Nyt se sitten julkaistiin; suuret risteilijät eivät enää tule edellisten vuosin malliin stadiin, vaan menevät mieluummin Tallinnaan ja Tukholmaan.
Kustaanmiekka on kuulemma niin ahdas, että suurlaivat pelkäävät haveririskiä.
Olisiko aihetta vähän avata väylää keskustaan, teollisuusalueelle Vuosaareen ei viitsi maksavia turistia jättää.
Kustaanmiekka on kuulemma niin ahdas, että suurlaivat pelkäävät haveririskiä.
Olisiko aihetta vähän avata väylää keskustaan, teollisuusalueelle Vuosaareen ei viitsi maksavia turistia jättää.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Koskse se yksittäin pikku skidi kuoli ja näin suomenillasta tuli turistille vaarallinenpaikka, se suljetaan aluksi osittain ja myöhemmin siirretään avomerelle, jonne ei päästete avuttomia turisteja telomaan itteään. Vielä on tosin auki minne siirto tehdään, jotta isot laivat ei siihen törmäilis. Kovin pitkälle ei voida siirtoa tehdä, jotta kaapelit ylettyy ja tunneli ei tuu kovin kalliiksi. Siirto pitää tietty hyväksyttää mailmanperintö komiteassa, mut nyt on se 1600 millii rahaa taskossa, millä voidellaan helposti koniteat.
Oikeesti:
Intin turhasta saaresta voidaan helposti possauttaa iso pala pois ilman, et se haittaa hetään. Saarelle on maihinnousu kielletty, joten on helpompi valvoa PINENNETTYÄ saarta :)
Saareen kiinni muutamia isoja koukkuja ja laiva-armada hinaamaan moista häirikköä avomerellle, johonkin kauas, ettei häiritse risteilijävieraita ja laivoilla juhlivia teinejä ja muita välttämättömillä merimarkoilla liikkuvaisia tärkeitä henkilöitä.
Eiköhän kilahda irti, kun kunnolla tempaistaan?
"Nyt se sitten julkaistiin; suuret risteilijät eivät enää tule ..."
Missä julkaistiin ?? Hevosmiesten Tietotoimiston omalla langattomalla??
"...edellisten vuosin malliin stadiin, vaan menevät..."
Muutaman kerran vuodessa postaat samat jorinat ja isommatkin risteilijä käyvät silti stadissa:)
Tosin, ne kaikkein isoimmat kiulut menee papusaareen, ei tartte miekan kautta seilata.
"Olisiko aihetta vähän avata väylää keskustaan..."
Olisiko aihetta tarkistaa lääkitys?
Et vissiin lue lehiä, kun et moista uutista ole kuullut.
Ilmaislehdissä ei kerrota juuri mitään.
Missä lehdessä?
Milloin?
Kuuleppas Kalevi; se oli Hesarissa 04.05.
Oikeesti, ketä vittu kiinnostaa tuleeko tänne jotain risteilijöitä vai ei? Voin sanoa, että mua ei ainakaan kiinnosta pätkän vertaa tuleeko ja mahtuuko ne ressukat nyt sitten Kustaanmiekasta vai ei.
kiinni risteilijöiden kuskaamisista kiertoajeluille.
Kyl se silloin on jollekin merkittävä ongelma.;)
Jees, minä olen se harmaalla hevosella ajava vossikamies. Pidän turistien rahoista, muut torkauppiaat ja liikkeet vaihelevat vain toistensa rahoja ja tavaroita ?
Kauppalehti ja Aamuteevee tänään:
Helsinki häviää risteilijämatkustajakisan Tallinnalle ja Pietarille.
Syy: Jopa 10 kertaiset väylämaksut.
Miksi: mm. kalliit erikoisluotsit aluksiin, kun lähisaaret ovat niin vaarallisia.
Sinne Jätkänsaareen mahtuis hyvin ISOT laivat, mut jotain hiton taloja vissiin huume hörhöille.
Viime yönä kolahdus oli kähellä Miekassa.
Armeijan puolta voisi vähän mutoilla.
Jiiihuu!!!
Hyvä kun eivät tule tänne tukkeeksi. Menköö vaan ryssiin, kun siellähän on nykysin ihan kaikki ja palvely suomea parempaa. Mä en kaipaa yhtään tomppeli turistii hesaan, kun muutenkin stadi on tukossa omasta väestä.
Hesan herra, on toki päättänyt ainakin visoissaan, et sinne JÄTKÄNSAAREEN tai siihen ihan tuntumaan, tulis super terminaali, joka imis isot laivat suomeen väkisin. Sille oli jokin hinta laskettu ja VELKAA pitää ottaa todella paljon. Pajusen unelmiin ei kuulu mm. teiden kunnostus, korkeintaa pikkusia paikkauksia.
Niin Göögel museo EI vedä ihmisiä vaan pitäs keksii jotakin UUTTA ja todella KALLISTA. Öky hotelli puuttuu suomesta ja metrolla ei pääse edelleenkään länsisatamaan vaan turistit joutus liikkuu bussilla, joka kulkee "joskus". Takseja, ei ees lupia ole tarpeeksi kuskaamaan mega risteiliän "maksavia" turisteja Stikkalle kellon alle treffeille. Pajusella on paljon visoita vielä näkemättä, jotta turistit tulis taas, voi horsma pukkaa takamuksista ennen tätä ihmettä.
Stadi siis ensin VALMIIKSI ja sitten turistit tukkimaan sen "ex kusee muo".
Suurimmat turistilaivat menevät taasa Talinnaan, kun Helsinkiin ei MAHDU Miekasta sisään.
Kalleimmat laivat eivät ota mitään riskiä kalliokosketuksesta.
Puolustusvoimien puoleista kalliokelekettä täytyy niistää ja muotoilla.
Viime uönä Miekassa kolahti lujaa.
Miksi se on niin vaarallisen kapea ???
Kukas siellä kolisteli ?? Vai, näitkö vain unta.......
Ei ainakaan Sörkassa ole yhtään laivaa, taisit taas nähdä unta.....
Ai, miksi? No siksi.
Laivaliikenne on haitaksi Kustaanmiekalle. Isot alukset aaltoineen murentavat rantoja.
Isot laivat pitää ohjata ihan muuta reittiä, ihan muuhun paikkaan tuhoamasta Kustaanmiekkaa.
Menkööt ihan mieluusti Tallinnaan, jos ei Suomen rannikolta muuta rantautumispaikkaa ja ajoväylää löydy kuin Kustaanmiekan läpi kulku.
Vaaratilanteita on ahtaassa solassa ja ahtaassa satama/vesitilassa, mihin kaikkien, isojen ja pienten pitäisi mahtua kääntyilemään.
Joku puolalainen laiva vihelsi lujaa.
Kustaanmiekka 35 m, Silja Serenade 31.5 m.
Laiva kallistunut ja pelkää MIEKKAA.
Öljyturma vaanii lähellä.
Puolustusministeriön puoleista rantakalliota saisi louhia 20 metriä.
Ei tarttis AINA olla luotsia isossa laivassa, ja mitä jos ohjaukseen tulee sähkövika ?
Kettumainen kallio juuri väylän vieressä.
joku se vaan jaksaa näitä vuosia vanhoja juttuja boostaa ylös..no hupinsa hänelläkin...
Vanha riskipaikka pimeällä myrskyllä jännittää.
menevät Tallinnaan.
Hesa motissa Miekkansa kanssa.
Hernesaareen ei tarvitse mennä miekan kautta.
PITI
öljyonnettomuus,
Kylki raappasi.
Sitä kutsutaan virtsankarkailuksi ja siihen(-kin) on saatavissa lääkitys.
ei käänny miekassa.
ÖLJYonnettomuus pelottaa pimeässä syysmyrskyssä.
RISKIANALYYSI ???
Ei käänny pienikään koska molemmin puolin on kalliota.
Eikä ole tarvettakaan, lähes suora väylä läpi miekan.
Iso turistilaiva ei pääse keskustaan.
Turistit rahoineen teollisuusalueelle ihmettelemään .