Tekisi mieleni vähän Citroenin C5 tai C4 Picasso mallia, kun ovat niin tilavia ja hyvän näköisiä autoja. Mutta voitteko kertoa rehellisesti Citroen kuskit, onko nuo autot kestäviä? Entä mikä olisi tehokas moottorivaihtoehto? Auton tarvitsee kiihtyä ainakin 9 sekuntiin 0...100 Km/h, mieluiten vielä nopeammin.
Kiitos jo etukäteen vinkeistä.
Kiitos jo etukäteen vinkeistä.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Vaiko vanhaa?
Kannattanee hieman tarkemmin rajata kysymyksensä.
En ole vielä päättänyt. Siis joko uutta tai maksimissaan 4 vuotta vanhaa
mutta C5:sta kylläkin. Aivan viaton auto ei ole, mutta ylimääräisiä korjaamokeikkoja huoltojen välillä tullut yksi. Pakoputki meni poikki ja auto tuolloin 8 vuotias.
Etupyörän laakerit kallein vika, mitä on ollut. Akku vaihdettu, laturi vaihdettu ja takaoven sähkölukko.
Muutoin kuluvia osia kuten polttimoita ja jarrupaloja vaihdettu.
Kiihtyvyydestä en uskalla luvata alle kymmenen sekunnin aikoja, paitsi harvinaisella v6- moottorilla varustetut.
Ei ole, siinä lyhyt ja totudenmukainen vastaus. Jos auton pitää olla luotettava, niin ota volkkari tai joku japsi.
perusteluina VW:n moottoriongelmat, vaihteisto-ongelmat ja kaasupoljinongelmat.
Toyotalla ei taida mallia löytyä ,jossa ei olisi takaisinkutsukampanjaa menosaa....
yksi persaukinen, joka ei koskaan ole omistanutkaan Citikkaa, mutta tuntuu tietävän siitä kaiken. Minulla on ollut Warre, Peugeot 404, Simca 1100, simca 1100 Special, Simca 1100 TI, Toyota Camryja 4 kpl, Citroen BX GTI, CitroenXantia VSX, Toyota Avensis ja kolme C vitosta. Tässä järjestyksessä. Jos ne Cit5ikat olisivat huonoja olleet, en taatusti olisi palannut Aven jälkeen uudelleen Citikkafaniksi.
Kaikkiin autoihin on joskus tullut vikoja, toisiiin enemmän, toisiin vähemmän, mutta ajettuja kilometrijä on kaikkiaan noin miljoona (1962-2010)
olivat noista omistamistasi autoista huolettomimpia eli viattomimpia autoja pitää. Myönnä pois... tiedät sen itsekin.
Kaikissa on omat vikansa
16 autoa ja miljoona kilometriä Spedellä rikki saamalla. Itsellä Camry ja hieman alle 400 tkm virta-avaimen uusimalla. Toyota Corona 300 tkm ilman vikaa ja seuraava omistaja haukkui myyneensä autonsa viatta kalliimmalla hinnalla kuin hän minulle maksoi. En uskonut vaihtaneensa polttoainepumpun kalvoa, mutta voi olla jos kerran näin sanoi.
On erittäin kestävä, sopii hyvin talviolosuhteisiin, laajalti arvostettu ja hyvin arvonsa säilyttävä automerkki. Suosittelen lämpimästi
mieltä. Lämmin talvella ja turvallinen ajaa. Etenee hyvin huonommallakin kelillä. Ainakin C5.
C5 on must,suosittelen!
autoasi tai työllistää korjaamoja osta sitikka tai joku muu ranskalainen auto. Jos haluat huoletonta autonpitoa ja käyttää aikasi muuhunkin hyödyllisempään ja tärkeämpään kuin autonkorjuu osta aito Japanissa valmistettu auto. Kokemusta on.
http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2010/01/28/toyota-ongelmissa-myos-suomessa/20101360/139
Ymmärrän katkeruutesi ja sen, ettet ympäristösi paineista uskalla ostaa autoa, jonka todella haluat.
tiedät. Heittelet vaan täällä mutua minkä kerkiät. Ei faktoista hajuakaan.
Minulla ollut useita japanilaisia, ja ovat kyllä ihan hyviä. Ajo-ominaisuuksiltaan ja pitkillä matkoilla ajaessa Citikka on ehdottomasti eri luokkaa. Myöskin istuin korkeus ja autoon menon ja ulos tulon helppous puolustavat citikan valintaa. Japanilaisissa kun istuu melkein lattian tasossa, ja 550 km ajon jälkeen sieltä ei meinaa ulos päästä, varsinkaan huonolla selällä, citikasta onnistuu mainiosti. Ainoat tyyppiviat on käsittääkseni juuri etupyörien laakerit, muuten passeli auto. Suosittelen!
0 - 100 Km/h alle 9 sekunnin? Asutko moottoritiellä? Se lienee ainoa paikka, missä laillisesti kesänopeuksilla 120 Km/h voit tuota ominaisuutta "hyödyntää".
Itse kiinnostuisin kiihtyvyydestä suurimmalla vaihteella 60 - 100 Km/h ja siihen jopa Citroen tarjoaa ihan kelpo vaihtoehtoja.
Wanha 2.0 L bensakone on ahtamattomana yksi vääntävimpiä vapaastihengittäviä. Nykyinen 1,6 L Turbo vielä ehtivämpi ja sitten nämä "höyrykoneenomaiset" dieselit kiihtyvät takuulla riittävän ripeästi.
Muista kuitenkin tulevana Citroenautoilijana tuo 0 toleranssi. Eli itsetuntosi on niin hyvä, että sinun ei tarvitse liikenteessä näyttää tyhmyyttäsi ja provosoitua, vaikka näitä provoja on riittänyt tämän palstan lisäksi myös tuonne liikenteen joukkoon.
Samalla tavalla oma kaksilitrainen C5 toimii. Kiihtyy melko laiskasti 0-100 akselilla (ei taatusti 9 sekuntia) mutta maantiellä kulkiessa juuri tuo 60-100 tai 60-120 väli on oikeinkin reipasta menoa.
Koskaan en ole jalkoihin vielä jäänyt.
Ei ne kestä vieläkään. Ikävä kyllä.
varsinkin kun tällä palstalla ei tarvitse mitenkään perustellakaan.
Ranskalaiset autot ovat maailman parhaita. Ylivoimaisesti.
Vai mitä "paastoor"?
sen 100km seuraalle korjaamolle: loppumatka menee hiacen hinauksessa
mutta Hiacen vetokoukku/ pellit ei kestä auton hinausta. (yli 3v vanhat)
C5 on tosi hyvä auto!
Hiace on pullakuskeille tarkoitettu jakeluauto.Ei sinne mahdu mitään muuta kuin pullalodjuja.Jos tarvitsee oikeasti kuljetuskapasiteettia niin silloin,Jumper,Boxer,Ducato,Transit,Sprinter,LT,jne...onhan näitä jos tarvitsee oikeata pakettiautoa.
ylivoimaisesti myydyin pakettiauto ja Hilux avolava-auto. Laatu on se mikä jyrää paketti-autokaupassakin.
Kyllä suomalaiselle köyhälle tuulipukukansalle riittää hyvin hilux, eikä niihin kannata edes suomalaisille parempia istuimia edes suunnitellakaan kun suomalaisen köyhän persekin on on kahdesta palasta koottu. Se on sama vaikka istuisivat seipään nokassa, ovat sitten valtiovallalle ja autoveroille kuuliaisempia. Pienessä nälässä sitä paiskitaan töitä niska limassa kunhan saa vain jonkinmoisella riisikupilla ajella.
jälleenmyyntiarvonsa säilyttävä auto Toyota HIlux. Ja maailman kestävin auto Hilux...todistettavasti. Ja Suomen myydyin pick-up Hilux.
Kuten sanoin hiace on vaan pullakuskien jakeluauto.Muiden alojen ammattilaiset käyttävät muita merkkejä.
Hiace on mm. monen huoltomiehen ja yrittäjän auto jotka ajavat todella pitkiä matkoja niillä. Suurin osa Suomen pakettiautoista on hiaceja. Ylivoimainen markkinajohtaja.
"Eniten on paras" T: Tojotero
"Tuorein saksalaisen ADAC-tiepalveluraportti mittaa autojen luotettavuutta. Pienet jakeskikokoiset tila-autot: 1. Citroen C4 Picasso
2. Volkswagen Touran
3. Opel Meriva
4. Volkswagen Caddy"
TNS Gallup: Uuden auton ostajat tutkimus, 2009, yksityiset, kokonaistyytyväisyys autoon. Keskikokoluokan autot:
1. Citroen C5
2. Honda Accord
3. Toyota Prius
4. Volvo V50
http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2010/05/03/autokaupassa-hurja-huhtikuu/20106317/139?offset=10#comments
Ei myy sitikka ei.