"On arvioitu, että keskimäärin yhtä väsyneenä ajanutta kuljettajaa rangaistaan päivässä."
Yllä oleva on tämän päivän lehdestä.
Itse olen yhden kuorma-auton omistajayrittäjä.
Ymmärrän kyllä väsyneenä ajamisen ongelmat ja vaarat mutta syödäkin pitää.
Siksi en ymmärrä ollenkaan em. sakkorangaistuslinjaa. Sehän johtaa noidankehään.
Jos saan väsyneenä ajamisesta sakon, minun on ne sakkorahat jotenkin tienattava
jotta itse, vaimo ja lapset saisivat ihmisarvoisen elämän täällä kalliissa Suomessa.
Ja mitenkäs muuten sen teen kuin ajoja lisäämällä.
Elikkä ajan entistä väsyneempänä, vaikka sehän ei liene sakon takoitus...?
Yllä oleva on tämän päivän lehdestä.
Itse olen yhden kuorma-auton omistajayrittäjä.
Ymmärrän kyllä väsyneenä ajamisen ongelmat ja vaarat mutta syödäkin pitää.
Siksi en ymmärrä ollenkaan em. sakkorangaistuslinjaa. Sehän johtaa noidankehään.
Jos saan väsyneenä ajamisesta sakon, minun on ne sakkorahat jotenkin tienattava
jotta itse, vaimo ja lapset saisivat ihmisarvoisen elämän täällä kalliissa Suomessa.
Ja mitenkäs muuten sen teen kuin ajoja lisäämällä.
Elikkä ajan entistä väsyneempänä, vaikka sehän ei liene sakon takoitus...?
Vastaukset 8
Vanhimmat
rangaistuksen pitää aina perustua toteennäyttämiseen. miten väsymys toteennäytetään ja minkä asteinen väsymys olisi rangaistava????
poliisille ajaneensa väsyneenä, kun ovat vaikkapa suoralla tiellä liipaisseet autonsa metsään. Jos ei ole teknistä vikaa, eikä menettänyt ajoneuvon hallintaa ylettömän ylinopeuden tai sairauskohtauksen vuoksi, eikä ole promilleja, eikä myöskään mikään eläin tms. yllättänyt, niin kuljettaja saattaa selittää onnettomuuden syyksi, että oli hirveen pitkä ylityövuoro ja ote herpaantui yht'äkkiä. Kaikki ei näet osaa/uskalla/halua valehdella, että tuli väistettyä jänistä, jos oli oikeesti väsynyt... Valehtelulla kun ei välttämättä saa mitään etua, koska vakuutusyhtiöiden korvauksiakaan ei tuommoisista "väistöistä" saa. Siinä ei pieni sakko enää haittaa.
tänään sain sakon pirteänä ajamisesta(240€).sakko tuli kahdesta peräkkäisestä päivästä joiden työssäolo pituus oli 16,5h ja 15,5h,tauko noiden välissä yli 12h,en tunne olevani niin suuri rikollinen kuin se naispoliisi antoi ymmärtää.päivistä tuli ylipitkiä koska tunsin olevani väsynyt ja nukuin sen pois kesken työpäivän mikä oli suuri virhe.ekana päivänä nukuin liikaa 1h30min ja toisena 30min,melko kalliiksi tuli kaksi tuntia liian pitkät unet.
tästä päivästä lähtien ajan väsyneenä sen takia että digikortti näyttää virheettömältä.kuulostaa vaaralliselta mutta täyttää lain pykälät.jos joskus vahinko tapahtuu niin se ei ole voinut olla väsymyksen syy jos digikortti on kunnossa!.OLISI JOSKUS MAALAISJÄRJEN KÄYTTÖ MYÖS POLIISEILLE SUOTAVAA.
terveisiä nätti...virpille helsingin poliisiin.
väsyyneenä ajaminen on vaarallista mutta sen arviointi on viranomaisen mielivallan armoilla. Miten sen arvio onko kuljettaja ajokuntoinen 12 tunnin työpäivän jälkeen vai onko se urheilija joka juoksee maratonin ajokuntoinen saman vuorokauden aikana.
Kuspäistä touhua maapallon kokoisia ongelmia ja ruoditaa hyttysen paskan kokoista asiaa.
se maalaisjärki ja viranomais järki ei aina kulje samaa rataa ja koitas arvata kummassa on se riita ratas joukossa jollei maalaisjärjessä.
Viranomaisen pitäisi voida käyttää maalaisjärkeä ja osoittaa että kuljettaja on väsynyt muullakin tavalla kuin aikaa katsomalla.
ps.jos ajan esim. bussia maksimi vrk ajanniin töissä niin keltääkö laki minuna ajamasta omalla 10 1 paikkaisella bussilla kotiin tai muita omia ajoja.
Olet maksanut vasta liian lyhistä levoita. Sitten päälle työtunti ylitykset,a100€ per/t kertoimet.
Kyllä siinä väsymykset vähenee.
Kyllä pisti vihaks lukea tuo poliisin antama tuomio.
Täys k*rpä se naiskyylä! Kehoittaisin sinua valittamaan tuomiosta.
Ei paljon kyylillä päässä liiku. Eivät osaa tosiaan käyttää maalaisjärkeä! :(
Nimenomaan lain ja asetuksen mukaisesti sakotetaan eikä mielivaltaisesti...vai pitäisikö poliisiin uskoa, että juu välissä kaikki nukkuvat eikä suinkaan ole ajettu niin paljon.