Näin melko tuoreena kuljettajana moinen ihmetyttää koska en näe asiassa mitään järkeä.
Sama kuin vaihtaisia radiosta kanavaa samalla kun vaihtaa kaistaa tai kun kääntyy risteyksessä, ei paljon ennalta informoi muita liikenteessä että aiot jarruttaa, kääntyä, vaihtaa kaistaa jne.
Olen ajatellut että onko se suuntavilkun käyttö jotenkin hävettävää, voin sanoa että itse häpeäisin moista vilkun räpsimistä kaikkein eniten ajamisessa kun se kertoo mielestäni juuri sitä että kuljettaja ei juuri ajotaitoja omaa.
Sama kuin vaihtaisia radiosta kanavaa samalla kun vaihtaa kaistaa tai kun kääntyy risteyksessä, ei paljon ennalta informoi muita liikenteessä että aiot jarruttaa, kääntyä, vaihtaa kaistaa jne.
Olen ajatellut että onko se suuntavilkun käyttö jotenkin hävettävää, voin sanoa että itse häpeäisin moista vilkun räpsimistä kaikkein eniten ajamisessa kun se kertoo mielestäni juuri sitä että kuljettaja ei juuri ajotaitoja omaa.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Joko: vilkutan itselleni (käännyn juuri nyt) tai: aavistat kumminkin mihin olen menossa (telepatiaa) tai: tiet ovat vain minua varten..
päätä eikä häntää, ainut mikä tuli selväksi niin olet ajotaidoton räpsijä (mitä se sitten onkin).
Taidatkos tuon sanoa yhtään selkeämmin?
ole sporttista ajamista, jos suuntavilkkua käyttää oikein. Moottoritiellä kovinkaan moni ei vilkkua osaa, tai halua käyttää oikein. Yleensä se on juuri sitä räpsimistä, tai sitten laitetaan vilkku päälle sen jälkeen, kun ollaan jo lähdetty vaihtamaan kaistaa.
Ei sitä vilkkua silloin käytetä kun vaihdetaan radiosta kanavaa. Kuka sulle tuollaista on opettanut?
Toinen kappaleesi osuu naulan kantaan. Ihmiset eivät osaa suunnitella ajamistaan sitä sekuntia pidempään.
Toisekseen joissakin Suomen kaupungeissa vilkun käyttämisessä ei edes ole mitään järkeä. Kun joku on ilmoittanut halustaan vaihtaa kaistaa, lyödään hampaat irvessä kaikki välit kiinni. "**ttuako se tänne änkää".
Kerronpa hauskan esimerkin. Näin tampereella. Viinikan liikenneympyrästä lähtee kaksi kaistaa yliopisto/tammela suuntaan. Oikea kaista matelee eteenpäin. Vasemmalla kaistalla on taksi joka yrittää oikealle kaistalle. Eli siis ajaa ensimmäiseen pidempään väliin ja yrittää sinne, mutta vastustaja _välittömästi_ nytkäyttää auton etummaisen perseeseen kiinni. Tätä toistuu kolmen kaistanvaihtoyrityksen ajan, kunnes koko jonon edessä oleva toinen taksi pysäyttää autonsa samalla pysäyttäen oikean puoleisen kaistan kokonaan. Taksi pääsi sitten oikealle kaistalle ajamalla koko jonon eteen.
Helsinki omien kokemusteni mukaan kuulu näihin kaupunkeihin, joissa vilkunkäytöstä on vain haittaa.
Joo pieni typo pääs tonne. Tarkoitus oli sanoa, että _ei_ kuulu niihin kaupunkeihin.
Pikkusen kanssa ihmettelin. : )
Sen mitä pääkaupunkiseudulla olen itse 20 vuoden aikana ajellut, kaistanvaihto eksyneeltäkin onnistuu,
hätätapauksessa vaikka keskellä risteystä kunhan vaan laittaa ajoissa vilkun päälle ja painaa sitä kaasua kun rinnakkaisella kaistalla aletaan tehdä tilaa,
3s empiminen tekemättä mitään on jo aivan liikaa ja rako luultavasti menee takaisin kiinni, syy ettei "turisti" tukkisi koko liikennettä,
pitää toimia heti kun annetaan tilaa jos aikoo päästä.
Mulla on 5 v vanhassa autossa puoliautomaattivilkku, kuten ehkä monilla muillakin, kun hipaise niin se räpsyy 5-6 kertaa vaan ja sammuu! Siitä tuo lyhyt räpsäyttely, autosuunnittelijat, insinöörit keksineet sen.
...yleensä nää kaistanvaihtovilkut räpsäyttää 3 kertaa ... ja sekin on 200-ääretön prosenttia enemmän kuin useimmat autoilijat vilkuttaa. On se vilkunkäyttö niin noloa, että kaistaa vaihdettaessa räpsäytetään yhden ainoan kerran - siinä vaiheessa, kun auto on jo puoliksi kaistaviivan päällä - ja liikenneympyröissä ei ikinä.
"Käytä sitä vilkkua ajoissa
tanan tunari2.5.2010 20:23"
Aika samaa mieltä ollaan ilmeisesti.
Kun joku kertoo/kirjoittaa jossain että ei saa tilaa vaihtaa kaistaa niin väitän että kaistaa ei silloin osata vaihtaa oikein. Ensin vilkku päälle ennen muuta touhuumista ja sitten katsotaan mihin väliin pääsee kaistaa vaihtamaan. Mitä kohteliaampi, muut huomioon ottavampi kaistanvaihtaja on niin sitä helpompaa on.
Vähän olisit voinut aloituksessa valaista mitä oikein "räpsimisellä" tarkoitat... ilmeisesti nimenomaan sitä, että vilkkua ei laiteta etukäteen, vaan kun ollaan jo vaihtamassa kaistaa/kääntymässä/jne.
Ekaksi jäi sellainen kuva että sinun mielestäsi vilkut on ylipäätään ihan turha kapistus hyville kuskeille...
Väitä mitä väität. Joissakin kaupungeissa vaan löytyy niitä kaistan tukkijoita. Mitä se sulle kertoo, että kaistan vaihtaminen on helpompaa _ilman_ vilkkua kuin sen kanssa.
vilkun räpsiminen lukee jo otsikossa mikä tarkoittaa että vilkkua ei jätetä päälle vilkkumaan vaan vain räpsäistään päälle-pois.
Olen huomannut kotikaupungissani, että vilkulla saa normaalisti tilaa todella hyvin, mutta ns. etuilijoille ei kaupunkialueella anneta tilaa, vaikka vilkkua käyttäisivätkin.
Se on sitä näyttävää sporttista ajamista.
Käytän aina vilkkua kun aion siirtää autoa (nelikko nuppi) sivusuunnassa aina on tullut tilaa kun vilkku päällä rupee siirtyy.
kuulut niihin valkofarkkuisiin pinkkitankkisiin puppelipoikiin? "Ajele" sinä vaan herra Föörin kanssa sporttisesti.
kaikkien mulkkujen keulan eteen,jotka ei käytä vilkkua kääntyessään.Rullaluistimilla temppu onnistuu parhaiten.Onneksi jalankulkija on jumala liikenteessä.Sitten kun kolahtaa,voi tuliko sun uuteen volvoon oikein lommo,voi kyynel.
Pissikset ja osamaksujupit pitää sitä tunnusmerkkinään. Siis ei vilkkua, koska olen velkainen pissis tai ainakin toinen näistä. Nää tunnetaan, ite ne ei tätä vielä tiedä.
Uudet autot antaa aina vähinttään kolme vilkahdusta, edellyttäen koskemista siihen vilkkuvipuun.
Tätä nää persaukiset tomppelit ei vielä tiedä.
Eihän sitä vilkkua auton kääntämiseen ole tarkoitettu. Kyllä se auto kääntyy ilman vilkkuakin :)
Jos oikein miettii vilkun/suuntamerkin tarkoitusta, niin kyllä pitäisi sen oikea käyttökin onnistua. Jos taas ei omaa muuta kuin ne kaksi aivosolua, voi ihmetellä miten on koskaan onnistunut pääsemään autokoulusta läpi.
Pahimpaan kastiin kuuluvat asennevammaiset jotka eivät halua tehdä asioita oikein ja sääntöjen mukaan.
"Kehitusvamma ei tartu mutta asennevamma periytyy"