arvostus kaksinaamaista.
Tässä firma kehuu itseään:
http://www.a-katsastus.fi/AvoimetTyopaikat/Sivut/A-Katsastustyonantajana.aspx
Samanaikaisesti työehtosopimusneuvottelujen edetessä a-katsastuksen johto on osoittanut miten käytännössä arvostaa työntekijöitään.
Nyt ollaan polkemassa suohon kaikki ne pienet työhyvinvointiasiat, mitkä on saatu aikaan vuosien saatossa, eli firma ei kyllä voi rehellisesti mainostaa tuota, mitä väittää sivuillansa.
Hävetkää a-katsastuksen johto! Itse ette ole päivääkään tehneet töitä, niin että hiki olisi tullut ja nyt olette ottaneet silmätikuiksenne katsastajat ja pienipalkkaiset toimistovirkailijat. Nämä em. sentään tuovat leivän teillekin.
Kymmenen pisteen vihje: Jos meinaatta edes pitää nykyisen henkilökuntanne, älkää nyt jumalauta alkako ärhentelemään henkilökuntanne kanssa!
Tässä firma kehuu itseään:
http://www.a-katsastus.fi/AvoimetTyopaikat/Sivut/A-Katsastustyonantajana.aspx
Samanaikaisesti työehtosopimusneuvottelujen edetessä a-katsastuksen johto on osoittanut miten käytännössä arvostaa työntekijöitään.
Nyt ollaan polkemassa suohon kaikki ne pienet työhyvinvointiasiat, mitkä on saatu aikaan vuosien saatossa, eli firma ei kyllä voi rehellisesti mainostaa tuota, mitä väittää sivuillansa.
Hävetkää a-katsastuksen johto! Itse ette ole päivääkään tehneet töitä, niin että hiki olisi tullut ja nyt olette ottaneet silmätikuiksenne katsastajat ja pienipalkkaiset toimistovirkailijat. Nämä em. sentään tuovat leivän teillekin.
Kymmenen pisteen vihje: Jos meinaatta edes pitää nykyisen henkilökuntanne, älkää nyt jumalauta alkako ärhentelemään henkilökuntanne kanssa!
Vastaukset 18
Vanhimmat
on repimässä hajalle kaikki työntekijöiden saavuttamat edut ja julistanut jopa yksipuolisesti noudattavansa
toista työehtosopimusta mikä on ollut käytössä.Markkinaosuuksien putoaminen on pistänyt johtoportaan
miettimään sitä vaihtoehtoa että otetaan työntekijöiltä kun muualta ei ole enää otettavissa.
http://www.autokatsastajat.fi/ Sieltä lisää, kiinnostuneille.
nopeastikin sellaiseksi, mikä on a-katsastuksen kannalta vieläkin huonompi vaihtoehto.
Nimittäin pyöröovi alkaa käymään ulospäin ja mikä pahinta; maine kärsii työnantajana.
Tänä päivänä työmies/ -nainen, joka on ahkera ja osaava, on katsastusalallakin kultakimpale.
Se katsastusfirma, joka erehtyy hankaluuksiin henkilökuntansa kanssa, tekee suuren virheen.
Mahdollinen, ehkä lyhyellä aikavälillä saatu säästö, kostautuu myöhemmin.
Työehtojen huonontuessa huomattavasti, osa lähtee toiselle työnantajalle, osa perustaa oman aseman, loput muihin töihin, osa uudelleenkoulutukseen.
pienenee ja hinnat laskee, jostakinhan se on revittävä, vaikka katsureiden palkoista.
Väitteesi ei pidä paikkaansa ainakaan muilla aloilla. Fortumin Loviisan voimalaitos on malliesimerkki siitä, että teoriasi on vain mielikuvituksen tuotetta.
onhan tietyillä ketjuilla muutoksen paikka kun kuluja on pakko leikata kun ala hajoaa, eli tulee paljon uusia toimijoita.
Näillä ketjuilla on paljon tuottamatonta henkilökuntaa ja niistä tullaan leikkaamaan, katsastajat sen varsinaisen työn tekee ja jos se jää tekemättä niin kassavirta on aika pieni.
Tietysti nämä väliportaan pikkupomot koittaa sinnitellä ja päteä hommissaan.
Tällähetkellä moni katsataja miettii siirtymistä toiselle puolen pöytää ja perustaa oma asema kun vahtoehtona on kiristyvä ilmapiiri vanhassa paikassa.
Työmäärät siinä pysyy samana tai hieman kasvaa, mutta tietää kenelle töitä tekee.
Olen samaa mieltä ja uusi työpaikkakin on jo katsottuna.
siedä kusetusta vuosikausia? Mm a-katsastuksella on jo vuosikausia ollut ongelmia löytää työntekijöitä.
Pyöröovi käy ulospäin, niissä firmoissa, jotka vittuilevat ja kusettavat työntekijöitään.
tuli lähinnä mieleen a-katsastuksen ja K1:n johtoporras. Lienee siinä, noin niinkuin tiivistettynä.
johtoporrasko siellä!? Kiitos pitkääääääästä kesälomasta;D
A-katsastuksen johto vielä luulee että se on he kun tekee tulosta, urpot.
Katsastaja ja toimisto sen tuloksen tekee.
Meilläkin on esimies joka katselee koneelta naisten kuvia päivät ja kun johtaja tulee käymään niin nuolee sitä. Työt sitä ei kiinnosta eikä työntekijät miten niillä menee, suojatyöpaikka.
Kohta tilanne muuttuu
Aloitammekin siis uuden projektin ja prosessin, palkkaamme kontrollerin, avaamme contact centerin, palkkaame 50 phonemanageria. Näillä yritys nousuun.
taitaa olla kohta vaikeuksissa, kun omaa väkeä kusetetaan tullen mennen. Johtoryhmä tienaa satoja tuhansia vuodessa ja katsurit on siivoojan palkalla. Toimiston väki elää todella pienellä palkalla Toivottavasti lakko auttaa.
rahavirrat pitäisi saada varsinaisen työn tekijöille, eli katsuriyrittäjille ja heidän työntekijöilleen.
Ei näille kravattipelleille, joille muu ole tärkeintä kuin rahanahneus.
Tilanteet muuttuvat ja a-katsastuksen kulta-ajat kotimaassa ovat jääneet historian kirjoihin.
Trafin vapauttaessa lainsäädäntöä kilpailu kiristyy entisestään.
alkuun voi olla a-katsastukselle käänteentekevä ja kun entiset a-katsurit puuhastelevat omia asemia, niin asemien määrä kasvaa ja kilpailu kiristyy. hallinnon kulut häipyy ja hinta tulee omalle oikeaale tasolleen kuin muissakin maissa.
Älkää kukaan käykö katsastuksessa ennen kuin tulee tutkimustulokset jotka osoittavat että pakollinen katsastus on tarpeen. Kaikki kansainväliset tutkimukset osoittavat ettei vaikuttamatonta kaikille pakollista katsastusta tarvita mihinkään. Joka vuosi menee 200000000 euroa kankkulan kaivoon. Asiaan on panatava stoppi.
Tiistaina 1.6.2010 ja jonoja SUOMALAISILLA katsastusasemilla. A-katsastuksen voittorahat menee ulkomaille, mutta rehelliset suomalaiset asemat jättävät veroeuronsa suomeen.
Rehellistä on kertoa että autokatsastuksella ei tutkijoiden mukaan ole vaikuttavuutta liikenneturvallisuuteen. Se on kiistaton tieteen keinoin tutkittu tosiasia ja fakta. Katsastusmiljardit kuuluvat autoilijoille, ei turhille huuhaakatsastajille.
Poliitikot herätys.