Soininvaara pohtii blogissaan, miten käy, jos Katla purkautuu ja lentoliikenne jumiutuu vaikkapa vuodeksi:
"Mutta leikitään kuitenkin ajatuksella, että lentoliikenne pysähtyisi vuodeksi. Mitä sitten tekisimme? Kiroaisimme, että emme ole olleet aktiivisempia Rail Baltican suhteen. Nopein maa yhteys Suomesta Keski-Eurooppaan olisi rautatieyhteys Tallinnasta Berliiniin, jos rata vain olisi. Varmaan jokin Tallinnasta Varsovaan kuitenkin järjestyisi kilpailemaan Ruotsin kautta kiertämisen kanssa, siis vaikka bussi Via Balticaa pitkin."
Ruotsin kautta kuitenkin jonkinlainen reitti pelaa, näin Soininvaara toteaa.
Jäin miettimään suomalaisten vahingollista ruotsiriippuvuutta. Miksemme ole ymmärtäneet, että Tallinna on Helsingin kaksoiskaupunki ja suomalaisten portti Eurooppaan? Miksei ole puhuttu suomalaisille oleellisesta yhteistyöstä Suomenlahden yli eikä vain nojailusta Pohjoismaiden kauempana oleviin keskuksiin.
Milloin aloitamme Helsinki-Tallinna -yhteistyön, sen luontevimman ja hyödyllisimmän?
"Mutta leikitään kuitenkin ajatuksella, että lentoliikenne pysähtyisi vuodeksi. Mitä sitten tekisimme? Kiroaisimme, että emme ole olleet aktiivisempia Rail Baltican suhteen. Nopein maa yhteys Suomesta Keski-Eurooppaan olisi rautatieyhteys Tallinnasta Berliiniin, jos rata vain olisi. Varmaan jokin Tallinnasta Varsovaan kuitenkin järjestyisi kilpailemaan Ruotsin kautta kiertämisen kanssa, siis vaikka bussi Via Balticaa pitkin."
Ruotsin kautta kuitenkin jonkinlainen reitti pelaa, näin Soininvaara toteaa.
Jäin miettimään suomalaisten vahingollista ruotsiriippuvuutta. Miksemme ole ymmärtäneet, että Tallinna on Helsingin kaksoiskaupunki ja suomalaisten portti Eurooppaan? Miksei ole puhuttu suomalaisille oleellisesta yhteistyöstä Suomenlahden yli eikä vain nojailusta Pohjoismaiden kauempana oleviin keskuksiin.
Milloin aloitamme Helsinki-Tallinna -yhteistyön, sen luontevimman ja hyödyllisimmän?
Vastaukset 12
Vanhimmat
koko maapallolla on kaksi PÄÄKAUPUNKIA näin lähellä toisiaan.
Onko kaksoiskaupunki ideaa kehitelty?
Wien, Budapest ja Bratislava ovat n. 50 km:n päässä toisistaan.
Helsinki-Pietari-Tallinna. Kohta Pietari on 3h junamatkan päässä Helsingistä. Olisiko aika miettiä yhteistyökuvioita uudelleen? Tukholma on kaukana näihin verrattuna.
Paitsi että Budapestin etäisyys Bratislavasta on n. 200km ja vielä enemmän Wienistä.
"Olisiko aika miettiä yhteistyökuvioita uudelleen?"
Samoin Suomen kouluissa opetettavia kieliä.
Wienin ja Bratislavan väli on linnuntietä rapiat 50 km eli ne ovat lähempänä toisiaan kuin Helsinki ja Tallinna.
Tiedän, olen käyttänyt Wienin lentokenttää Bratislavaan mennessä. Mutta sinä väitit, että myös Budapest olisi näin lähellä kahta muuta.
Ilman muuta olen tunnelin rakentamisen kannalla.
Raideväli taitaa olla sama aikas pitkälle keskieurooppaan.
Liettuaan saakka.
Kyllä tuhkakatastrofi on muistutus siitä, että Suomi on saaressa Eurooppaan nähden. Tunneli pelastaisi maayhteyden Eurooppaan kriisitilanteissa. Muuten ollaan motissa jos laivat/lentokoneet eivät kulje.
Aivan liian harvaan asuttua seutua jollekin tunnelihankkeelle. Ei toteudu. Kiertäkää Pietarin kautta. Sinne nopea junayhteys. Matka Helsingistä Pietariin taittuisi nykyaikaisella rautatiekalustolla puolessatoista tunnissa. Aasian maissa ajetaan rutiininomaisesti yli 300 km:n tuntinopeuksilla.
liippaa melko heikosti RKP:tä, mutta sanottakoon kuitenkin, että asia on mitä ajankohtaisin pohdittavaksi.
Odella on ihan hyviä mietteitä.