla asenteella ikinä!!!

    • 7-20

      vaikka joku muuki saattaa sanoa mutta toteanpa vai että sinne kolmio taa ei oo mitään syytä kiirehtiä varsinkin jos näät et autoja tulee. ajo nopeuksiin kannattaa muös kiinnittää sitä myötä huomijoo.
      meinaakko olla semmone tuule nussima vinku heinä joka jättää kortin kesken viis kertaa saa yrittää ja kyllä se sieltä tulee sitte vaikka viimesellä. ite sain viidennellä henkilö auton läpi ja sen jälkeen oon tenttiny ekalla läpi moottoripyörän, kuorma-auton ja kärri kortin. et varmaankaan tarvi kuin ajo varmuutta, tosin ajo kortti pitäs antaa nyky nuorille vasta 20w:nä mutta kuitenkin....ONNEA lannistumattomaan yrityksesi!

    • ööööööööööööö

      Miksi nyt juuri sinut olisi ilman syytä hylännyt? Joku ennestään tuntematon virkamies? Inssiajopaikan kait voi itse valita(vai onko autokouluilla joku pakottava sopimus juuri jonkun tietyn paikan kanssa, en tiedä)? Jos epäilet että kyse on jostain henk.koht. vainoamisesta, niin kokeile jotain toista paikkaa. Tosin en usko, että on mitään henk.koht. vainoa, vaan olet tosiaan sen verran tehnyt virheitä ja aiheuttanut vaaratilanteita, että inssin on ollut pakko hylätä sinut.

      Ja kuten tuolla jo joku sanoikin, niin jos tämmöisiä on sanonunt: "ihan ku sul ois ollu jotenki kiire mennä niihi risteyksiin" ja "no ryhmittymine joissaki kohdissa ei ollu hyvä", niin noitahan tuolla riittää ennestään ilman sinuakin liikenteessä, jotka siis pelottelevat päätiellä ajavia kaahaamalla kolmio tai stop risteykseen hirveetä vauhtia ja sitten viime hetkellä iskevät jarrut pohjaan, niin että siellä päätiellä ajaessaan saa pelätä, että ajaako se kahjo sieltä eteen ja joutuu kaiken varalta omaa vauhtiaan vähän vähentelemään. Ja ne ryhmittymissäännöt tuntuu suurimmalta osalta olevan täysin unholassa, vedetään ihan huoletta kaistan tai useammankin läpi ilman oikeanlaista ryhmittymistä ja vilkun käyttöä tai ollaan kahden kaistan päällä jne.

      Siis jospa sitten kolmannella kerralla menisit niihin risteyksiin vähemmällä kiireellä ja ryhmittyisit niin kuin pitää, niin eiköhän se siitä...

    • nuoriNaisKuski

      Ajoin kuorma-auto kortin, b inssi kolmannella ja c inssi toisella läpi. Teoriakokeissakin kesti :D Ainoatakaan kolaria en ole ajanut ja osaan ajaa hyvin, vaikka menikin noin "monta kertaa" päästä läpi. Ja hyvän määrittelen tässä, että ei telo muita ja ottaa muut huomioon. Ei turhanpäiväistä riskinottoa ja auton hallitsemista selkeissä ylinopeuksissa. Semmosia ajotaitoja ei laki eikä suomi tarvitse.

      Tsemppiä! kyllä se läpi menee. minullakin välillä meni usko onnistumiseen, mutta älä luovuta! haluatko, että kaikki työ menee hukkaan? maailma ei kaadu pariin inssiyritykseen. ku kortti on kädessä, ei ole enää merkitystä sillä monellako kerralla inssi meni läpi vaan se, että ajat viisaasti ja muut huomioiden. hyvää kevättä!

    • rahastettu

      Älä lannistu.Samoin kävi minulle itsellini aikoinaan, että inssi oli tosi v-mäinen.6-kertaa täyi käydä ennen kuin meni läpi.Alkoi olla ihan rahastuksen makua.Yksinkin kaveri jolla ei ollut kaikki ihan kotona latvassa niin pääsi heti ihan lyhyellä ajolla läpi.Syynähän tietysti oli varmaan että sillä oli munat minulla ei.

      • munista kiinni...

        Mulla itsellä meni inssi läpi aikoinaan vasta kolmannella kerralla ja yhdellä mun latva-B kaverilla kerrasta, kun sillä oli joku lääkitys jatkuvasti päällä ja autokoulua käydessä sille lääkäri määräsi tupla-lääkityksen, niin se oli aivan rentona siinä inssissäkin.
        Mua tietty viiksetti, kun jumputin muutaman uuden ajotunnin autokoulussa, mutta näin jälkeenpäin ajatellen oli tosi hyvä, että meni pidemmän kaavan kautta, niin karisi turhat luulot pois. Mitää rahastusta ei siinä sitten ollu, autokoulu oli kaverin sedällä ja päinvastoin sain pikkasen alennusta, tais peräti tulla osa niitä lisätunteja ilmaseksi. Sitä inssiä pitivät kaikki tosi vittumaisena, mut sitten jälkeenpäin kuulin ihan faktaa tän inssin touhuista, miten oikeudenmukainen se tosiasiassa oli kaikkia kohtaan ja raakkas ihan oikeista asioista, eikä vaa lakista tempassu niitä reputuksia auton katsastustouhuissakaan.
        Sitä ei vaa nuorena itte oikeen tajua, kun sitä on jo silloin niin tavattoman viisas, että kukaan muu ei tiedä sitten yhtään mitään. Tuolla tienpäällä on niin monenlaista kouheltajaa, että aika monta korttia pitäs ajattaa uusiksi.
        Vielä noista munista... mulla on tuttavapiirissä monta tyttöä, nyt tietty jo ihania keski-ikäsiä naisia, niin joskus tuntu, että tytöt pääsi inssistä paljon helpommalla, oma siskokin pääsi semmosena raakileena läpi inssistä, että hirvitti. Toisaalta yksi tuttavamummo lähti autokouluun leskeksi jäätyään ja sai vihdosta viimein ajokortin, yrityksiä oli melkoisen monta ja muutenkin lisä tunteja tuli. Nyt tää mummo ajelee semmoisella ruttuisella Pololla, aina kolahtaa jonnekin ja vakuutukset varmaan miinuksella rajusti. Silti joku inssi anto sille kortin.
        Sitten tuli mieleen ihan huippujuttu, tässä takavuosina yksi avohoidokki oli yhden kuorma-autoilijan kyydissä, harmiton hullu, niin tää autoilija kyyditsi sitä matka seurana soranajossa. Joskus tää autoilija oli erehtyny puhumaan lämpimikseen, että hän alkaa ajelee taksia ja tää hullu saa ajettavakseen sen kuorma-auton. Siittä alkokin hurja prosessi, tää hullu kipas heti autokouluun ja ajaa posotti ittelleen kuorma-autokortin, kun päälle ei kaverista äkistään huomaa, että konttorissa on hiukan tyhjää. Muutenkin se oli siinä repsikkana oppinut kaikenlaista, että se autokoulu oli mennyt mestarin ottein... Oli vielä melkoiset juhlatkin sen ajokortin tiimoilta, paikallisella kyläkaupalla oli kaikille halukkaille pilsneriä tarjolla ulkoterassilla! No, ei siinä sitten menny pitkään, kun vallesmanni kävi hakemassa sen kortin pois siltä mestarilta.

    • HAAGAN VÄKI?

      AK.KONTTORISTIN JA MUUT HÄNEN NIMIMERKIT, NYT OLIVISI OIVA TILAISUUS MAINOSTAA TAAS TÄYDELLÄ RAIVOLLA HAAGAN AUTOKOULUA, KUN PÄÄSISI ETUSIVULLE ASTI, NONIIN NYT ÄKKIÄ SITÄ HAAGAN MAINOSTA KEHIIN

    • kaahari987

      hahaa :D itel meni ekan kerran hylsyyn sen takia ku unohtu kerran käyttää vilkkua, ja sitte se repi niitä muitaki syitä jostai iha väärästä, esim. kiihdytit kiihdytyskaistalla niin vauhdikkaasti, että tuntui että auto hallitsi sinua, etkä sinä autoa :D EIKÖ NE KIIHDYTYSKAISTAT OO SITÄVARTE ETTÄ NIIS KIIHDYTETÄÄ SEN TIEN NOPEUTEEN AUTO!!!!!!

      tokalla kerralla sitte ajelin itteniki mielestä nii perseelleen, ei ollu hyvä päivä ollenkaa, ja silti pääsin läpi. Ehkä ne arpoo ne että ketä päästetää läpi ja ketä ei.

    • RoadWarrior3000

      Et vaan osaa :D:D:DD:D:D:D:D:D

    • pahkapää

      No, joo. Paha mennä sanomaan kun en itse tilannetta päässyt näkemään. Totta on että inssit ovat välillä hiukan epätasa-arvoisia. Eikä vain siinä suhteessa, että ne joiden pitäisi päästä läpi, eivät pääse vaan myös että ne joiden ei pitäisi pääsevät.
      Inssitkin ovat ihmisiä ja tekevät päätöksiä oman mututuntumansa perusteella. Sitäpaitsi eri ihmisille voi tulla eri tasoiset ajotehtävät. Itse suoritin inssin toisella yrittämällä ja jälkikäteen ajateltuna... en kyllä itse olisi uskaltanut päästää itseäni läpi, sen verran hakusessa oli monet perusjutut. Mutta sattuipa osumaan helppo ajotehtävä ja pääsin rimaa hipoen läpi siinä missä veljeni (joka on minua huomattavasti kokeneempi liikenteessä kulkija ja kätevämpi auton käyttäjä) pääsi vasta kolmannella. Ei pelti minullakaan ole vielä rutissut, mutta vasta nyt puolen vuoden jälkeen alkaa olla edes hiukan itsevarmuutta omien ajotaitojen suhteen.
      Kaveri sen sijaan joutui käymään inssissä viitisen kertaa juuri ajojännityksen takia. Toisaalta ymmärrän jos inssissä mitataan sitäkin kuinka hyvin pystyy hallitsemaan hermonsa liikenteessä tilanteessa kuin tilanteessa.
      Parempi kuitenkin tehdä inssi muutamaan kertaan ja päästä samalla illuusioista, että olisi jotenkin erityisen hyvä kuski, kuin päästä kerralla läpi hyvällä tuurilla ja sitten rusauttaa omahyväisesti päin jotain pusikkoa ja viettää loppu elämänsä pyörätuolissa!

    • asdasdasdasdasd

      camoon mite ois jos vaan käyt nyt niitä ylimääräsiä ajotunteja ku et osaa ajaa ? hyvähän toi on et inssissä hylätään ne ketkä ei osaa ajaa oikeesti =) edes vähän vähemmän niitä kolareita!

    • arrska

      Olisit kysynyt lisätietoa, mitä tarkoittaa että "ryhmittyminen ei ole hyvä", se ei ole kovin tarkka ilmaisu ainakaan minulle.

      Jos haluat kolmion taakse kiireellä, on sillä liikenneturvallisuuden kannalta merkitstä. Itseasiassa, paljon. Suorastaan vitun paljon. Väistämistilanteissa on mukana aina hermopeliä jossa näytetään ajonopeudella, onko väistävä huomannut sen etuajo-oikeutun.

      Eli ota iisisti, näytä sille inssille selkeästi esim vähentämällä reilusti (mutta ei naurettavasti) ajonopeuttasi että olet havainnut ja ymmärtänyt väistämisvelvollisuutesi, (sano vaikka ääneen "jaha - kolmio eli pitää väistää" jotta inssi huomaa että tajuat tilanteen) ja ylipäätään aja rauhallisesti ja hätäilemättä. Älä panikoi. Inssit on kuitenkin kuukausipalkkalaisia, ei se mitään vitun rahastusta ole.

    • näinpä...

      "Eikä tuo inssikään puhunut ajon aikana"
      Inssin tehtävänä ei ole puhua, turhat löpinät saattaa haitata muutenkin jännittäviä kuskeja. Tosin jos olisit halunnut puhella mukavia tutkinnon vastaanottajan kanssa, niin olisit vaan alkanut juttelemaan. Kyllä ne yleensä vastaa. Ja eiköhän inssit tiedä hieman paremmin miten liikenteessä kuuluu ajaa kuin n. pari kuukautta autokoulussa ajanut juuri 18v täyttänyt nuori.

    • nainen_30

      Tsemppiä aplle kolmanteen inssiin.

      Mulla on hyvin samanlainen kokemus. Ekassa inssissä tiesin ajaneeni huonosti, tokassa olin tarkempi, mutta ikkuvirheitä kuitenkins attui määrällisesti sen verran monta (ei mitään vakavaa), että se oli peruste hylkäämiselle. Kolman inssi sitten meni läpi, vaikka joku pieni virhe sattui silloinkin. Luulen, että omalla kohdallani osasyynä moisiin mokiin oli sekin, kun ajotunteja helnkilöautolla oli ollut autokouluaikana niin vähän, että osan huomiostani vei auton käsittely.

      Mulla oli tuossa sitten kk aikaa kuorma-autoinssiin (ajoin BC-kortin). Ajelin mahdollisimman paljon tuon kuukauden aikana ja sain varmuutta. Kun kuorma-autoinssi koitti, sattui sama inssi ja tämä kehui kehitykseni ihan pilviin :). Ei mitään huomautettavaa.

      Emt. vaikka silloin B-kortin inssissä kaksi hylkäämistä tuntui pahalta ja turhauttavalta, niin tajusin kylä sitten itsekin, että ei ne ihan aiheettomasti noita hylkyjä saa menemään läpi. Jos pikkuvirheitä sattuu useita, niin on niissä jo hylkääämispohjaa. Luulen, etten ihan oikeasti olisi ollut sillä tokallakaan kerralla vielä ihan kypsä rattiin. Toki se varsinainen ajotaito kehittyy sitten vasta ajaessa, kun on kortti jo kädessä, mutta kuitenkin. Liikenteessä kuitenkin kaiken a ja o on muun liikenteen huomioon ottaminen ja ennakoiminen. Se ei oikein tahdo kestää puutteita.

    • Ploppinen

      Kuullostaa aivan samalta kuin siskollani joka uusi inssin vissin viisikertaa.

      Vika oli vain siinä ettei hän tahtonut tajuta että inssiajossa pitää ajaa tasan sääntöjen mukaan eikä silleen kuin ajaisit normaalisti siviilissä. kuten aika normaalia on väistää edessä kääntyvää vaikka sulkuviivan yli jos ei ole mitään estettä manooverin suorittamiseksi, vaan se ei passaa insinööriajossa. juurikin tämänkaltaisten virheiden takia niitä hylkyjä annetaan vaikka ajaisit oikeasti todella hyvin.

      ei muutakuin katsomaan peiliin että kyllä pitäisi pystyä skarppaamaan sen 20-30min että ajaisi autoa kiireettömästi ilman mitään ylimääräisiä kikkailuja.

    • mätäsysteemi

      No niin. Tämä aihe tuli minulle tutuksi itselleni tutuksi -90 luvulla kun vaimoni ajoi korttia. Oli selvästi havaittavissa sellainen rahastuksen maku. " Ei nyt oikein mennyt vielä"... ja niin edelleen. Jo autokoulun maikkakin oli sellainen naisten itkettäjä, aina vaan haukkui ja haukkui. Tulinkin silloin siihen tulokseen, että autokoulut ja inssit ovat sopineet yhdessä kuka pääsee läpi ekalla ja kuka ei. Näinhän siitä hyötyvät molemmat. Nimittäin kun inssi ei päästä läpi, niin autokoulu ajattaa lisätunteja, josta se saa taas hyvän korvauksen oppilaalta. Ja autokoulu maksaa pimeitä provikoita inssille. Näin se menee, mutta miten todistat? Minä ottaisin inssiin mukaan jonkun tutun tai vaikkapa sukulaisen takapenkille istumaan, joka olisi siellä tavallaan tarkkailijana. Se ei kait ole kiellettyä??? Näin paineet olisivat sillä inssillä, eikä se voisi tehdä mielipuolisia ratkaisuja. Ja oppilaallahan tosiaan paineet vain kasvavat, mitä enemmän joutuu yrittämään sitä inssiä.

      • Kauko Kuski

        Älä vinetä. Ota opiksi ja aja se inssi läpi. Helvetti rasittavaa, kun ei oteta vastuuta tekemisistään.

      • polisher
        Kauko Kuski kirjoitti:

        Älä vinetä. Ota opiksi ja aja se inssi läpi. Helvetti rasittavaa, kun ei oteta vastuuta tekemisistään.

        Onhan noita inssejä monenlaisia, olin ajamassa yhdistelmäinssiä, siis kuorma-auto perävaunu. Ajot meni peruutuksineen hyvin, mutta inssi tuumi sitten matkan lopuksi, että "sinä käytät vaihteita kuin minun vaimoni..." oli nääs outo auto alla. Noh, toka kerralla oli jo tottumusta ja läpi meni..

        Linja-autoinssissä sitten muutaman vuoden päästä olin vuokra-autolla liikenteessä ja eikö siitä hajonnut kytkin puolessavälissä matkaa. Noh ronksuttelin siinä ilman kytkintä kakkosvaihteella takas konttorille ja inssi jupisi takana jotain siihen tyyliin että kaikenlaisia katiskoita ne päästää katsastuksesta läpi.. itseironia äijällä kohdallaan. Eikä vitsit loppunu siihen. Loppuyhteenvetoa kun käytiin läpi konttorin pihassa, äijä naureskeli että "pitäiskö laittaa tähän että vaihteitten käyttö vähän jäykkää..."
        Noh, kortti tuli ja palautin auton korjauskehoituksen kanssa vuokraamoon.

        Eikun tsemppiä vaan kaikille kokelaille ja muistakaa olla varovaisia siellä liikenteessä...se syy löytyy niin usein kuitenkin sieltä peilistä, vai?

      • hiljaa hyvä tulee
        Kauko Kuski kirjoitti:

        Älä vinetä. Ota opiksi ja aja se inssi läpi. Helvetti rasittavaa, kun ei oteta vastuuta tekemisistään.

        Itse en voi sanoa miltä tuntuu, kun ei pääse läpi, koska pääsin molemmat b ja c-kortin ensimmäisellä. Itsellä oli inssistä hyvä kokemus jo senkin takia et molemmat inssisedät sattui olemaan mukavia ja porisi siinä välillä mun kanssa.
        Itselle ennen inssiä ajo-ope antoi ohjeeksi et kannattaa vähän ylilyödä esim. peiliin katsomista, koska se inssisetä ei siinä vieressä tiedä katsotko peiliin vai et jos et selvästi käännä päätä. Muilta tuli taas neuvoa et ei kannata hermoilla et se ei oo maailmanloppu jos ekalla ei mene läpi. Ajotunneilla taas käytiin asioita niin hyvín läpi kun ehdittiin ja sain itse vaikuttaa siinä mielessä että kerroin opelle mitkä tuntui hieman epävarmoilta asioilta, ja niitä sitten harjoiteltiin vähän useammin.
        Otat vaan rauhallisesti, seuraat muuta liikennettä tarkkaan ja annat jalankulkijoille tietä niin kyllä se läpi menee. ^^

    • Lyytia

      Silloin kun itse ajokorttia hankin, jännitin inssiä enemmän kuin esiintymistä yleisön edessä! Ja niinhän siinä kävi että hylsy tuli eka kerralla ja minä suurinpiirtein maani myyneenä talsin kotiin ja taisin kyynelehtiäkin. Hiukkaakaan ei lohduttanut sekään että 15v vanhempi sisareni pääsi kerralla läpi!
      Minulla oli kuitenkin ystävä joka sanoi että me saadaan sulle se kortti ja valmensi seuraavalla lailla:
      Kun istut kuskin penkille, tervehdi inssiä silmiin katsoen ja hymyillen, laske kolmeen mielessäsi ja henkäise oikein syvään ja tarkista seuraavat jutut: taustapeili, sivupeilit, penkin säätö ja turvavyö.
      Huomaat jo siinä vaiheessa että inssin ilme muuttuu ja se on valmis antamaan anteeksi niitä pieniä aloittelijan mokia...
      Sitten vaan starttaat ja tarkistat ajovalot yms. ykkönen silmään ja menoksi. Ja sekin kannattaa pitää mielessä että ykkönen on vain liikkeelle lähtöä varten ku hiukan vauhtia saadaan niin on jo kakkosen paikka jne...
      Minä sain korttini toisella yrittämällä kun noudatin neuvoja, ehdin itsekkin hiukan rentoutua ennen liikkeelle lähtöä kun tarkistelin. Inssi oli tyytyväinen huolellisuudestani...
      Mainittakoon vielä se, että vaikka sisareni sai kortin ensi yrittämällä, hän on tuhonnut auton peltejä, omia ja muiden, jo ensimmäisen vuoden aikana enemmän kuin minä tähän päivään mennessä. Ajokortti meillä on ollut yli 25v. Niin että ei se aina hyvää kuskia tee jos kortin eka yrittämällä saa.
      Usko pois, kyllä sinäkin onnistut. Tsemppiä

      • minsciiih

        pari vuotta sitten kun korttia ajoin insissä pääsin läpi vaikka ajoin vastaantulevien kaistalla ja tämä arvioija joutui kerran jopa painamaan jarrupoljinta, huomasin aina virhaani ja hymyilin nätisti! :) kunnolla olen oppinut ajamaan vasta kortin saatuani liikenteessä...

    • Seppäsen erkki

      Juu olet oikeassa.....

    • jömppä

      Olen samaa mieltä sinun kanssa

    • vesis

      ette osaa ajaa !

    • Kortitta jäänyt...

      Tiesitkös, että seuraavallakin inssillä on suuri kynnys päästää sinua läpi, koska jo kahdella edellisellä kerralla on havaittu, ettet osaa ajaa riittävän turvallisesti. Harva inssi uskaltaa olla huomaamatta tällaista kuskia, kun muutkin ovat huomanneet.

      Nimim. "7 kertaa inssi ja luovutus"

    • automaatinorja

      Taitaa siis vittumaisia inssejä olla vieläkin. Itsellekkin saittui melko vittumainen tapaus omaan inssiin. Taustatietona on kerrottava, että minulla oli jo ulkomailta hankittu ajokortti. Kilometrejä takana 30-40 tuhatta yhdessä maailman suurimmista kaupungeista.

      Homma meni jotensakin niin, että liikkeelle lähtiessä käsittelykoe parkkipaikka oli käytössä, joten lähdimme suoraan huristelemaan kaupungille. 20 minuutin lenkin jälkeen palattiin takaisin katsastusaseman pihaan, jossa inssi luetteli muistaakseni kolme "virhettä" joita olin tehnyt ajon aikana. Yksi virheistä oli sellainen, että sillä nyt oli edes jotain perustetta (tosin voisin siitäkin väittää vastaan). Muut sitten olivat luokkaa: et katsonut risteyksessä n.n.n taaksesi kun ryhmityit kääntymään oikealle. Tässä on pakko mainita, että ennen kyseistä risteystä oli pitkä liuta autoja pysäköitynä oikeaan laitaan. Ryhmityin HETI näiden autojen jälkeen oikealle.

      Hauskaahan tässä oli se että k.o. inssi ei ikinä teetättänyt minulle minkäänlaista käsittelykoetta parkkipaikalla. Pihaan saapuessa vain luetteli virheet mitä olin tehnyt ja lopuksi totesi "Mutta kai minun on pakko sinulle tämä kortti antaa." Tällä kyseisellä inssillä oli kaupungissani sellainen maine, että hän ei ikinä päästä ketään ensimmäisellä kerralla läpi.

      • höpöhöpöhöpsis

        30-40tkm jossain metropolissa ei vielä takaa, että TODELLA osaisit ajaa liikennesääntöjen mukaan!!
        Itsekin olen ajellut vähän siellä ja täällä eri kulttuureissa, enkä mahdollisesti läpäisisi uudelleen inssiä nyt täällä Suomessa ajaessani. Nytkin ajelin Intiassa miljoonakaupungissa ja sitten täällä, eroa on melkoisesti.

        Hupaisin juttu kävi kaverilleni, joka muutti Suomeen, oli ajanut ammatikseen kuorma- ja linja-autoja suurvallassa, reputti heti ensimmäisellä kerralla muuttaessaan ajokorttiaan suomalaiseksi ajokokeessa, linja-auto ei mennyt inssin mukaan kuten piti tai siis meni vähän liiankin reippaasti... heheee:D

    • mnjbvxcvs

      Kuka perkele päästää inssistä läpi ne reikäpäät jotka kiilaavat moottoritiellä eteen?

      • automaatinorja

        Annat kato tilaa, niin loppuu se kiilailu aika lyhyeen. Ei oo pakko ajaa hampaat irvessä.

      • hgfds
        automaatinorja kirjoitti:

        Annat kato tilaa, niin loppuu se kiilailu aika lyhyeen. Ei oo pakko ajaa hampaat irvessä.

        Siinä edessä on vähintään normaali turvaväli, kunnes joku urpo tulee eteen niin, että pitää JARRUTTAA. Vähäjärkistä sakkia.

      • nhbgvfdsdfgs
        automaatinorja kirjoitti:

        Annat kato tilaa, niin loppuu se kiilailu aika lyhyeen. Ei oo pakko ajaa hampaat irvessä.

        Moottoritiellä ei saa väistää pientareelle, vaikka se kyllä parantaisi liikenneturvallisuutta idioottiohittajien takia. Jatkossa lyön pitkät päälle ja torvet soi. Keskaria unohtamatta.

      • automaatinorja
        hgfds kirjoitti:

        Siinä edessä on vähintään normaali turvaväli, kunnes joku urpo tulee eteen niin, että pitää JARRUTTAA. Vähäjärkistä sakkia.

        Elä yritä ohittaa oikealta.

    • spöndegg

      Ryhmittyminen on aika perusasia. Hylkäys lienee aivan oikein..

    • Virheistä oppinut

      ...tiedän tunteen. Itelläni oli tänään eka inssi, ja kusin sen komiasti. Ajoin reippaasti ylinopeutta ja
      peruutuskin meni poskelleen. Kyllähän sitä aluksi tuntu et maailma kaatuu, itsellänikin rupes kyyneleet valuun silmistä ku katsastustyyppi sano että joutuu hylkäämään. Toisaalta tiesin itekkin, että ei mee läpi, sen verran sähelsin virheitä.
      Aluksi olin tosi vihanen ja ois tehny mieli heittää autonavaimet seinään, itkin kunnolla tapauksen jälkeen, valtava pettymys kun oli. Olin tympääntynyt siihen katsastajaan, aattelin että se vaan säälistä totesi että osa alueista meni hyvin. Aattelin että en enää ikinä koske autonrattiin tai halua nähä yhtäkään nelipyörästä.
      Mutta nytkun sitä ajattelee tarkemmin: ehkä se hylkääminen oli parempi, ei jännittyneenä voi rattiin lähtä, siitä aiheutuu vaaraa sekä itselle että muille. Se vaan kertoo että sulla on kehitettävää ja pitää kiinnittää huomiota tiettyhin asioihin, ei se tee susta huonoa ihmistä tai kuskia.
      Eräällä tuttavallani meni peräti 7 kertaa, ennenkuin kortin sai.
      Nyt sitten vaan uusi yritys, kyllä se kortti aivan varmasti tulee, ei kannata luovuttaa liian helposti, pettymykset kuuluvat elämään ja virheistä oppii;)

    • Vittuuntunut

      Itellänikin kusi toka inssi eilen, vituttaa niin vietävästi. Ekalla kerralla sähelsin, mutta nyt olin rauhallisempi.
      No, eihän sekään riittäny näköjään. Kolmatta kertaa ei huvittas, varsinkaan jos saan sen saman ärsyttävän katsastajan. Aina ne keksii valittaa jostakin, varmaan nauttivat ku saavat antaa hylsyn, eikä myötätuntoa riitä tippaakaan. Alkaa usko loppua, en oo varma että haluanko ees koko korttia jos en vieläkään saa läpi.

      • josadks

        Inssi on nykyään mennyt rahastuksen puolelle, mutta yritä jaksaa ja kyllä sä sen kortin saat :)

        Mäkin sain

    • heseboe

      Itellä meni eka inssi tosi hyvin , mut hylkäs ku ajoin liian kovaa risteykseen kerran..vitutti

    • Painu_vittuun_itkemään

      Kuuntele saatanan loppakorva mistä se inssi sinun ajoasi kritisoi. Et selvästikään ymmärrä edes suomenkielistä puhetta.

      Jos sinun ajosi on tempoilevaa ja nykivää ja ajolinjojesi valinta epävarmaa ja epäselvää, niin saatat tuottaa vittumaisen yllätyksen kanssaliikkujille. Olet niin sanottu "liikkeissäsi ennalta arvaamaton".

      En halua sinua sekoilemaan liikenteeseen. Et hallitse autoa. Olet kuskin paikalla mutta vain auton matkustaja, et ohjaaja.

      Ei autoa kortilla ajeta. Opettele ajamaan ihan oikeesti!

    • Inssigay

      Ottaako aloittaja kakkoseen?

    • SeuraavaksAkortti

      nou hätä, itte kävin inssissä 5 kertaa enneku meni läpi :D
      ihan sama ainakin itelle oli se et kuinka monesti inssissä, pääasia et saa pääsee läpi ni loput on sit vain turhaa rahastusta jotka ei vaikuta enää kortin saamiseen

    • Anonyymi

      Minun kaverillani oli inssi tänään ja hänellä oli tiukka venäläinen nainen niin hän ei päässyt läpi koska ei tajunnut mihin mennä koska nainen ei osannut edes puhua suomea kunnolla niin eihän se ole kaverini vika jos ei osaa inssi ope suomea puhua ja ohjeita antaa mitkä tajuaa

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Aivosyöpää sairastava Olga Temonen TV:ssä - Viimeinen Perjantai-keskusteluohjelma ulos

      Näyttelijä-yrittäjä Olga Temonen sairastaa neljännen asteen glioomaa eli aivosyöpää, jota ei ole mahdollista leikata. Hä
      Maailman menoa
      88
      2881

    2. Pelotelkaa niin paljon kuin sielu sietää.

      Mutta ei mene perille asti. Miksi Venäjä hyökkäisi Suomeen? No, tottahan se tietenkin on jos Suomi joka ei ole edes soda
      Maailman menoa
      299
      1676

    3. Mikä saa ihmisen tekemään tällaista?

      Onko se huomatuksi tulemisen tarve tosiaan niin iso tarve, että nuoruuttaan ja tietämättömyyttään pilataan loppuelämä?
      Sinkut
      246
      1547

    4. Minkä merkkisellä

      Autolla kaivattusi ajaa? Mies jota kaipaan ajaa Mersulla.
      Ikävä
      87
      1381

    5. IL - VARUSMIEHIÄ lähetetään jatkossa NATO-tehtäviin ulkomaille!

      Suomen puolustuksen uudet linjaukset: Varusmiehiä suunnitellaan Nato-tehtäviin Puolustusministeri Antti Häkkänen esittel
      Maailman menoa
      402
      1364

    6. Nyt kun Pride on ohi 3.0

      Edelliset kaksi ketjua tuli täyteen. Pidetään siis edelleen tämä asia esillä. Raamattu opettaa johdonmukaisesti, että
      Luterilaisuus
      398
      1292

    7. Kiitos nainen

      Kuitenkin. Olet sitten ajanmerkkinä. Tuskin enää sinua näen ja huomasitko, että olit siinä viimeisen kerran samassa paik
      Tunteet
      2
      1069

    8. Esko Eerikäinen tatuoi kasvoihinsa rakkaan nimen - Kärkäs kommentti "Ritvasta" lävähti somessa

      Ohhoh! Esko Eerikäinen on ottanut uuden tatuoinnin. Kyseessä ei ole mikä tahansa kuva minne tahansa, vaan Eerikäisen tat
      Suomalaiset julkkikset
      38
      1037

    9. Hyväksytkö sinä sen että päättäjämme ei rakenna rauhaa Venäjän kanssa?

      Vielä kun sota ehkäpä voitaisiin välttää rauhanponnisteluilla niin millä verukkeella voidaan sanoa että on hyvä asia kun
      Maailman menoa
      329
      864

    10. Miksi Purra-graffiti ei nyt olekkaan naisvihaa?

      "Pohtikaapa reaktiota, jos vastaava graffiti olisi tehty Sanna Marinista", kysyy Tere Sammallahti. Helsingin Suvilahden
      Maailman menoa
      257
      845
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt