Helsingin kehäteillä seuraava ongelma. Eli kun ajaa norminopeutta 80 km/h. Muu liikennevirta painaa nopeudella 95-100 km/h. Vaihda siinä sitten kaistaa, kun takaa tulee koko ajan nopeampaa muu liikenne. Ei auta muu kuin kiihdyttää oman auton nopeus yli 100 km/h, vain sen takia jotta saa vaihdettua kaistan, ilman että joku puskee takaa päälle. Kehäteiden liikenne suorastaan perustuu siihen, että pitää ajaa 100km/h jotta pysyy liikennevirran mukana, ja pystyy tarvittaessa vaihtamaan kaistaa. Mikä järki tässä on? Miksei kaikki vaan voisi ajaa sitä 80 km/h, niin kuin tiemerkit velvoittavat. Aikaa ja tilaa jäisi enemmän mm. kaistojen vaihtoihin ja muutenkin reagointiaikaa olisi enemmän, turvallisuus paranisi. Mutta kun ei, niin ei... Onko niin, että suurin osa ajaa sitä 100:sta vain sen takia kun muutkin ajaa, vaikka tuo nopeus on suurimmalle osalle liian iso havainnointikykyyn nähden. Tottakai löytyy (tältäkin palstalta) aina joku audikuski, joka ajaa jokasäällä 150-200 km/h, tiestöstä riippumatta, mutta nyt puhunkin normaaliautoilijoiden kannalta.
kaistanvaihto
ttOO
1172
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kehäteillä oikealla kaistalla ajavat yleensä 80 ja vasemmalla vähän enemmän, ehkä 90. Kaistanvaihto kyllä sujuu ja tietäkin annetaan, vaikka aika ruuhkaisia nuo kehätiet ovatkin. Vilkku päälle ja menoksi. Jos joku tulee perään, niin sehän on sen peräänajajan vika. Ajelen kehillä päivittäin (yli kymmenen vuotta ongelmitta - pitäisiköhän 'koputtaa puuta'). Jos haluan siirtyä oikeanpuoleiselta kaistalta vasemmalle kaistalle, niin yleensä seurailen tilannetta peileistä ja tarvittaessa myös päätä kääntämällä. Laitan vilkun päälle jo silloin, kun havaitsen sopivan raon vaikka vierelläni vielä toinen auto menisikin ja siirryn välittömästi vasemmalle kun tämä toinen auto on ohittanut minut. Samaa toimii myös oikealle siirryttäessä tai siirryttäessä ramppiin menevälle kaistalle. Kärsivällisyyttähän siellä kehäteillä tarvitaan, samoin joustoa, varsinkin ruuhka-aikoina. Kannattaa myös ajoittaa oma kulkeminen pahimpien ruuhkien ulkopuolelle jos suinkin mahdollista. Kolareitakin (myös kejukolareita) sattuu turhan tiheään. Ja onhan siellä niitä pujottelijoitakin, joiden matka oikeasti ei kuitenkaan nopeudu kuin muutaman auton mitan verran.