Näyttää siltä, että korruption vuoksi erotettu Kyösti Vesterinen osasi sentään hoitaa murtajabisnestä ja piti murtajat "liikkeessä" kesälläkin päinvastoin kuin nämä hänen seuraajavirkamiehensä, jotka päällikkönsä pois saatuaan nyt pyörittelevät peukaloitana ja "ihmettelevät", mitä tehdä uusilla monitoimimurtajilla, jotka kesällä seisovat töiden puutteessa samalla tavalla laiturissa miljoonien eurojen kustannuksia keräten ylväiden Urho-luokan murtajien tapaan.
Sama ongelma tuntuu vaivaavan Merenkulkuhallituksen toimintaa yleensäkin, koska kun rahat on käytetty niin yritetään myydä ympäristöministeriölle ideaa Fennican uusimisesta joksikin kemikaalintorjunta-alukseksi.
Koskahan toverit kehtaavat tunnustaa, että Kyösti Vesterisen tapa hoitaa liiketoimia oli lähes ainoa mahdollinen ja että Kyösti Vesterisen ulkomaanmatkailu oli ainoa mahdollinen tapa luoda norjalaiseen tilaajaan sellaiset suhteet, että toiminta oli yleensä mahdollista.
Rehellisyys tai tässä mielessä kateus tulee kyllä veronmaksajalle (Merenkulkuhallitukselle) kalliiksi ja valitettavasti tästäkin on parlamentaarisessa vastuussa ministeri Luhtanen.
Sama ongelma tuntuu vaivaavan Merenkulkuhallituksen toimintaa yleensäkin, koska kun rahat on käytetty niin yritetään myydä ympäristöministeriölle ideaa Fennican uusimisesta joksikin kemikaalintorjunta-alukseksi.
Koskahan toverit kehtaavat tunnustaa, että Kyösti Vesterisen tapa hoitaa liiketoimia oli lähes ainoa mahdollinen ja että Kyösti Vesterisen ulkomaanmatkailu oli ainoa mahdollinen tapa luoda norjalaiseen tilaajaan sellaiset suhteet, että toiminta oli yleensä mahdollista.
Rehellisyys tai tässä mielessä kateus tulee kyllä veronmaksajalle (Merenkulkuhallitukselle) kalliiksi ja valitettavasti tästäkin on parlamentaarisessa vastuussa ministeri Luhtanen.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.