Onko totta että tosiaan menee kaasulla käyvät autot verolle? ja onko niillä turvallista ajaa, luin kirjoituksen että Gasumin asemalla oli räjähdys! Voikohan sama tapahtua autossakin, jossa on tankkeina kaasusäiliöt?
Kaasuhan lopahti?
ihan pihalla
13557
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Paha kyllä jos menevät verolle, loppui kaasuautoilu Suomessa. Minkäs sille mahtaa kun VTT, Fortum, Neste ja metsäyhtiöt lobbaa isolla rahalla. Ja päättäjät kulkevat heidän talutushihnassa...
Kaasuautoon käy maakaasu ja biokaasu. Etenkin biokaasu on täysin kotimainen, ja puhtain biopolttoaine mitä polttomoottorissa voidaan käyttää.
Biokaasua voidaan tuottaa hajautetusti joka puolella Suomea lähes kaikesta orgaanisesta aineksesta. Sen laaja käyttö toisi useita tuhansia työpaikkoja, kaupunkien ilmanlaatu paranisi, helpottaisi jäteongelmaa (ei kilpaile ruuantuotannon kanssa), kävisi sähkön- ja lämmöntuotantoon...
Gasumin onnettomuus tapahtui huoltotyön lopussa, eikä liity kaasuautoihin.
Muutenkin auton kaasupullot ovat erittäin kestäviä, ne koeponnistetaankin reilusti yli käyttöpaineen. Kaasu on räjähtävää jos siinä on 5-15 % ilmaa seassa, itsesyttyminen tapahtuu noin 600 asteessa. Kaasupulloissa on tätä varten varoventtiili joka päästää kaasun hiljalleen ulos ja se palaa rauhallisesti. Tai nousee ilmaa kevyempänä ylöspäin eikä jää esim. kolaripaikalle kuten bensiini joka valuu ja höyrystyy. Kaasu on toisin sanoen turvallisempaa käyttää kuin bensiini.
Kaasuautot eivät kai ole menossa verolle sen enempää kuin nytkään. Valtiovarainministeriöllä on meneillään projekti polttoaineverotuksen uudistamiseksi ja tässä hötäkässä kaikenlaisten polttoaineiden veroa säädetään ja yhtenä tavoitteena on ohjaaminen ympäristöystävälliseen suuntaan.
Jos pitää arvata niin veikkaisin että polttoaineiden arvostus ympäristöperusteisesti parhaasta huonoimpaan menisi jotenkin näin:
Biokaasu
Pientuotettu biodiesel
Biojätteestä tuotettu E85
Biodiesel (Neste, palmuöljy)
Maakaasu
Viljelyskasveista tuotettu E85 (Tämä on kyllä varsin epäselvä tapaus, voi olla jopa bensaa huonompaa)
E10 bensiini
Perinteiset bensiinit
Diesel
Ja sitten kun tuohon listaan lisätään mukaan politiikka ja maaseudun tulevaisuus niin saadaan uusi hieno polttoaineverotus. Saa nähdä miten käy. Ja kommentteja otetaan mielellään vastaan, tuo minun listani siis oli arvaus.
Maakaasu ja biokaasu eli metaani (CH4) on menossa verolle. Kaasuautoihin (henkilöautot ja pakettiautot) on tulossa käyttövoimavero (vuotuinen 420-700eu), sekä polttoainevero (1.19 euron tietämillä "hanahinta"/L).
veromallista (A,B,C,D) on tulossa käyttöön malli, joka suosii diesel-polttoainetta KOKONAISKULUTUKSELLISESTI, eli KAIKILLA polttoaineilla on lähtökohtaisesti sama verokertymä/energiamäärä! Tällöin auton polttoainekulutus määrää sen edullisuuden per ajettu matka! (Tällöin myös kokonaispäästöt perustuvat päästöihin, jonka kulutettu polttoainemäärä tuottaa per kuljettu matka!) NYKYDIESELMOOTTORI ON KOKONAISPÄÄSTÖILTÄÄN PUHTAIN POLTTOAINE HENKILÖAUTOISSA. Epäilijöille todistustaakka; näyttäkää vähäpäästöisempi ajoneuvo kuin 110g/km???
Perhana kun täällä sivuilla oli aikoinaan kiva videopätkä Intian kaasutankkausasemasta, joka jysähti komeasti! Saiko kukaan videolle Suomen aseman räjähdystä! Se kaasu vuotaa autossa pikkuhiljaa, ja kun sitten joku sytyttää sen röökinsä....pfffff PAM! :ooooooooo
Biopolttoaineiden ympäristöystävällisyys riippuu vertaillaanko hiilidioksidipäästöjä vai fossiilisia ja välillisiä hiilidioksidipäästöjä. Minun vanha amerikanlahnani pääsee fossiilisten osalta lukuun n.77g/km jos lähdetään siitä että erään yhtiön markkinoinnissa käyttämä tieto pitää mitenkään paikkansa. Pakoputkesta tulee ulos tietysti se 300g/km mutta ei öljylähteestä. Fossiilisella puolella taitaa johtaa joku pikkudiesel, bensakoneista parhaita lienee Toyota Prius, EU-päästöarvo on 104g/km.
Listahan oli siis nimenomaan polttoaineiden lista. Niitä käyttävät moottorit ovat sitten tietenkin eri juttu mutta dieselähän saa tarvitsemansa edun tietysti pienellä kulutksella. Polttoaine paha, kulutus hyvä. Dieselin synti on pakokaasujen suuri hiili- ja pienhiukkaspitoisuus.
Biokaasun verotus maakasun kanssa yhdenvertaisena oudoksuttaa. Miksi lehmänpaskaa pitäisi verottaa fossiilisen polttoaineen tavoin?
Se intialainen youtube-video on kyllä nestekaasuasemalta. Tosin, miksei se onnistuisi maakaasullakin. Tai bensalla. Tuskin ihan helposti dieselillä.
koska molemmat on CH4;jää, eikä niitä voi "korvamerkitä" niinkuin polttoöljyä ja autodieseliä värittämällä. Jos teet bioakaasua omaan käyttöön, aivan kuten biodieseliäkin, et joudu maksamaan veroja, mutta jos myyt eteenpäin, tulee tuote verotettavaksi.
jos tekee biodieseliä itse ja tankkaa sitä autoon pitää siitäkin maksaa polttoaine vero.
Eikös tuo ongelma nyt ratkeaisi sillä että pistetään kaasuvalmistajalle/maahantuojalle verolasku autokäyttöön myymästään maakaasusta? Sillä tavalla se bensiinikin varmaan verotetaan? Käyttövoimvavero ei tietenkään tule kysymykseen tässä tapauksessa mutta sen toivoisi jäävän historiaan dieseleistäkin. Auto ei tarvitse ylimääräisiä veroja, auto ei saastuta vaan polttoaine joten verot suoraan polttoaineeseen.
Itellä kaasuauto. Täytyy muuttaa takaisin bensalle, ennenkuin pläjähtää käyttövoimavero. Aiemmissa keskusteluissa ilmoitettiin, että myös uusi muutoskatsastus tehtävä, jotta poistuu "kaasu" rekisteriotteesta käyttövoimana!
Jos (ja jos) ehdotus menee läpi, sekään ei ole vielä selvää, niin käyttövoimavero on esim. 2100 kg:n autolle 236 €/v koska kaasuautossa ns. lähi päästöt ovat pieniä joista saa hyvitystä. Dieselin kättövoimaveron alennus taas hupenee hinnankorotukseen...
Eli kyllä vielä kannattaa kaasulla ajella...
käyttövoimaveron LISÄKSI kaasulle tulee myös polttoainevero, mikä nostaa kaasun hinnan bensan ja dieselin tasolle. ei kannata tehdä kaasusarjan asennusta, kun polttoainekustannukset ovat kaikilla polttoaineilla samat.
Jep, hyvinpä tunnut olevan tietoinen asioista. Ymmärrys on vain heikkoa.
Hallitus ehdottaa maakaasuun veroa. Jos menee läpi, niin ekvivalenttihinta (verrokki bensaan) tulisi olemaan 0,85 e/l.
Mitäs se bensa maksaakaan nykyisin? Ei ole ollut tarvetta käydä tankkaamassa muutamaan kuukauteen. Oliko jo 1,5 e/l? Jos ei vielä ole niin kohta on!
Ja dieselin hinta tulee olemaan 1,3 e/l edelleen mojova dieselvero.
Tiesitkö että biokaasu pysyy edelleen verovapaana?