Saab 900/16i jarrupalojen vaihto ihmetyttää

JariTre

Moi,

kaverin 91-mallin saabiin pitäisi jarrupalat vaihtaa. Äkkiseltään vilkaisin ja en nähnyt mistä pelkät palat irtoavat. Onko vm 91 900-saabiin tehty jokin ruotsalainen juttu, että pitää ottaa jarrusatulatkin irti palojen vaihtoon tai muuta? Vanhempiin saabeihin olen vaihtanut niitä pienen ikäni, mutta tämä näytti erikoiselta. Onko sama homma edessä ja takana? Miten käsijarru mahtaa olla tässä, ainakin se on taakse?

Toinen kysymys:tarviiko vielä näissä malleissa sitä erikoisavainta, jolla männät ruuvataan sisäänpäin?

Autossa ei ole abseja.

Kiitos etukäteen, jos saan vastauksen.

Jari

12

8871

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • 9000LPT

      Etupää:
      Pinat jarupaloja sisäänpäin ja ittoitat satulan kaksi kiinnityspulttia. Nostat satulan pis ja pianat sylinterit sisään, jotta saat uudet palat sopimaan. (HUOM. tarkasta sylinterin kumien kunto!)

      Takapää:
      Poista muovitulpat liukutankojen suojista. Avaa jarrusatulan liukutangot (7mm kuusiokolo avain). Avaa jarrusatulan takaa (14mm kiintolenkki) käsijarrun automaattisäädön säätöruuvin suoja pultti. Löysennä käsijarrun automaattisäätöä (4mm kuusiokolo avain), kunnes saat satulan pois (saattaa tarvita pikkuisen avustusta painamalla sylinteriä sisään). Säädä käsijarrun automaattisäätö minimiin, jotta saat uudet palat paikalleen. Paikalleen laitto päinvastaisessa järjestyksessä.

      Käsijarrun esisäätö:
      Kierrä 4mm kuusiokolo ruuvia kunnes jarru alkaa ottaa kiinni. Säädön voi jättää melko kireälle (jää hieman päälle), sillä palat kuluvat nopeasti alussa, koska levy on todennäköisesti epätasainen.

      HUOM: ÄLÄ RUTISTA TAKAJARRUSSYLINTEREITÄ VÄKISIN KASAAN.

      Et tarvitse enää jarrusatuloiden kääntötyökalua. Muista ostaa hyvälaatuinen 7mm kuusiokoloavain, jotta saat liukutapit auki. Myös mahdollisimman lyhyt 4mm kuusiokoloavain helpottaa apukuskin puolella (Tankki lähellä)

      Tarvittavat työkalut:
      Etupää:
      Kiintolenkkisarja ja isot siirtoleukapihdit.
      Takapää:
      4mm kuusiokoloavain
      7mm kuusiokoloavain
      Isot siirtoleukapihdit
      14mm kiintolenkki

      • Tetsi

        Etupään osalta riittää kun irroittaa satulan alemman (liuku)pultin ja kääntää satulan ylös.

        Takana pitää irroittaa koko satula kuten edellä kuvattu.


      • Make

        ..irroittaa molempia satulan pultteja. Avaa vain ylemmän ja hieman löystää alempaa, jolloin satula kääntyy ja voi vaihtaa palat eikä satula suotta roiku jarruletkun varassa.


      • 9000LPT
        Make kirjoitti:

        ..irroittaa molempia satulan pultteja. Avaa vain ylemmän ja hieman löystää alempaa, jolloin satula kääntyy ja voi vaihtaa palat eikä satula suotta roiku jarruletkun varassa.

        Itse olen ottanut satulan kokonaan pois, kun olen yleensä yrittänut putsata liukupinnat melko huolellisesti.

        Homma onnistuu varmasti vain yhden pultinkin avaamalla.


      • Mertmi
        9000LPT kirjoitti:

        Itse olen ottanut satulan kokonaan pois, kun olen yleensä yrittänut putsata liukupinnat melko huolellisesti.

        Homma onnistuu varmasti vain yhden pultinkin avaamalla.

        Takasatuloista kannattaa puhdistaa ulomman palan vastinpinta satulasta kunnolla, jotta pala asettuu suoraan levyä vasten. Mun satkussa siihen oli tarttunut paksukerros ruosteista rautaa vanhoista paloista ja ihmettelin, miksi pala ei ala ottamaan koko leveydeltä.


      • JariTre
        Mertmi kirjoitti:

        Takasatuloista kannattaa puhdistaa ulomman palan vastinpinta satulasta kunnolla, jotta pala asettuu suoraan levyä vasten. Mun satkussa siihen oli tarttunut paksukerros ruosteista rautaa vanhoista paloista ja ihmettelin, miksi pala ei ala ottamaan koko leveydeltä.

        kiitoksia vain, kyllä nyt pitäisi homma sujua. Noin äkkiseltään näyttivät niin ihmeellisiltä verrattuna perinteisiin, mutta voi olla hyväkin systeemi.

        Jari


      • Dohc
        JariTre kirjoitti:

        kiitoksia vain, kyllä nyt pitäisi homma sujua. Noin äkkiseltään näyttivät niin ihmeellisiltä verrattuna perinteisiin, mutta voi olla hyväkin systeemi.

        Jari

        Joo, kyllä tää uusi rakenne on oikastaan helpompi ja toimii paljon paremmin.


    • Epäonnistunut

      Helppo juttu mut miksi jarrusatula vastaa vanteeseen. Vaihtoin levyt ja palat eteen, sen jälkeen jarrusatula vastaa vanteeseen ulkoreunalta. Kun sievästi jarruuttaa silloin ei vastaa. Missä vika?

      • VanhaSaabisti

        Minulla oli vanha dieselkäyttöinen Volvomersufarmaritoyota, jolla ajoin 5 miljoonaa km ja ikuna ei tarvinnut jarrupaloja vaihtaa. Osta sinäkin vanha loppuunajettu diesel... Mutta oikeesti, kyllä se jarrusatula on varmaan jotenkin huonosti kiinni ellei sitten ole vanteina jotain sopimatonta aluvannetta johon satula ei mahdu kunnolla. Ei ole itselle käynyt vastaavaa koskaan 20 vuoden aikana.


    • Saabasentaja

      Pyöriikö levujarru hyvin ilman vannetta edessä.jos pyörii niin vanteessa on väärä et.takana pitää pyörittää mäntä sisään.männän painaminen rikkoo käsijarrun hampaat syllinteristä.jos käsijarru pitää hyvin ja pelkkä jarrulevy pyörii hyvin niin vanteessa on väärä et.tietysti pitää olla varma että satulat on oikein paikallaan.

    • Tällaistasattuu

      Minulla on ollut yhdessä tonnarissa tuota vanteen ja satulan hankausta. Voi olla että peruskorjattu satula on muuttunut jotenkin ylisuureksi. Tai vanne on sopimaton, tai kuten minulla alumiinivanteen liimattu tasapainotusnokare hipaisi ohi kulkiessaan jarrusatulaa. Parani rälläkällä ranettamalla sitä jarrusatulaa.

      • onnitteluni

        Jarrusatulan laikkaaminen on fiksu veto.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Porvarimediat paniikissa demareiden huiman kannatuksen vuoksi

      Piti sitten keksiä "nimettömiin lähteisiin" perustuen taas joku satu. Ovat kyllä noloja, ja unohtivat sen, että vaalit
      Maailman menoa
      98
      6118
    2. KATASTROFI - Tytti Tuppurainen itse yksi pahimmista kiusaajista!!!

      STT:n lähteiden mukaan SDP:n eduskuntaryhmän puheenjohtaja Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti
      Maailman menoa
      349
      5555
    3. Huono päivä

      Tänään on ollut tosi raskas päivä töissä. Tekis mieli itkeä ja huutaa. En jaksa just nyt mitään. Minä niin haluaisin ja
      Ikävä
      22
      2757
    4. Mikä siinä on ettei persuille leikkaukset käy?

      On esitetty leikkauksia mm. haitallisiin maataloustukiin, kuin myös muihin yritystukiin. Säästöjä saataisiin lisäksi lei
      Maailman menoa
      52
      2639
    5. Lääppijä Lindtman jäi kiinni itse teosta

      Lindtman kyselemättä ja epäasiallisesti koskettelee viestintäpäällikköä. https://www.is.fi/politiikka/art-2000011780852
      Maailman menoa
      104
      2026
    6. Juuri nyt! Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti

      Ai että mä nautin, Tytti erot vireille! "Käytös on kohdistunut avustajia ja toisia kansanedustajia kohtaan, uutisoi STT
      Maailman menoa
      107
      1758
    7. Onko kaivattusi

      liian vetovoimainen seksuaalisesti?
      Ikävä
      114
      1621
    8. Puolen vuoden koeaika

      Voisi toimia meillä. Ensin pitäis selvittää "vaatimukset" puolin ja toisin, ennen kuin mitään aloittaa. Ja matalalla pro
      Ikävä
      18
      1583
    9. seurakunnan talouspäällikön valinta meni perseelleen

      Nyt on ihan pakko kyseenalaistaa tuo Kemijärven seurakunnan päätös talouspäälliköstä. Valitulla ei ole talouspuolen osaa
      Kemijärvi
      124
      1494
    10. Olen ihmetellyt yhtä asiaa

      Eli miksi naiset ovat niin pelokkaan tai vaitonaisen oloisia minun seurassani. Se sai minut ajattelemaan, että olen epäm
      Ikävä
      136
      1459
    Aihe