Tämä koskee ennen kaikkia teitä, joita laki ei koske!! Eli miksi useat mersut, audit ja bemarit ja tietyt amerikkalaiset autot eivät käytä ajovaloja vaan ajavat pimeinä?? Jos se syö liikaa polttoainetta niin sillon on niin köyhä että auton rattiin ei ole asiaa. Ajovalopakko on suomessa ollut jo 15 vuotta joka paikassa, mikä heövetti ettei se mene kaikkien jakeluun??
Kertokaa te valottomat pimeät jätkät? Eikä tajuta vaikka kuinka niitä valoja väläyttää, miksi?? Onneksi olen kuullut useastakin tapauksesta kun poliisi on valottoman paskan pyäsyttäny ja siinä on sitten 5 minuuttia selvitelty asioita ja joko sakko tai huomautus tullu.
Vittuillessani väläytän kaukovaloja monesti tällaseille idiooteille jotka ei tajua normiväläytyksestä mitään. Jos ei edes niin yksinkertanen juttu kuin ajovalojen kytkeminen ole hanskassa, ei auton rattiin ole mitään asiaa.
Kertokaa te valottomat pimeät jätkät? Eikä tajuta vaikka kuinka niitä valoja väläyttää, miksi?? Onneksi olen kuullut useastakin tapauksesta kun poliisi on valottoman paskan pyäsyttäny ja siinä on sitten 5 minuuttia selvitelty asioita ja joko sakko tai huomautus tullu.
Vittuillessani väläytän kaukovaloja monesti tällaseille idiooteille jotka ei tajua normiväläytyksestä mitään. Jos ei edes niin yksinkertanen juttu kuin ajovalojen kytkeminen ole hanskassa, ei auton rattiin ole mitään asiaa.
Vastaukset 44
Vanhimmat
maksaa laskun jos kolari.Tutkijat pystyvät nykyisin sanomaan ajoiko joku valoitta.vaikuttaa siihen näkeekö joku auringossa toisen auton vai ei eli jso ei valoja ole ollut on syypää kolariin vaikka kolmion takaa joku olisi tullut.On muutama ennakkotapauskin jo.
Huhhuh mitä skeidaa kirjoittelet!!!
ajovaloitta ajavat näkevät ilman valoja päiväsaikaan,suosittelen käyntiä optikolla jos vaikka itselläsikin päivä valaistuisi"
Ajoneuvo jossa on ajovalot päällä on AINA PAREMMIN MUIDEN HAVAITTAVISSA vaikka kirkkaalla kesäpäivälläkin!! Eli pelkästään se että kuljettaja näkisi eteenpäin paremmin ei ole valojen ainoa käyttötarkoitus!!
pidemmän aikaa oon ajellu jo sumarit ja pitkätkin päällä että kaikki varmasti huomaa, mutta vieläkin on niitä jotka ajaa ohi ilman että mitenkään huomiois. vaarallisia ne semmoset kuskit.
osaa havaita että oikeita idooottejahan ovat ne, jotka vaativat ajovaloja
autoihin vaikka keskikesän aurinko porottaa kirkkaana pään päältä.
Taas on viranomaiset saaneet autoilevan lammalauman määkimään yhtä
uutta säveltä.
Vai uutta säveltä määitään, jo 60 -luvulla jenkeissä tutkittiin asiaa, ja todettiin valojen hyödyllisyys. Missähän tiedon pimennossa sinä olet kasvanut?
on nähtävissä että taikasanalla "turvallisuus" saadaan kansa tekemään
lähes mitä tahansa.
Viranomaiset ovat tämän kyllä huomanneet ja aina kun läpi pitää saada
joku asia/lisävero jota kansa muuten inhoasi, niin kun siihen liittää
turvallisuusaspektin niin kansa kiljuen hyväksyy asian.
Katsos, politiikka on taitolaji.
on ihan pihalla kaikesta. Huutelee vain mitä sylki suuhun tuo, yhdistellen silleen kivasti kaikkia vanhoja hokemia yhteen ilman mitään todellisuuspohjaa.
Unohdus, inhimillinen tekijä kai näyttelee asiassa jonkinmoista osaa, sanoihin 50%.
No sitten toiset 50%, joillain on vääristynyt käsitys ajovalojen käytöstä, niiden käyttö mielletään vain oman näkemisen parantamiseen. Mutta sillä periaatteella taajamassa ei tarvitse käytännössä ajovaloja olla koskaan päällä mihinkään aikaan vuorkaudesta eikä mihinkään aikaan vuodesta niin kauan kuin katuvalot toimii.
Sitten vielä samaan kerhoon kuuluvat ei tunne tieliikennelakia tältä osin ainakaan.
niihin autoihin ei taida olla saatavilla sellaista varustetta kuin AJOVALOAUTOMATIIKKA joka laittaa valot päälle kun auto käynnistetään. Myös vilkut tuntuvat olevan näissäautoissa liian kallis lisävaruste,
Mullakin vuoden 05 mallinen auto missä nyt jostain syystä ei ole ajovaloautomatiikkaa, joskus on valot unohtuneet eikä itse huomannut kerrankin kun ajoin Hki juna-asemalta melkein ruoholahteen asti täysin valoitta iltapimeällä. Mittarivalot kyllä palaa kun auto on käynnissä.
Kyllä tuossa minun Audissa ainakin sellainen on ja vilkutkin toimii esimerkillisesti.
Nykyaikaisissa autoissa ON valoautomatiikka. Tai mitä sillä sitten kukakin tarkoittaa. Ainakin minun autossani, yli 10 vuotta vanha, valot syttyvät kun auton käynnistää, ja sammuvat kun auton sammuttaa.
Jos ajetaan pimeällä ja tarvitaan kaukovaloja, sitten on käännettävä valokatkaisijaa pari pykälää myötäpäivään. Ja sama pari pykälää vastapäivään kun sammuttaa auton. Mutta valot ovat ajaessa aina päällä.
En ymmärrä niitäkään, kun on on autoja joissa EI SAA valoja pois päältä ohjaamon nappuloista...ja kuitenkin sellaisia autoja tulee täysin pimeinä vastaan. Mikä ihme laittaa ihmisen tarkoituksellisesti rassaamaan valot laittomiksi?
Eikä ole kysymys siitä, näenkö minä tai joku muu, vaan siitä, että laki vaatii valot ja piste.
lainvartija? Minun autossani on vasemmalla puolella olevan vilkkuviiksen päässä sellainen käikäle mistä kierretään samalla tavalla kuin avaisi kossupulloa, tapiopullossa on samanlainen juttu, mutta se ei rusahtele samalla tavalla. Siitä kun kääntää korkin avaamissuuntaan niin jopas syttyy parkit ja ojavalot, siis ajovalot, sitten kun painaa viiksen päätä sisään ja kiertää lisää niin syttyy nuo tarpeettomat sumuvalot, ensin takana ja sitten edessä. Eivät mene vahingossa päälle niinkuin monessa muussa autossa kuljettajan tietämättä asiasta "mitään". Käikäleeseen koskematta voi hyvin ajella ilman valoja. Onneksi ei ole tuota automatiikkaa vaikka auto on melko uusi, ellen sanoisi uusi. No en sano mutta on kohta vuoden ikäinen.
Juu, on kyllä aika ihmeellistä, että ajovaloautomatiikkaa ei ilmeisesti vieläkään löydy edes kaikista uusista autoista. Ajovaloautomatiikkahan alkoi olla vakiovaruste vähänkään paremmin varustelluissa malleissa jo 70 - 80 -lukujen vaihteessa. Halvempiin kansanautoihin, joihin sitä ei tehdasvarusteena saanut, maahantuojat niitä asentelivat ainakin 80-luvulla samalla kun lisäsivät istunlämmittimet, ajovalonpesimet, ruostesuojauksen ym. pohjoisen varusteet.
Melkeinpä luulen, että jos jostakin syystä hankkisin auton, jossa ei ajovaloautomatiikkaa ole, siihen sellainen aika nopeasti tulisi lisättyä. Se on kuitenkin yksi niistä varusteista, joista ei mielellään luovu kun kerran on sellaiseen tottunut.
Rikesakko noille olisi kirjoitettava johdonmukaisuuden vuoksi joka kerta kun kiinni jäävät. Samat säännöt koskee kaikkia. Mikä on yhdelle rangaistavaa, täytyy olla toisellekin rangaistavaa. Ei se voi olla auton merkistä kiinni.
Pari kertaa on poliisi pysäyttänyt kun ei oo ollut valoja kesäaikaan, ei sakkoja, kehotti vaan pistämään valot päälle, toisella kerralla oli myös molemmat parkit palanut ei siitäkään mitään huomautusta. Poliisitkin ymmärtää että tämä valopakko on vaan yksi kyykytys suomiautoijijoille, johan ne ulkomaalaiset ihmettelee että on suomalaiset idiootteja kun ajavat kirkkaalla auringon paisteella valot päällä.
sanoneet valottomuudesta kun ei siinä heidänkään mielestä ole mitään järkeä, meinaan valojen käytössä keskellä kirkasta päivää. Sitten kun niitä pimeällä tarvitaan niin mene ja vaihda polttimot, ei todella mitään järkeä. Eli en käytä valoja päivällä.
Ylhäämmällä kummaa meuhkaamista noin vähäpätöisestä asiasta... Itseäni ei juuri häiritse valottomat keskellä päivää, näen hyvin.. Poliisit on kiinnostunut turvavyön käytöstä, ylinopeuksista, rattijuopoista.. Olen autoillut v:sta -82, jolloin tuli taajamien ulkopuolelle valopakko ja olin siihen sisäistynyt, mutta se -97 tullut taajamien ajovalopakko tuntui silloin aivan uskomattomalta tuubalta. Yksi turha laki. Ei kaikki autot sitä ennen ollut valottomia. Se polttimoiden poksauttelun lisäys olisi pitänyt säätää välillä 1.4 - 30.9 harkintakäyttöiseksi ja välillä 1.10 - 31.3 pakolliseksi..
Normiajovalot ovat optimoitu pimeäajoon ja auton edustan tehokkaaseen valaisemiseen. Onneks päiväajoon optimoidut huomiovalot lisääntyvät. EUssakaan ei haluttu säätää polttoaineen kulutusta lisäävien lakien säätämistä, joten kaikkiin uusiin tulee vähäenergiset päivävalot.
90% ajosta on valoisaan aikaan. Valoja turhaan käyttämättä ne kestää sen vuoden sijasta kymmenen. Tyhmä se joka valoja vaihtaa, paitsi että huoltoasemat tekee niillä hyvän tilin!!
Just. Monestiko olet ajovalopolttimon vaihtanut, sanotaan nyt vaikka viimeisen viiden vuoden aikana?
Yleensä ajovaloautomatiikkaan liittyy ajovalojen alennettu jännite. Eli kun automatiikka kytkee valot päälle, ne palavat vain osateholla. Kun sitten kuljettaja kääntää nappulasta ajovalot päälle, ne syttyvät toimimaan täydellä teholla.
Ajovalojen käyttö alennetulla jännitteellä ei juurikaan kuluta polttimoita, eikä automatiikka siksi merkittävästi lyhennä polttimoiden käyttöikää. Omassa kiesissä H4 polttimot ovat kestäneet jo 70 tkm automatiikasta huolimatta, tai kenties juuri sen takia. Saa nähdä koska hajoavat...
Lähes kaikkialla Euroopassa osataan laittaa valot päälle vasta kun hämärtää ja näin säästetään huomattavia määriä polttoainetta ja sitä kautta kasvihuonekaasuja. Valot kuluttaa normiautossa 1-3dl polttoainetta/100km. Suomessa ajetaan kesäkuukaudet aivan turhaan valot päällä. Mieti miten paljon se tekee Suomessa vuositasolla turhaa kulutusta!
Onneksi nykyautoissa on päivävalojärjestelmät, joilla tuota järjetöntä tuhlausta voidaan vähentää. Euroopan yhden standardin mukaan takavalot eivät pala ollenkaan päiväaikaan ja tuo aivan laillinen toiminta myös Suomessa niissä Mersuissa, Audeissa ja Bemareissa, joten kannattaa huomioida se, kun vilkuttelet niitä lamppujasi. Minua risoo turha lamppujen poltto niin paljon, että taidan asentaa autooni huomiovalot, jotka ei muuten sitten ole sumuvalot, eli ei taaskaan tarvii vilkutella valoja.
Pidän muuten valot aina päällä ajossa, vaikka se on aivan turhaa.
...vilkuttomat pellet. Monet kyllä saa väännettyä etusumuvalot päälle kirkkaallakin säällä, mutta vilkkua ei osata käyttää.
Ylimieliset sporttipellethän ei tietenkään vilkkua käytä, eihän heidän ajamisensa sitten näyttäisi urheilulliselta.
Eli valottomat autot eivät hallitse useinkaan vilkun käyttöä. Vaikka aurinko paistaa ja ilma on mitä kirkkain, laki on sama kaikille, valojen on oltava päällä. Laki näin sanoo eikä meillä kansalaisilla ole siihen mitään sanottavaa. Ja todellakin siitä voi vittumainen kyttä sakon antaa kun valottomana ajelee, ja hyvä niin, saa siinä sitten maksella valtiolle sen minkä on "säästänyt" polttoaineissa.
On meinaan lähes sama asia kun jos ei käytä vilkkua ollenkaan kuin myös jos vilkkua käyttää huonosti.
Enemmän kuin puolet kaikista liikenteen kuljettajista käyttää suuntavilkkua huonosti.
Suurinosa käyttää vilkkua.
Pieninosa ei käytä vilkkua.
Tässä se jakauma miten homma menee jonka kukin voi liikenteessä todeta joka päivä!
Valoja pidän aina päällä kesäisellä päivällä,ja ne on 5W teholtaan,tarvittaessa laitan sitten H4:set päälle
Tässä taas näkee vääränlaista ajattelua joka ei korreloi mihinkään.
Päiväsaikaan nimenomaan ne h4 päälle ja hämärässä sitten ne parkit päällä, tee enemmin näinpäin silloin kuin tiet on valaistuja. Samallalailla saat rikkoa edelleen tieliikennelakia ellei nuo nyt ole huomiovalot mitä hieman epäilen että ei ole, tosin en tiedä mitkä on huomiovalot.
Miksi, aurinkoinenkeli niin pidät täysin turhaan päällä niitä 5w polttimoita, ei ne minnekkään näy :)
Kun ajovalon ainoa idea on että ajoneuvo olisi helpompi havaita liikenteessä ajovalojen ansiosta, mietippä tätä ja 5wattia mikä hommassa kusee.
ovat tietääkseni sitä varten jotta näkee paremmin, eikä pimeässä tietenkään riitä mitkään viiswattiset.
Jos ei havaita toista ajoneuvoa sen valottomuuden takia niin on aika siirtyä toisenlaiseen liikkumismuotoon.
Kumma neuvo: hämärässä parkit päälle ja päiväsaikaan h4:t. Bullshit! Parkit on seisontaa varten. Etkö näe auton kokoista malmikasaa kesällä kun aurinko räkittää pään päällä, kun valitat ettei ne 5 wattiset mihinkään näy? Luulisi edes möhkäleen näkyvän sen sijasta. Koska kävit optikolla, pappa?
Mulla ei oo H4:sia päivällä.. on H7:t, joita käytän vain hämärässä/pimeellä/sateessa. Kestää näin pitkään verrattuna kokoaikapolttoon. Päivällä käytän laillisia 6W:n led-huomareita, jotka tosiaan näkyy.. Niiden valokiila osuu suoraan vastaantulijan silmään. Vanhassa kesäkromiraudassani en käytä valoja päivällä, ja jos tämän viestiketjun aloittaja eli harvinainen tekopoliisi tulee vastaan moniräpsytyksellä keskellä kirkkainta näkyvyyttä, niin töräytän "Wolf Whistle"-torvea..
Parkit näkyy hämärässä hyvin, usko pois. Päivällä ne taasen ei näy.
Tässä en tarkoita sitä että näin pitää toimia, vaan sitä miten yksinkertaisesti ihmiset ajattelee.
Kun näen päivällä ajaa niin en tarvitse ajovaloja, olenko myös yksin liikenteessä?
Ps tehkää niin kuin laki sanoo älkää niin kuin muut tekee, on paljon helpompaa elämä monilla kun ei säädetä ja sovelleta asioita mitä ei ymmärretä.
olisi enempi noita jälkeenjääneitä niin olisipa elämän autuus kaukana.
Googleta: päivänvaloautomatiikka tai jotain, niin ei tarvitse ihmetellä....
Itse ajan nykyään sumareilla. Näkyvät muuten paljon paremmin kuin ajovalot. Luukut aukeaa vasta, kun rupeaa hämärtämään. Tämä käytös on erittäin yleistä luukkulamppuautoissa. Ja sumarien viereen saa tarvikeosana erilliset lisävalot, jotka toimivat laillisina ajovaloina. Kysymys on puhtaasti ulkonäköasiasta.
Oikein kytketyt sumuvalot eivät pala ilman ajovaloja. Huomiovalot palavat kyllä.
huomiovalot eivät pala ajovalojen kanssa oikein kytkettyinä, paitsi mersuissa ja muissa saksalaisissa, missä palaa mitkä milloinkin.
Sinun se pitää siihen tekniikkaan tutustua. Missä mersuissa
olet nähnyt huomiovaloja? Opettele ensin käsitteet ja tule
sitten vasta keskusteluun mukaan.
noniin pölvästi kerro kaikelle kansalle mitkä ledit ne killittää mersun etupuskurin alla, onko ne pitkät, pätkät, sumusellaiset, parkit, huomiovalot vai päiväajovalot, vai kenties jotkut muut diskovalot. Huomiovalot ovat nykyisin ns.päiväajovalot, sitä ei tarvitse kertoa.
Huomiovalot eivät ole sama asia kuin päiväajovalot. Huomiovalojen
kytkentämääräykset ovat eri lailla kuin päiväajovalojen. Itse saat
selvitää, mitä eroa niissä on. Minä kyllä tiedän, mutta en viitsi ryhtyä
jauhamaan asiaa, niin paljon tuosta on täälläkin puhuttu.
häiritsee kuin sumuvaloja käyttävät hörhöt, on se kumma kun kirkkaalla ilmalla on keula täynnä tuikkuja toinen toistaan turhempia. Eikö niistä sumuvaloista ole mitään indikointia mittaritaulussa kun ne niin usein ovat "unohtuneet" päälle. Eipä nuo mitään pysäyttäny, pari kertaa vilautti ja sitten siksi aikaa laiton langat hehkumaan kun pääsin mutkan taakse. Jos on niin sokea ettei havaitse toista kulkuneuvoa ilman valoja niin ei ole mitään asiaa rattiin.
No mikäs niissä sumuvaloissa kirkkaalla ilmalla häiritsee? Parempihan se on, että on edes jotakin valoa keulalla kuin ihan pimeänä ajella. Sopivissa valaistusolosuhteissa tuollainen muodikas asfaltin harmaa auto on aika vaikea havaita kun kuuma ilma väreilee tien päällä. Silloin valot parantavat auton näkymistä paljon.
Pimeällä ja märällä tiellä, varsinkin kaupungissa, vastaantulijoiden sumuvalot taas tahtovat vähän häikäistä ja vaikeuttavat varsinkin jalankulkijoiden havaitsemista.
senkus väläyttelet pitkiäs jos luulet sen vaikuttavan jotenki ni ei sillä saa kun hyvät naurut. eipä polizeita kiinnostanu vaikka olen niitä vastaan pelkillä parkeilla ajanut.
Minäkin olen joskus joutunut olosuhteiden pakosta ajelemaan autoilla, joissa ei valoautomatiikkaa ole. Koska omissa autoissa on aina automatiikka ollut ei valoja tahdo muistaa kääntää päälle nupista. En minä ole pitänyt mitenkään pahana asiana sitä, että vastaantulija valoista huomauttaa pitkiä väläyttämällä. Valot päälle ja matka jatkuu, eikä muut enää valojaan vilkuttele. Ihan hyvä että huomauttavat.
Kapinaahan se on tietenkin sekin, että valoitta ajelee...