http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010051911695433_uu.shtml
Jep, jep. Tekninen vikahan se on, kun ei ole ikinä polkimet siinä järjestyksessä, kuin kuski niiden luuli muistavansa olevan. Sitä se kokemus teettää .... ja parhaitenhan asian tosiaankin saa selvitettyä painamalla kunkin polkimen lattiaan ja pitämällä sen siellä, kunnes rytinä lakkaa.
Jep, jep. Tekninen vikahan se on, kun ei ole ikinä polkimet siinä järjestyksessä, kuin kuski niiden luuli muistavansa olevan. Sitä se kokemus teettää .... ja parhaitenhan asian tosiaankin saa selvitettyä painamalla kunkin polkimen lattiaan ja pitämällä sen siellä, kunnes rytinä lakkaa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Toyotassa ei voi olla mekaanista vikaa. Miljoonat takaisinkutsutkin ovat kateellisten salajuoni. Ja ikämiesautoilijat ovat ilman muuta kaikki automaattisesti vanhuudenhöperöjä.
Näitä "ai mikä poljin se jarru olikaan" sinkoiluja sattuu ihan säännöllisen epäsäännöllisesti. Olen itsekin joutunut moista esitystä todistamaan (saaliina vene trailereineen valaisinpylväs ... ja siinäkin oli ainekset pahempaan, koska pappa peruutti kaasu pohjassa myös kevyen liikenteen väylän poikki). Viime tai toissakesänä joku turvallinen & osaava onnistui telomaan pari jalankulkijaa, mutta tämä nyt puheenaiheena oleva taitaa olla ensimmäinen, joka sai uhrinsa hengiltä.
Onhan noissa toi potissa kaikkea vikaa (kaasupoljin, jarrut ja nyt viimeisenä ohjaus), mutta sehän antaa vaan papalle hyvän "meriselityksen". Tuskin tässä mistään muusta on kyse kuin siitä, että turvallinen & osaava *luuli* painavansa jarrua, mutta painoikin kaasua .... ja kokemushan näkyy siinä, ettei toimintatapaa kannata muuttaa, vaikka auto kiihtyy hidastamisen sijaan.
papalta,jos ei polkimet pysy muistissa