Toi hands free omalla kohdallani vain lisää
onnettumuusriskiä. Olen useamman kerran tapellut
sen johdon kanssa autossa, jolloin nappi heti
ensimmäisen tilaisuuden tullessa plopsahtaa pois
korvasta. Puhelinta ei saa vyölaukkuun ollenkaan,
ellei ota ensin johtoja irti. Ja silti numerot
joutuu selaamaan entiseen malliin katsomalla
puhelimen näyttöä ajon aikana. Siinä vasta alkaa
kolisemaan!
Paljon helpompi on ottaa "kommariniska" ja pitää
luuria olkapään ja pään välissä.
Eri asia, jos puhelimen voi kytkeä etupaneelissa
olevaan mikrofoniin ja stereoihin, mutta
sellaista ei ole kaikilla. Perus hands free on
aika hankala.
Luottavatko lainsäätäjät markkinamiesten sanaan
enemmän kuin talonpoikaisjärkeen tässä asiassa?
Tämä keskustelu sai alkunsa aiheesta:
Kuljettajille pakolliset hands free -laitteet
onnettumuusriskiä. Olen useamman kerran tapellut
sen johdon kanssa autossa, jolloin nappi heti
ensimmäisen tilaisuuden tullessa plopsahtaa pois
korvasta. Puhelinta ei saa vyölaukkuun ollenkaan,
ellei ota ensin johtoja irti. Ja silti numerot
joutuu selaamaan entiseen malliin katsomalla
puhelimen näyttöä ajon aikana. Siinä vasta alkaa
kolisemaan!
Paljon helpompi on ottaa "kommariniska" ja pitää
luuria olkapään ja pään välissä.
Eri asia, jos puhelimen voi kytkeä etupaneelissa
olevaan mikrofoniin ja stereoihin, mutta
sellaista ei ole kaikilla. Perus hands free on
aika hankala.
Luottavatko lainsäätäjät markkinamiesten sanaan
enemmän kuin talonpoikaisjärkeen tässä asiassa?
Tämä keskustelu sai alkunsa aiheesta:
Kuljettajille pakolliset hands free -laitteet
Vastaukset 3
Vanhimmat
Minusta kännykän käyttöä ei pitäisi kieltää, toki
voisi suositella olemaan käyttämättä. Ensinnäkin,
on taas yksi uusi laki, minkä noudattamista on
hankala valvoa, ja toiseksi käyttäjissä on paljon
eroja, johtuen mm. ajokokemuksen määrästä. Voisi
korkeintaan olla kiellettynä ensimmäisen
ajokorttivuoden ajan, ja siitä osoituksena 80-
lätkä, jos nyt välttämättä on kiellettävä.
Ainakin maantiellä, taajaman ulkopuolella ei
saisi kieltää, ei ole vaaraa jos pitkällä
taipaleella ajan kuluksi pirauttaa ystävälleen.
Entä ammattiautoilijat, mm. rekkamiehet? He
joutuvat hoitamaan työasioitaan kännykällä.
Kännykän käytössä ajon aikana on vaarallisinta
numeron hakeminen muistista, entäpä jos
vastaaminen edes sallittaisiin.
Vai pitääkö laittaa autoon sisälle kyltti, kuten
taannoin oli linja-autossa: "Puhelu kuljettajan
kanssa kielletty"???
eli sit pysäytän auton siihen missä nyt sattuu
olemaankin, sammutan moottorin, puhun puhelun ja
puhelun jälkeen jatkan matkaa.. menee liikenne
sekasin.
Sama ruikutus kuin turvavöiden kanssa aikoinaan.
Onko se vastustajilla pelkona ettei voi pitää
kännykkää korvalla kun ajaa pillurallia. Kännykkä
vain osoittaa miten lapsellisia aikuiset ihmiset
voivat olla. Jos se on niin tärkeää, että se
rakas lelu on korvalla koko ajan, niin liimatkaa
se päähän kiinni.