tl KESKUSTELUT Heinäkuu 9, 2010 - 10:22
Hallituksen esitys polttoaineiden ja käyttövoimaveron muutoksesta on laitettu lausuntokierrokselle:
http://www.vm.fi/vm/fi/04_julkaisut_ja_asiakirjat/03_muut_asiakirjat/20100702Lausun/20100701_HE-energiaverotus_LUONNOS_lausunnolle.pdf
Esityksen mukaan "Käyttövoimaveroon ehdotettavat muutokset alentaisivat dieselkäyttöisten henkilöautojen käyttövoimaveroa keskimäärin 18 prosenttia." Esityksessä kerrotaan myös, että "Autoverolain muutoksen jälkeen rekisteröidyistä uusista dieselkäyttöisistä henkilöautoista noin 57 prosenttia sijoittuu kokonaismassaltaan välille 1 900 – 2 200 kilogrammaa, jolloin käyttövoimavero on
489 – 538 euroa vuodessa."
Esityksessä kerrotaan, että "Jos kaikille liikennepolttoaineille käytettäisiin samansuuruista energiasisältöveroa ja todellisiin päästöihin perustuvaa hiilidioksidiveroa, dieselpolttoaineen vero olisi nostettava tasolle 70 senttiä litralta nykyisestä 36,4 senttiä litra. ... Dieselpolttoaineen veroa korotettaisiin vain kahdeksalla sentillä litralta, mikä johtuisi siitä, että hiilidioksidin laskennallista haitta-arvoa nostettaisiin 20 eurosta hiilidioksiditonnilta 50 euroon tonnilta. Siten sen vero nousisi noin 44 senttiin litralta."
Jokainen voi itse laskea kuinka "hyvin" omalla kohdalla diesel-auton ostaminen jatkossa kannattaa kun esityksen mukaan henkilöauton käyttövoimavero alenee keskimäärin 88-96 euroa vuodessa, mutta samaan aikaan polttoaineen hinta nousee 8 senttiä litralta.
Hallituksen esitystä voimme verrata valtiovarainministeri Jyrki Kataisen (kok.) eduskuntavaalien alla antamaan vaalilupaukseen:
20. Helmikuuta 2007 Jyrki Katainen vastasi toimittaja kysymykseen, mitä käytännön tekoja hän itse tekee ympäristön hyväksi ja ilmastonmuutosta vastaan.
No jätteiden kierrätys ja kotitaloudessa arkipäiväinen sähkön säästö tai sähkön käytön minimointi. Ja nyt meil...tai minulla on, ei vaimolla ole kyllä ollut, suunnitelmissa auton vaihto. Odotan, että päästäisiin hallitukseen poistamaan tuo dieselvero, niin sitten voisi ostaa dieselauton, Katainen sanaili.
Katainen lienee hyvin tietoinen siitä, että nyt moni kansalainen odottaa kuumeisesti milloin valtiovarainministeri lunastaa sanansa kun tekoja tyhjien sanojen sijaan on odettu jo tovi jos toinenkin.
Vieläkin suorasanaisemmin asian ilmaisi nykyinen puolustusministeri Jyri Häkämies tiedotteessaan kolme päivää Kataisen lehtihaastattelun jälkeen eli 23.2.2007. Tiedotteen otsikkona oli "Nykyinen dieselvero joutaa romukoppaan".
- Dieselveron asettamista perusteltiin aikanaan muun muassa sillä, että dieselillä käyvät "nokivasarat" saastuttavat bensiiniautoja enemmän. Tämä peruste on vanhentunut, sillä uuden sukupolven dieselautot paitsi kuluttavat, myös saastuttavat bensiiniautoja vähemmän, Häkämies kirjoitti tiedotteessaan
Kyseisen tiedotteen voi lukea kokonaisuudessaan Häkämiehen omilta www-sivuilta http://www.hakamies.fi/fi/ajankohtaista/tiedotteet/body0=338 .
Hallituksen esitys polttoaineiden ja käyttövoimaveron muutoksesta on laitettu lausuntokierrokselle:
http://www.vm.fi/vm/fi/04_julkaisut_ja_asiakirjat/03_muut_asiakirjat/20100702Lausun/20100701_HE-energiaverotus_LUONNOS_lausunnolle.pdf
Esityksen mukaan "Käyttövoimaveroon ehdotettavat muutokset alentaisivat dieselkäyttöisten henkilöautojen käyttövoimaveroa keskimäärin 18 prosenttia." Esityksessä kerrotaan myös, että "Autoverolain muutoksen jälkeen rekisteröidyistä uusista dieselkäyttöisistä henkilöautoista noin 57 prosenttia sijoittuu kokonaismassaltaan välille 1 900 – 2 200 kilogrammaa, jolloin käyttövoimavero on
489 – 538 euroa vuodessa."
Esityksessä kerrotaan, että "Jos kaikille liikennepolttoaineille käytettäisiin samansuuruista energiasisältöveroa ja todellisiin päästöihin perustuvaa hiilidioksidiveroa, dieselpolttoaineen vero olisi nostettava tasolle 70 senttiä litralta nykyisestä 36,4 senttiä litra. ... Dieselpolttoaineen veroa korotettaisiin vain kahdeksalla sentillä litralta, mikä johtuisi siitä, että hiilidioksidin laskennallista haitta-arvoa nostettaisiin 20 eurosta hiilidioksiditonnilta 50 euroon tonnilta. Siten sen vero nousisi noin 44 senttiin litralta."
Jokainen voi itse laskea kuinka "hyvin" omalla kohdalla diesel-auton ostaminen jatkossa kannattaa kun esityksen mukaan henkilöauton käyttövoimavero alenee keskimäärin 88-96 euroa vuodessa, mutta samaan aikaan polttoaineen hinta nousee 8 senttiä litralta.
Hallituksen esitystä voimme verrata valtiovarainministeri Jyrki Kataisen (kok.) eduskuntavaalien alla antamaan vaalilupaukseen:
20. Helmikuuta 2007 Jyrki Katainen vastasi toimittaja kysymykseen, mitä käytännön tekoja hän itse tekee ympäristön hyväksi ja ilmastonmuutosta vastaan.
No jätteiden kierrätys ja kotitaloudessa arkipäiväinen sähkön säästö tai sähkön käytön minimointi. Ja nyt meil...tai minulla on, ei vaimolla ole kyllä ollut, suunnitelmissa auton vaihto. Odotan, että päästäisiin hallitukseen poistamaan tuo dieselvero, niin sitten voisi ostaa dieselauton, Katainen sanaili.
Katainen lienee hyvin tietoinen siitä, että nyt moni kansalainen odottaa kuumeisesti milloin valtiovarainministeri lunastaa sanansa kun tekoja tyhjien sanojen sijaan on odettu jo tovi jos toinenkin.
Vieläkin suorasanaisemmin asian ilmaisi nykyinen puolustusministeri Jyri Häkämies tiedotteessaan kolme päivää Kataisen lehtihaastattelun jälkeen eli 23.2.2007. Tiedotteen otsikkona oli "Nykyinen dieselvero joutaa romukoppaan".
- Dieselveron asettamista perusteltiin aikanaan muun muassa sillä, että dieselillä käyvät "nokivasarat" saastuttavat bensiiniautoja enemmän. Tämä peruste on vanhentunut, sillä uuden sukupolven dieselautot paitsi kuluttavat, myös saastuttavat bensiiniautoja vähemmän, Häkämies kirjoitti tiedotteessaan
Kyseisen tiedotteen voi lukea kokonaisuudessaan Häkämiehen omilta www-sivuilta http://www.hakamies.fi/fi/ajankohtaista/tiedotteet/body0=338 .
Vastaukset 2
Vanhimmat
Nyt on vapaamatkustajia liikaa (maakaasu, turve jne). Myös polttoaineiden
osalta suuntaus on käytön verottamiseen, jolloin perusteltua on dieselveron poisto,
mutta vastapainona on dieselpolttoaineen verotuksen nosto. Milloin näitä verouudistuksia
voi tehdä, on tässä taloustilanteessa harkittava. Vuonna 2007 ei kukaan aavistanut tätä
maailmanlaajuista lamaa ja euron jäsenmaiden talousvaikeuksia.
Me suomalaiset olemme joskus nirppanokkia vekuttamaan (ylipiäjohtaja Lipposen sanonta)
asioista ja jos itsellä menee jollakin hetkellä huonosti niin menköön, kunhan naapurilla menee vielä huonommin.
Helteistä päinjatkoa !
JEP DIESELAUTOJEN KÄYTTÖVERO0A ALENNETAAN 80 EUROA JA POLTTOAINEEN DIESELVEROA NOSTETAAN 150 EUROA !!
LISÄKSI OLLAAN SUUNNITTELEMASSA ORWELLIMAISTA TIENKÄYTTÖ/RUUHKAMAKSUA ENTISTEN VEROJEN PÄÄLLE....
TÄTÄKÖ ON KOKKARIEN VEROPOLITIIKKA ???
ON AIKA TEHDÄ PERUSTEELLINEN MUUTOS SUOMEN KANSANTALOUDEN JÄRJESTELMIIN
HYVINVOINTIVALTIOTA EI PIAN OLE , JÄLJELLÄ ON VAAN JÄRJETTÖMÄN KORKEAT VEROT JA KUSTANNUKSET
MUTTA TOIVO ELÄÄ......MUUALLA