Jälleen kerran jouduin pettymään liikenteessä ajaviin ihmisiin. Jälleen kerran todistin röyhkeää piittaamattomuutta, joka oli lähellä johtaa hyvin vaaralliseen kolariin.
Ajelin keskiyön aikaan kotikaupunkini laitamilta moottoritietä pitkin kohti kaupunkimme keskustaa. Moottoritieltä toiselle moottoritielle johtavalla rampilla vauhtia sai olla korkeintaan 80km/h. Ajoin hieman alle rajoitusten, koska ramppi oli yöllä pimeänä ja näkyvyys varsin huono. Päästyäni rampin päähän kiihdytin moottoritielle tullessani vauhdin tuohon kahdeksaankymppiin ja näin peileistäni kun takapuskuriini ilmestyi ilmeisesti kovaa ylinopeutta ajanut farmariauto. Tunnistin tälläisen kuskin ja arvasin, että hän aikoo ohitseni. Näin kävikin ja kuski veti vasemmalta puolelta suoraan eteeni lyhentäen turvavälin muutamaan metriin.
Tapanani on viimeaikoina ollut moottoriteiden vasemman kaistan käyttäminen tilanteissa, jossa ohittelijat ajavat eteeni ja lyhentävät turvävälin olemattomiin. Tätä teen tietenkin vain vasemman kaistan ollessa tyhjä, jolloin sen hyöty on sekä minulle että muille yhtä suuri. Ajatuksissani heitin vielä pitkät valot päälle tien ollessa huonosti valaistu ja pimeä. Tämä liikehän ei sitten edessä olevalle kelvannut.
Aluksi huomaan, kun farmari vetää jarrut pohjaan ja kääntää auton keskelle molempia ajokaistoja, jolloin auto oli tasaisesti molemmilla kaistoila. Tein kiireesti äkkijarrutuksen ja kirosin ääneen ihmetellen mitä kuski oikein aikoo. Seuraavaksi vauhtimme ollessa moottoritiellä n. 20 km/h hän kääntää autonsa omalle kaistalleni estäen täysin kulkuni kaistaa pitkin. Samaan aikaan sain todistaa punaisten jarruvalojen provosoivaa vilkutusta edessäni.
Vieressä istunut kaverini kehotti minua ottamaan pitkät valot pois, jolloin edessä ollut auto yhtäkkiä siirtyi pois kaistalta ja ajoi rampilta ulos moottoritieltä. Säikähdyksen aiheuttaman adrenaliinin virratessa sain farmarista tempaukseen kohteliaan selityksen kuskin keskisormelta.
Hetki tapahtuman jälkeen istuimme erään huoltoaseman pihassa miettimässä mitä oli juuri tapahtunut. Kiitimme, että onneksi tällä kertaa selvisimme säikähdyksellä. Huonomminkin olisi tosin voinut käydä.
Mikä ihmisiä siis vaivaa? Mikä meihin älykkäisiin ihmisiin menee liikenteessa? Vaikka en toivo pahaa kenellekkään, toivon silti suuresti, että nämä liikenteessä törttöilijät jäisivät kiinni ja menettäisivät ajolupansa, jotta turvallisesti ajavilla olisi mahdollisuus liikkui liikenteessä jatkossakin turvallisesti.
Ajelin keskiyön aikaan kotikaupunkini laitamilta moottoritietä pitkin kohti kaupunkimme keskustaa. Moottoritieltä toiselle moottoritielle johtavalla rampilla vauhtia sai olla korkeintaan 80km/h. Ajoin hieman alle rajoitusten, koska ramppi oli yöllä pimeänä ja näkyvyys varsin huono. Päästyäni rampin päähän kiihdytin moottoritielle tullessani vauhdin tuohon kahdeksaankymppiin ja näin peileistäni kun takapuskuriini ilmestyi ilmeisesti kovaa ylinopeutta ajanut farmariauto. Tunnistin tälläisen kuskin ja arvasin, että hän aikoo ohitseni. Näin kävikin ja kuski veti vasemmalta puolelta suoraan eteeni lyhentäen turvavälin muutamaan metriin.
Tapanani on viimeaikoina ollut moottoriteiden vasemman kaistan käyttäminen tilanteissa, jossa ohittelijat ajavat eteeni ja lyhentävät turvävälin olemattomiin. Tätä teen tietenkin vain vasemman kaistan ollessa tyhjä, jolloin sen hyöty on sekä minulle että muille yhtä suuri. Ajatuksissani heitin vielä pitkät valot päälle tien ollessa huonosti valaistu ja pimeä. Tämä liikehän ei sitten edessä olevalle kelvannut.
Aluksi huomaan, kun farmari vetää jarrut pohjaan ja kääntää auton keskelle molempia ajokaistoja, jolloin auto oli tasaisesti molemmilla kaistoila. Tein kiireesti äkkijarrutuksen ja kirosin ääneen ihmetellen mitä kuski oikein aikoo. Seuraavaksi vauhtimme ollessa moottoritiellä n. 20 km/h hän kääntää autonsa omalle kaistalleni estäen täysin kulkuni kaistaa pitkin. Samaan aikaan sain todistaa punaisten jarruvalojen provosoivaa vilkutusta edessäni.
Vieressä istunut kaverini kehotti minua ottamaan pitkät valot pois, jolloin edessä ollut auto yhtäkkiä siirtyi pois kaistalta ja ajoi rampilta ulos moottoritieltä. Säikähdyksen aiheuttaman adrenaliinin virratessa sain farmarista tempaukseen kohteliaan selityksen kuskin keskisormelta.
Hetki tapahtuman jälkeen istuimme erään huoltoaseman pihassa miettimässä mitä oli juuri tapahtunut. Kiitimme, että onneksi tällä kertaa selvisimme säikähdyksellä. Huonomminkin olisi tosin voinut käydä.
Mikä ihmisiä siis vaivaa? Mikä meihin älykkäisiin ihmisiin menee liikenteessa? Vaikka en toivo pahaa kenellekkään, toivon silti suuresti, että nämä liikenteessä törttöilijät jäisivät kiinni ja menettäisivät ajolupansa, jotta turvallisesti ajavilla olisi mahdollisuus liikkui liikenteessä jatkossakin turvallisesti.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Taasko sä oot pyöriny siel toisten jaloissa ja yrittänyt liittyä varatulle moottoritien kaistalle. On se tosi vaikeeta..
matelijoita kyllä rampeilla riittää,siinä taas yksi itkee.120km/h rajoitusauleelle liitytään 60km/h ja aiheutetaan pahoja tilanteita takana tuleville sekä motaria jo ajaville.kortti pois aloittajan kaltaisilta törpöiltä!
TÄTÄ SE ON TÄÄLLÄ. EI OLE RUOTSISSA, SAKSASSA YM. TÄSTÄ MAASTA EI SAA "PIRULLAKAAN" SIVISTYSMAATA. SIKSI EN TÄÄLLÄ OLEKAAN KUN IHAN SEN VÄLTTÄMÄTTÖMIMMÄN. EI IHME ETTÄ SUOMALAISET OVAT MAAILMAN MASENTUNEIN KANSA.
Kiihdytyskaistalta tuleva on väistämisvelvollinen.
Miksi täytyy ängetä eteen," ajoin hiukan alle rajoitusten".
Vasen kaista moottoritiellä on ohitusta varten ei jatkuvaa tientukkona olemista varten.
Väittäsimpä ettei tuossa ole ollut kolarista tietoakaan.
Toisaalta olisi se takaa tulijakin voinut vaihtaa vasemmalle ja mennä menojaan.
> Tapanani on viimeaikoina ollut ...
Niin. Tunarointia. Ketä tarkoitit? Mietipä ihan rauhassa ennen kuin vastaat. Lue vaikka tekstisi ja käy sitten peilistä näkyvältä kaverilta kysymässä oliko tuo järkevää/kohteliasta/oikein?
Toisen kouluttaminen tai edes sen yrittäminen maantiellä on paitsi tyhmää myös aina turhaa. Ei ne mitään opi, kun et opi näköjään itsekään.
Aloittaja teki monta asiaa väärin, mutta silti sen farmarin reaktio oli ylireagointia. Aloittaja oli ehkä osaamaton ja ymmärtämätön, mutta farmarin kuski taas oli avoimen aggressiivinen ja liikenneturvallisuutta tieten tahtoen vaarantava.
Jotenkin en ole taas yllättynyt Suomi24 kirjoittelijoiden kriittisyydestä viestiäni kohtaan. Asian kommentoimiseksi olisi hyvä ymmärtää tilanne. Selvennetään siis faktoja, jotta ymmärtäisitte paremmin.
Vaikka viestissä kirjoitin rampista, en sillä suinkaan tarkoittanut kiihdytyskaistaa, vaan moottoritiestä erkanevaa tietä, joka jatkuu rampin päässä ensin yksikaistaisena ja hieman myöhemmin kaksikaistaisena moottoritienä. Ajaessani tätä toiselle moottoritielle johtavaa "ramppia" pitkin en tuota farkku-autoa peileistäni nähnyt. Mainittakoon, että tiellä saa kyllä hyvän nopeuden sen ollessa alaspäin kovin jyrkkä ja hieman kaasua antamalla, jolloin farkku on ilmeisesti kaksikaistaisen tien alkaessa taakseni ilmestynyt.
>> Kiihdytyskaistalta tuleva on väistämisvelvollinen.
Erittäin totta, mutta kuten mainittua, en ollut kiihdytyskaistalla enkä millään tapaa väistämisvelvollinen.
>> Miksi täytyy ängetä eteen," ajoin hiukan alle rajoitusten".
Kenenkään eteen en ängennyt vaan ensimmäisenä tulin rampilta moottoritielle ja voin varmuudella sanoa, että vauhtia oli hieman yli 80km/h kaksikaistaisen moottoritien alkaessa.
>> Vasen kaista moottoritiellä on ohitusta varten ei jatkuvaa tientukkona olemista varten.
Totta tämäkin ja se on erittäin tiedossa. Siksi ihmettelenkin suuresti miksei takanani ollut farkku käyttänyt tätä tietä vaan änkesi vasemmalta eteeni vaarantaen oman ajoni lyhentämällä turvavälin muutamaan metriin. Mielummin käytän vasenta kaistaa kuin ajan edessä olevan perään äkkijarrutuksen tullessa. Luulen, että takanani ollut farkku ajatteli kaistanvaihtoni provosointina kilpailuun. Tätä teoriaa tukisi se, että ajamani auto kohtuullisen tehokas ja se kirkkain kromikirjaimin ilmoitetaan auton perässä.
>> Väittäsimpä ettei tuossa ole ollut kolarista tietoakaan.
Kyllä kolari lähellä oli, kun tilanteessa, jossa auto ajaa kahta kaistaa ja jarruttaa on hyvin vaikea ohjata omaa autoa pois ajamatta ulos tieltä tai törmäättä edessä tulevaan olevaan autoon. Onneksi olin tilanteessa hereillä ja reagoin nopeasti.
>> Lue vaikka tekstisi ja käy sitten peilistä näkyvältä kaverilta kysymässä oliko tuo järkevää/kohteliasta/oikein?
Kuten aikaisemmin mainitsin, vaihdoin kaistaa oman ja kanssamatkustajani turvallisuuden takia. Tietääkseni tieliikennelaki ei kiellä vasemman kaistan käyttämistä kaksikaistaisella tiellä. Tälläkään kertaa en ollut kenenkään tiellä, koska olin kokoajan tietoinen siitä, että tiellä ei ajanut kukaan muu kuin minä ja mainitsemani farmari-auto. Kunhan tuo minut ohittanut auto olisi ajanut kovempaa kuin minä ja avannut suuremman turvavälin, olisin jälleen siirtynyt käyttämään oikeata kaistaa. En siis teollani ollut yhtään sen syntisempi kuin tavallinen ohituskaistan ohittajakaan.
Arvostan kritiikkiä, mutta turhasa räyhäämistä ja faktojen kiertelyä taas en. Vastaan mielelläni jos jokin kohta tässä jäi vielä epäselväksi.
Liikenteessä kannattaa aina kostaa toisen hölmöily. Eihän ne muuten koskaan opi >:(
Sinulla ei ollut oikeutta mennä vasemmalle kaistalle, vaan olisit voinnut hiljentää vauhtia niin, että turvaväli olisi kasvanut.
>> Liikenteessä kannattaa aina kostaa toisen hölmöily. Eihän ne muuten koskaan opi >:(
Kuten Frederik Vexi Salmen kääntämän biisin "Kostaja" sanoissa laulaa: "kosto uuteen kostoon johtaa saapuu päivä viimeinen". Jos liikenteessä ruvettaisiin kostamaan, niin sittenhän se vasta kaaokseksi muuttuisi.
>> Sinulla ei ollut oikeutta mennä vasemmalle kaistalle, vaan olisit voinnut hiljentää vauhtia niin, että turvaväli olisi kasvanut.
Mihin perustuu väitteesi etten ollut oikeutettu käyttämään vasenta kaistaa? Eikös kaksikaistainen moottoritie ja moottoritie ohituskaistalla ole aivan eri asioita? Tässä on hyvä ketju, joka käsittelee juuri kyseistä asiaa: http://keskustelu.suomi24.fi/node/3109654
Edelleenkin vetoan siihen, että mikäli muutamien metrien päässä ollut auto olisi jostain syystä joutunut tekemään äkkijarrutuksen (omassa tilanteessani farkku teki lähinnä jarruttelua), olisin varmasti ajanut auton perään. Siksi kaikkien turvallisuuden kannalta vasen kaista oli parempi vaihtoeho ja sen käyttö mitä ilmeisemminkin täysin laillista.
>> Aloittaja teki monta asiaa väärin, mutta silti sen farmarin reaktio oli ylireagointia. Aloittaja oli ehkä osaamaton ja ymmärtämätön, mutta farmarin kuski taas oli avoimen aggressiivinen ja liikenneturvallisuutta tieten tahtoen vaarantava.
En mene väittämään, että olen malliesimerkki kuskista, mutta ihmettelen edellen mitä väärää itse tilanteessa tein? Kiitän silti tätä vastausta edes pienestä ymmärtäväisyydestä.
"En mene väittämään, että olen malliesimerkki kuskista, mutta ihmettelen edellen mitä väärää itse tilanteessa tein?"
Nähdäkseni ainoa asia missä sinä teit väärin oli se, että heitit pitkät päälle vaikka ajoit aivan etuoikealla olevan perässä. Itse asiassa se saattoi olla syy mikä laukaisi farkku-kuskin hölmöilyn. Hän varmaan otti vittuiluna sen, että ajat pitkät päällä perässä...
>> Nähdäkseni ainoa asia missä sinä teit väärin oli se, että heitit pitkät päälle vaikka ajoit aivan etuoikealla olevan perässä. Itse asiassa se saattoi olla syy mikä laukaisi farkku-kuskin hölmöilyn. Hän varmaan otti vittuiluna sen, että ajat pitkät päällä perässä...
Näin itsekin tilanteen tulkitsisin. Juuri tällä tiellä tievalot eivät olleet päällä ja näkyvyyden maksimoimiseksi pistin pitkän päälle aivan ajatuksissani. Tiedän kyllä miten rasittavaa se on, kun takana olevat autot pitävät pitkiä päällä (ja varsinkin rekat), mutta kyllä siellä korvien välissä farkku-kuskilla täytyy jotain häikkää olla, että noin pienestä provosoituu. Myönnän silti siis virheeni, mutta muuta en allekirjoita.
Pitkät oli varmastikin tuon farkun vaaralllisen käytöksen syy, ne kun tavallaan "huutavat" toisille. Toisinaan ajetaan älyn sijaan pelkällä tunteella ja kun ne on pinnassa, provosoituminen voi tapahtua hyvin pienestä. Itsekin olen joskus "ottanut pulttia" liikenteessä ja kotiin tultuani & rauhoituttuani ihmetellyt, miksi piti ärsyyntyä ihan pikkuasiasta, kun olisi voinut ottaa lunkisti ja katsoa toisen virhettä läpi sormien. Tekeehän sitä itsekin virheitä, etenkin oudommissa paikoissa.
Kannattanee unohtaa tuo episodi, sen märehtiminen ei taida oikeasti hyödyttää ketään. Sattuuhan sitä kaikenlaista liikenteessä - pääasia että pääsitte sieltä kaikki ehjinä pois. Jos pitkät meni sulla vahingossa päälle, ei sille enää voi mitään.
on se ongelma, että ne pitäisi kirjoittaa todella huolellisesti jotta lukija pysyisi kärryillä tarkasta tapahtumien kulusta. Eli lukea itse kirjoittamaansa tekstiä ja miettiä, pystyykö siitä yksiselitteisesti ymmärtämään mitä tapahtuu.
>> Päästyäni rampin päähän kiihdytin moottoritielle tullessani vauhdin tuohon kahdeksaankymppiin ja näin peileistäni kun takapuskuriini ilmestyi ilmeisesti kovaa ylinopeutta ajanut farmariauto. Tunnistin tälläisen kuskin ja arvasin, että hän aikoo ohitseni. Näin kävikin ja kuski veti vasemmalta puolelta suoraan eteeni lyhentäen turvavälin muutamaan metriin.
Erittäinkin totta, että näitä juttuja on hirveän vaikea selittää niin, että joka heppu tajuaisi mistä on kyse. Parhaimmillaan tilanne olisi videolta katseltuna, mutta eipä siinä tullut kameraa asenneltua auton kyytiin...
a) Tuliko farmari päätietä vai takaasi rampilta?
Farmari tuli takaani, koska moottoritie tavallaan alkoi juuri tältä rampilta. En siis ajanut kiihdytyskaistaa, vaan tulin suoraan moottoritieltä rampille, jonka päästä alkoi uusi moottoritie.
b) Missä kohtaa ohitus tapahtui (ramppi, kiihdytyskaista, päätie)?
Ohitus tapahtui kohdassa, jossa ramppi päättyi ja kaksikaistainen moottoritie alkoi. Tässä kohti tie suorentuu pienen mutkan jälkeen.
c) Mitkä olivat ajoneuvojen tarkat sijainnit kaistojen suhteen ohituksen aikana?
Itse ajoin oikeaa kaistaa eli rampilta tullessani jatkoin vaihtamatta kaistaa. Tässä vaiheessa farkku oli muutaman metrin päässä perästäni. Heti rampin loppuessa auto siirtyi vasemmalla kaistalla ja siitä välittömästi eteeni oikealle kaistalle, jolloin väliä oli jälleen se pari metriä. En ole nyt ihan varma vastasiko tämä täysin kysymykseesi.
Huomasin nyt että luin itsekin huolimattomasti, sori.
Joo, kyllähän tuo farmariauto syyllistyi lähes yksin rikkomuksiin tapahtuman aikana. Ainoa mistä nyt en tiedä, on tuo pitkien valojen käyttö. Nehän voivat häikäistä viereisen kaistan autoa peileistä, mikäli se on enemmän kuin vähän edempänä itseäsi. Tosin tähän vaikuttaa myös sivuttaisetäisyys, eli tien ja kaistojen leveys. Eli vaikea kommentoida kun en itse nähnyt.
Kiitän ymmärryksestä ja alan pala palalta ymmärtää itsekin paremmin tilannetta. Todennäköisesti edessä olevaa farmari-kuskia tosiaan häikäisi omat pitkät valoni, joiden käyttäminen kielletään Tieliikennelain pykälässä 36 näillä sanoilla:
Kaukovalojen käyttö on kielletty:
1) tyydyttävästi valaistulla tiellä;
2) niin lähellä kohtaavaa ajoneuvoa tai raitiovaunua, että tämän kuljettaja voi häikäistyä; ja
3) ajettaessa lähellä toisen ajoneuvon takana.
Periaatteessahan en kolmatta pykälää rikkonut ajaessani toisella kaistalla, mutta kuten sanottu, myönnän virheeni ja otan opikseni, että pitää paremmin tarkkailla milloin pitkät valot laittaa päälle. Ainut asia mitä en vieläkään kuitenkaan ymmärtänyt on se, miksi farkku-kuski veti herneet nenäänsä ja alkoi hölmöillä, vaikka hänellä selvästi oli aikeena poistua moottoritieltä, jolloin pitkät valoni olisivat olleet yhdentekevät. Aikoinaan Helsingistä moottoritietä ajaessani eräs kuski tuli aivan takapuskuriini kiinni ja piti monen kymmenen kilometrin ajan pitkä valoja päällä. Ei siinä voinut kuin pysähtyä ja päästää auto ohi.
Aina on joku takapuskurissa kiinni :)
Onkohan syynä alituinen "hankaaminen"?
Olet nysväri! Sitä ei mainita missään tieliikennepykälä siinä ja siinä mutta se jatkuva hierominen ja hankaaminen, kun vituttaa muita tienkäyttäjiä. Kannattaisiko ehkä pysäyttää se auto siihen parkkiin pysyvästi? Ei tarttis sitten miettiä niitä pykäliä ja jännittää paskat housussa siellä muiden jaloissa.
Pahoittelen, mutta tuo kuvaus ei kyllä ihan nasahda kohdalleen. Pyrin liikenteessä joustavuuteen ja liikenteen sujumiseen lain puitteissa. En näe järkevänä lain rikkomista esimerkiksi ylinopeutta ajamalla, koska se laki todellakin on olemassa kaikkien hyväksi, ei vain tiettyjen ihmisten kiusaksi. Jos ajattelee, että turvallisuus on paskat housussa ajamista, niin silloin kannattaisi tarkistuttaa se korvien välissä oleva tila.
Se vaan on kumma juttu, että toisille sitä aina sattuu. Ihme tosiaan, että olet vielä elossa, kun aina pukkaa "tilannetta" päälle. Kumma juttu on myös se, että useimmiten liikenteessä näkee näitä "tilanteita", juuri niiden neulan tarkasti alle rajoitusta ajavien toimesta. Siinä "hankaamisessa" ei muuten ole mitään joustavaa.
Itse kierrän teikäläiset kaukaa. On sitä "harkitsevaa" ja "joustavaa" "lain puitteissa" tapahtuvaa ajoa nähty sen verran, että nykyään osaa jo ruveta varautumaan, kun näkee reippaasti alle rajoituksen ajavan autoilijan. Se on yleensä merkki siitä, että jos ohitan tuollaisen "hankaajan", voi se esim pamauttaa kylkeen aivan millä hetkellä hyvänsä, sillä oletuksenahan teikäläisillä yleensä on, että ohittaja ajaa ylinopeutta, eikä sitä tarvitse silloin peilistä huomioida, koska silmä seuraa mittarinneulaa, joka osoittaa alle lain määräämää ajonopeutta, joten kaikenlainen muu poukkoilu on silloin turvallista.
Täytyy tosiaan kyllä myöntää, että nykyään pelkään liikenteessä eniten juuri teitä muista erottuen hitaammin ajavia kuljettajia. Heille ja heidän ympärillä kun useimmiten tapahtuu...
Psykologisesti mielenkiintoista tässä on se, että puhut kuin olisit istunut kyydissäni. Mikäli emme kovin tuttuja ole, voin varmuudella sanoa, että en sinua nähnyt istumassa siinä kartanlukijan paikalla.
Olet erittäin hyvä esimerkki "muut väistää"-mentaliteetilla ajavasta kuskista. Oletat, että voit suorittaa parhaaksesi näkemiäsi laittomia manööverejä ja kaikki, jotka ajavat valtion lain mukaisesti ovat nysviä ja sinua huonompia ihmisiä.
Pyydän myös lukemaan edellä olevat viestit, ennen kuin tulet antamaan mielipiteitä ajamisestani. Kuten todettua, ainut virheeni tässä kyseisessä tilanteessa on ollut pitkien valojen käyttäminen väärässä paikkaa väärään aikaan. Omat kokemukseni "läheltä piti" - tilanteista liittyvät lämpimästi kuskeihin, joille kärkikolmiot ja vastaantulevien kaistalla ajamiset ovat ihan hyväksyttävää toimintaa. Voin vain arvella, kuulutko näiden ihmisten säälittävään joukkoon.
Ajan varmasti jatkossakin yhtä joustavasti ja turvallisesti parhaimmalla katsomallani tavalla. Minulle tärkeintä ei ole se, kuinka nopeasti pääsen paikasta toiseen, vaan se, pääsenkö sinne elävänä ja hyvinvoivana. Juuri siitä syystä Tieliikennelaki on olemassa; se saattaa meidät elävänä perille.
Tietenkin onnistuin kirjoittamaan vielä väärin...
>> Omat kokemukseni "läheltä piti" - tilanteista liittyvät lämpimästi kuskeihin, joille kärkikolmiot ja vastaantulevien kaistalla ajamiset ovat ihan hyväksyttävää toimintaa.
Korjaan edellistä:
Omat kokemukseni "läheltä piti" - tilanteista liittyvät lämpimästi kuskeihin, joille kärkikolmioiden huomiotta jättäminen ja vastaantulevien kaistalla ajamiset ovat ihan hyväksyttävää toimintaa.
Itselläni ei noita tilanteita juuri tule, koska vältän ne. Mistä päättelit, etten noudata lakeja? Se, että sinä katsot näkyväisyyden huonoksi, voi johtua sinun näöstä, jolloin muut saattavat tosiaan ajaa sitä sallittua nopeutta, EIVÄTKÄ AJA SILLOIN AUTOMAATTISESTI YLINOPEUTTA.
Vastaantulijoiden kaistallakin saa ihan tieliikenteen mukaan ajella, kunhan voimassa ei ole ohituskielto, ei aja ylinopeutta, eikä vastaan tule ketään. Itse en ole niihinkään tilanteisiin juuri joutunut, vaikka olen tosin muutaman kerran hieman oman kaistan reunaan vastaantulijoiden takia väistänyt, kuitenkaan tilanteita erityisen vaarallisena en ole pitänyt.
Uskonkin vankasti, että "tilanteesi" ohituksiinkin liittyen, johtuu siitä, että olet osallisena ohituksissa keskivertoa huomattavasti useimmin, johtuen "hankaamisesta". Usein on myös vaarallista olla se ohitettava, kuin ohittaja, vaikka uskot, että on erityisen turvallista ajaa tientukkona.
Liikennettä tulee osata lukea. Jos esim lähestyn päätietä kohti risteystä, jossa on päätielle tulossa lakkipäinen kuljettaja Avensiksella pää pyörien, voi olla 86% varma, että sieltähän se pukkaa siihen eteen. Jos kaahaisin ylinopeutta, kuten sinä väität, olisin jo vainaa. Koska ennakoin tilanteen, ei siitä tule "tilannetta", vaan hoidan tilanteen harkittuani parhaan tavan. Koska sinä et ennakoi, siitä tulee yllättävä "tilanne" mutta koska köröttelet 20km/h alle rajoituksen, et siihen todennäköisesti kuole, vaan kaksi lakkipäätä saa vain rytmihäiriöitä lisää lommoja siihen moneen kertaan korjattuun kinneriin.
Muistutan sinua vielä siitä, ettei se tieliikennelaki ketää kotiin aja, eikä siihen tuudittautuminen tee autuaaksi. Kyllä siellä pitäisi olla hiukan sitä liikenteen lukutaitoa myös mukana ja seurata, mitä ympärillä tapahtuu. Suotavaa olisi myös liikkua häiritsemättä muita, esim "hankaamalla".
Ihan aluksi sanon, että älä esitä totena asioita, joita et tiedä. Kuten sanoin, et ole istunut kyydissäni, etkä tiedä mikä on oma ajotyylini. Jostain syystä kuvittelet minua köröttelijäksi, liian hitaasti ajavaksi. Tämä tulkinta on täysin väärä, sillä ennemmin edustan juuri sitä toista ääripäätä. Mieluiten ajan lakien mukaan, mutta parhaaksi nähdessäni myös niitä vastaan. Sitä on se puhumani joustavuus.
Vastaantulevien kaistalla ajamisessa tarkoitin tilannetta, jossa esimerkiksi maantiellä jonossa ajavien autojen keskeltä poistuu auto ohittamaan koko jonoa ja lopulta epäonnistuu siinä. Tässä tilanteessa omalla kaistallani on mahdollisesti 100 km/h vastaantuleva auto. Millä tapaa tälläisen tilanteen voisi ennalta lukea? Mielestäni ei mitenkään.
Lippalakki-miehet tosiaan näkyvät jo kaukaa ja heitä kohtaan ennakoin yhtälailla kuin sinäkin. Aloituspostissani kuvasin juuri tilanteen, jossa eteeni kiilattiin ja reagoin siihen vaihtamalla turvallisemmalla vasemmalle kaistalle. Mitä pahaa tässä ratkaisussa oli? Koko viestissäni on ollut kokoajan kyse yllättävästä tilanteesta, jota ei voi ennakoida, kun sitä ei osaa odottaa.
Pyydän nyt lopettamaan tuon turhan paskan jauhamisen "hankaamisesta". Tiedän tarkalleen mitä tarkoitat ja itse en "hankaajiin" kuulu.
Pyydän myös anteeksi väitteitäni sinun lain rikkomisesta. Tuohduksissa perustin mielipiteeni väärin tulkitulle viestille.
> Mikä meihin älykkäisiin ihmisiin menee liikenteessa?
Jokin näyttää nyt menneen. Ja vaikutus jatkuu täällä netissä. Kyllä tuossa on nyt jotain enemmän kuin vain pikku harmistus kun edelleen pitää käyttää selvästi paljon aikaa selittelyyn. Satunnaisille vedättäjille on ilmaantunut hyvä kohde, tekstiä vain tulee vaikka asia on loppunut aikoja sitten.
Jotain varmaan tiedät itsekin tehneesi päin... kun selitys vain pitenee.