uusiin oikeusasteisiin ja sehän merkitsee että uusi laki ei astu voimaan 30,7,2010
vaa siirtyy valitusten vuoksi ainakin 1-2,vuotta
Siis Peka se vaan jatkaa tila-autoilla ja halvemmilla taksoilla,uskokaan nyt se orava keksii aina jonkun uuden jipon**
On tilannut uusia pakuja lisää,,,
vaa siirtyy valitusten vuoksi ainakin 1-2,vuotta
Siis Peka se vaan jatkaa tila-autoilla ja halvemmilla taksoilla,uskokaan nyt se orava keksii aina jonkun uuden jipon**
On tilannut uusia pakuja lisää,,,
Vastaukset 13
Vanhimmat
vapaa kilpailu kun kaikilla on eri hinnat? Muutenhan se on kartelli ! Jos sinä kateellinen nyt vaan ottaisit pari kaljaa ja annat muut hoitaa bisnikset !
Se ihmeellistä, että perävaunu autoilla on halvemmat taksat kuin nykytakseilla.
On varmaan autoillakin hintaeroa.
"on valitettu uusiin oikeusasteisiin ja sehän merkitsee että uusi laki ei astu voimaan 30,7,2010
vaa siirtyy valitusten vuoksi ainakin 1-2,vuotta"
Kuulehan Taavi-Uuno, kun laki laaditaan, eduskunta käsittelee ja presidentti allkekirjoittaa, ei ole olemassa mitään "oikeusastetta", jonne valitetaan. Laki astuu voimaan ja sillä päivämäärällä kun se kirjattu lakiin on!
" Siis Peka se vaan jatkaa tila-autoilla ja halvemmilla taksoilla,uskokaan nyt se orava keksii aina jonkun uuden jipon**
Peka keksiköön jippojaan, vaan tätä hommaa 'Peka" ei jatka, se on vissi ja varma!
Montako kaljaa olit napannyt, kun tuo oikeinkirjoituskaan suju?
Eikös ne 200-300.000 euron rekat ajelee 80-90 centin km taksoilla? Mistäs se 30-40.000 euron taksiauton minimi 1.33 € maksu kilometriltä revitty??? Häh?
Vai onko siinä tarkoitettu että taksi kuskit ovat jotenkin sen eroituksen (parempia; koulutuksessa, ihmisenä, etunsa hoitamisessa jne.) ansainneet? Mutta mikä se pointti on? EN käsitä??? Helppaas tyhmää vähän!
taksin km hinta ole 1.33 € vaan 1.39 € km, MUTTA vain YHTEEN suuntaan!!!!
Kun rekka vie kuorman esim. etelästä ouluun saako se aina muka paluukuorman ja maksun? Kyllä ne palaa usein tyhjänä takasin ja MYÖS MAKSUTTA!
Nimittäin se että alle euron/km laskuttava rekkaveturi saa hinnan myös tyhjänä paluusta. Sillä on nimittäin perässä huolintaliikkeen perävaunu jota ei sinne Ouluun jätetä. Huolintaliikkeen ongelma on etsiä kuormat. Toisaalta mielenkiinnolla odotan kuinka kauan innokkaita irtopränvetäjiä riittää nykyhinnoilla.
Jos haluat realistisen km-hinnan niin pirauttele kuljetusliikkeisiin ja kysele kuljetustarjousta Hki-Oulu välille 30t tavaraerälle
meno / paluu 80-90 sentin km, taksalla sehän puolittuu paluuajossa,ettäkö km, veloitus jäisi 40-45 senttiä kilometri,,,,,siitäkö autonkulut ja mahdollisesti kuljettajan menot,,,meneepä ajot miinukselle,saapi vielä maksaa että saa ajaa,,täyttä puppua.
Sinä paskan jauhaja, missä ovat maxitaxit? Kertomasi laki ei muka tullut voimaan kuin vasta 1-2 vuoden päästä? No, kuitenkin ovat nyt liikenteestä pois. Pysyvästi!
Kaikenlaista paskanjauhantaa!!!!
Ja oikeusturvasta. Ei voi olla oikein, että linja-autot saavat kuljettaa rahtia ja matkustajia, mutta kuorna-autot eivät.
Lain on oltava sama kaikille.
Voi kysyä, että onko bussi turvallisempi rahtikuormassa kuin esim pakettiauto ta kuormuri?
Kysyn vaan?
Laadi uusi laki, jos ei miellytä! Kuorma-autoilla (maxitaxeilla siis) kuljetettiinkin vain matkustajia, se oli heidän pääkuljetusartikkelinsa. Vai meinaatkos, että siellä kapakoiden ovilla, missä he kyttäsivät asiakkaita, tulisi jotain rahtitavaraakin?
Kuorma-autot rahdinkuljetukseen vaaditaan liikennelupaa, maxitaxeilla EI OLLUT MINKÄÄNLAISTA LIIKENNELUPAA!!!!!!
Ja sinä höliset yhdenvertaisuudesta.Annetaan aiheen olla, maxitaxit on kuolleet ja kuopattu, ei hyödytä enää jankuttaa aiheesta....
Yhdenvertaisuudesta maxien kieltämisessä juuri onkin kysymys. Jos maxit olisivat saaneet jatkaa niin he olisivat saanut liian suuren kilpailuedun suhteessa takseihin.
Takseja kun sitoo taksilaki, enimmäistaksa ja ajovuorovelvoite, joista mikään ei olisi koskenut maxeja. Edellä mainittujen lisäksi maxia olisi voinut ajaa kuka tahansa koska kuljettajatutkintoa ei vaadita jolloin on helppo palkata lahden takaa halpaa kuljettajaainesta. Tätä porsaanreikää kurrekin varsin ansiokkaasti käyttikin.
Kaiken lisäksi maxit liikkuivat siviilivakuutuksilla joka tuo myös tuhansien kilpailuedun takseihin nähden.
Yhdenvertaisuutta, siitä tässä nimenomaan on kysymys.
Laki on sama kaikille yksilöille, ei ammattiryhmille tai ajoneuvoluokille. Poliisi saa ajaa ylinopeutta kun on kiire, taksinkuljettaja ei. Rekka saa painaa 60 tonnia, mutta mun jarruton peräkärry ei saa painaa kuin 750 kiloa. Onko tämäkin eriarvoisuutta?
Jos se taksin- tai linja-autonkuljettaja hyppää kuorma-auton rattiin niin enää ei saa olla matkustajia kyydissä. Laki on siis yksilöille sama.