Marsalkka Mannerheimin käyttämä edustusauto 1920 -luvun lopulla, teekkarien tempausauto 1960 -luvulla. Seissyt pitkään säilössä Espoon Automuseossa. Tämä TKY:n omistama Suomen kulttuurihistoriaan liittyvä arvoesine entisöidään teekkarivoimin (&DI-) jälleen Mannerheimin aikaiseen loistoonsa.
Marmon ja Mannerheim
http://marmon.ayy.fi/Marmon_main.htm
Onneksi Ratto nosti asian esiin ja auto entisöitiin.
http://marmon.ayy.fi/TeekkarikausiI/Ratto.jpg
Entisöinnin vaiheet:
http://marmon.ayy.fi/kuvaindex980414.html
Tekstin mukaan M ei olisi omistanutkaan tuota autoa, mutta samalla autolla tehtiin monta reissua.
http://marmon.ayy.fi/Marmon_ja_Mannerheim.htm
"Marsalkka C.G.E. Mannerheim oli -20 luvun lopulla periaatteessa siviilihenkilö, eikä hänellä siten ollut esimerkiksi armeijan edustusautoa käytettävissään. MARMONin maahantuojan Autokeskus OY:n omisti luutnantti Fred Geitel joka oli marsalkka Mannerheimin hyvä ystävä. Niinpä Mannerheimilla oli aina halutessaan Marmon käytettävissään, kuljettajan kera luonnollisesti."
Marmon ja Mannerheim
http://marmon.ayy.fi/Marmon_main.htm
Onneksi Ratto nosti asian esiin ja auto entisöitiin.
http://marmon.ayy.fi/TeekkarikausiI/Ratto.jpg
Entisöinnin vaiheet:
http://marmon.ayy.fi/kuvaindex980414.html
Tekstin mukaan M ei olisi omistanutkaan tuota autoa, mutta samalla autolla tehtiin monta reissua.
http://marmon.ayy.fi/Marmon_ja_Mannerheim.htm
"Marsalkka C.G.E. Mannerheim oli -20 luvun lopulla periaatteessa siviilihenkilö, eikä hänellä siten ollut esimerkiksi armeijan edustusautoa käytettävissään. MARMONin maahantuojan Autokeskus OY:n omisti luutnantti Fred Geitel joka oli marsalkka Mannerheimin hyvä ystävä. Niinpä Mannerheimilla oli aina halutessaan Marmon käytettävissään, kuljettajan kera luonnollisesti."
Vastaukset 8
Vanhimmat
Onneksi Ratto nosti asian esiin ja auto entisöitiin.
http://marmon.ayy.fi/TeekkarikausiI/Ratto.jpg
Sama kuva:
http://www.phinnweb.org/livingroom/ILikeToWatch/finnsleaze/pic/marskiratto80.jpg
ainakin myöhemmin. M:n käytössä oli kesällä -41 Mercedes Benz 230 Cabriolet, joka oli hänen omansa, mutta siirretty armeijan rekisteriin. Toisena autona oli Chrysler Imperial, jonka tilalle tuli syksyllä -41 Packard. Se palveli presidenttiajankin loppuun ja vielä pari vuotta Paasikiveäkin.
Valtakunnankansleri A. Hitlerin vierailu Mannerheimin 75-vuotispäivillä Immolassa kesäkuussa 1942 on hyvin tunnettu juttu, samoin hänen synttärilahjansa, ”Großer Mercedes 770”.
http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_770
Mannerheim-sivustossa:
http://www.mannerheim.fi/13_erity/s_auto.htm
peräti kolme Steyr Kfz 21-maasturia. Niissä oli peräti 3,5 litrainen moottori. Autoja oli kohtalaisen mukavasti.
Korjaus edellä esittämääni:
Mersu luovutettiinkin jo edellisvuonna 1941 (ks. Mannerheim-sivusto). Synttärilahjana tulivat ne Steyr-maasturit.
Semmoinen sarja tuli joskus töllöstä. Taisi olla fiktiota, ei se tainnut niin mummoista piitata?
Marskin autoesittelyä.
Tässä Marskin Chrysler Imperial.
http://www.mannerheim.fi/valokuva/13/pa6.jpg
Mersu.
http://www.mannerheim.fi/valokuva/13/mb5.jpg
Packard
http://www.mannerheim.fi/valokuva/13/pa1.jpg