POLIIIISI AMPUI REKKAA !

NIVEL ! sitten se on vasta rekka. Muuten se vetoautokin on vain kuorma-auto.

Näkeehän tuo nyt jokainen, että kyseessä on jakeluauto, eikä mikään täyskokonen vetäjä.
Tuon väittämäsi mukaan jos laitan tuon Dukaatin perään käärin siitä tulee rekka.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/53/Fiat_Ducato_rear_20080209.jpg
http://www.mybros.fi/vuokrataan_images/karry.jpg

852963741 kirjoitti:

Näkeehän tuo nyt jokainen, että kyseessä on jakeluauto, eikä mikään täyskokonen vetäjä.
Tuon väittämäsi mukaan jos laitan tuon Dukaatin perään käärin siitä tulee rekka.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/53/Fiat_Ducato_rear_20080209.jpg
http://www.mybros.fi/vuokrataan_images/karry.jpg

Minkä kokoinen auto se on, mutta kuorma-auto se on, ja kuroma-autoon kun laitetaan kärri perään, on se rekka, ei missään puhuta mitään kärryn tai auton painosta, että milloin lasketaan "oikeaksi" rekaksi.

Kylllä, jos autono on 3510 kiloien ducaton KUORMURI ja kärrynnä vaikkapa 700 kiloinen genenraattori, niin se on rekka, aika loogista, eikö vain?

KiKi. kirjoitti:

Minkä kokoinen auto se on, mutta kuorma-auto se on, ja kuroma-autoon kun laitetaan kärri perään, on se rekka, ei missään puhuta mitään kärryn tai auton painosta, että milloin lasketaan "oikeaksi" rekaksi.

Kylllä, jos autono on 3510 kiloien ducaton KUORMURI ja kärrynnä vaikkapa 700 kiloinen genenraattori, niin se on rekka, aika loogista, eikö vain?

Ei tuosta rekkaa tule, jos siihen kärry perään laitetaan. Oikeasti rekka on puoliperävaunullisen nimitys.. Siis vetonuppi, jonka taka-akseliston nivelen päällä makaa perävaunu.

█ ◙ ♂ kirjoitti:

Ei tuosta rekkaa tule, jos siihen kärry perään laitetaan. Oikeasti rekka on puoliperävaunullisen nimitys.. Siis vetonuppi, jonka taka-akseliston nivelen päällä makaa perävaunu.

taasen kavaperseinen vanha rekkakuski.

Se on aivan sama mitkä "käsitteet" TEILLÄ on, mutta kansankielessä (huom. suurin osa kansasta EI ole rakkakuskeja) niin rekka on kuorma-auto kärry näinollen vaikkapa tuo pakettiauton näköinen Ducato, ja pikkukärry ON rekka

kiki. kirjoitti:

taasen kavaperseinen vanha rekkakuski.

Se on aivan sama mitkä "käsitteet" TEILLÄ on, mutta kansankielessä (huom. suurin osa kansasta EI ole rakkakuskeja) niin rekka on kuorma-auto kärry näinollen vaikkapa tuo pakettiauton näköinen Ducato, ja pikkukärry ON rekka

Taidat olla luku- ja kirjoitustaidoton hintti.

kiki. kirjoitti:

taasen kavaperseinen vanha rekkakuski.

Se on aivan sama mitkä "käsitteet" TEILLÄ on, mutta kansankielessä (huom. suurin osa kansasta EI ole rakkakuskeja) niin rekka on kuorma-auto kärry näinollen vaikkapa tuo pakettiauton näköinen Ducato, ja pikkukärry ON rekka

Jos suurimman osan kansasta eteen laitetaan esim. Fiat Ducato niin kyllä ne sen PAKETTIAUTOKSI ymmärtää. Ei auta vaikka se rekisteriotteen mukaan KUORMA-AUTOKSI rekisteröity olisikin. Näillä termeillä on siksi aika turhaa kikkailla.

Rekka on tosiaan kansankielessä kuorma-auto jossa on perävaunu. "Rekka" on myös puoliperävaunu,siis PELKÄSTÄÄN perävaunu,joidenkin käyttämässä sanastossa. Mutta jos esim. Transsportterin perään laitetaan kuomullinen kevytperäkärry ei sitä juuri kukaan REKKA-AUTOKSI miellä.

Tällä foorumilla tuntuu usein kyllä ammatti-heeboilla olevan suuri tarve viisastella juuri tällä rekka-termillä. Joskus on ollut linkkiä vaikka (täysperä)ajoneuvoyhdistelmästä joka on kaatunut ojaan ja toimittaja on otsikoinut jutun "REKKA KAATUI OJAAN",niin siitähän jotkut katsoo tarpeelliseksi viisastella että eihän tuo mikään REKKA ole vaan täysperä! Mökin mummo joka juttua lukee on aivan sama onko se täys-vai puoliperäyhdistelmä,REKKA se on mikä siellä ojassa kyljellään makaa hänen mielestään. Näin se vaan menee.

>>ADR<< kirjoitti:

Jos suurimman osan kansasta eteen laitetaan esim. Fiat Ducato niin kyllä ne sen PAKETTIAUTOKSI ymmärtää. Ei auta vaikka se rekisteriotteen mukaan KUORMA-AUTOKSI rekisteröity olisikin. Näillä termeillä on siksi aika turhaa kikkailla.

Rekka on tosiaan kansankielessä kuorma-auto jossa on perävaunu. "Rekka" on myös puoliperävaunu,siis PELKÄSTÄÄN perävaunu,joidenkin käyttämässä sanastossa. Mutta jos esim. Transsportterin perään laitetaan kuomullinen kevytperäkärry ei sitä juuri kukaan REKKA-AUTOKSI miellä.

Tällä foorumilla tuntuu usein kyllä ammatti-heeboilla olevan suuri tarve viisastella juuri tällä rekka-termillä. Joskus on ollut linkkiä vaikka (täysperä)ajoneuvoyhdistelmästä joka on kaatunut ojaan ja toimittaja on otsikoinut jutun "REKKA KAATUI OJAAN",niin siitähän jotkut katsoo tarpeelliseksi viisastella että eihän tuo mikään REKKA ole vaan täysperä! Mökin mummo joka juttua lukee on aivan sama onko se täys-vai puoliperäyhdistelmä,REKKA se on mikä siellä ojassa kyljellään makaa hänen mielestään. Näin se vaan menee.

Jos kansan eteen tuodaan Fiat Ducato Maxi, siis nimenomaan se kiinteällä korilla oleva, niin 99% sanoo että se on paku, vaikka onkin kuorma-auto (toki samaa autoa saa pakuna 10 kiloa pienemmällä kantavuudella, mutta se onkin toinen tarina)

Ja sitten taas jos kansan eteen tuodaan iso 25 kuution irtokorilla varustettu mb. sprintterin paku, niin varmaan 80% kansan mielestä se on kuomuri ja 20% mielestä rekka, ja toki tuota autoa myös saa kuorma-autoa, etenkin kun lisätään paineilmakäsijarru ja perälautanostin, niin on vähän pakkokin rekisteröidä kuorumuriksi.

Ja ne on juuri nuo karvaperseet jotka viiastetlee noilla termeillä, mutta kansan puheessa rekka on kuormuri ja siihen kärry