Historiallisesti nykyaikaisinta on jättää sotiminen muinaisuuteen. Sodathan johtuvat taloudellis-poliittisista syistä. Nykyisin, globalisaation aikana, aluevaltaukset tehdään älyllä. Sinisilmät ja taloudellisesti heikon muskelin omaavat jäävät kakkoseksi.
Mussutus siitä, että pietarilaiset ostavat mökkejä, on huvittavaa. Sillä ei ole mitään merkitystä. Venäjän bulvaanit ovat nimittäin ostaneet maa-alueita ja kiinteistöjä jokaisen armeijan varikon, linkin ja strategisesti tärkeän kohteen vierestä. Siis täysin metodisesti.
Suomen maantiekuljetuskapasiteetista suuri osa on venäläisten käsissä. SE-Mäkinen (venäläisten) laajentaa koko ajan ja osti myös Haanpään säiliöliikenteen. Kaikki erikoissäiliöt (elintarvike-/teollisuuskemia/myrkyt) ovat siis venäläisillä. Kaikki.
Suomen hallitus kyyrii. Olisi helppoa ajaa läpi laki, ettei tiettyjen kohteiden läheltä myydä ulkomaalaisille maa-alueita ja kiinteistöjä - perustaa siis turva-rajat. Näin maailmassa yleisesti toimitaan. Mutta ei meillä. Jostain syystä Vanhanen ei koko kaudellaan ottanut kantaa asiaan. Miksi virallinen Suomi vaikenee?
Meidän ei tarvitsisi myydä maata ja kiinteistöjä EU:n ulkopuolisille. Mitä kiinteää me Venäjältä saamme ostaa? Vaikka saisimmekin, kauppa olisi epäedullinen, koska heidän volyyminsa on paljon suurempi. Nyt tilanne on katastrofaalinen.
Mussutus siitä, että pietarilaiset ostavat mökkejä, on huvittavaa. Sillä ei ole mitään merkitystä. Venäjän bulvaanit ovat nimittäin ostaneet maa-alueita ja kiinteistöjä jokaisen armeijan varikon, linkin ja strategisesti tärkeän kohteen vierestä. Siis täysin metodisesti.
Suomen maantiekuljetuskapasiteetista suuri osa on venäläisten käsissä. SE-Mäkinen (venäläisten) laajentaa koko ajan ja osti myös Haanpään säiliöliikenteen. Kaikki erikoissäiliöt (elintarvike-/teollisuuskemia/myrkyt) ovat siis venäläisillä. Kaikki.
Suomen hallitus kyyrii. Olisi helppoa ajaa läpi laki, ettei tiettyjen kohteiden läheltä myydä ulkomaalaisille maa-alueita ja kiinteistöjä - perustaa siis turva-rajat. Näin maailmassa yleisesti toimitaan. Mutta ei meillä. Jostain syystä Vanhanen ei koko kaudellaan ottanut kantaa asiaan. Miksi virallinen Suomi vaikenee?
Meidän ei tarvitsisi myydä maata ja kiinteistöjä EU:n ulkopuolisille. Mitä kiinteää me Venäjältä saamme ostaa? Vaikka saisimmekin, kauppa olisi epäedullinen, koska heidän volyyminsa on paljon suurempi. Nyt tilanne on katastrofaalinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Ai että Kemira olisi venäläisten käsissä? Annas jotain linkkiä todistukseksi.
Ei sitä ehkä saadakkaan ostaan Venäjältä vaan vuokrata. Sehän se juuri onkin että nämä saa täältä ostaa mitä haluaa mutta suomalainen ei saa ostaa maata Karjalasta.
Ainakin näin olen ymmärtänyt että vuokrata sieltä voi mutta maata ei saa ostaa. Ryssille kansallisylpeyden aihe pitää kiinni Karjalasta josta taistelivat.
Eivät yhtiöt, kuten Kemira, vaan maantiekuljetukset. Miltei kaikki erikoissäiliöt ovat SEMäkisellä ja Haanpäällä (jonka SEMäkinen osti). Vantaalla on jättimäinen rekkavarikko, jossa SEMäkisen suomalaiskilvissä olevien venäläisrekkojen lisäksi lojuu yötä päivää Venäjän kilvissä olevia autoja toimittamassa - mitä.
Venäjälle rekisteröidyt rekat eivät voi kuljettaa tavaraa Suomen sisäisessä liikenteessä. Ne voivat kuljettaa tavaraa rajan yli Venäjälle tai Suomeen.
Onhan näitä säiliökuljetusfirmoja vielä suomalaistenkin hallussa.
Markkinataloudessa omistamine hämärtyy. Varsinkin pörssiin kirjautuneiden yhtiöiden omistussuhteita on mahdoton selvittää kovin tarkasti. Yritykset ovat ketjuuntuneet ja omistussuhteet ovat monimutkaisia, omistaa voi vaikkapa tytäryhtiöiden kautta niin, että omistajuus ei näy ostettavassa yhtiössä.
Venäläiset ovat sijoittaneet Suomessa myös matkailuun. On ostettu valmiita yrityksiä ja maa-alueita, joille rakennetaan lomanviettopaikkoja. Näitä vuokrataan Venäjällä rikkaille asiakkaille ja suomalaiset firmat nuolevat näppejään. Markkinatalouteen kuuluu kilpailu.
En puhu öljyautoista enkä meijeriautoista enkä markkinataloudesta. Kristus, tämä on ihan turhaa. Ei ihme, että asiat ovat sitten näin.
Tarkoitatko, että ongelma on se, kun venäläiset ovat ostaneet SEMäkisen firman ja muita kuljetusfirmoja?
Mutta markkinataloudessa on asiat niin. Pääomaa saa sijoittaa tuottaviin kohteisiin, siten syntyy kilpailua. En usko, että venäläinen omistus kuljetusbisneksessä Suomen sisällä olisi kummoinenkaan.
Rajan yli tapahtuva liikenne on asia erikseen.
Teollisuuskemikaaleja viedään Suomesta myös lähialueille Venäjälle. Viipurin seudulle, Pietariin, Svetogorskiin, Kamennogorskiin, Pitkärantaan ja Kostamukseen. Näihin kuljetuksiin tarvitaan säiliöautoja. Puutavarakuljetuksissa on paljon venäläisiä firmoja mukana ja transitoliikenne on melkein yksinomaan venäläisten hallussa.
Juttu on vähän vaikea, meidän etujemme mukaista on käydä kauppaa kaikilla tasoilla Venäjän kanssa, silloin Suomi hyötyy maantieteellisestä asemasta mikä sillä on, tästä kyllä seuraa sitten se, että myös Venäläiset tulevat tänne ja ostavat kaikenlaista, omista syistään joista yksi on se, että ne siirtävät varojaan turvaan länteen.
Suomen pitäisi seurata sitä, että vastavuoroisuus täytyy, eli kykenemme ostamaan samoilla ehdoilla kuin Venäläistekin ostavat täältä, ei niinkään pidä hidastaa kaupankäyntiä tai muuten estää sitä.
Se on meistä itsestä kiinni, onko sijainnistamme enempi etua kuin haittaa meille, mutta yksi asia on kumminkin ihan selviö, kauppa käydään aina pääosin naapureiden kesken, esim. Saksa joka on yksi maailman suurimmista teollisuusmaista, käy 75 %:tia kaupastaan naapurimaiden kanssa.
"eli kykenemme ostamaan samoilla ehdoilla"
Toistan: emme kykene, koska emme saa ostaa maata. Ja vaikka saisimme, se olisi meille epäedullinen kauppa. Nyt suhde on mahdoton.
En puhu nyt normaalista kaupankäynnistä, vaan strategisten kohteiden valtiojohtoisesta bulvaanien avulla suoritetusta saartamisesta. Erään ilmavoimien viestilinkin läheltä venäläinen firma osti rääseikköpalstan, jolla oli vain yksi ulkorakennus. Nyt se on piikkilangoin ympäröity ja vartioitu "yksityisalue" keskellä ei mitään.
Onko tämä asia henkisesti liian vaikea tajuta? Liian paha ymmärrettäväksi?
Lupa kaasuputkelle Suomen alueiden halki lipsahti jo ennen kuin sitä edes pyydettiin, rekkarallille "ei ole mahdollista tehdä mitään", vielä vähemmän edellyttää mitään maksuja Suomen tiestön käytöstä. Joku Petroskoin lapsiasiamies pääsee jonon ohi presidentin pakeille käskyttämään viranomaisasioiden hoitoa ilman ajanvarauksia. Kuinka siis maakauppoja kyettäisiin rajoittamaan?
Muutamme verotuskäytäntöä niin, että ulkomaalaisille (tai EU:n ulkopuolisille) kaupatun maan kauppahinnasta on tuloutettava valtiolle myyntiveroa joku tietty prosentti.
Tämä tekee kauppaamisen kannattamattomaksi.
Kaasuputkihanke on ihan järkevä, ei sellaista pidä estää. Se on Euroopan etu.
Rekkaliikennettä emme voi kieltää kansainvälisten säädösten vuoksi. Voimme kuitenkin parantaa tullausta uusilla menetelmillä. Tosin rekkaliikenne loppuu pian tai ainakin vähenee merkittävästi, kun Pietarin lounaispuoliset satamat valmistuvat. Osa on jo otettu käyttöön.
aivan mahotonta, vaikkakin Suomi taitaa olla yksi niitä ainoita EU-maita joka niitä ei peri. Mitä hittoa Suomea kiinnostaa joku "euroopan etu" niin paljoa että pitää mennä omia alueitaan ilman käypää vuokraa käyttöön luovuttamaan? Ei sieltä Suomeen tule kaasun tippaa.
Siitä putkesta tulisi kaasua, jos haluaisimme niin. Nyt sitä tulee Kannaksen kautta tulevasta putkesta.
Emme voi olla kuten Viro tai Puola, jotka periaatteessa vastustavat kaikkea Venäjän ja EU:n välistä yhteistoimintaa. Se on typeryyttä.
Tiemaksu voisi olla mahdollinen, tosin ei transitoliikennettä kestä enää kovin kauan.
Kyllä tulee, putkeen tulee haara joka johtaa Suomeen, tästä Suomen putkesta otetaan sitten liittymä Virolle, eli Viro ostaa kaasun "Suomen kautta" tavallaan.
En tiedä miksi Venäläiset sen näin halusi, mutta Suomelle ja Virolle se kyllä sopii, Viro tietää ettei Suomi venkuloi kaasun toimitusten kanssa ja ilmeisesti Suomi on kumminkin idässä paremman maksajan maineessa kuin Viro ????
Suomi voisi periä tiemaksuja myös Norjalaisilta rekoilta, ei peri eikä Suomalaisilta myöskään peritä maksuja Norjassa, ei edes henkilöautoilta näitä siltamaksuja.
päivää. Eihän tuossa mitään järkeä ole. Jos viestilinkki ahalutaan tuhota tai sen toimintaa seurata, niin on paljon ykisnkertaisempia ja vähemmän huomiota herättäviä keinoja.
"En puhu nyt normaalista kaupankäynnistä, vaan strategisten kohteiden valtiojohtoisesta bulvaanien avulla suoritetusta saartamisesta. Erään ilmavoimien viestilinkin läheltä venäläinen firma osti rääseikköpalstan, jolla oli vain yksi ulkorakennus. Nyt se on piikkilangoin ympäröity ja vartioitu "yksityisalue" keskellä ei mitään."
SEMäkinen tai Haanpää eivät ole venäläisten omistamia, kyllä ne ovat aivan suomalaisten käsissä. Maantiekuljetukset muutenkin ovat suomalaisten omistamia.
Mistähän tällainen tieto venäläisomistuksesta on peräisin?
"Tieto" on täysin virheellinen.
"Venäjän bulvaanit ovat nimittäin ostaneet maa-alueita ja kiinteistöjä jokaisen armeijan varikon, linkin ja strategisesti tärkeän kohteen vierestä. Siis täysin metodisesti."
Juttu on täysin mielikuvitusta. Se on keitetty kokoon joistain satunnaisita tapauksista. Ne on tarkistettu. Yhdenkään takana ei ole muuta kuin yksityiset venäläiset.