Brera

Usein Alfat haetaan Saksaasta ennemminkin laajemman tarjonnan vuoksi. Yleensä Alfat tiputtaa hintaansa täällä kotimaassakin ihan kiitettävästi joten suurta säästöä ei ulkomailta hakemalla saa, lisäksi harvinaisemmissa malleissa voi veron määräytyminen olla vähän niin ja näin kun ennakkotapauksia ei ole riittävästi. Kannattaisi ehkä selvittää onko joku jo tuonut ja olla puhelimitse yhteydessä ko henkilöön. Breroja ei hirveästi ole suomeen mahantuojan kautta tullut joten käytettynä tarjonta kotimaassa voi olla niukkaa/olematonta. Brerojen hintakaan ei ole vielä kääntynyt laskuun, harvineisemmat Alfan mallit tuntuvat pitävän arvoaan paremmin. Sinuna harkitsisin myös Alfa GT:tä vaihtoehtona, ehkä vähän tavanomaisempi, mutta kevyempi ja siksi mielestäni aidompi Alfa ajettavuudeltaan. Brera on taas massasta erottuva ja ylellisempi mutta vaikutelma voi olla vaisu ilman sitä V6:sta.

ongelma on hävittää nykyinen coupepösö.

V6 pitää olla,muuten kannattaa ostaa vaikka passat

ALfa-romeo bredassa ollut samat vikat kuin 158 combissa esi merkiksi sytytys ei toimi ja ajosa sähköjen sammutus alamäessä ja uudelleen kytkentä vasta saanut värinät sellaisiksi että voi ajaa. Pelkä kuumaksi kääntäminen startissa on vain esi käynnistys jonka jälkeen alkaa varsinainen motin pyörityksen ja sytkän säätäminen yhteneväksi. TDI on ollut parempi siinä vain pidäkkeet ei toimi ja männän tölppä akselin kierto tehty väärin ja bowerin siirto syö niin paljon öljyä että motti ohjaa vajaaksi palanut naftaa turbon kauta paineen keräimele josta se suodatetaan takaisin hehku tulpan luokse nämä saa alfistista tilattua vara osa muuten korjaamo päiviä on tasaisesti jopa paljon
t:suojaärvi