Kun rengaslukko on paikoillaan aukeaa se vasta kun sakko on maksettu.
Aivan sama kuka ajoi.
Auto luovutetaan lukon avaamisen jälkeen ainoastaan haltijalle tai omistajalle.
Näin muualla ja näin tulee myös meilläkin olemaan.
Aivan sama kuka ajoi.
Auto luovutetaan lukon avaamisen jälkeen ainoastaan haltijalle tai omistajalle.
Näin muualla ja näin tulee myös meilläkin olemaan.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Muualla on jo alettu muuttaa ketunrauta systeemiä,onhan se aivan hanurista.
Toivotaan ettei se rantaudu ikinä sarvikuonojen maahan.
Miten se helpottaa toisten pysäköintiä jos auto seisoo ties kuinka kauan ketunraudat kintussaan.
Täyttä kiusantekoa, kun paremminkin voisi opettaa ja saada vielä rahaa.
Viimeisin uutinen Malagasta (Aurinkorannikolta) kertoo kuinka nytkin tehokkaille kaupungin hinausautojen työntekijöille maksetaan tulevaisuudessa lisäbonusta mitä enemmän hinaavat väärin pysäköityjä autoja pois.
Kuukausipalkan lisäksi esin. yli 130 autoa kk pois hinannut saa yli 750 euroa bonusta palkkaansa. Senjälkeen
joka autosta vielä 5 euroa.
Siis näin (on kokemusta): Väärin pysäköity auto hinataan pois. Joudut maksamaan ensin sakot
poliisiasemalla. Maksat hinausmaksun auton säilytyspaikassa. Maksat säilytyspaikan parkkimaksun.
Kaikkine taksi ym. kuluineen kustansi vähän vaille 200,-,kyllä opetti.
Raudoistakin on kokemusta (ei Espanjasta): Aikaa kului, mikä keljutti, rahaa ei paljonkaan, en edes muista
kuinka paljon.
Tosi hyvä kun suomeenkin tulee toi raudoitus systeemi. Ulkolaisiltakin saadaan rahat pois ja piittaamattomat koti urpot oppii tavoille.
Tarttee hommata tehokas invertteri niin saa kulmahiomakoneella moottorin käydessä auton irti...
Tehokas invertteri ~150€, kunnon kulmahiomakone yli 100€. Pysäköintivirhemaksu 50€. Se on vain tyhmää maksaa liikaa.
Nopeasti nuo maksaa itsensä. Lainaan myös muiden kilpiä, niin ei peltipoliisit haittaa.
Kuvitteletko että saat vapaasti rikkoa viranomaisen asettaman lukon vapaasti ilman sanktioita? Mitä kuvittelet tapahtuvan kun jäät lainakilvillä normaaliratsiaan?
Polttomoottori laikkakone on keksitty jo aikoja sitten
Niin on myös itsekopioivat paperit. Rengaslukon kylkiäisenä tulee pysäköintivirhemaksu, josta jää kopio pysäköinninvalvojille. Maksuun tulee merkintä rengaslukosta ja rekisteriin myös lukkojen avauksista. Kun rengaslukkoja ei palaudu pysäköinninvalvontaan on helppo etsiä minne ne ovat jääneet. Sitten kukkoro kevenee entistä enemmän.
Eikö nyt Suomessa,joka tunnetaan (ainakin meidän mielestä) korkean teknologian maana,
keksitä mitään uutta ja nykyaikaista tapaa em. ongelmaan.
Olemme neukuistakin 20 vuotta jäljessä!
20 vuotta sitten seurasin,kun Moskovan keskustassa Uudella Arbatilla,miliisit kinnittivät Saksasta ostamiaan
rautoja autoihin,ja takaisin tullessaan irroittelivat ja rahastivat.
Eiköhän siellä ole jossakin varasto täynnä vanhoja rautoja pilkkahinnalla,tuntuivat kylläsyvän aika pian
niihin ja ostivat pieniä hinausautoja Saksata.
Pysyy sitten pitempään väärällä paikalla. Tuottaa kuitenkin tyydytystä joillekin, joten lienee ihan jees.
Toisilla ihmisillä on jokin tarve pysäköidä autonsa tieten tahtoen väärin väärin. Rengaslukko varmistaa, että ao. henkilön väärä pysäköinti kestää riittävän pitkään, jotta ko. tarve tulee mahdollisimman hyvin tyydytettyä eikä ole sitten tarvetta pysäköidä väärin heti uudestaan.
Kyse on aiis asiakaspalvelun parantamisesta.
Eihän tuo koske niitä, jotka pysäköivät oikein. Helsingissäkin on vallan riittävästi parkkipaikkoja kaikille. Niistä vain joutuu maksamaan. Mutta *ihan joka päivä* esim. Forumin parkkiluolassa on tilaa. Sama pätee muuihin maksullisiin ja hyvin hoidettuihin parkkitiloihin.
Toisaalta, työllisyydelle tekee hyvää kun joku levittelee noita loukkuja kaupungilla. Vielä parempaa tekevät ne irroituspartiot, joita on tietysti oltava useita. Se on palvelua, että saa lukon nopeasti pois. Palvelun voi tietysti hinnoitella niin, että vaikka 5 minuutissa poistettu maksaa 100€, vartissa 50 ja tunnissa lukko poistuu pelkän sakon maksamalla. Joka tapauksessa maksut otetaan käteisellä, koska henkilökunta oli paikalla...
Yhtä en ymmärtänyt. Miksi auto luovutettaisiin vain omistajalle tai haltijalle? Auton voi vuokrata. Sen voi lainata faijalta tai työkaverilta. Miten nämä autot saadaan pois liikennettä haittaamasta jos vain omistaja voi sen vapauttaa?
Mitä väliä, uusi käytäntö se vain on ja kohta siihen on jo kaikki tottuneet. Aluksi saattaa kuulostaa tyhmältä mutta minkäs teet :D
Systeemi vaatisi huomattavasti lisää henkilökuntaa, sillä se rautojen käsittely vie paljon aikaa.
Jos niillä ei ole halua palkata lisää henkilökuntyaa nytkään, niin miksi sitten silloin kun henkilökunnan lisäys ei edes nostaisi kaupungin tuloja.
Täysin järjetön ajatus ja jos sen joku saa läpi, niin ei vie kauaa kun siitä jo luovutaan.
Eihän noita rautoja tartis laittaa ku ulkolaisille jotka nykyään lukkivat parkkisakkoja maksamati ja kehystävät sakkolaput kotimaassaan matkamuistoiksi. Suomalaisiltahan rahaty saadaan korkoineen yleensä.
Rautoja ei tarvita jokaisen väärin pysäköidyn auton kohdalla. Esitysten mukaan pitäisi ensin olla useampi maksamaton sakko alla tai vähintään viisi virhemaksua vuoden aikana. Lukkoja käytettäisiin siis vain niiden kohdalla joita virhemaksut eivät hetkauta. Lukkojen käytöstä laskutetaan tietenkin virhemaksun lisäksi avauspalkkio aiheutuneista kuluista. Eli sakkojen perintä tehostuu ja virhemaksujen lisäksi tulee kunnollinen pelotevaikutus, joka vähentää väärin pysäköintiä.
varmaan tuo parkkivirhefirma maksaa yksityisenä rengaslukot! jos helsingin kaupunki on viisas, se ulkoistaa koko parkkisakkosysteemin parkcomille! koska parkcomilta voi ostaa osakkeita, tai alkaa heidän alihankkijoikseen? voisin tuoda Kiinasta hyviä rengaslukkoja halvalla! muuten, nostakaa nyt se sakko jo sinne 80-100 euroon kerralta, niin saadaan parempi tuotto sijoituksellemme! Hyvää vappua työläiset!
ai niin, unohdin mainita että tuomme myös avaimia noihin lukkoihin. Myymme niitä Parkcomin kilpailijoille! ;)))
http://images.google.fi/images?hl=fi&source=imghp&q=akku kulmahiomakone
Ongelman voi ratkaista monella erilaisella tarvikkeella.