Minulle autolla ajaminen on siirtymistä pisteestä a pisteeseen b. Minulle autoilu on kuitenkin myös paljon muuta. Se on mm. rakas harrastus ja nautin autoilusta. Edellä mainituista syistä valitsen auton, jossa tunnen olevan "sitä jotakin".
Monissa todella kalliissa autoissa, kuten Ferrari, Porsche jne on sitä jotakin ylimääräistä hohtoa. Vanhempaan malliin saattaisi olla varaakin.
Tavallisimmista automerkeistä ranskalaisilla ja italialaisilla valmistajilla on hienoja malleja. Toki myös tavallisia ja tylsiä perusautoja.
Esim. japanilaisella autolla ajaminen saattaisi olla taloudellisesti järkevämpää ja vikojakin olisi todennäköisesti hieman vähemmän. Tuskin kuitenkaan merkittävästi vähemmän. Luotettavuuserojen kaventumisen voi jokainen halutessaan tarkistaa monista tilastoista ja tutkimuksista.
Elämässä kannattaa kuitenkin mielestäni toimia halunsa ja tunteidensa mukaan. Kuka haluaa aina olla järkevä? Ainakaan, jos siten jää paitsi elämän nautintoja.
Vastakkain on siis varman päälle pelaava harmaa ja tylsä autoilu, tai rohkea omien mieltymyksien mukainen ja iloa tuottava autoilu.
Kukin valitkoon itse oman tiensä ja autonsa jolla sitä taivaltaa.
Monissa todella kalliissa autoissa, kuten Ferrari, Porsche jne on sitä jotakin ylimääräistä hohtoa. Vanhempaan malliin saattaisi olla varaakin.
Tavallisimmista automerkeistä ranskalaisilla ja italialaisilla valmistajilla on hienoja malleja. Toki myös tavallisia ja tylsiä perusautoja.
Esim. japanilaisella autolla ajaminen saattaisi olla taloudellisesti järkevämpää ja vikojakin olisi todennäköisesti hieman vähemmän. Tuskin kuitenkaan merkittävästi vähemmän. Luotettavuuserojen kaventumisen voi jokainen halutessaan tarkistaa monista tilastoista ja tutkimuksista.
Elämässä kannattaa kuitenkin mielestäni toimia halunsa ja tunteidensa mukaan. Kuka haluaa aina olla järkevä? Ainakaan, jos siten jää paitsi elämän nautintoja.
Vastakkain on siis varman päälle pelaava harmaa ja tylsä autoilu, tai rohkea omien mieltymyksien mukainen ja iloa tuottava autoilu.
Kukin valitkoon itse oman tiensä ja autonsa jolla sitä taivaltaa.
Vastaukset 32
Vanhimmat
autoissasitten "sitä jotakin"? Mitä se sitten on? Halpuus?
ranskalaisissa autoissa, niin näet sitä sitten omassa merkissäsi. Makunsa kullakin. Makuasioista on turha kinata.
Minä nautin "siitä jostakin"!
se saa jotkut pitämään oikein suurenakin asiana jonkun auton ajamista ja omistamista. Sillähän liikutaan tarvittaessa paikasta toiseen järkevien asioiden tai harrastusten takia. Joillekin autolla ajo tuntuu olevan suurinta mitä ne maailmassa kokee. Taitavat olla perseellä ajattelevia ja mielihyvä tulee selkäydin jatkeena olevasta pikkuaivosta, niin kuin sammakoilla ja muilla alemman tason olioilla, niitä mitenkään halveksimatta.
naulankantaan
joillekin toisille se voi olla moottoripyöräily, purjehdus, puutarhanhoito, jne. Suurinta elämässä on aika paljon sanottu. Ei ehkä sentään niin suuri asia.
Minulle autoilu on kuitenkin enemmän, kuin pelkkä siirtyminen paikasta toiseen. Siksi olen valinnut auton, joka on enemmän kuin pelkkä hyödyke siirtymistä varten.
on sitä jotakin kun täällä niin runsain joukoin hääritään. Taitaa olla kiinnostavin auto siitäkin huolimatta ettei ole mikään tilastoykkönen, ei menesty testeissä ei katsastustilastoissa.
Tuo Citrenin nimi kirjoitetaan hyvin monin tavoin, eli hyvällä lapsella on monta nimeä ja kinnostuneita riittää.
ja täällä on paljon ammattivastaajia,jotka ei tiedä tästä automerkistä yhtikäs mitään.
Pitää kuitenkin vastata. Vertaa vastaus aikaa niin huomaat ,että oikein kytätään jotta voi
vastata. Usein kuiten aina väärin.
Kettu on oniin arvokas eläin, että sitä kannattaa pyytää vaikka ei saisikaan ja Citroen on niin hyvä auto että täällä kannattaa käydä vaikka sanookin etten ikinä osta sellaista.
Mutta mikähän se saa sitten tänne tulemaan ?
on arvokas asia.
Autobild laaturaportti 2008
Jo 10 vuotta voittajat ovat olleet samat. Tulosten perusteella ranskalaisten ja italialaisten autonvalmistajien tulisi olla eniten huolissaan laadunvalvonnasta ja korjaamopalvelujen kehittämisestä.
Peugeot jäi jälleen viimeiseksi, nyt selvällä erolla muihin huonoihin. Peugeotin ongelmina ovat esimerkiksi moottorin ja vaihteiston öljyvuodot ja haperot pakoputkistot.
Ei mikään ihme, että PSA-konsernilla (Peugeot/Citroën) on parhaillaan käynnissä mittava laadunparannusohjelma. Sen tulokset ovat mitattavissa vasta seuraavan vuosikymmenen laaturaporteista. Kurjan laadun vuoksi menetetyn luottamuksen takaisin voittaminen tulee myös vaatimaan vuosikausia.
Maailman suurin autojen valmistaja Toyota on myös ykkönen laadussa. Näin kertoo saksalaisen Auto Bild -lehden laatuvertailu, jonka ykköseksi Toyota nousi ohi kolmen edellisen vuoden voittajan Mazdan.
Japanilaisten vahvaa asemaa korostaa vielä se, että kolmannen sijan nappasi Honda. Paras eurooppalainen merkki on neljänneksi sijoittunut Opel.
Ranskalaiset merkit, Peugeot, Renault ja Citroën jäivät peränpitäjiksi. Peugeot sai huonoimman arvosanan.
Tulokset kertovat mielenkiintoisia asioita. Japanilaisen laadun ylivoima jatkuu edelleen. Japanilaiskaksikko, Toyota ja Mazda, juhlivat kärjessä kaikissa seitsemässä Auto Bild -laaturaportissa. Kymmenen kärjessä -listalta löytyy viisi japanilaista automerkkiä.
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Toyota nousi laatuvertailun kärkeen/1135240407850
Jahas sitä ei olla saatu taas nukuttua ja lääkitys ei ole kohdallaan kun pitää vanhoja tilastoja penkoa ja niillä mielenrauhaa tyynnyttää. Kello oli jo 03:21 kun sait direktiivisi lähetettyä. Olisi ollut parasta laittaa kello ja kännykkä herättämään aamulääkkeille ettei ensiyöstä taasen tulisi yhtä unetonta. Sinä tarvitsisit välttämättä elämänlaadun parannusohjelman. Laitahan uusi C5 itsellesi niin nukut yösi hyvin kuten minäkin, ei tarvitse sen seitsemiä raportteja öisin tutkia. Tämä on Faktaa.
No niin onhan niissä Ranskalaisissa jotain. Hii hi hi.
ja tulee kesäkuun alussa uusi C5 tehdastilauksena tämän hyvinpalvelleen 2001 C5 tilalle. Ei tarvitse tilastoja lukea eikä arkistoida kun on omakohtaisia mukavia kokemuksia, joten voi hymyssäsuin käydä lukemassa täällä muunmerkkisten kommentteja kun on oman auton osalta alkanut pipo kiristämään.
viimeksi nauraa. Hih hih hii.
Nauru pidentää ikää. Minä olen nauranut noille hirttäneille kaasupolkimille, onkohan niissä oikein hirttoköysikin ! Heh heh hih haa höh höh, kumma kun eivät ole laittaneet harakiriä, heh heh hih hah hoooooooooo, anteeksi vain nauruni.
laadukkaita, kuten vanhentuneet tilastot osoittavat, en niitä valitse.
Syynä se, että MIELESTÄNI niissä ei ole "sitä jotakin".
Tämän ominaisuuden puute tiputtaa japanilaiset autot ostoslistalatani, vaikka saattaisivat olla monessa mielessä järkevä ostos.
"Peugeotin ongelmina ovat esimerkiksi moottorin ja vaihteiston öljyvuodot ja haperot pakoputkistot".
Koskahan ne vuodot alkaa ja koska putki hapertuu, minun Peugeotissani ei ole kumpaakaan ilmiötä näkynyt, kuusi vuotta tuli ikää.
Taitavat kuitenkin olla niitä jaappanilaisten ominaisuuksia samoin kuin mitäänsanomattomuus, eli arkisen harmaita kulkineita joilla nippanappa ilkiää ajaa pisteestä A pisteeseen B nauttimatta yhtään oikean auton antamasta matkustusmukavuudesta ja hyvistä ajo-ominaisuuksista. Puhumattakaan vakiovarusteista jotka oikeissa autoissa on, ne kyllä sisältyvät edellämainittuun mukavuuteen.
pelit...
http://www.topgear.com/uk/car-news/toyota-cosmic-2010-04-14?utm_source=newsletter7&utm_medium=email&utm_campaign=Group7
huomaamatta että tämä on suomi 24 siis 24 tuntia vapaata keskustelua autoasioista? Fakta on aina faktaa. Sitä ei mikään muuksi muuta.
Eikö ole koomista, muiden merkkien omistajat tulevat citroen palstalle itkemään. On se vain hienoa että Citroen kiinostaa ihmisiä hyvin paljon. Itse en missään nimessä voisi ostaa autoa joka on tehty moottoriteille joissa pitää ajaa yli 200 km/h jotta rahalle saa vastinetta. Röökin stumpin ylitse sitten kun ajaa 50 km/h vauhdissa lähtee hampaat irti, hihihihihihih. En myöskään mene noille muiden merkkien palstoille vinkumaan, nuo merkit kun ei kiinnosta pätkääkään. Minulla oli työ"kaveri" joka joka saamarin päivä valitti citikasta ja sairaaksihan tuo jätkä sitten todettiin. Antoi kerran tyypittää omaa unelma autoaan, Nissania ja täytyy sanoa että ymmärsin täysin miksi se "kaveri" oli tullut hulluksi, siis sehän oli aivan karmea ajettava, sisustus oli suoraan 70-luvulta, meteli aivan järjetön. Eräs toinen tuttu kun tuli valittamaan Citikasta, avasi suunsa ja näytti ne muutamat mustat leegot jotka oli jäljellä ja kaveri oli n 25v niin ota noita nyt sitten kovin vakavasti. Mutta pleeeees jatkakaa, pellejä pitää olla maailmassa!!!
vain se että ranskista korjataan ja japsilla ajetaan. Tämä on yleisesti tiedetty asia jonka tietävät kaikki alalla olevat varsinkin huoltopuolella. Johan sen kertoo jälleenmyyntiarvokin.
ajetaan. Työmatkatkin päivittäin (50km). Mittariinkin kertynyt jonkunkin verran. Voi olla, että hieman enemmän korjataan, mutta se ei haittaa, koska niin vähän enemmän.
Pari vikaa annan anteeksi, koska muuten miellyttää auto kovasti. Paljon enemmän kuin Toyota.
Jos jään tien päälle yms., niin vaihdan kyllä merkkiä. Citikalla en ole koskaan jäänyt. Muilla merkeillä kylläkin pari kertaa. Ajokokemusta n. 30v
Peugeotin palsta. No joillakin viipottaa ymmärrys.
tojohermanninkaan, joten tojoukko pysy siellä omalla ongelmallisella palstallasi ja anna muille tojotisteille ohjeitasi ja kommenttejasi, niin vioista kuin puutteistakin. Tämähän on Citroen palsta mutta voi täällä saman konsernin tuotteista haastella, citroenilla ja peugeotilla on paljon yhteisiä ja laadukkaita tuotteita tarjolla autoista ymmärtäville asiakkaille. Siinä ei tojopellen tarvitse kommentoida.
Tästä lähtien emme ota kantaa tojon avuttomuuteen kun se on huomattu maailmanlaajuiseksi ongelmaksi.
osaa. Tyhmyydellä ei ole rajoja. Meidän lammaskin on sen verran viisas ettei Ranskalaiseen autoon sekoa,vaikka ranskalaisia syökin.
kuluttajavalistus on tärkeää.
että vain tällä palstalla sitikalla ei jää tielle mutta muilla foorumeilla kylläkin. Niin arvattavaa omakehua että.
Kaikilla autoilla voi jäädä tien päälle. Ihan kaikilla. Onneksi tämä ongelma on kaikilla merkeillä hyvin harvinainen.
Itse en ole Citikan kanssa tien päälle jäänyt. Seuraan myös muita Citroenpalstoja, enkä ole havainnut tielle jäämisen olevan Citikkakuskeille ongelma. Tietänet siis asian minua paremmin...
että ranskikset ovat korjaamoille hyvä tulonlähde. Jos kaikki ostaisi japsiauton korjaamot menis konkkaan.
No mutta sehän on selvää, että nimen omaan tässä C-merkissä on sitä jotain!!! En kai minä ja monet monet muut viitsisi muuten ajella noinkin vanhoilla (n. 20 v.) autoilla. Vikoja ja ongelmia tulee silloin tällöin tietenkin, mutta missäpä merkissä ei tulisi! Kuitenkin autojen mukavuus, ulkonäkö ja se pieni ripaus erilaisuutta, yksilöllisyyttä ja persoonallisuutta on se ykkösjuttu, jonka vuoksi näihin ihastunut ei enää merkistä luovu! D-sarjan ja BX:n kauneus jaksaa ilahduttaa aina vaan, ja BX:n ajomukavuus on vailla vertaa. Ja rättärin näkeminen liikenteessä saa aina hyvälle mielelle.
Mieluummin kärsin vioista kuin sitten vanhana selkäkivuista ja säryistä kiropraktikon ja hierojan laskuista joita perus toyotalla ajaminen teettää.
sitikka muka ilman kaasunestejousitusta pärjäisi? Samanlainen rautajousinen kottero kuin toyotakin.