http://www.iltalehti.fi/autot/2010050211532047_au.shtml
Etupäästä ei oikein Saabiksi tunnista mutta takaosasta kyllä tunnistaa. Saa nähdä mitä maksaa kun saapuu Eurooppaan.
Etupäästä ei oikein Saabiksi tunnista mutta takaosasta kyllä tunnistaa. Saa nähdä mitä maksaa kun saapuu Eurooppaan.
Vastaukset 8
Vanhimmat
osannu tehdä noin makeennäköisii autoja . Ois ollu aivan eri kiinnostus kyseistä merkkiä kohtaan
Ainakin c60 on uudestisyntynyt ysikolmonen. Muistanpa kuinka tojoterot kantoivat pitkin talvea huolta Saabin varaosien saatavuudesta mikäli Saappi menisi konkkaan. Tässäppä vastaus tojoteroille.
http://www.roadandtrack.com/auto-shows/beijing/gallery11
varmasti sen huonompilaatuisia kuin Ruotsissakaan valmistetut, maskin voisin vaihtaa vaikka heti
Mutta mistäs saat etumaskin ja takavalojen varaosia, nehän ovat täysin erilaiset kuin nykyisessä Saab 9-3:ssa. Ja näissä Kiinan Saabeissa on kohta myös hybridimoottorit ja ja muitakin uutuksia tulossa että ei ne taida olla ihan 1:1 yhteensopivia Ruotsissa tehtyjen Saabien kanssa.
Mistaäs niitä vanhoihin poro-corolloihinkin takavaloja haetaan?
No hajottamolta tietenkin! Takavalot säilyy useimmien ehyinä romussakin.
Voiko ladata akkuja letkulla seinästä ? Jos ostas sähkökoneen ja akun sekä controllipurkin Kiinasta ja laittas .... vai ostasko, pääsis helpommalla, suoraan Kiinasta Viron kautta EU-tuontiautona ?
ei vielä toistaiseksi ole sellainen ihme sattunut.
"Kuvan auton sähköinen versio" , joten kyllä vaikuttaisi siltä että niitäkin malleja on saatavilla, kuin myös luonnollisesti niiden tekniikka.
http://www.iltalehti.fi/autot/2010050211532047_au.shtml
Ruotsissa on jo pitkään tehty hybridi Volvoja ja Saabeja. Molemmat valmistajat ovat paljon edellä kilpailijoitaan.
Saabin uusin innovaatio on twin hybrid double redundantat kaikkien hybridien äiti Pohjolan olosuhteisiin:
http://www.insideline.com/saab/saab-to-debut-gas-electric-hybrid-by-2010.html