pitkään oon miettinyt mikä mahtaa olla kun kierroslukumittari huitelee 7000 vaikka vaihteena on vitonen ja nopeutta on vain 80km/h. mittarin viisari tekee myös parin sentin nopeaa, edestakaista huojumista. kone ei kuulosta siltä et kierroksia olis 7000, vaan ihan normaali pari tuhatta. välillä kuitenkin, lämpimänä startatessa kierrosluvut pysyttelee kasikympin vauhdissakin 2000-3000:ssa vitosella, eikä viisari silloin tee tätä huojumista. poljintakaan ei tartte painaa missään vaiheessa pohjaan tai lähellekään sitä. kaasarikone ryypyllä, honda civic -87.
vitosella kierrokset punaisella 80km/h nopeudessa?
janek1
6329
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
On veikkaukseni. Tai vaijeri jotain jumittaa tms.
Unohda tuo yllämainittu ja vaihda kierroluumitaari... Epäilen, että viisari mekanismineen on sökönä ja se aiheuttaa sen, että näyttää omiaan ja huojuu edestakaisin taululla.
Kierroslukumitari jopa. :)
oletko katsonut kaasuttimen tiivisteen kunnon. Vaikuttaa melkoisesti siltä, että kaasutin hörii ylimääräitä happea jostakin raosta. Tarkasta tuo tiiviste ja ihmetellään sitten lisää.
kiitos vastauksista.
tänään kun ajelin taas, kierroslukumittari huiteli ja teki sitä samaa huojuvaa liikettä 7000:ssa, mutta yhdessä vaiheessa se lopetti tämän ja käyttäytyi täysin asiallisesti. kierrokset olivat juuri siellä missä pitikin eli 2000 ja 3000 välissä, eikä viisari enää huojunut vaan liikkui tasaisesti ylös ja alas kaasua painettaessa ja höllennettäessä. pian se taas pomppasi jonnekin aivan käsittämättömiin lukemiin, ja idlatessakin se näytti 5000:tta (vaikka mennessani kuulostelemaan moottoria se kävi hyvin pienellä, ehkä 1000-1500 paikkeilla.
mittari on siis paskana ja toimii välillä, välillä ei.
Juuri näin.