Tuntuu, että JHL:n ja JYTY:n luottamusmiehet taipuivat mihin vaan saadakseen pitää asemansa. En itse ilkeäisi esitellä työntekijöille tätä uutta sopimusta. Pitkät lomat säilyivät, mutta kaikessa muussa annettiin periksi. Huomaatte että AKT:n sopimus olisi ollut parempi, varsinkin uusille kuskeille. Ai niin, eiväthän luottamusmiehet ihan uusia talossa ole. Uudella kuskilla 100h vuodessa vähemmän töitä kuin AKT:ssa on vale, jos sen laskee niinkuin pitää. Lomapäiviä on kolme enemmän eli 24h, lisäksi työajan lyhennys noin 47 viikkoa vuodessa kertaa 1,75 on 82h 15 min. Lisäksi arkipyhistä kertyy noin 8h kertaa vuonna 2010 on 7 arkipyhää eli 56 tuntia. 56 82 24=162 tuntia. AKT:ssä pekkasia 19 päivää kertaa 8 tuntia eli 152 tuntia. OHO, ero helbin uuden kuskin hyväksi 10 tuntia, ei sataa tuntia niinkuin JHL:n ja JYTY:n luottamusmiehet vaahtoavat. Niin ja naurettavin juttu oli kerrottu JHL:n toimesta kuskille että kun siirryt AKT:n yritykseen saat hyvän työvuorolista vain ruskealla kielellä. Äiti aikoinaan sanoi että kun käyttäydyt ihmisen lailla ongelmia ei ole, tietysti jos ei omista käytöstapoja niin minkä sille mahtaa. Jos sanot työnjohtoon että huomenta, niin ei kai se perseen nuolemista ole.
Miten voitte hyväksyä tuollaisen sopimuksen?
Talo voitti
10394
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Tuo Helbin työajan lyhennys on täysin yhtä turhan kanssa. Mitä merkitystä sillä on jos teet päivässä 21 minuuttia vähemmän töitä. Pekkaset on oikeita VAPAA PÄIVIÄ ja niitä saat tietyn kerryttämisen jälkeen viikon kerrallaan ja se on ja tuntuu LOMALTA.
Akt:llä lomaa 5 viikkoa 18-19 pekkasta, tekee yhteensä 8 viikkoa ja 3-4 arkipäivää, olettaen että yhtään pekkasta ei mene arkipyhiin. Esim. arkivuoroa ajavalla menee se 7-9.... eli jää 7 viikkoa -2 päivää. Helbillä loma 38 päivää tekee 7 viikkoa 3 arkipäivää ja lisäksi vielä ne työajanlyhennykset... eli aika tasoihin ne menee... Ja se 21 min. päivässä kyllä näkyy työhönsidonnaisuus ajoissa... vaikka ettehän te mitään usko...
tulee vasta 15 vuoden jälkeen, jotenj ei juuri kannata sen varaan laskea.
kuin AKT:n sopimuksessa tuntuu. Pekkasia Nobinalla saa jos saa, harvoin silloin kuin itse haluaa. Arkipyhät syövät vielä niistä suuren osan. Mikset mene Nobinalle ja Akt:n sopimukseen, niin ei tarvi täällä jatkuvasti rähistä? Mikset vastaa, kun kysytään? Miksi ihmeessä roikut Helbillä, jos sen sopimus ei sinua miellytä? Hoopo vain uskoo noita sinun tyhjänpäiväisiä vailla todellisuuspohjaa olevia lorinoita nimim. talo voitti.
nimim. 38 päivää. Anna muille työrauha.
niin 15 vuoden, mutta ei tarvitse olla Helbillä 15 vuotta vaan eräskin kaveri ajoi jäteautoa 15 vuotta ja tuli Helbille, sai heti hyvityksen ajovuosista ja seuraavana vuonna 38 päivän loman, nauroi akt-kuskeille kun eivät ymmärrä vuosiloman ja pekkasten eroa, no tyhmää kusetetaan, vuosiloma on aina vuosiloma, pekkaset on mitä on ja työnantaja sijoittaa ne miten haluaa..
Ajettuasi aikaisemmin missä tahansa muistaakseni yli 12 tonnin kokonaispainoltaan olevaa kuorma-autoa tai rekkaa, ne lasketaan eli jo ekana vuonna Helbillä mahdollista...
Kaikki HelBin sopimukseen tyytymättömät kuljettajat voivat kääntyä vaikka ensin Veolian ja Westendin puoleen. Alkavat ajamaan mm. 452 ja 453 syyslikenteen alusta. Vuoden 2011 alusta paljon hyviä työpaikkoja Lauttasaaren linjoilla AKT palkoilla ja työajoilla, sitä herkkua voi käydä maistamassa ja tulla sitten takaisin, jos onnela ei miellytä. Mitä valtaosa HelBin valittavista kuljettajista oli valmis tekemään asioiden eteen, ei yhtään mitään, kuten ei aikaisemminkaan.
Miten olisi käynnyt JHL:N luottamusmiesten AKT:hen siirtyessä? ja miten kävi nyt?
Kaikki kuljettajien edut myytiin jotta....(lainaus heidän uudesta sopparista)14.Luottamusmiesten asemaa, korvauksia ja toimintaedellytyksiä ei heikennetä työehtosopimuksen muutoksen vuoksi. Muilta osin noudatetaan PTYTES:n luottamusmiessopimusta
Miten olisi käynyt jäsenistön eli kuljettajien Akt:n siirtyessä, vuosilomat olisivat lyhyentyneet, seuraava vaihe olisi ollut eläkkeiden leikkaaminen, kauaa ei olisi oltu Kevassa se on selvä.
kuntasopimuksessa säilyminen on elinehto Helbin kuljettajille ja myöskin Helsingin joukkoliikenteen käyttäjille, koko Helsinki seisoo, kun akt taistelee 30 centin palkankorotuksen ja työelämän laadulliset kysymykset, kuten päivien pituus unohdetaan täysin.
Olli, sulla onnen mahdollisuus, ensi vuoden alusta, pääsee Nobinaan ja Veoliaan kokeilemaan akt-sopimuksen autuutta.