vähitellen. Kun tuo uudistus taloista jossa koko energiankulutus tulee katetuksi sen omasta (maalämpö jne..) lämmitysjärjestelmästä, astuu voimaan ja niiden määrä vähitellen kasvaa niin eikä ole hurjaa ajatella että vihdoin on pakko alkaa toimia, jotain hyvää EU:ssakin sentään.
Tämä kertoo miten paljon voidaan tehdä kuitenkin monien asioiden eteen kun tarpeeksi on tahtoa.
Entä kuinka moni on harkinnut kantaa kortensa kekoon luopumalla autostaan jos ilmankin voi liikkua?
Taloudellisestikin se olisi järkevää, vaikkakin liikkuminen hankalampaa ainakin nykyisten bussiaikataulujen vuoksi.
Tämä kertoo miten paljon voidaan tehdä kuitenkin monien asioiden eteen kun tarpeeksi on tahtoa.
Entä kuinka moni on harkinnut kantaa kortensa kekoon luopumalla autostaan jos ilmankin voi liikkua?
Taloudellisestikin se olisi järkevää, vaikkakin liikkuminen hankalampaa ainakin nykyisten bussiaikataulujen vuoksi.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Bentley Brooklandsini ei mahdu nykyisille koppimopoille mitoitetuille ruuduille. Kun on maksanut neljäntoista lehmän nahalla sisustetusta autostaan veroa yli 170 000 euroa, niin voisi kuvitella, että kunnat ottaisivat pienen ihmisen ahdingon huomioon tarjoamalla heille edes riittävästi pysäköintitilaa.
Vaihda hyvä mies pienempään autoon!
Itsekin aikani jaksoin Bentleyllä ajella. (Tosin minulla oli avomallinen Azure, mutta suunnilleen samaa kokoa Brooklandsin kanssa.) Ajattelin aluksi vaihtaa köyhän miehen Bentleyhyn, elikkäs Continentaliin, mutta tajusin, että sillä ajavat lähinnä räppärit ja muut juntit.
Rupesin sitten katselemaan kunnolla pienempiä autoja, kuten Bemareita ja Mersuja, mutta ne olivat aika rahvaanomaisia. Eikä noiden Saksalaiskotteroiden statuskaan ole kummoinen. Onneksi eräs kaverini suositteli minua käymään Catamount Oy:llä katsomassa sopivaa autoa. Siis se firma, jolla on Ferrari ja Maserati edustus. Tilasin sitten tuollaisen F430 Spider F1:en. Ihan hyvin on toiminut, vaikka aluksi piti totulla Bentleytä matalampaan istuma-asentoon.
Tuo Ferrari oli kyllä järkevä valinta muutenkin, kun kokonsa kannalta: 4,3 litrainen V8 nimittäin kuluttaakin varsin maltillisesti, esim. kaupunkikulutus 26,9l/100km. Nyt kyseinen malli on tosin korvattu uudella 458 Italialla, mutta luulisin kulutuslukemien olevan samaa luokkaa.
Olette menneen talven lumia.Itselläni vanha passatin farkku.Etupyörät kääntyy ja radio toimii.
Kulutus vähäisempää kuin kuskilla.Vaimon ajamana ei mahdu myöskään mihinkään ruutuun.
Mutta en käy sitä täällä itkemässä,jos ajaminen ei oikein suju.
Muutenhan te ette puhuneet sanallakaan aloittajan sinänsä hyvästä aloituksesta.En tosin minäkään.
mutta tulihan tuossa aiemmilta keskustelijoilta ihan hyviä vinkkejä ympäristönsuojelun kannalta, mitä aloituskin osittain käsitteli.
Vihreät arvot ovat olleet minullekin tärkeitä, mutta vasta viime vuosina olen oikeasti havahtunut miettimään maailman menoa. Päätinkin siis osaltani lopettaa yksityisautoilun, ja vaihdoin autoni Boeing 707:ään. Ostin sen käytettynä Donald Trumpilta 22 miljoonalla. Valinta oli mielestäni hyvä, sillä koneesta löytyy olohuone, työhuone, makuuhuone, sekä kylppäri, jotka kulkevat aina mukana. Ja mikä tärkeintä, kannoin oman korteni kekoon yksityisautoilun päästöjenvähentämistalkoissa.
Tietenkään koneella ei voi suorittaa lyhyitä matkoja, joten jonkin verran joudun vielä autoa käyttämään. Itse pidän koko autoiluintoilua jotenkin rahvaana, enkä näe autoilussa suurtakaan hohtoa nykypäivänä. Tosin vanhoissa autoissa on mielestäni sitä jonkunlaista nostalgiaa, joten ostin talliini Bugatti De La Chapellen, jolla käyn sunnuntaisin Siwassa ostamassa rasvatonta maitoa.
missä ilmaisette omistuksistanne :)))
Minulla on helkama fillari ja sillä painelen eikä ole vaihteita edes , kunto nousee ja..
selitellä että kun suomessa on tämä ilmasto joka aiheuttaa niin noita kulunkeja..
Toki talot kalliimpia valmistaa mutta onpa meillä säästytty monilta muilta tuhoilta joiden kanssa etelänmaat taistelee.