Aaltojen aiheuttaminen

Onneksi nykyään on veneissä rekisterinumerot, niin vahingonaiheuttajat saadaan kiinni.

"Mutta jos puhutaan väylästä jolla ei ole nopeusrajoitusta, eikä aallonmuodostusta kieltävää opasakylttiä, niin aallokon aihettauttanutta venettä tuskin pidettäisiin syyllisenä mihinkään rikkomukseen."

Tätä juuri tarkoitin. Asianmukaisesti laitettu vene ei kolhiinnu edes väylän laidassa. Mutta jos jokin hyökyaallon tekevä paatti menee ohi, tilanne voikin olla toinen. Oikeusjutuiksi menee jos valittamaan lähtee.

Sitten on sellainenkin, kuin hyvät merimiestavat. Se edellyttää kapeassa paikassa huomioimaan rannan asukkaat ja vähentämään aallon muodostusta. Tänä päivänä valitettavan moni ei ole kuullutkaan hyvistä tavoista. Tai monikaan ei viitsi vaivautua kurkistamaan, millainen peräaalto omasta veneestä tulee. Rahaa on enemmän kuin järkeä ja taitoja.

Ranturityylinen ratkaisu säästää selkää ja venettä.

Matkaveneilijä kirjoitti:

"Mutta jos puhutaan väylästä jolla ei ole nopeusrajoitusta, eikä aallonmuodostusta kieltävää opasakylttiä, niin aallokon aihettauttanutta venettä tuskin pidettäisiin syyllisenä mihinkään rikkomukseen."

Tätä juuri tarkoitin. Asianmukaisesti laitettu vene ei kolhiinnu edes väylän laidassa. Mutta jos jokin hyökyaallon tekevä paatti menee ohi, tilanne voikin olla toinen. Oikeusjutuiksi menee jos valittamaan lähtee.

Sitten on sellainenkin, kuin hyvät merimiestavat. Se edellyttää kapeassa paikassa huomioimaan rannan asukkaat ja vähentämään aallon muodostusta. Tänä päivänä valitettavan moni ei ole kuullutkaan hyvistä tavoista. Tai monikaan ei viitsi vaivautua kurkistamaan, millainen peräaalto omasta veneestä tulee. Rahaa on enemmän kuin järkeä ja taitoja.

Ranturityylinen ratkaisu säästää selkää ja venettä.

Lue lisää

"Sitten on sellainenkin, kuin hyvät merimiestavat. Se edellyttää kapeassa paikassa huomioimaan rannan asukkaat ja vähentämään aallon muodostusta. Tänä päivänä valitettavan moni ei ole kuullutkaan hyvistä tavoista. Tai monikaan ei viitsi vaivautua kurkistamaan, millainen peräaalto omasta veneestä tulee. Rahaa on enemmän kuin järkeä ja taitoja. "

Hyviä merimiestapoja ei enää juurikaan tunneta, veneily oli ennen harrastus johon kasvettiin syntymästä alkaen. Vanhemmat opastivat hyviin merimiestapoihin jo ennen kun lapsi osasi kunnolla puhua, veneen käsittelytaidot opittiin siinä ohessa, kuten navigointikin. Nykyisin mennään ostamaan vene ja karttaplotteri, ja sitten itketään kun veneen ohjaaminen onkin vaikeaa, ja plotteri ei estäkään karilleajoja... Niin surullista kun se onkin, niin taidan kuulua viimeisimpiin veneilyyn kasvaneisiin sukupolviin.

Tosin hyvään merimiestapaan kuluu myös veneestä huolehtiminen, joten aloittaja on siinäkin mielessä väärässä. Vaikka olisikin nopeusrajoitus, niin vene pitää vetää niin ylös että se ei voi koskaan vahingoittua vaikka tulisi todella korkeat aallot.

Välittäjä_LKV kirjoitti:

"Sitten on sellainenkin, kuin hyvät merimiestavat. Se edellyttää kapeassa paikassa huomioimaan rannan asukkaat ja vähentämään aallon muodostusta. Tänä päivänä valitettavan moni ei ole kuullutkaan hyvistä tavoista. Tai monikaan ei viitsi vaivautua kurkistamaan, millainen peräaalto omasta veneestä tulee. Rahaa on enemmän kuin järkeä ja taitoja. "

Hyviä merimiestapoja ei enää juurikaan tunneta, veneily oli ennen harrastus johon kasvettiin syntymästä alkaen. Vanhemmat opastivat hyviin merimiestapoihin jo ennen kun lapsi osasi kunnolla puhua, veneen käsittelytaidot opittiin siinä ohessa, kuten navigointikin. Nykyisin mennään ostamaan vene ja karttaplotteri, ja sitten itketään kun veneen ohjaaminen onkin vaikeaa, ja plotteri ei estäkään karilleajoja... Niin surullista kun se onkin, niin taidan kuulua viimeisimpiin veneilyyn kasvaneisiin sukupolviin.

Tosin hyvään merimiestapaan kuluu myös veneestä huolehtiminen, joten aloittaja on siinäkin mielessä väärässä. Vaikka olisikin nopeusrajoitus, niin vene pitää vetää niin ylös että se ei voi koskaan vahingoittua vaikka tulisi todella korkeat aallot.

Lue lisää

Jos ajelisi "hyvää merimiestapaa" noudattaen eikä aiheuttaisi kenellekään aaltoja, ei myöskään perille pääsisi ikinä. Kyllä pitää väylää pitkin olla mahdollista ajaa reipasta matkanopeutta, että voi päivässä edetä vaikkapa Helsingistä Tammisaareen. Aaltoja aiheuttamatta siihen menisi viikko.

Välittäjä_LKV kirjoitti:

"Sitten on sellainenkin, kuin hyvät merimiestavat. Se edellyttää kapeassa paikassa huomioimaan rannan asukkaat ja vähentämään aallon muodostusta. Tänä päivänä valitettavan moni ei ole kuullutkaan hyvistä tavoista. Tai monikaan ei viitsi vaivautua kurkistamaan, millainen peräaalto omasta veneestä tulee. Rahaa on enemmän kuin järkeä ja taitoja. "

Hyviä merimiestapoja ei enää juurikaan tunneta, veneily oli ennen harrastus johon kasvettiin syntymästä alkaen. Vanhemmat opastivat hyviin merimiestapoihin jo ennen kun lapsi osasi kunnolla puhua, veneen käsittelytaidot opittiin siinä ohessa, kuten navigointikin. Nykyisin mennään ostamaan vene ja karttaplotteri, ja sitten itketään kun veneen ohjaaminen onkin vaikeaa, ja plotteri ei estäkään karilleajoja... Niin surullista kun se onkin, niin taidan kuulua viimeisimpiin veneilyyn kasvaneisiin sukupolviin.

Tosin hyvään merimiestapaan kuluu myös veneestä huolehtiminen, joten aloittaja on siinäkin mielessä väärässä. Vaikka olisikin nopeusrajoitus, niin vene pitää vetää niin ylös että se ei voi koskaan vahingoittua vaikka tulisi todella korkeat aallot.

Lue lisää

Merilaki tuntee käsitteen "hyvä merimeistaito". Kyselin kerran tuopposen ääressä yhdeltä puolitutulta merioikeuteen spesialisoituneelta lakimyyrältä, mitä se oikein tarkoittaa. Kun en itse juristi ole, saattaa tämä selitys vähän olla epätarkasti muistettu tai ymmärretty, mutta suunnilleen näin hän selitti: käsitteellä ei ole mitään varsinaista täsmällistä sisältöä tai määritelmää. Se on eräänlainen yleisvarautuminen siihen, että merellä sattuu ja tapahtuu eivätkä olosuhteet ole läheskään aina ennustettavissa. Jälkikäteen pohditaan sitten oikeudessa, olisiko yleisen ammatillisen tiedon ja kokemuksen valossa pitänyt osata toimia toisin vai ei. oliko oltu riittävän varovaisia jne. Ai juu, ja sitten juristi sanoi, että "ihan ensimmäiseksi: huviveneilijän kannalta tuo lainkohta ei merkitse yhtään mitään".

Tuo toinen ilmaus "hyvä merimiestapa" puolestaan ei tarkoita mitään.

31 kirjoitti:

Merilaki tuntee käsitteen "hyvä merimeistaito". Kyselin kerran tuopposen ääressä yhdeltä puolitutulta merioikeuteen spesialisoituneelta lakimyyrältä, mitä se oikein tarkoittaa. Kun en itse juristi ole, saattaa tämä selitys vähän olla epätarkasti muistettu tai ymmärretty, mutta suunnilleen näin hän selitti: käsitteellä ei ole mitään varsinaista täsmällistä sisältöä tai määritelmää. Se on eräänlainen yleisvarautuminen siihen, että merellä sattuu ja tapahtuu eivätkä olosuhteet ole läheskään aina ennustettavissa. Jälkikäteen pohditaan sitten oikeudessa, olisiko yleisen ammatillisen tiedon ja kokemuksen valossa pitänyt osata toimia toisin vai ei. oliko oltu riittävän varovaisia jne. Ai juu, ja sitten juristi sanoi, että "ihan ensimmäiseksi: huviveneilijän kannalta tuo lainkohta ei merkitse yhtään mitään".

Tuo toinen ilmaus "hyvä merimiestapa" puolestaan ei tarkoita mitään.

Lue lisää

Puolitutut on aina hyviä tyyppejä ja mukava tuntea, varsinkin baarissa.

Kyseinen merilaissakin mainittu ilmaus on todellakin hyvä merimiestapa.
Ameriikaksi good seamanship, josta homma lienee kopioitu.
Hyvää merimiestaitoa puolestaan vaaditaan siihen, että tyypillä on alalla ylipäänsä tulevaisuutta.

Siinä juristikaveri oli oikeassa, että huvikippari lienee hyvän merimiestavan kannalta katsoen lähinnä syyntakeeton.

proomies kirjoitti:

Puolitutut on aina hyviä tyyppejä ja mukava tuntea, varsinkin baarissa.

Kyseinen merilaissakin mainittu ilmaus on todellakin hyvä merimiestapa.
Ameriikaksi good seamanship, josta homma lienee kopioitu.
Hyvää merimiestaitoa puolestaan vaaditaan siihen, että tyypillä on alalla ylipäänsä tulevaisuutta.

Siinä juristikaveri oli oikeassa, että huvikippari lienee hyvän merimiestavan kannalta katsoen lähinnä syyntakeeton.

Lue lisää

Olisi viisainta, että edes tarkistaisit asian virallisesta lähteestä, ennenkuin kirjoitat tänne tuollaista paskaa. Merilaissa oleva kohta kuuluu sanasta sanaan näin:

Päällikön on huolehdittava siitä, että alusta kuljetetaan ja käsitellään hyvän merimiestaidon mukaisesti.

Siis TAIDON, ei "tavan".

31 kirjoitti:

Olisi viisainta, että edes tarkistaisit asian virallisesta lähteestä, ennenkuin kirjoitat tänne tuollaista paskaa. Merilaissa oleva kohta kuuluu sanasta sanaan näin:

Päällikön on huolehdittava siitä, että alusta kuljetetaan ja käsitellään hyvän merimiestaidon mukaisesti.

Siis TAIDON, ei "tavan".

Lue lisää

http://www.finlex.fi/fi/sopimukset/sopsteksti/1977/19770030

Hyvä merimiesTAPA on mainittu ainakin seuraavissa kohdissa:
2 SÄÄNTÖ - VASTUU
8 SÄÄNTÖ - TOIMENPITEET YHTEENTÖRMÄYKSEN VÄLTTÄMISEKSI

Tietoa saa toki baaristakin, mutta ei välttämättä kovin täsmällistä.

proomies kirjoitti:

http://www.finlex.fi/fi/sopimukset/sopsteksti/1977/19770030

Hyvä merimiesTAPA on mainittu ainakin seuraavissa kohdissa:
2 SÄÄNTÖ - VASTUU
8 SÄÄNTÖ - TOIMENPITEET YHTEENTÖRMÄYKSEN VÄLTTÄMISEKSI

Tietoa saa toki baaristakin, mutta ei välttämättä kovin täsmällistä.

Lue lisää

pahasti hakoteillä. Tuo linkkisi vie Colreg-sopimukseen, joka tietysti on osa Suomen voimassaolevaa lainsäädäntöä. Mutta nyt ei puhuttu Colregista vaan Merilaista. Merilaki on puhtaasti suomalaista kansallista lainsäädäntöä oleva säädös, joka löytyy suoraan sillä nimellä Finlexista.

Sivistymättömillä moukilla, kuten sinulla, on tietysti hämmästyttävän usein sekaisin nuo käsitteet; siksi kai he käyttävät sanaa "merilaki" tarkoittamaan kaikkia merenkulkuun liittyviä säädöksiä, vaikka se todellakin tarkoittaa vain yhtä tiettyä lakia. Jonka pääasiallinen sisältö ei muuten liity lainkaan alusten kuljettamiseen vaan aluksen ja lastin omistus- ja hallintakuvioihin.

31 kirjoitti:

pahasti hakoteillä. Tuo linkkisi vie Colreg-sopimukseen, joka tietysti on osa Suomen voimassaolevaa lainsäädäntöä. Mutta nyt ei puhuttu Colregista vaan Merilaista. Merilaki on puhtaasti suomalaista kansallista lainsäädäntöä oleva säädös, joka löytyy suoraan sillä nimellä Finlexista.

Sivistymättömillä moukilla, kuten sinulla, on tietysti hämmästyttävän usein sekaisin nuo käsitteet; siksi kai he käyttävät sanaa "merilaki" tarkoittamaan kaikkia merenkulkuun liittyviä säädöksiä, vaikka se todellakin tarkoittaa vain yhtä tiettyä lakia. Jonka pääasiallinen sisältö ei muuten liity lainkaan alusten kuljettamiseen vaan aluksen ja lastin omistus- ja hallintakuvioihin.

Lue lisää

No mitenkäs nämä "aluksen ja lastin omistus- ja hallintakuviot" sitten liittyvät tähän aluksen kuljettamiseen, josta tässä keskustelussa nyt on kyse?
Aluksen kuljettamisessa liittyvässä lainsäädännössä (COLREG) siis puhutaan "hyvästä merimiestavasta".
Merilaissa "hyvästä merimiestaidosta"... ehkä...
Vielä kun kaivat linkin tuohon "merimiestaitoon" tuossa laissa, niin olet sivistänyt tätä moukkaa.
Muussa tapauksessa minulla on sinusta kielenkäyttösi perusteella ihan oma mielipiteeni.
Eli siis mikä laki, mikä pykälä?

Proomies kirjoitti:

No mitenkäs nämä "aluksen ja lastin omistus- ja hallintakuviot" sitten liittyvät tähän aluksen kuljettamiseen, josta tässä keskustelussa nyt on kyse?
Aluksen kuljettamisessa liittyvässä lainsäädännössä (COLREG) siis puhutaan "hyvästä merimiestavasta".
Merilaissa "hyvästä merimiestaidosta"... ehkä...
Vielä kun kaivat linkin tuohon "merimiestaitoon" tuossa laissa, niin olet sivistänyt tätä moukkaa.
Muussa tapauksessa minulla on sinusta kielenkäyttösi perusteella ihan oma mielipiteeni.
Eli siis mikä laki, mikä pykälä?

Lue lisää

Sivistin tässä itse itseäni.
Olit oikeassa. Merilaissa puhutaan hyvästä merimiestaidosta.
Juristi oli kaljahuuruissaan myös oikeassa. Merilaki ei kokonaisuudessaan liity huvialuksen kuljettamiseen mitenkään ja näin ollen hyvä merimiestaito ei koske huvialuksen päällikköä mitenkään.
Kertoisitko siis minkäköhän takia tämä hyvä merimiestaito tässä keskustelussa on siis ylipäänsä otettu esille?
Huvialuksen päällikköä kun koskee siis ainoastaan tuo hyvä merimiestapa.

hyokyaaltokone kirjoitti:

Jos ajelisi "hyvää merimiestapaa" noudattaen eikä aiheuttaisi kenellekään aaltoja, ei myöskään perille pääsisi ikinä. Kyllä pitää väylää pitkin olla mahdollista ajaa reipasta matkanopeutta, että voi päivässä edetä vaikkapa Helsingistä Tammisaareen. Aaltoja aiheuttamatta siihen menisi viikko.

Lue lisää

Helsingistä pääsee Tammisaareen päivässä purjehtien, siis kertaluokkaa viiden solmun keskinopeudella, eikä takuulla jää havaittavaa aaltoa jälkeen. Se ikinä on todella suhteellinen käsite. Kaiken lisäksi voi valita reittinsäkin sillä tavoin, etteivät aallot haittaa muuta kuin kalliorantoja.

Proomies kirjoitti:

Sivistin tässä itse itseäni.
Olit oikeassa. Merilaissa puhutaan hyvästä merimiestaidosta.
Juristi oli kaljahuuruissaan myös oikeassa. Merilaki ei kokonaisuudessaan liity huvialuksen kuljettamiseen mitenkään ja näin ollen hyvä merimiestaito ei koske huvialuksen päällikköä mitenkään.
Kertoisitko siis minkäköhän takia tämä hyvä merimiestaito tässä keskustelussa on siis ylipäänsä otettu esille?
Huvialuksen päällikköä kun koskee siis ainoastaan tuo hyvä merimiestapa.

Lue lisää

Merilaki koskee jokaista vesillä liikkujaa. Myös sisävesillä.
Kukin valtio vai määrätä omia lakejaan sisävesilleen, jossa ei liiku ulkomaalaisia aluksia mutta ne evät ylitä kansainvälistä merilakia missään tapauksessa

Väylän osalle voi hakea aallonmuodostuskieltoa, jos haitan katsotaan olevan suuri niin se myönnetään. Tällöin voidaan pistää vastuuseen veneet jotka eivät kieltoa noudata. Ilman voimassa olevaa kieltoa tuskin ketään voi rangaista aallonmuodostuksesta.

albatross* kirjoitti:

Väylän osalle voi hakea aallonmuodostuskieltoa, jos haitan katsotaan olevan suuri niin se myönnetään. Tällöin voidaan pistää vastuuseen veneet jotka eivät kieltoa noudata. Ilman voimassa olevaa kieltoa tuskin ketään voi rangaista aallonmuodostuksesta.

Lue lisää

Veneliikennelain perusteella kaaharit joutuvat edesvastuuseen tekemisistään, oli heillä miten kiire tahansa...

"1 §
Lain tarkoitus
Tämän lain tarkoituksena on edistää vesiliikenteen turvallisuutta sekä ehkäistä niitä haittoja, joita vesikulkuneuvojen käyttämisestä aiheutuu luonnolle tai muulle ympäristölle, kalastukselle, yleiselle luonnon virkistyskäytölle tai muulle yleiselle edulle taikka yksityiselle edulle.

Vesiliikenteen turvallisuuden edistämiseksi ja haittojen ehkäisemiseksi on noudatettava myös, mitä muualla laissa säädetään."

Kaaharit kuriin kirjoitti:

Veneliikennelain perusteella kaaharit joutuvat edesvastuuseen tekemisistään, oli heillä miten kiire tahansa...

"1 §
Lain tarkoitus
Tämän lain tarkoituksena on edistää vesiliikenteen turvallisuutta sekä ehkäistä niitä haittoja, joita vesikulkuneuvojen käyttämisestä aiheutuu luonnolle tai muulle ympäristölle, kalastukselle, yleiselle luonnon virkistyskäytölle tai muulle yleiselle edulle taikka yksityiselle edulle.

Vesiliikenteen turvallisuuden edistämiseksi ja haittojen ehkäisemiseksi on noudatettava myös, mitä muualla laissa säädetään."

Lue lisää

Hyvään merimiestapaan kuuluu seurata ympäristöä ja sovittaa kulkunopeus niin, ettei toisen omaisuudelle satu vahinkoa.

Pitää olla todella itsekäs tyyppi, jos täyttää rannalle vedetyn veneen peräaallollaan, vaikka pysäköity vene olisi kuinka huonosti rannalle vedetty.

Kyseessä on vähän sama asia kuinka isomman ja nopeamman veneen pitää ottaa huomioon pienemmällä aluksella liikkuva kanssaveneilijä esim. ohitustilanteessa. Olen kerran ollut auttamassa soutuvenettä, jonka vene täyttyi vedellä ison jahdin ohitettua tämä vain muutaman metrin päästä kovalla vauhdilla.

Hai L-1 kirjoitti:

Hyvään merimiestapaan kuuluu seurata ympäristöä ja sovittaa kulkunopeus niin, ettei toisen omaisuudelle satu vahinkoa.

Pitää olla todella itsekäs tyyppi, jos täyttää rannalle vedetyn veneen peräaallollaan, vaikka pysäköity vene olisi kuinka huonosti rannalle vedetty.

Kyseessä on vähän sama asia kuinka isomman ja nopeamman veneen pitää ottaa huomioon pienemmällä aluksella liikkuva kanssaveneilijä esim. ohitustilanteessa. Olen kerran ollut auttamassa soutuvenettä, jonka vene täyttyi vedellä ison jahdin ohitettua tämä vain muutaman metrin päästä kovalla vauhdilla.

Lue lisää

No niin, sitten on kuvattu videokameralla ensimmäisen ökyjahdin aaltojen aiheuttamat tuhot laiturillemme. Samaan kuvaan sain myös veneen rekisterinumeron. Saapa nähdä kuinka poliisi suhtautuu asiaan.

Aaltoihin kyllästyny kirjoitti:

No niin, sitten on kuvattu videokameralla ensimmäisen ökyjahdin aaltojen aiheuttamat tuhot laiturillemme. Samaan kuvaan sain myös veneen rekisterinumeron. Saapa nähdä kuinka poliisi suhtautuu asiaan.

Lue lisää

että olet tehnyt liian huteran laiturin. Aallot ja myrskytkin aiheuttavat vahinkoa, eikä sille voi mitään. Vehkeiden on oltava sellaiset, että ne kestää kovankin aallokon. Muutenhan sitä voi ruveta urakalla kyhäämään paskaa, joka sortuu ohimenevien aalloissa, ja ruveta maksattamaan uudet viulut ohikulkijoila. Loistoidea.

juupa juu. kirjoitti:

että olet tehnyt liian huteran laiturin. Aallot ja myrskytkin aiheuttavat vahinkoa, eikä sille voi mitään. Vehkeiden on oltava sellaiset, että ne kestää kovankin aallokon. Muutenhan sitä voi ruveta urakalla kyhäämään paskaa, joka sortuu ohimenevien aalloissa, ja ruveta maksattamaan uudet viulut ohikulkijoila. Loistoidea.

Lue lisää

Jos todella laituri on vaurioitunut aalloista, niin silloin on luultavasti tosiaan noin, että se on ollut kelvottoman hutera. Jos videolla näkyisi veneen hakkautuminen laituriin ja vahingoittuminen, niin olisi jo paremmat tsäänssit rahastukseen.

juupa juu. kirjoitti:

että olet tehnyt liian huteran laiturin. Aallot ja myrskytkin aiheuttavat vahinkoa, eikä sille voi mitään. Vehkeiden on oltava sellaiset, että ne kestää kovankin aallokon. Muutenhan sitä voi ruveta urakalla kyhäämään paskaa, joka sortuu ohimenevien aalloissa, ja ruveta maksattamaan uudet viulut ohikulkijoila. Loistoidea.

Lue lisää

...eivät nostata suojaisilla mökkirannoilla kummoisia aaltoja. Toisin kuin isot, yleensä liukuvat tai puoliliukuvat, moottoriveneet. Toivottavasti ko. veneiden ostajat ymmärtävät minkälaisen kiusankappaleen muille hankkivat. Ihmettelevät sitten täällä miksei meille moikata.

5+3 kirjoitti:

...eivät nostata suojaisilla mökkirannoilla kummoisia aaltoja. Toisin kuin isot, yleensä liukuvat tai puoliliukuvat, moottoriveneet. Toivottavasti ko. veneiden ostajat ymmärtävät minkälaisen kiusankappaleen muille hankkivat. Ihmettelevät sitten täällä miksei meille moikata.

Lue lisää

Nimeenomaan näin. Laituri valitaan yleensä paikan olosuhteiden mukaan.

Ei ole laiturin omistajan vika, jos jonkin puoliplaanissa ajavan jahdin aallot siirtävät sen kuivalle maalle. Kyllä se on aluksen kipparin katsottava miten aluksellaan ajelee. Useimmat osaavat huomioida tämän, mutta aina porukasta löytyy niitä joilla on enempi rahaa kuin älliä.

Kansainvälisissä meriteiden säännöissä EI ole mitään tuollaista pykälää.

Ja kun viittaat oikeusprosessiin, niin viitetiedot olisivat paikallaan tai ainakin tiivistelmä, mikä juttu, missä , milloin jne.

Mutta ns. arkijärkikin sanoo, että väittämääsi tulkintaa ei voi olla olemassa, koska silloin täyspläkässä ei minkäänlaisen aluksen liikkuminen olisi käytännössä sallittua.

Mitään yksiselitteistä voimassaolevaan tulkintaa ei ole. Ratkaisu on aina tapauskohtainen. Jonkinlaisina ääripäinä voisi esittää, että syväväylää pitkin ajava moottoriveneilijä ei voi ikinä joutua mihinkään vastuuseen rantavahingoista, koska hänen aikaansaamansa aallot ovat taatusti pienempiä kuin väylää käyttävien laivojen, ja toisaalta 10 m päässä rannasta pienelläkin veneellä urku auki hiljaisella ja suojaisella lahdella ajavalle saattaa korvausvastuita tulla, koska hänen aaltonsa saattavat todella olla paikkaan nähden poikkeukselliset eikä niihin siis voi odottaa varauduttavan. Luonnonvoimien aikaansaama aallokko ei siis ole yksinään vertailukohde vaan myös liikenteen tavallisesti aiheuttama aallokko.

"KULLOISTAKIN LUONNON AALTOA EI SAA YLITTÄÄ."

Miten pläkässä sitten ajetaan? Miten yli kolmimetrinen vene voidaan saada liukuun? Miten isommat alukset pystyvät sitten kulkemaan?

Kerro ihmeessä tarkempi tulkinta ja laita vaikka linkki!!

Vai niin kirjoitti:

"KULLOISTAKIN LUONNON AALTOA EI SAA YLITTÄÄ."

Miten pläkässä sitten ajetaan? Miten yli kolmimetrinen vene voidaan saada liukuun? Miten isommat alukset pystyvät sitten kulkemaan?

Kerro ihmeessä tarkempi tulkinta ja laita vaikka linkki!!

Lue lisää

Kyllä "pläkässäkin" liikkuminen onnistuu, riittävän hitaasti kun ajaa, siitäkään ei aaltoja synny. Kun nyt tälle suositulle järjettömälle pilkunnussimislinjalle on lähdetty.

Kas, oletko siis törmännyt johonkin konkreettiseen tapaukseen, tuo viimeinen kappaleesi viittaisi siihen? Voitko kertoa tapauksesta lisää?

Ainakin meidän kotisataman kohdalla voi sanoa, että noin ei ole. 10 km/h rajoitusta noudattava Buster tms. EI tee enää varteenotettavaa aaltoa; jos tekee, niin silloin on nopeuttakin enemmän.
Ja tämä keskustelu itsessään osoittaan sen, ettei aallonkieltomerkki todellakaan ole yksiselitteinen. Juuri siksi, että se ei ole eikä voi olla absoluuttinen, jonkinkokoista peräaaltoa on pakko sallia.
Pahimmat ongelmat ovat ainakin meillä vesibussit ja isot troolarityyppiset uppoumaveneet.

Ylipäätään minun täytyy sanoa, etten ole havainnut pienistä perämoottoriveneistä olevan oikeastaan mitään riesaa vesillä. Isommat veneet, niin mootorilla kuin purjein sekä sitten pienet purjeveneet (jollat) ovat ne, joista erilaisia ongelmia aiheutuu.

11+12 kirjoitti:

Ainakin meidän kotisataman kohdalla voi sanoa, että noin ei ole. 10 km/h rajoitusta noudattava Buster tms. EI tee enää varteenotettavaa aaltoa; jos tekee, niin silloin on nopeuttakin enemmän.
Ja tämä keskustelu itsessään osoittaan sen, ettei aallonkieltomerkki todellakaan ole yksiselitteinen. Juuri siksi, että se ei ole eikä voi olla absoluuttinen, jonkinkokoista peräaaltoa on pakko sallia.
Pahimmat ongelmat ovat ainakin meillä vesibussit ja isot troolarityyppiset uppoumaveneet.

Ylipäätään minun täytyy sanoa, etten ole havainnut pienistä perämoottoriveneistä olevan oikeastaan mitään riesaa vesillä. Isommat veneet, niin mootorilla kuin purjein sekä sitten pienet purjeveneet (jollat) ovat ne, joista erilaisia ongelmia aiheutuu.

Lue lisää

Rajoituksen mukaan tulee välttää selaisen liiallisen allokon (...) aiheuttamista, josta voi aiheutua vahinkoa.

Hyvin epämääräisesti sanottu. Kyseessä ei siis ole varsinaisesti kielto vaan välttäminen. Lisäksi ei kielletä aallokon tekoa vaan liialisen aallokon tekeminen. Toisaalta allookko määritellään termillä voi aiheutua.

Mistä kukaan voi tietää, mistä voi aiheutua vahinkoa? Omista nurkista voi tietää, että naapurilla on laiturin kiinnikkeistä kaksi rikki ja tapana vetää vene vain vähän rannalle tai että jonkun serkkulikka on käymässä lasten kanssa, jotka kahlaa rantavedessä. Entä muualla? Ei voi tietää, se pitää päätellä jostain.

Kun kielto ei koske poliisia, palokuntaa tai muita viranomaisia, pitää kaikkien kuitenkin varautua heidän aaltoihinsa. Partiovene tekee aika isot aallot 40 kn nopeudessa.

Tästä on raastuvassa tapaus, jossa vene ajoi väylää pitki ja aiheutti aaltoja, joiden takia tuli jotain vahinkoa. Voi tulla pitkä prosessi koska siinä mitataan mihin pitää varautua ja mitä saa tehdä.

Näyttökysymyskin on vaikea. Miten osoittaa, että joku tietty vene on aiheuttanut vahingon? Vaikka laituri irtoaisi tai vene kolisisi pohjaan sen ohi ajaessa, se ei tarkoita etteikö kiinnitykset olisi kuluneet muidenkin aalloissa tai pohja kolissut aikaisemminkin.

Muiden veneiden aaltojen vaikutusta ei voi pistää yhden maksettavaksi. Ei, vaikka yhdellä aallot olisi muita isommat.

Tavallaan, mutta onko vahingon aiheuttanut se, joka on kiinnittänyt veneen huonosti vai se, joka ajaa silloin ohi?

Voisiko ajatella, että jos haluaa uuden potkurin niin ajaa veneen kivikon viereen ja osottaa, että joku ajaa ohi ja aallot työntää karille? Löytyykö maksaja?
Epäilen...

Ongelmanahan on todistaa se syy-yhteys sitovasti.

jore6 kirjoitti:

Tavallaan, mutta onko vahingon aiheuttanut se, joka on kiinnittänyt veneen huonosti vai se, joka ajaa silloin ohi?

Voisiko ajatella, että jos haluaa uuden potkurin niin ajaa veneen kivikon viereen ja osottaa, että joku ajaa ohi ja aallot työntää karille? Löytyykö maksaja?
Epäilen...

Lue lisää

Ja jos tädillä ois ... ois täti setä.

Lopettakaan tyhjänpäiväinen saivartelu ja ajatelkaa kokonaisuutta.

Tietenkin veneen kiinnittäjältä vaaditaan huolellisuutta. Samoin siltä ohi ajavalta. Siinä lähtökohta.

Sillä merkillä ei ole mitään merkitystä. Paitsi että se voi korortaa teon tahallisuuden astetta. Eli ajaja ei oikein voi vedota tietämättämuuteen, huomaamattomuuteen, tuottamuksellisuuteen.

Laki on laadittu käytäntöä varten, ei yksityiskohdilla saivarteluun.

Miettikääs vähän kirjoitti:

Ja jos tädillä ois ... ois täti setä.

Lopettakaan tyhjänpäiväinen saivartelu ja ajatelkaa kokonaisuutta.

Tietenkin veneen kiinnittäjältä vaaditaan huolellisuutta. Samoin siltä ohi ajavalta. Siinä lähtökohta.

Sillä merkillä ei ole mitään merkitystä. Paitsi että se voi korortaa teon tahallisuuden astetta. Eli ajaja ei oikein voi vedota tietämättämuuteen, huomaamattomuuteen, tuottamuksellisuuteen.

Laki on laadittu käytäntöä varten, ei yksityiskohdilla saivarteluun.

Lue lisää

Se nyt vaan on niin, että oikeusvaltiossa ne yksityiskohdat ratkaisevat. Ja kirjoitettu laki.

Olet itse asiassa täysin väärässä. Suomen lainsäädännön mukaan lähtökohta on se, että jokainen kärsii omat vahinkonsa. Korvausvelvollisuus syntyy vasta tahallisuudesta, sääntöjen rikkomisesta tai enemmän tai vähemmän törkeästä huolimattomuudesta. Tämä yleisperiaate siis koskee kaikkea toimintaa maissa ja merellä, toki esim. autoliikenteessä on täsmällisemmin määritelty korvausvastuu eri tilanteissa.

jore6 kirjoitti:

Tavallaan, mutta onko vahingon aiheuttanut se, joka on kiinnittänyt veneen huonosti vai se, joka ajaa silloin ohi?

Voisiko ajatella, että jos haluaa uuden potkurin niin ajaa veneen kivikon viereen ja osottaa, että joku ajaa ohi ja aallot työntää karille? Löytyykö maksaja?
Epäilen...

Lue lisää

Riittäisikö "kunnon kiinnitykseksi" 9 m ja 3500 kg veneelle, 6 köyttä, vene puolien välissä 8 kpl 703 mm fendareita. Siitä huolimatta vene hyppii laiturille, puomeilleen ja kolhivat jopa toisiaan. Kun näitä tolloja, jotka eivät ymmärrä niin yksinkertaista merkkiä kuin aaltojentekokielto. Surullisinta on, että nuo kusipäät majailevat salmen loppupäässä, ja samat kusipäät ovat vuosia aiheuttaneet niitä ongelmia.

Totta kai voidaan saivarrella ja leikkiä tätä jore6 leikkiä, jossa väännettän ja käännettään erilaisia mysteereitä, ja mysteereiksi mutta yksiselitteistä on, jos rikot - korvaat.
Venesataman edusta on aika yksiselitteinen paikka, tai pitäisi olla . . . . varo muiden omaisuuden vahingoittamista, kuten varot omaa omaisuutesi tuhoutumista. Buster ja 6-7 m retkiveneiden kuskien päät tuntuvat olevah kusta täynnä, eikä katsetta saada mitenkään käännettyä taakse, jolloin näkisi aiheuttamansa sekasorron.

Tod. kyllästynyt kirjoitti:

Riittäisikö "kunnon kiinnitykseksi" 9 m ja 3500 kg veneelle, 6 köyttä, vene puolien välissä 8 kpl 703 mm fendareita. Siitä huolimatta vene hyppii laiturille, puomeilleen ja kolhivat jopa toisiaan. Kun näitä tolloja, jotka eivät ymmärrä niin yksinkertaista merkkiä kuin aaltojentekokielto. Surullisinta on, että nuo kusipäät majailevat salmen loppupäässä, ja samat kusipäät ovat vuosia aiheuttaneet niitä ongelmia.

Totta kai voidaan saivarrella ja leikkiä tätä jore6 leikkiä, jossa väännettän ja käännettään erilaisia mysteereitä, ja mysteereiksi mutta yksiselitteistä on, jos rikot - korvaat.
Venesataman edusta on aika yksiselitteinen paikka, tai pitäisi olla . . . . varo muiden omaisuuden vahingoittamista, kuten varot omaa omaisuutesi tuhoutumista. Buster ja 6-7 m retkiveneiden kuskien päät tuntuvat olevah kusta täynnä, eikä katsetta saada mitenkään käännettyä taakse, jolloin näkisi aiheuttamansa sekasorron.

Lue lisää

> Surullisinta on, että nuo kusipäät majailevat salmen loppupäässä, ja samat kusipäät ovat vuosia aiheuttaneet niitä ongelmia.

Jos ongelmasi aiheuttajat ovat tunnettuja niin miksi et menisi valittamaan suoraan heille? Veikkaan että se on tehokkaampaa kuin täällä netissä valittaminen ja toisten haukkuminen kusipäiksi. Ainakaan minä en usko vahingoitaneeni venettäsi.

Voi olla että eivät ihan helpolla usko juttujasi mutta kuvaa vaikka kännykkäkameralla miten vene ajaa ohi ja mitä sen jälkeen tapahtuu. Itse asiassa en minäkään usko näkemättä että noin suurella määrällä rekvisiittaa kiinnitetty vene kolhiintuisi busterin aalloista. Oma veneeni on samaa kokoluokkaa, varsin liikennöidyssä ja avoimessa paikassa ja kiinni yhdellä peräköydellä poijussa, kahdella keulaköydellä laiturissa ja laidoilla käytän kahta fenderiä per puoli. Köydet vedän ajamalla kireälle koska koen että päävastuu on minulla eikä ohikulkijoilla.

Puoliplaanari kirjoitti:

> Surullisinta on, että nuo kusipäät majailevat salmen loppupäässä, ja samat kusipäät ovat vuosia aiheuttaneet niitä ongelmia.

Jos ongelmasi aiheuttajat ovat tunnettuja niin miksi et menisi valittamaan suoraan heille? Veikkaan että se on tehokkaampaa kuin täällä netissä valittaminen ja toisten haukkuminen kusipäiksi. Ainakaan minä en usko vahingoitaneeni venettäsi.

Voi olla että eivät ihan helpolla usko juttujasi mutta kuvaa vaikka kännykkäkameralla miten vene ajaa ohi ja mitä sen jälkeen tapahtuu. Itse asiassa en minäkään usko näkemättä että noin suurella määrällä rekvisiittaa kiinnitetty vene kolhiintuisi busterin aalloista. Oma veneeni on samaa kokoluokkaa, varsin liikennöidyssä ja avoimessa paikassa ja kiinni yhdellä peräköydellä poijussa, kahdella keulaköydellä laiturissa ja laidoilla käytän kahta fenderiä per puoli. Köydet vedän ajamalla kireälle koska koen että päävastuu on minulla eikä ohikulkijoilla.

Lue lisää

Sellainen huomautus tuohon täytyy esittää, vaikka muuten oletkin oikeassa, että ei ole suositeltavaa mennä valittamaan henkilölle itselleen ilman viranomaistukea. Siinä saattaa se yhden nimimerkin ehdottama "läskin tummuminen" osua äkkiä omalle kohdalle.
Ja ylipäätäänkin: jos on asiallista valittamista, se hoidetaan poliisin kautta, heillä on toimivaltuudet sellaisiin. Samalla siinä löytyy kriteeristö, mistä on asiallista valittaa ja mistä ei.

Tod. kyllästynyt kirjoitti:

Riittäisikö "kunnon kiinnitykseksi" 9 m ja 3500 kg veneelle, 6 köyttä, vene puolien välissä 8 kpl 703 mm fendareita. Siitä huolimatta vene hyppii laiturille, puomeilleen ja kolhivat jopa toisiaan. Kun näitä tolloja, jotka eivät ymmärrä niin yksinkertaista merkkiä kuin aaltojentekokielto. Surullisinta on, että nuo kusipäät majailevat salmen loppupäässä, ja samat kusipäät ovat vuosia aiheuttaneet niitä ongelmia.

Totta kai voidaan saivarrella ja leikkiä tätä jore6 leikkiä, jossa väännettän ja käännettään erilaisia mysteereitä, ja mysteereiksi mutta yksiselitteistä on, jos rikot - korvaat.
Venesataman edusta on aika yksiselitteinen paikka, tai pitäisi olla . . . . varo muiden omaisuuden vahingoittamista, kuten varot omaa omaisuutesi tuhoutumista. Buster ja 6-7 m retkiveneiden kuskien päät tuntuvat olevah kusta täynnä, eikä katsetta saada mitenkään käännettyä taakse, jolloin näkisi aiheuttamansa sekasorron.

Lue lisää

Satuilet oikein urakalla. Kuvaamasi kaltainen vene ei hypi yhtään mihinkään Busterin tms. tekemillä aalloilla.

10+17 kirjoitti:

Sellainen huomautus tuohon täytyy esittää, vaikka muuten oletkin oikeassa, että ei ole suositeltavaa mennä valittamaan henkilölle itselleen ilman viranomaistukea. Siinä saattaa se yhden nimimerkin ehdottama "läskin tummuminen" osua äkkiä omalle kohdalle.
Ja ylipäätäänkin: jos on asiallista valittamista, se hoidetaan poliisin kautta, heillä on toimivaltuudet sellaisiin. Samalla siinä löytyy kriteeristö, mistä on asiallista valittaa ja mistä ei.

Lue lisää

No huhhuh!

Kyllä siinä olisi poliisilla tekemistä jos he joutuisivat välittämään kaikki kansalaisten toisilleen tekemät asialliset huomautukset. Kannattaa miettiä vähän ulosantiaan jos meinaa saada kuonoonsa joka kerta kun avaa suunsa.

Puoliplaanari kirjoitti:

> Surullisinta on, että nuo kusipäät majailevat salmen loppupäässä, ja samat kusipäät ovat vuosia aiheuttaneet niitä ongelmia.

Jos ongelmasi aiheuttajat ovat tunnettuja niin miksi et menisi valittamaan suoraan heille? Veikkaan että se on tehokkaampaa kuin täällä netissä valittaminen ja toisten haukkuminen kusipäiksi. Ainakaan minä en usko vahingoitaneeni venettäsi.

Voi olla että eivät ihan helpolla usko juttujasi mutta kuvaa vaikka kännykkäkameralla miten vene ajaa ohi ja mitä sen jälkeen tapahtuu. Itse asiassa en minäkään usko näkemättä että noin suurella määrällä rekvisiittaa kiinnitetty vene kolhiintuisi busterin aalloista. Oma veneeni on samaa kokoluokkaa, varsin liikennöidyssä ja avoimessa paikassa ja kiinni yhdellä peräköydellä poijussa, kahdella keulaköydellä laiturissa ja laidoilla käytän kahta fenderiä per puoli. Köydet vedän ajamalla kireälle koska koen että päävastuu on minulla eikä ohikulkijoilla.

Lue lisää

Kannattaisiko t-a-v-a-t-a se kirjoitus uudestaan, ajatuksella, sitten pohtia mihin ja mitä tuli vastattua :)
Eihän busterin aallot tuota kirjoittajan venettä olleetkaan vahingoittaneet :)

10+17 kirjoitti:

Satuilet oikein urakalla. Kuvaamasi kaltainen vene ei hypi yhtään mihinkään Busterin tms. tekemillä aalloilla.

Kyllä muuten vaan hyppii, voi onko Busterin aallot jotenkin vieraita - ja muuten vaan repimässä äöyttömyyksiä täällä?
Bustereitakin erikokoisia - tiedätkös?

Hmm-hh kirjoitti:

Kannattaisiko t-a-v-a-t-a se kirjoitus uudestaan, ajatuksella, sitten pohtia mihin ja mitä tuli vastattua :)
Eihän busterin aallot tuota kirjoittajan venettä olleetkaan vahingoittaneet :)

Lue lisää

Viitsisitkö sinä avustaa tavaamisessa? Ainakin tuossa sanotaan "vene hyppii laiturille, puomeilleen ja kolhivat jopa toisiaan" ja "Buster ja 6-7 m retkiveneiden kuskien päät tuntuvat olevah kusta täynnä, eikä katsetta saada mitenkään käännettyä taakse, jolloin näkisi aiheuttamansa sekasorron."

Noin minä sen ymmärrän mutta minäkään en ole täydellinen.

7+18 kirjoitti:

Se nyt vaan on niin, että oikeusvaltiossa ne yksityiskohdat ratkaisevat. Ja kirjoitettu laki.

Eivät yksityiskohdat, vaan faktat.

Millähän valtuuksilla sinä päätät minkään veneen sopivuudesta tai sopimattomuudesta Saimaalle tai muuhunkaan vesistöön?

8+2 kirjoitti:

Millähän valtuuksilla sinä päätät minkään veneen sopivuudesta tai sopimattomuudesta Saimaalle tai muuhunkaan vesistöön?

Niinpä, mutta kannattaa muistaa että suomessa kateus voittaa kiimankin. Ei kai siinä mitään jos ohi ajaa 70-luvun kotitekoinen vanerivene, mutta jos samanlaisen aallon tekee 40-jalkainen Princess niin jo on piru irti tai ainakin liikaa rahaa ja vääränlaiset vehkeet.

Puoliplaanari kirjoitti:

Niinpä, mutta kannattaa muistaa että suomessa kateus voittaa kiimankin. Ei kai siinä mitään jos ohi ajaa 70-luvun kotitekoinen vanerivene, mutta jos samanlaisen aallon tekee 40-jalkainen Princess niin jo on piru irti tai ainakin liikaa rahaa ja vääränlaiset vehkeet.

Lue lisää

Ihan oikeasti, mikä ihme sua oikein vaivaa. Ihme vänkäämistä ja loruilua.

Tästä Mikkellin miehestä ei kyllä voi sanoa että olisi älykäs!!!Kunnioituksen kanssakin taitaa nykyään olla niin ja näin.Jos on älyä niin ei tuollaista alusta hommaa Saimaan kapeille ja matalille vesille.Vaikka sillä ajelee kuinka hiljaa niin massiiviset aallot seuraa perässä.Kun hänelle on siitä sanottu niin vastaukset on ollut veen haisttattelua yms.Kyllä ainakin harkitsisin tarkkaan mistä maalaus palveluita tilaan tai veneitä ostelen.

Kuvia ja viedeoita voit ottaa ohikulkevista veneistä ja niiden peräaalloista niin paljon kuin haluat, mutta mikäli veneväylää ajetaan, eikä mitään nopeusrajoitusta, tai aallonmuodostuskieltoa ole, niin aivan turha koittaa saada ketään vastuuseen aalloista. On täysin luonnollista, että veisillä on aaltoja. Aallot voi tietysti harmittaa ja jos ne kovin häiritsee, niin kannattaa ryhtyä hankkimaan nopeusrajoitusmerkkejä, tai aallonmuodostuksen kieltäviä merkkejä.

On myös vaihtoehto, että pysyy maissa, niin ei aallot, eikä muutkaan vesielementiin kuuluvat ikävat asia aiheuta häiriötä.

Alpha 8 kirjoitti:

Kuvia ja viedeoita voit ottaa ohikulkevista veneistä ja niiden peräaalloista niin paljon kuin haluat, mutta mikäli veneväylää ajetaan, eikä mitään nopeusrajoitusta, tai aallonmuodostuskieltoa ole, niin aivan turha koittaa saada ketään vastuuseen aalloista. On täysin luonnollista, että veisillä on aaltoja. Aallot voi tietysti harmittaa ja jos ne kovin häiritsee, niin kannattaa ryhtyä hankkimaan nopeusrajoitusmerkkejä, tai aallonmuodostuksen kieltäviä merkkejä.

On myös vaihtoehto, että pysyy maissa, niin ei aallot, eikä muutkaan vesielementiin kuuluvat ikävat asia aiheuta häiriötä.

Lue lisää

Kusipäiset ja välinpitämättömät veneiljät ovat ne ongelma. He eivät yksinkertaisesti välitä aiheuttamastaan sekasorrosta. Mikäli ei välitä kanssaihmisistään, on parempi pysyä maissa - siis sen "veneilijän", ja jos ei ala säännöstö ja käytöstavat pikkuhiljaa iskostua ajatusmaailmaan, on syytä otta käyttöön koulutusmetodi, jossa läski alkaa tummumaan, sillä alkaa suurimpien rääväsuiden "meriosaaminen" kasvaa kummasti.

Sikailijat maihin kirjoitti:

Kusipäiset ja välinpitämättömät veneiljät ovat ne ongelma. He eivät yksinkertaisesti välitä aiheuttamastaan sekasorrosta. Mikäli ei välitä kanssaihmisistään, on parempi pysyä maissa - siis sen "veneilijän", ja jos ei ala säännöstö ja käytöstavat pikkuhiljaa iskostua ajatusmaailmaan, on syytä otta käyttöön koulutusmetodi, jossa läski alkaa tummumaan, sillä alkaa suurimpien rääväsuiden "meriosaaminen" kasvaa kummasti.

Lue lisää

Sinunkaltaisesti pikkufasistit pitäisi ensimmäiseksi kouluttaa vaikkapa niskalaukauksella hoitamaan omat asiansa. Karttaan merkityn väylän ja jossain määrin myös muuten vilkkaaseen käyttöön vakiintuneiden reittien varrella olevilla rannoilla pitää kertakaikkiaan asennoitua niin, että ohikulkijat aiheuttavat aaltoja ja ne voivat olla isojakin.
Ja ne "kanssaihmiset" voit tunkea sinne, mihin ei päivä paista eikä kuu kumota. Kukin hoidelkoon itsensä ja omat asiansa, ei me mitään "suurta perhettä" tai kaveriporukkaa olla.

2*14 kirjoitti:

Sinunkaltaisesti pikkufasistit pitäisi ensimmäiseksi kouluttaa vaikkapa niskalaukauksella hoitamaan omat asiansa. Karttaan merkityn väylän ja jossain määrin myös muuten vilkkaaseen käyttöön vakiintuneiden reittien varrella olevilla rannoilla pitää kertakaikkiaan asennoitua niin, että ohikulkijat aiheuttavat aaltoja ja ne voivat olla isojakin.
Ja ne "kanssaihmiset" voit tunkea sinne, mihin ei päivä paista eikä kuu kumota. Kukin hoidelkoon itsensä ja omat asiansa, ei me mitään "suurta perhettä" tai kaveriporukkaa olla.

Lue lisää

Onhan se tietysti itsekeskeisten mulkkujen mielestä fasismia, jos edellyttää että alueelle annettuja sääntöjä pitäisi noudattaa, pikkumaista tietysti sekin kun "suuret" kalamiehet tuuppavaat pohja edellä tuolla 10 km/h tunnissa ja aallonmuodostuskielto alueella ajamaan sellaisilla nopeuksilla, että pienestäkin veneestä syntyy todellakin helevetilliset aallot. Venesatamassa veneet hyppivät ranoille, kolhiintuvat ja siis vahingoittuvat, ja nämä kusipäiset tosimiehet ajavat laiturin ohitse naama viirneessä - no. kaltaisesi varmasti sitten oppivat, kun tosiaan alkaa läski tummua - kun jollain palaa ylimielisyyteenne hermot. Tietysti toinen vaihtoehto olisi, käydä parikertaa viikossa salmen sillä osalla "kurvaamassa", antaen makuaja siitä, millaista on sankarien kulkureitillä, venettään koettaa säilyttää ehjänä. Jokainen venesatamassa vaurioita kärsinyt liukuva/puoliliukuva kun käy parikertaa paivässä tosiaan siellä "pahimpien" aallonmuodostajien laiturien kärjessä kurvaamaasa, alkavat quicksilverit, busterit, grandezzat, marinot ja bellat muistuttamaan rusinaa, ymmärrys ehkä siitä, miksi ne rajoitukset ovatkaan paikallaan, sekä kunnioitus muita ihmisiä ja heidän osaisuuttan kohtaan kasvaa..

Monen metrin aallot? Paskapuhetta. Ei sellaista huvivenettä sisävesillä liiku, jolle se olisi fyysisesti mahdollista. Vene-lehden päätoimittajan olisi sentään luullut jotain suhteellisuudentajua omaavan, mutta niin vain näkyy hänkin puhuvan "parimetrisistä" aalloista. Se nyt vaan on fysikaalinen mahdottomuus.

En tarkoita, että kyseinen veneilijä ei olisi rikkonut lakia, se on mahdollista. Mutta tuollainen liioittelu ärsyttää. (Eikä tuo kirjoitusvirheiden paljous juuri paranna kirjoittajan uskottavuutta sekään.)

19+7 kirjoitti:

Monen metrin aallot? Paskapuhetta. Ei sellaista huvivenettä sisävesillä liiku, jolle se olisi fyysisesti mahdollista. Vene-lehden päätoimittajan olisi sentään luullut jotain suhteellisuudentajua omaavan, mutta niin vain näkyy hänkin puhuvan "parimetrisistä" aalloista. Se nyt vaan on fysikaalinen mahdottomuus.

En tarkoita, että kyseinen veneilijä ei olisi rikkonut lakia, se on mahdollista. Mutta tuollainen liioittelu ärsyttää. (Eikä tuo kirjoitusvirheiden paljous juuri paranna kirjoittajan uskottavuutta sekään.)

Lue lisää

Ohhoh!

Onpas hurjaa keskustelua. Älä vaan "sikailijat maihin" ota lakia omiin käsiisi. Koita kestää vaan ne aallot. Liukuvalla veneellä kuuluu ajaa reilusti liukuen ja nopeutta on silloin enemmän, kuin upoksissa ajettaessa. Liukuva vene on suunniteltu semmoiseksi. Ja ajettaessa reilusti liukuen, on aallokko paljon matalampi, kuin puoliliu`ussa.

On tietysti selvää,että nopeusrajoituksia ja muita kieltomerkkejä tulee noudattaa ja poikkeuksetta tällaisia rajoituksia on venelaiturien, satamien ja vastaavien yhteydessä, mutta jos nyt mökkilaiturisi sattuu olemaan vilkkaan veneväylän varrella, eikä mitään rajoitusta ole, niin otaksun, että saat noita aaltoja ihemetellä lopun ikääsi. Mutta kuten sanottu, rajoituksia on noudatettava. Minuakin harmittaa, kun rajoitusalueella, jossa veneeni on laiturissa hurjastellaan ja veneet keinuu.

Kunnolla kiinnitetty vene, jossa on reilut lepuuttajat ympärillä ei silti noihin aaltoihin hajoa. Tavarat saattaa vähän sisällä mennä sekaisin.

Mitä sitten tulee noihin pikkupaatteihin, jotka sekkailevat veneväylillä, jossa ei rajoituksia ole, niin en tiedä yhtään tapausta, että pikkuvene olisi kaatunut noihin isojen veneiden peräaaltoihin ja jos vaikka sitten kaatuisikin, johtuisi se vain ja ainoastaan täydellisestä osaamattomuudesta käsitellä venettä.

Jos vilkkailla väylillä laskiksi ison liukuvan veneen jokaisen pikku paatin vuoksi alas plaanista ja taas sitten nostaisi liukuun, ei muuta saisi tehdäkään.

Vesillä vaan on aaltoja. Eniten niitä aiheuttaa kova tuuli, mutta toki niitä veneetkin aiheuttaa.

Valtamerilaivat saavat aikaiseksi aivan mahdottoman korkeat aallot. Älä vaan rupea niiden kippareiden läskiä tummuttamaan!

Alpha 8 kirjoitti:

Ohhoh!

Onpas hurjaa keskustelua. Älä vaan "sikailijat maihin" ota lakia omiin käsiisi. Koita kestää vaan ne aallot. Liukuvalla veneellä kuuluu ajaa reilusti liukuen ja nopeutta on silloin enemmän, kuin upoksissa ajettaessa. Liukuva vene on suunniteltu semmoiseksi. Ja ajettaessa reilusti liukuen, on aallokko paljon matalampi, kuin puoliliu`ussa.

On tietysti selvää,että nopeusrajoituksia ja muita kieltomerkkejä tulee noudattaa ja poikkeuksetta tällaisia rajoituksia on venelaiturien, satamien ja vastaavien yhteydessä, mutta jos nyt mökkilaiturisi sattuu olemaan vilkkaan veneväylän varrella, eikä mitään rajoitusta ole, niin otaksun, että saat noita aaltoja ihemetellä lopun ikääsi. Mutta kuten sanottu, rajoituksia on noudatettava. Minuakin harmittaa, kun rajoitusalueella, jossa veneeni on laiturissa hurjastellaan ja veneet keinuu.

Kunnolla kiinnitetty vene, jossa on reilut lepuuttajat ympärillä ei silti noihin aaltoihin hajoa. Tavarat saattaa vähän sisällä mennä sekaisin.

Mitä sitten tulee noihin pikkupaatteihin, jotka sekkailevat veneväylillä, jossa ei rajoituksia ole, niin en tiedä yhtään tapausta, että pikkuvene olisi kaatunut noihin isojen veneiden peräaaltoihin ja jos vaikka sitten kaatuisikin, johtuisi se vain ja ainoastaan täydellisestä osaamattomuudesta käsitellä venettä.

Jos vilkkailla väylillä laskiksi ison liukuvan veneen jokaisen pikku paatin vuoksi alas plaanista ja taas sitten nostaisi liukuun, ei muuta saisi tehdäkään.

Vesillä vaan on aaltoja. Eniten niitä aiheuttaa kova tuuli, mutta toki niitä veneetkin aiheuttaa.

Valtamerilaivat saavat aikaiseksi aivan mahdottoman korkeat aallot. Älä vaan rupea niiden kippareiden läskiä tummuttamaan!

Lue lisää

Kuten yleensäkin, et tainnut oikein ymmärtää lukemaasi. Valtamerilaivoista ei kyse ole ollut.
Noihin kuvailemiini kusipäihin ei muu taida tehota, mulkku on mulkku, ja sellaisena säilyy, jos ei opeta hieman tervettä pelkoa ja kunnioitusta kanssaihmisiä kohtaan.

Sikailijat maihin kirjoitti:

Kuten yleensäkin, et tainnut oikein ymmärtää lukemaasi. Valtamerilaivoista ei kyse ole ollut.
Noihin kuvailemiini kusipäihin ei muu taida tehota, mulkku on mulkku, ja sellaisena säilyy, jos ei opeta hieman tervettä pelkoa ja kunnioitusta kanssaihmisiä kohtaan.

Lue lisää

Sinun kannattaisi olla uhoamatta. Sellainen "opetusyritys" saattaa hyvinkin helposti päätyä siihen, että tarvitset itse kirurgin ja hammaslääkärin palveluita, nautit useita kuukausia pelkkiä liemiruokia mutta opitpahan samalla tervettä pelkoa ja kunnioitusta muita kohtaan. Kannattaa muistaa sekin, että vaikka se vastapuoli näyttäisi pienemmältä ja heikommalta, niin se saattaa osata erinäisiä inhottavia likaisia tappelutemppuja. Tai sillä saattaa olla taskussaan sopivia apuvälineitä, joilla tasoittaa kisan.

10+17 kirjoitti:

Sinun kannattaisi olla uhoamatta. Sellainen "opetusyritys" saattaa hyvinkin helposti päätyä siihen, että tarvitset itse kirurgin ja hammaslääkärin palveluita, nautit useita kuukausia pelkkiä liemiruokia mutta opitpahan samalla tervettä pelkoa ja kunnioitusta muita kohtaan. Kannattaa muistaa sekin, että vaikka se vastapuoli näyttäisi pienemmältä ja heikommalta, niin se saattaa osata erinäisiä inhottavia likaisia tappelutemppuja. Tai sillä saattaa olla taskussaan sopivia apuvälineitä, joilla tasoittaa kisan.

Lue lisää

sinähän se peloissasi uhoilet likaisista "tappelutempuista" ja taskussa olevista "apuvälineistä" ;)
Ei todellakaan pelkoa omasta "hyvinvoinnista" ;)
Tuon sorttiset tyypit kun ovat aina olleet, ja tulevat aina olemaan pelkureita.

Sikailijat maihin kirjoitti:

sinähän se peloissasi uhoilet likaisista "tappelutempuista" ja taskussa olevista "apuvälineistä" ;)
Ei todellakaan pelkoa omasta "hyvinvoinnista" ;)
Tuon sorttiset tyypit kun ovat aina olleet, ja tulevat aina olemaan pelkureita.

Lue lisää

Noin on moni asennoitunut eikä ole ehtinyt katua ajoissa. Glock on nopea tasoittaja.

10+17 kirjoitti:

Noin on moni asennoitunut eikä ole ehtinyt katua ajoissa. Glock on nopea tasoittaja.

Ohoh - oletpas hurrrrrrrja. Taitaa ongelmasi olla todellakin suurempia kuin aallot - vai oikein Glock "tasoittajaksi" - voi halvattu näitä DVD-ajan pentuja.

No just joo. kirjoitti:

Ohoh - oletpas hurrrrrrrja. Taitaa ongelmasi olla todellakin suurempia kuin aallot - vai oikein Glock "tasoittajaksi" - voi halvattu näitä DVD-ajan pentuja.

Kyllä se ongelma on nimenomaan tuon "sikailijat maihin" korvien välissä. Jätkä kuvittelee olevansa oikeutettu jopa väkivaltaisin keinoin puuttumaan toisten tekemisiin ja sitten kehtaa vielä vinkua jotain "kanssaihmisten kunnioittamista".

12+13 kirjoitti:

Kyllä se ongelma on nimenomaan tuon "sikailijat maihin" korvien välissä. Jätkä kuvittelee olevansa oikeutettu jopa väkivaltaisin keinoin puuttumaan toisten tekemisiin ja sitten kehtaa vielä vinkua jotain "kanssaihmisten kunnioittamista".

Lue lisää

Sehän on kokoajan mielestäni ollut vasta se viimeinen keino, jos ei mikään muu auta. DVD-kansan ymmärrys on tietysti myös tuosta sanonnasta "läski tummuu" vähän erilainen, meille vanhemmille se ei tarkoita välttämättä väkivaltaa, se pitää sisällään suhteellisen "tiukan" keskustelun, ja tietysti siinä on riskinsä muuttua myös fyysiseksi. Positiivista siinä on kuitenkin se, ettei se johda sellaiseen 2järjettömään" DVD-väkivaltaan kuin Glock-pohajn käsityskyky antaa singnaaleja.

Kyse siis lähinnä tiukasta mielipiteiden vaihdosta, jossa on mahdollista jokunen "pliti" vaihtua.

Kyllä se nyt vaan tuntuu sulla olevan se "asenne" hukassa, ja pikkumielesi jumittui tuohon "läskin tummumiseen", sehän ei siis ollut se pääasia, vaan se, että asiaan tultava muutos.

Valtamerilaivat ajavat aina ja kaikkialla reilusti alle runkonopeuden. Jo pienen 100-metrisen kipon runkonopeus on yli 23 solmua. Turku-Tukholma-ylityksellä on hyvä tarkkailla rantoja ja aaltojen vaikutusta niihin. Kumma kyllä siellä laiturit ja niihin kiinnitetyt veneet tuntuvat kestävän vaikka laivaliikenne on erittäin vilkasta ja väylän reunoilla, rantoja pitkin, ajelee moottoriveneitä.

Oma veneeni nousee kyllä liukuun mutta se kulkee puoliliukuvana taloudellisemmin ja erityisesti mukavammin jossakin kymmenen ja kahdeksantoistat solmun välillä. Aika moni vene varsinkin ammattivehkeistä ja osa vähän isommista huviveneistä ovat puoliliukuvia.

Kyllä niitä metrisiä aaltoja ja korkeampiakin on nähty ja niiden kanssa oltu lujilla kapealla väylällä saimaalla. Kuusamolle täytyisi kerätä rahaa ,että pääsisi hoitoon. Se aalto kannelta vaan näyttää paljon matalammalta,mitä se todellisuudessa veden tasalta on.

Kuusamox;in kannattaisi ehkä ensin perehtyä hieman veneisiin ja veneilyyn, ei tulisi sitten kirjoiteltua kaikenlaista typerää ja naurettavaa ehdottomana totuutena :)

Ja sen liukuvan 15 t veneen kanssa tää mehtäläinen inttämistään inttää, että nopeusrajoitukset pätevät vain väylillä ja niiden sivussa saa ajaa miten huvittaa.

Minun mielestäni sinä "sikailijat maihin" uhoat. Kirosanafiltterini poisti suuren osan tekstistäsi, joten ehkä en aivan kaikkea sitten kirjoittamastasi ymmärtänyt, kun noita tähtirivistöjä oli niin paljon.

Koitan ymmärtää murheesi ja olen myös ehdottomasti sitä mieltä, että liukuvalla veneellä kannattaa ajaa hiljaa upoksissa, tai sitten reilusti liu`ussa. Se puoliplaanissa ajo liukuvalla veneellä tekee suuret ja häiritsevät aallot ja on todellakin epätaloudellista.

Mutta en peräänny mielipiteestäni; veneväylällä, missä ei rajoituksia ole, saa ajaa niin lujaa, kuin vaan veneellä pääsee ja siitä saa aiheutua semmoiset aallot, kuin vene aiheuttaa.

En ole koskaan semmoisen kerrostalon kokoisen veneen, joka ajaa alle liukunopeuden ja saa isot aallot aikaiseksi, peräaaltojen korkeuksia mittaillut, mutta niissä olen kyllä monasti keikkunut. Mutta meressä kelissä olen ollut paljon isommissa aalloissa liikkeellä, kuin mikään vene ikänäkään pystyy aiheuttamaan.

Mukavaa veneilykesää kaikille!! En aio enempää hohkata tästä asiasta.

Alpha 8 kirjoitti:

Minun mielestäni sinä "sikailijat maihin" uhoat. Kirosanafiltterini poisti suuren osan tekstistäsi, joten ehkä en aivan kaikkea sitten kirjoittamastasi ymmärtänyt, kun noita tähtirivistöjä oli niin paljon.

Koitan ymmärtää murheesi ja olen myös ehdottomasti sitä mieltä, että liukuvalla veneellä kannattaa ajaa hiljaa upoksissa, tai sitten reilusti liu`ussa. Se puoliplaanissa ajo liukuvalla veneellä tekee suuret ja häiritsevät aallot ja on todellakin epätaloudellista.

Mutta en peräänny mielipiteestäni; veneväylällä, missä ei rajoituksia ole, saa ajaa niin lujaa, kuin vaan veneellä pääsee ja siitä saa aiheutua semmoiset aallot, kuin vene aiheuttaa.

En ole koskaan semmoisen kerrostalon kokoisen veneen, joka ajaa alle liukunopeuden ja saa isot aallot aikaiseksi, peräaaltojen korkeuksia mittaillut, mutta niissä olen kyllä monasti keikkunut. Mutta meressä kelissä olen ollut paljon isommissa aalloissa liikkeellä, kuin mikään vene ikänäkään pystyy aiheuttamaan.

Mukavaa veneilykesää kaikille!! En aio enempää hohkata tästä asiasta.

Lue lisää

Millainen kirosanafiltteri sinulla mahtaa olla, ei siinä itseasiassa ollut yhtään kirosanaa ;) ja vain kaksi sanaa "tähditetty" (MulkkuOnMulkku), ei siis yhtään riviä :)
Millä tavalla uhoan, muu ei tunnu auttavan, koska on näköjään olemassa sellainen ihmisryhmä, joka kuvittelee saavansa ja voivansa tehdä mitä lystäävät, muista välittämättä. Viranoamaisilla on varmasti tärkeämpääkin tekemistä kuin leikkiä "veneilijäleikkejä", joten pakkohan se on asialle jotain tehdä, jos ei mikään muu auta. Käräjäkierteeseen aivan turha lähteä, siitä hyötyvät vain asianajajat.

Nopeusrajoitusalueella, jossa aaltojentekokielto, eihän ole vaikeaa ymmärtää, eikä ole edes "tähtiä".

Kirjoitelmasi kertookin asenteesi, ja valitettavasti myös ymmärryksesi, aallothan eivät olleet se pääasia, vaan se, ettivät ihmiset huomioi muita touhuissaan, vaan ovat niin itsekeskeisiä ja välinpitämättömiä, että siitä aiheutuu aivan turhaan vahinkoa.asiaan eivät liity luonnonvoimat, eivätkä laivaliikenne, vaan välinpitämättömät "veneilijät". Sen lisäksi vastailet luultavasti useamman kirjoittajan viesteihin, joten sekavaa on sekin.

Vaikka kuulut nähtävästi siihen "tummuttettavien läskien" joukkoon, kyse ei edelleenkään ollut niinkään niistä aalloista, vaan kaltaistesi "porsaiden" sikailusta ja välinpitämättömyydestä vesillä, ja meno on aivan samanlaista muualakin. Osa porukasta kokee, etteivät säännö, rajoitukset ja kiellot koske heitä - eikä tietystikään sellainen "kirjoittamaton" laki, kuin hyvä käytös ja muiden huomioiminen.

edelleenkin mm. ainakin osa kirjoituksista on käsitellyt vesialuetta, josssa on aivan yksiselitteisesti 10 km/h nopeusrajoitus, ja aaltojentekokieltomerkki. Ei tuon pitäisi olla kovin vaikeasti ymmärrettävä asia - edes sinulle!!!

Ressuja taitaa kuitenkin olla, mitä suuremmissa määrin kaltaisesi "selittelijät", joille elämä tuntuu muodostuvan niin vaikeaksi, että pitää aina olla joku - jonka voit kuvitella itseäsi "alemmaksi - heikommaksi". Elämäntapaasi kuuluu varmaan myös ilkivalta ja muiden omaisuuden tuhoaminen, vain siksi - että pidät muita "raasuina", ja olet siis siksi "oikeutettu" ,omassa pienessä hieman häilyvässä mielessäsi. Usko pois, et todellakaan ole, ja jos et sitä vielä ole oppinut - tulet varmasti oppimaan.

Tosin taidat olla niitä "suurimpia" itkijöitä ja valittelijoita, kun asenteesi aiheuttaa pieniä konflikteja kanssakäymisessä - lienet se nopein ja suurin pelkuri, joka laähtee nopeiten kaislikkoon "neuvottelemaan" kyyneleet silmissä ja soittelemaan viranomaisille, että sinua "kiusataan"

Sikailijat maihin kirjoitti:

Vaikka kuulut nähtävästi siihen "tummuttettavien läskien" joukkoon, kyse ei edelleenkään ollut niinkään niistä aalloista, vaan kaltaistesi "porsaiden" sikailusta ja välinpitämättömyydestä vesillä, ja meno on aivan samanlaista muualakin. Osa porukasta kokee, etteivät säännö, rajoitukset ja kiellot koske heitä - eikä tietystikään sellainen "kirjoittamaton" laki, kuin hyvä käytös ja muiden huomioiminen.

edelleenkin mm. ainakin osa kirjoituksista on käsitellyt vesialuetta, josssa on aivan yksiselitteisesti 10 km/h nopeusrajoitus, ja aaltojentekokieltomerkki. Ei tuon pitäisi olla kovin vaikeasti ymmärrettävä asia - edes sinulle!!!

Ressuja taitaa kuitenkin olla, mitä suuremmissa määrin kaltaisesi "selittelijät", joille elämä tuntuu muodostuvan niin vaikeaksi, että pitää aina olla joku - jonka voit kuvitella itseäsi "alemmaksi - heikommaksi". Elämäntapaasi kuuluu varmaan myös ilkivalta ja muiden omaisuuden tuhoaminen, vain siksi - että pidät muita "raasuina", ja olet siis siksi "oikeutettu" ,omassa pienessä hieman häilyvässä mielessäsi. Usko pois, et todellakaan ole, ja jos et sitä vielä ole oppinut - tulet varmasti oppimaan.

Tosin taidat olla niitä "suurimpia" itkijöitä ja valittelijoita, kun asenteesi aiheuttaa pieniä konflikteja kanssakäymisessä - lienet se nopein ja suurin pelkuri, joka laähtee nopeiten kaislikkoon "neuvottelemaan" kyyneleet silmissä ja soittelemaan viranomaisille, että sinua "kiusataan"

Lue lisää

Ei noiden nälkämaan "miesten" kanssa kannata vääntää. Tässä osuvin sanonta on että ei voi kauhalla vaatia kun on lusikalla annettu. Kuusamolainen on varmaankin koko ikänsä kärsinyt kimittävästä äänestä ja pullonkaulahartijoista, ja on muutenkin ollut kiusattu ja laiminlyöty epämiellyttävä pyknikko. Nyt kun raukka on saanut ison veneen, häiriintynyt sielu pääsee kostamaan maailma vääryyttä keikuttamalla muita ja ankeuttamalla muiden elämää minkä pystyy. Oikein pikku kikuli jöpöttää ajatuksesta että saa kiehuvan keiton kaatumaan vauvan päälle aallotetussa veneesä. Mitäs eivät osanneet varautua tai ostaa yhtä hienoa venettä kuin MINULLA! Tyeprykset! Säälittelijäressut! Toistaitoiset! Sama heppu luultavasti kiusaa pikkulapsia ja eläimiä sekä tönii mummot ojaan jos silmä välttää.

Pidetään me tosimiehet ja herrasmiesveneilijät lippu korkealla ja meininki reiluna, ja hymyillään vinosti näille tollukka moukka raukoille. Näytetään hyvää esimerkkiä. Kyllä joku heitäkin joskus opettaa vaikka äiti ei sitä tehnyt. Ehkä jopa isän kädestä.

Einälkämaalta kirjoitti:

Ei noiden nälkämaan "miesten" kanssa kannata vääntää. Tässä osuvin sanonta on että ei voi kauhalla vaatia kun on lusikalla annettu. Kuusamolainen on varmaankin koko ikänsä kärsinyt kimittävästä äänestä ja pullonkaulahartijoista, ja on muutenkin ollut kiusattu ja laiminlyöty epämiellyttävä pyknikko. Nyt kun raukka on saanut ison veneen, häiriintynyt sielu pääsee kostamaan maailma vääryyttä keikuttamalla muita ja ankeuttamalla muiden elämää minkä pystyy. Oikein pikku kikuli jöpöttää ajatuksesta että saa kiehuvan keiton kaatumaan vauvan päälle aallotetussa veneesä. Mitäs eivät osanneet varautua tai ostaa yhtä hienoa venettä kuin MINULLA! Tyeprykset! Säälittelijäressut! Toistaitoiset! Sama heppu luultavasti kiusaa pikkulapsia ja eläimiä sekä tönii mummot ojaan jos silmä välttää.

Pidetään me tosimiehet ja herrasmiesveneilijät lippu korkealla ja meininki reiluna, ja hymyillään vinosti näille tollukka moukka raukoille. Näytetään hyvää esimerkkiä. Kyllä joku heitäkin joskus opettaa vaikka äiti ei sitä tehnyt. Ehkä jopa isän kädestä.

Lue lisää

Noilla antamillasi eväillä, ollaan suhteellisen terveellä pohjalla, ja niillä mennään.

Sikailijat maihin kirjoitti:

Noilla antamillasi eväillä, ollaan suhteellisen terveellä pohjalla, ja niillä mennään.

Minäpä tiedän jo keitä te tummuttajat olette!! Olette te vaan niin pehmosia poikia, että on mukava lykätä kahva eteen juuri teidän laiturin kohdalla. Hähää.........

Einälkämaalta kirjoitti:

Ei noiden nälkämaan "miesten" kanssa kannata vääntää. Tässä osuvin sanonta on että ei voi kauhalla vaatia kun on lusikalla annettu. Kuusamolainen on varmaankin koko ikänsä kärsinyt kimittävästä äänestä ja pullonkaulahartijoista, ja on muutenkin ollut kiusattu ja laiminlyöty epämiellyttävä pyknikko. Nyt kun raukka on saanut ison veneen, häiriintynyt sielu pääsee kostamaan maailma vääryyttä keikuttamalla muita ja ankeuttamalla muiden elämää minkä pystyy. Oikein pikku kikuli jöpöttää ajatuksesta että saa kiehuvan keiton kaatumaan vauvan päälle aallotetussa veneesä. Mitäs eivät osanneet varautua tai ostaa yhtä hienoa venettä kuin MINULLA! Tyeprykset! Säälittelijäressut! Toistaitoiset! Sama heppu luultavasti kiusaa pikkulapsia ja eläimiä sekä tönii mummot ojaan jos silmä välttää.

Pidetään me tosimiehet ja herrasmiesveneilijät lippu korkealla ja meininki reiluna, ja hymyillään vinosti näille tollukka moukka raukoille. Näytetään hyvää esimerkkiä. Kyllä joku heitäkin joskus opettaa vaikka äiti ei sitä tehnyt. Ehkä jopa isän kädestä.

Lue lisää

Mutta minkäs teet?
Maailma ei ole oikeudenmukainen paikka :D
Olisi sullekin tehnyt hyvää koussikka, mutta niitäkään ei riitä kaikille :D

kuusamox kirjoitti:

Mutta minkäs teet?
Maailma ei ole oikeudenmukainen paikka :D
Olisi sullekin tehnyt hyvää koussikka, mutta niitäkään ei riitä kaikille :D

Olen pahoillani, en tiedä mikä minuun meni.
Pyydän anteeksi aiheuttamaani mielipahaa.
Oikeasti minulla ei ole venettä, mutta olen aina halunnut sellaisen, siksi osallistun tähän keskusteluun ja esitän fiksumpaa kuin olen.
Olette varmasti huomanneet, että kirjoitan useilla nimimerkeillä ja ylistän omia kirjoituksiani.

Antteeksi.

donnsson kirjoitti:

Minäpä tiedän jo keitä te tummuttajat olette!! Olette te vaan niin pehmosia poikia, että on mukava lykätä kahva eteen juuri teidän laiturin kohdalla. Hähää.........

Mahdollisesti nyt tiedätkin, jos olet se sinirunkoisen sea Rayn kuski, joka pysäytettiin laiturin päässä, kahvasi oli kyllä tiukasti "taakse" ;) Kovin olit kalpea ja tärisevä, kun pelosta värisevällä äänellä koetit selitää, että et tiennyt sellaista kieltoa olevankaan - punaisena ja kimeällä äänellä koetit jotain sopottaa, kun kerroin, että neljä vuotta olet terrorisoinut satama-aluetta, ja että se saa nyt loppua. Alkoi varmaan hirvittää, kun alkoi ympärille kiukkusia venesataman veneilijöitä kertyä :)

Mutta uhoile palstalla vaan, kunhan pidät huolta, että venesataman kohdalla, syntyy vain kohtuullista aallokkoa - ei tarvitse sitten enää pysäyttää ja sinua pelotella :)

Sikailijat maihin kirjoitti:

Mahdollisesti nyt tiedätkin, jos olet se sinirunkoisen sea Rayn kuski, joka pysäytettiin laiturin päässä, kahvasi oli kyllä tiukasti "taakse" ;) Kovin olit kalpea ja tärisevä, kun pelosta värisevällä äänellä koetit selitää, että et tiennyt sellaista kieltoa olevankaan - punaisena ja kimeällä äänellä koetit jotain sopottaa, kun kerroin, että neljä vuotta olet terrorisoinut satama-aluetta, ja että se saa nyt loppua. Alkoi varmaan hirvittää, kun alkoi ympärille kiukkusia venesataman veneilijöitä kertyä :)

Mutta uhoile palstalla vaan, kunhan pidät huolta, että venesataman kohdalla, syntyy vain kohtuullista aallokkoa - ei tarvitse sitten enää pysäyttää ja sinua pelotella :)

Lue lisää

Tuollaiset "sikailijat maihin" -tyypin öykkärit pitäisi ampua.

Kuules, paskakasa: jos sinulla on jotain asiallista valittamisen syytä, mene valittamaan poliisille. Jos tuntuu, ettei ole kanttia mennä, sitten ei valituksesi syykään asiallinen. Paina kalloosi sellainen juttu, että sinulla tai kellään muullakaan siviilillä ei ole oikeutta puuttua muiden tekemisiin eikä kukaan ole vastuussa sinulle tekemisistään. Vain viranomaisille ja lain edessä.

Kukin pitäköön huolen omista asioistaan. Muista kuin itsestä ja omista kavereistaan ei todellakaan tarvitse välittää paskaakaan.

Sikailijat maihin kirjoitti:

Mahdollisesti nyt tiedätkin, jos olet se sinirunkoisen sea Rayn kuski, joka pysäytettiin laiturin päässä, kahvasi oli kyllä tiukasti "taakse" ;) Kovin olit kalpea ja tärisevä, kun pelosta värisevällä äänellä koetit selitää, että et tiennyt sellaista kieltoa olevankaan - punaisena ja kimeällä äänellä koetit jotain sopottaa, kun kerroin, että neljä vuotta olet terrorisoinut satama-aluetta, ja että se saa nyt loppua. Alkoi varmaan hirvittää, kun alkoi ympärille kiukkusia venesataman veneilijöitä kertyä :)

Mutta uhoile palstalla vaan, kunhan pidät huolta, että venesataman kohdalla, syntyy vain kohtuullista aallokkoa - ei tarvitse sitten enää pysäyttää ja sinua pelotella :)

Lue lisää

Minulla ei ole Sea Ray merkkistä venettä, eikä kukaan ole minua koskaan pysäyttänyt, paitsi pari kertaa poliisi. Tarkasti molemmilla kerroilla jauhesammuttimen ja pelastusliivit ja toivottelli hyvää matkaa.

Jos minut pysäytät ja kiinni käyt, niin tiedoksi sinulle, että en ole veneessäni koskaan yksin ja olen neuvonut veneeni matkustajia ottamaan videoklipit aina, jos jotain poikkeuksellista tapahtuu. .... ihan vaan vakuutusyhtiötä ja mahdollisia käräjiä varten.

Olisi todella mukava luruttaa bensiiniä öykkärin maksamilla korvausrahoilla veneen tankkiin....... häääähhähähhää.......

Sikailijat maihin kirjoitti:

Vaikka kuulut nähtävästi siihen "tummuttettavien läskien" joukkoon, kyse ei edelleenkään ollut niinkään niistä aalloista, vaan kaltaistesi "porsaiden" sikailusta ja välinpitämättömyydestä vesillä, ja meno on aivan samanlaista muualakin. Osa porukasta kokee, etteivät säännö, rajoitukset ja kiellot koske heitä - eikä tietystikään sellainen "kirjoittamaton" laki, kuin hyvä käytös ja muiden huomioiminen.

edelleenkin mm. ainakin osa kirjoituksista on käsitellyt vesialuetta, josssa on aivan yksiselitteisesti 10 km/h nopeusrajoitus, ja aaltojentekokieltomerkki. Ei tuon pitäisi olla kovin vaikeasti ymmärrettävä asia - edes sinulle!!!

Ressuja taitaa kuitenkin olla, mitä suuremmissa määrin kaltaisesi "selittelijät", joille elämä tuntuu muodostuvan niin vaikeaksi, että pitää aina olla joku - jonka voit kuvitella itseäsi "alemmaksi - heikommaksi". Elämäntapaasi kuuluu varmaan myös ilkivalta ja muiden omaisuuden tuhoaminen, vain siksi - että pidät muita "raasuina", ja olet siis siksi "oikeutettu" ,omassa pienessä hieman häilyvässä mielessäsi. Usko pois, et todellakaan ole, ja jos et sitä vielä ole oppinut - tulet varmasti oppimaan.

Tosin taidat olla niitä "suurimpia" itkijöitä ja valittelijoita, kun asenteesi aiheuttaa pieniä konflikteja kanssakäymisessä - lienet se nopein ja suurin pelkuri, joka laähtee nopeiten kaislikkoon "neuvottelemaan" kyyneleet silmissä ja soittelemaan viranomaisille, että sinua "kiusataan"

Lue lisää

Tuskin väyläalue ulottuu teillä laituriin saakka. Ja siitä laiturin ja väylän välistä kuusamox oman tulkintansa mukaan saa ajaa ilman nopeus- tai aaltorajoituksia. On se sen verran muita ylempänä.

rthytrsggfdgtew kirjoitti:

Tuollaiset "sikailijat maihin" -tyypin öykkärit pitäisi ampua.

Kuules, paskakasa: jos sinulla on jotain asiallista valittamisen syytä, mene valittamaan poliisille. Jos tuntuu, ettei ole kanttia mennä, sitten ei valituksesi syykään asiallinen. Paina kalloosi sellainen juttu, että sinulla tai kellään muullakaan siviilillä ei ole oikeutta puuttua muiden tekemisiin eikä kukaan ole vastuussa sinulle tekemisistään. Vain viranomaisille ja lain edessä.

Kukin pitäköön huolen omista asioistaan. Muista kuin itsestä ja omista kavereistaan ei todellakaan tarvitse välittää paskaakaan.

Lue lisää

... ja näitä mielisairaita ei tarvita yhtään, ei yhtään, vesillemme.

"Muista kuin itsestä ja omista kavereistaan ei todellakaan tarvitse välittää paskaakaan"

Tässähän se kiteytyi. Voiko jonkun asenne olla enää vähempää veneilyn hengen mukainen? Olkaa ystävällisä ja vaihtakaa johonkin muuhin toimintaan jossa voitte mulkkuilla vapaasti. V E S I L L E -- E T T E -- K U U L U !

Voitteko narsistik*rvät merkitä veneenne selvästi jollain tunnuksella, että me terveet ja mukavat tiedämme että olette veneilyn käytös- ja moraalinormiston ulkopuolella? Siten voimme ohittaa teidän aina kylkiä hiopen, päästellä likavesiä ja mölytä lähellänne, ja etenkin muistaa olla ehdottomasti auttamatta jos teillä on mitään hätää, kivilleajoa tms?

Voisitte perustaa vaikka merikarhujen kaltaisen järjestön merimulokut, jossa kiusaisitte toinen toisanne mielin määrin. Voisitte vaikka kiinnittyä luonnosatamaan perä ankkuriin ja ajaa vuorotellen puoliplaanissa toistenne perien takaa niin kauan että on veneet pohjassa.

donsson kirjoitti:

Minulla ei ole Sea Ray merkkistä venettä, eikä kukaan ole minua koskaan pysäyttänyt, paitsi pari kertaa poliisi. Tarkasti molemmilla kerroilla jauhesammuttimen ja pelastusliivit ja toivottelli hyvää matkaa.

Jos minut pysäytät ja kiinni käyt, niin tiedoksi sinulle, että en ole veneessäni koskaan yksin ja olen neuvonut veneeni matkustajia ottamaan videoklipit aina, jos jotain poikkeuksellista tapahtuu. .... ihan vaan vakuutusyhtiötä ja mahdollisia käräjiä varten.

Olisi todella mukava luruttaa bensiiniä öykkärin maksamilla korvausrahoilla veneen tankkiin....... häääähhähähhää.......

Lue lisää

Ja uhoaminen jatkuu . . Glock, taskussa ylläreitä . . . kanssamatkustaja neuvottu ottamaan . . . . . . . , taidat olla niin säälittävä, tapaus ettei sinuun varmastikaan kukaan käy käsiksi, jaloiksi tai halua olla muutenkaan missään tekemisissä kanssasi.

On kuitenkin öykkäreidenkin hyvä muistaa, ettei ole nikki "Sikailijat maihin" ainoa teihin kyllästynyt. Joskus sinäkin olet yksin, veneesi tunnistettavissa ja rannassa pitkät yöt yksinään . . . . kannattaa siis öykkärinkin ajatella, kuinka pitkälle kannattaa öykkäröinti viedä. Ihan vaan vakuutusyhtiötä ja käräjiä ajatellen.

Niinhän sinä teetkin . . . olet öykkäri, oletettavasti lurutat itse maksamaasi bensiiniä veneesi tankkiin, oletettavastikin ne ovat jollainmuotoa "korvausrahoja, päivärähoja yms.". . . . . että, häääähhähähhäää . . . . vaan :)

rthytrsggfdgtew kirjoitti:

Tuollaiset "sikailijat maihin" -tyypin öykkärit pitäisi ampua.

Kuules, paskakasa: jos sinulla on jotain asiallista valittamisen syytä, mene valittamaan poliisille. Jos tuntuu, ettei ole kanttia mennä, sitten ei valituksesi syykään asiallinen. Paina kalloosi sellainen juttu, että sinulla tai kellään muullakaan siviilillä ei ole oikeutta puuttua muiden tekemisiin eikä kukaan ole vastuussa sinulle tekemisistään. Vain viranomaisille ja lain edessä.

Kukin pitäköön huolen omista asioistaan. Muista kuin itsestä ja omista kavereistaan ei todellakaan tarvitse välittää paskaakaan.

Lue lisää

Salakavalasti Glockillako, joka on taskussa yllättäviä tilanteita varten . . . . . . jatka raasu uhoasi aivan rauhassa täällä palstalla - tämä on teille turvallinen, ainoa turvallinen paikka olla "kova jätkä". Aika lapsellista, mutta niin tavallista tuollaisille öykkäreille.

No jopas jotain kirjoitti:

Ja uhoaminen jatkuu . . Glock, taskussa ylläreitä . . . kanssamatkustaja neuvottu ottamaan . . . . . . . , taidat olla niin säälittävä, tapaus ettei sinuun varmastikaan kukaan käy käsiksi, jaloiksi tai halua olla muutenkaan missään tekemisissä kanssasi.

On kuitenkin öykkäreidenkin hyvä muistaa, ettei ole nikki "Sikailijat maihin" ainoa teihin kyllästynyt. Joskus sinäkin olet yksin, veneesi tunnistettavissa ja rannassa pitkät yöt yksinään . . . . kannattaa siis öykkärinkin ajatella, kuinka pitkälle kannattaa öykkäröinti viedä. Ihan vaan vakuutusyhtiötä ja käräjiä ajatellen.

Niinhän sinä teetkin . . . olet öykkäri, oletettavasti lurutat itse maksamaasi bensiiniä veneesi tankkiin, oletettavastikin ne ovat jollainmuotoa "korvausrahoja, päivärähoja yms.". . . . . että, häääähhähähhäää . . . . vaan :)

Lue lisää

Et kai nyt vaan vihjaile, että sinulla on Glockk:iin luvat. Jos tuollaista uhoat, niin ne luvat on aika pian entiset.

Ja että vielä tulisit venettäni sabotoimaan... jos yhtään vaivaista ajatuksen juoksuasi ymmärsin. Se voi tulla todella kalliiksi.Terve tuloa vaan. Minä asun kesät Cruiserissani, enkä ole lainkaan miettinyt, mitä teen kutsumattomien vieraitteni kanssa. Pitää miettiä kutsuttujen kanssa. Laittomuuksiin en aio ryhtyä. Soitan hätäkeskukseen ja odotan viranomaisten paikalle tuloa, jos kaltaisesi pölvästit ryhtyvätt laittomuuksiin.

Donsson kirjoitti:

Et kai nyt vaan vihjaile, että sinulla on Glockk:iin luvat. Jos tuollaista uhoat, niin ne luvat on aika pian entiset.

Ja että vielä tulisit venettäni sabotoimaan... jos yhtään vaivaista ajatuksen juoksuasi ymmärsin. Se voi tulla todella kalliiksi.Terve tuloa vaan. Minä asun kesät Cruiserissani, enkä ole lainkaan miettinyt, mitä teen kutsumattomien vieraitteni kanssa. Pitää miettiä kutsuttujen kanssa. Laittomuuksiin en aio ryhtyä. Soitan hätäkeskukseen ja odotan viranomaisten paikalle tuloa, jos kaltaisesi pölvästit ryhtyvätt laittomuuksiin.

Lue lisää

Mistäs pirusta nyt päähäsi sait, että minulla se Glock olisi? Luetun ymmärtäminenkö ylimieliselle öykkärille liian vaikeaa?

Miksi pirussa minä tulisin venettäsi "sabotoimaan", kuten et sinäkään riko lakeja ja määräyksiä, ajaessasi nopeusrajoitusaleella sijaitsevan aaltojenmuodostuskiellon alueella "sabotoidaksesi" ja aiheuttaaksesi tahallasi mahdollsimman suuria aaltoja, jotta venesataman veneet vaurioituisivat mahdollisimman pahasti - jos yhtäänvaivaista mutta ylimielistä ajatuksenjuoksuasi ymmärsin.

Asuminen siinä cruiserissasi on varmasti viisas ratkaisu, jos käytöksesi on tuollaisen ylimielisen sekopään tasolla. Luonnollisesti niiden "kutsuttujen" kanssa, joita on varmasti paljon, ja heillä kännykkäkamerat "tanassa" ;) valmiina kuvaamaan videoklippiä ;)

Eihän nyt toki laittomuuksiin, kun kanssaihmisetkin ovat noin mukavia, fiksuja ja huomaavaisia ja ennen kaikkea lakia ja sääntöjä kunnioittavia mallikansalaisia. :)

Entä sitten ?

Ja . . . . . kirjoitti:

Entä sitten ?

Se tarkoittaa että on ennakkotapaus, minkä mukaan vennen aaltojen aiheuttamista vahongoista ei joudu korvausvastuuseen.

sfg789 kirjoitti:

Se tarkoittaa että on ennakkotapaus, minkä mukaan vennen aaltojen aiheuttamista vahongoista ei joudu korvausvastuuseen.

Ei tainnut olla ihan mikään ennakkotapaus, tuollaiset tapaukset ovat jokainen erilaisia - johtuen "elementeistä" joista se koostuu. Ei siis täytä ennakkotapauksen "statusta".

sfg789 kirjoitti:

Se tarkoittaa että on ennakkotapaus, minkä mukaan vennen aaltojen aiheuttamista vahongoista ei joudu korvausvastuuseen.

Dream on, Mullqvist.

Mariksessa just yks tommonen narsistipuolimieli joutui lain päätöksellä korvausvastuuseen aallotettuaan vierassataman veneet. Tais mastoja paukkua yhteen yms.

On on. Se on todella komiaa, kun hölmöt rannalla saa kunnon pärskeet silmilleen. Sitä on todella hieno katsella, kun ne möhömahat punoo nyrkkiä päät punasena kaljapurkki kädessä. Otan aina oikein kiikarin käteeni, kun katselen peräaalloissa keikkuvia laitureita ja niitte bimbojen terhin keikuntaa. Oikein saa nauttia niista omista peräaalloista. Silloin, kun ne on oikein raivoissaan on kiva työntää kahvaa hiukan eteenpäin ja antaa vähän happea lisää kahdelle isolohkolle;)

VEEAALTONEN kirjoitti:

On on. Se on todella komiaa, kun hölmöt rannalla saa kunnon pärskeet silmilleen. Sitä on todella hieno katsella, kun ne möhömahat punoo nyrkkiä päät punasena kaljapurkki kädessä. Otan aina oikein kiikarin käteeni, kun katselen peräaalloissa keikkuvia laitureita ja niitte bimbojen terhin keikuntaa. Oikein saa nauttia niista omista peräaalloista. Silloin, kun ne on oikein raivoissaan on kiva työntää kahvaa hiukan eteenpäin ja antaa vähän happea lisää kahdelle isolohkolle;)

Lue lisää

Lapsellinen idiootti.

Kiitos!

Onneakin tarvitaan. Onnella laivatkin seilaa. Täytyy vähän tosikkoja kiusata

VEEAALTONEN kirjoitti:

Kiitos!

Onneakin tarvitaan. Onnella laivatkin seilaa. Täytyy vähän tosikkoja kiusata

Lapsellinen idiootti.

Hmmmmmmmmmmmmmmmmmm kirjoitti:

Lapsellinen idiootti.

Pyyhi vesi naamastasi ja rauhoitu!!!!

VEEAALTONEN kirjoitti:

Pyyhi vesi naamastasi ja rauhoitu!!!!

Lapsellinen idiootti !!!!!

No kyllä satavarmasti tekee!!!!!!! Nimimerkillä kokemusta on tälläisistä aalloista kapeikoissa missä ei ole edes varaa liikaa väistellä.

Aika uskomattomaksi menee, kuinka typerä voikaan ihminen olla. Mitä kuuluu turistirannat ja "vakio aallon koko" . . . . . aika uskomatonta höperrystä, eikä kuu oikeastaan asiaan mitenkään.

Rasittavaa vänkäämis kirjoitti:

Aika uskomattomaksi menee, kuinka typerä voikaan ihminen olla. Mitä kuuluu turistirannat ja "vakio aallon koko" . . . . . aika uskomatonta höperrystä, eikä kuu oikeastaan asiaan mitenkään.

Lue lisää

Joo.

Tämä on täysin olematon tämä koko viestiketju. Aivan tyhjänpäiväistä löpinää. Alkuperäinen viesti oli mökkeilijän valitus rannassa keikkuvasta veneestä, joka täyttyy aalloista.

Lähellä on vilkas veneväylä, jossa ei mitään kieltomerkkejä ole.

Asia on silloin päivän selvä. Kieltomerkkejä tietysti tulee noudattaa, mutta jos mitään kieltomerkkiä ei ole, niin rannalla kannattaa varautua veneiden aiheuttamiin aaltoihin.

Kaikista veneistä aiheutuu jonkinlaisia peräaaltoja. Toisista isompia, toisista pienempiä.

Pienissä järvissä, joissa ja merellä lahden poukamissa ne veneiden aiheuttamat aallot voivat olla suurimpia, muttei milloinkaan isoilla järvenselillä, meren rannolla tai ulkosaaristossa.

Luonto pääasiallisesti ne suurimmat aallot aiheuttaa.

Mutta jatketaan provoilua. Toki vaan täällä palstoilla kirjoitusten muodossa ja lauletaan vaikka kuorossa Sepi Kumpulaisen vanhaa biisiä Köyhät kyykkyyn..........

Rasittavaa vänkäämis kirjoitti:

Aika uskomattomaksi menee, kuinka typerä voikaan ihminen olla. Mitä kuuluu turistirannat ja "vakio aallon koko" . . . . . aika uskomatonta höperrystä, eikä kuu oikeastaan asiaan mitenkään.

Lue lisää

Silti luet ja silti vastaat, kumpi meistä on hölmömpi :D

kuusamox kirjoitti:

Silti luet ja silti vastaat, kumpi meistä on hölmömpi :D

Nyt on niin tiukka kisa, ettei pysty sanomaan. Sovitaan, että jaettu kulta.

Tuulen aiheuttamat aallot, eivät ole samanlaisia kuin veneiden "kyntöaallot", veneitä vaan ei saa riittävästi kiinni, jotta voisi varautua veneiden aiheuttamiin aaltoihin, siksi noihin paikkoihin on useasti pistetty nopeusrajoitus, ja aaltojenmuodostuskielto. Noilla kahdella merkillä asian pitäisi olla todella yksinkertaisesti ratkaistu. Järkevien, fiksujen ja ns. oikeiden veneiljöiden kanssa ne toimivatkin, sitten on "näitä toisia", jotka eivät vaan välitä, mutta valittavat täällä, kertoen omasta vastuusta, pitää sitoa, pitää sitä ja tätä - mutta se kun vaan ei auta. Alkaa laiturit, tolpat yms. antamaan periksi.
Toki "isojen vesien", ja sellaisilla paikoilla joissa rajoituksia ei ole, asia on hieman erilainen. Silti fiksu veneilijä katsoo ja tarkkailee aaltojaan, että ne pysyvät kohtuullisen rajoissa, eivätkä aiheuta vahinkoja, ilman lakeja ja säädöksikin.

Sikailijat maihin kirjoitti:

Tuulen aiheuttamat aallot, eivät ole samanlaisia kuin veneiden "kyntöaallot", veneitä vaan ei saa riittävästi kiinni, jotta voisi varautua veneiden aiheuttamiin aaltoihin, siksi noihin paikkoihin on useasti pistetty nopeusrajoitus, ja aaltojenmuodostuskielto. Noilla kahdella merkillä asian pitäisi olla todella yksinkertaisesti ratkaistu. Järkevien, fiksujen ja ns. oikeiden veneiljöiden kanssa ne toimivatkin, sitten on "näitä toisia", jotka eivät vaan välitä, mutta valittavat täällä, kertoen omasta vastuusta, pitää sitoa, pitää sitä ja tätä - mutta se kun vaan ei auta. Alkaa laiturit, tolpat yms. antamaan periksi.
Toki "isojen vesien", ja sellaisilla paikoilla joissa rajoituksia ei ole, asia on hieman erilainen. Silti fiksu veneilijä katsoo ja tarkkailee aaltojaan, että ne pysyvät kohtuullisen rajoissa, eivätkä aiheuta vahinkoja, ilman lakeja ja säädöksikin.

Lue lisää

Onpa uskomattoman monta kirjoittajaa, joiden mielestä aallonteko on ok siihen saakka, että laituri hajoaa. Ja jos laituri sitten hajoaa, se onkin silti laiturin vika. Vain lain mukaan rangaistavuutta tunnutaan pidettävän aallotuksen rajana, siis välittämättä vähääkään sellaisista toisarvoisista kysymyksistä kuin toisten tai toisten omaisuuden kunnioittamisesta.

Omakin vene on väylän vieressä olevassa laiturissa. Paikalla on tarpeelliset rajoitukset, joita noudattamalla ei pitäisi olla haitallista aallokkoa. Arvatkaa vain, onko näin. Eikä kannata valittaa niistä bustereista. Vain aivan vierestä kynnyksellä ajaessaan niiden aallot kiusaavat. Haitta tulee niistä isommista, niin liukuvista kuin uppiksistakin. Tuuli ei pahimmillaankaan tee sillä paikalla yhtä isoja aaltoja.

kannatan... kirjoitti:

Onpa uskomattoman monta kirjoittajaa, joiden mielestä aallonteko on ok siihen saakka, että laituri hajoaa. Ja jos laituri sitten hajoaa, se onkin silti laiturin vika. Vain lain mukaan rangaistavuutta tunnutaan pidettävän aallotuksen rajana, siis välittämättä vähääkään sellaisista toisarvoisista kysymyksistä kuin toisten tai toisten omaisuuden kunnioittamisesta.

Omakin vene on väylän vieressä olevassa laiturissa. Paikalla on tarpeelliset rajoitukset, joita noudattamalla ei pitäisi olla haitallista aallokkoa. Arvatkaa vain, onko näin. Eikä kannata valittaa niistä bustereista. Vain aivan vierestä kynnyksellä ajaessaan niiden aallot kiusaavat. Haitta tulee niistä isommista, niin liukuvista kuin uppiksistakin. Tuuli ei pahimmillaankaan tee sillä paikalla yhtä isoja aaltoja.

Lue lisää

Laki määrittää sen, minkä verran pitää toisia/toisten omaisuutta kunnioittaa. Joten ihan turhaan revit suutasi.

20+18 kirjoitti:

Laki määrittää sen, minkä verran pitää toisia/toisten omaisuutta kunnioittaa. Joten ihan turhaan revit suutasi.

Niin, joukossamme on idiootteja joille hyvät tavat ovat tuntematon käsite.

Saako päällesi sylkeä? Laki ei sitä kiellä.

Hyvät tavat kirjoitti:

Niin, joukossamme on idiootteja joille hyvät tavat ovat tuntematon käsite.

Saako päällesi sylkeä? Laki ei sitä kiellä.

Taidat olla omankädenoikeuden kandidaatti, kun noi vapaasti tulkitset lakia. Päälle sylkeminen voi täyttää lievän pahoinpitelyn tunnusmerkit, joka on rikos. Yleinen syyttäjä ei siitä nosta syytettä, mutta asianomainen voi hyvinkin tehdä.
Todennäköisesti saisit sakot.

Joskus on sellaisai ihmisiä, jotka uskovat itse olevansa niin oikeassa että ovat valmiita lyömän - sylkeminen on lievempää. Tampereella asuu yksi stumpinpimija, jolla on sellaisesta pahoinpitelytuomiokin. Tunnusti lyöneensä käräjillä, muttei ymmärtänyt ettei niin saa tehdä. Vei hoviin ja hävisi taas.

20+18 kirjoitti:

Laki määrittää sen, minkä verran pitää toisia/toisten omaisuutta kunnioittaa. Joten ihan turhaan revit suutasi.

Laki määrittää sen, minkä verran ilman seuraamuksia voi toisia jättää huomioimatta. Ja sellaisia k-pää mulkvisteja näyttää olevan erityisen paljon juuri sellaisten paljon aaltoa tekevien veneiden omistajissa. Mutta muitakin edesvastuita on muitakin kuin lainmukaiset. Vaikkapa venekerholla voi olla keinoja pitää jäseniään ruodussa ja sosiaalisella ympäristöllä muutenkin.

Muita huomioonottavilla on mukavampi elämä ja parempia kavereita. Jotkut taas tekevät aikuisenakin kuten huomionhakuiset kakarat. Niitä aikuisia kakaroita vain näyttää olevan yllättävän monta.

Silloin oma vene ei näyttäisi niin komialta!

Sinähän et aloittajan viestiin vastannutkaan.

Useimmat mökkiläiset ja rannalla asuvat ymmärtävät myös sen että vesillä tulee saada ajaa. Ei siitä tule mitään jos aina maata nähdessään pitää ajaa neljää solmua onnettomien laituriviritysten takia tai siltä varalta että joku ei ole jaksanut vetää soutuvenettään riittävän ylös.

Kaltaisesi hieno toisia huomioon ottava ihminen voisi ottaa huomioon myös veneilijät.