http://www.iltalehti.fi/autot/2010061311818847_ae.shtml
Jos ajan moottoritiellä vasenta kaistaa 120 km/h eihän tarvitse antaa takana tuleville tietä, koska moottoritiellä sallittu nopeus on 120 kilometriä tunnissa?
Jarmo
Moottoritiellähän vasenta kaistaa käytetään ohittamiseen. Jos ohitustilanteessa ajaa suurinta sallittua nopeutta, ei takanatulijasta tarvitse välittää. Ilman ohitusta vasemman kaistan käyttö on kiellettyä.
ESKO RIIHELÄ
Laissa ei varmastikaan ole mitään pykälää, joka antaa suurinta sallittua ajavalle isomman oikeuden ajaa vasemmalla kaistalla kuin kenellekään muullekaan. Sen sijaan laissa on kohta, joka kieltää häiritsemästä muuta liikennettä. Vasemmalla kaistalla selvästi muita hitaammin ja pitkäkestoisesti ajaminen on tällaista liikenteen häirintää. Vaikka se häiritsisi rikollisesti ylinopeutta ajavia, häirintä itsessään on sekin rikos. Näiden häiriköiden kannattaa muistaa sekin, että poliisilla on virantoimituksessaan oikeus ajaa ylinopeutta ilman hälytysvaloja. Et voi koskaan tiedää, jos se ylinopeutta ajava onkin siviilipoliisi.
Jos ajan moottoritiellä vasenta kaistaa 120 km/h eihän tarvitse antaa takana tuleville tietä, koska moottoritiellä sallittu nopeus on 120 kilometriä tunnissa?
Jarmo
Moottoritiellähän vasenta kaistaa käytetään ohittamiseen. Jos ohitustilanteessa ajaa suurinta sallittua nopeutta, ei takanatulijasta tarvitse välittää. Ilman ohitusta vasemman kaistan käyttö on kiellettyä.
ESKO RIIHELÄ
Laissa ei varmastikaan ole mitään pykälää, joka antaa suurinta sallittua ajavalle isomman oikeuden ajaa vasemmalla kaistalla kuin kenellekään muullekaan. Sen sijaan laissa on kohta, joka kieltää häiritsemästä muuta liikennettä. Vasemmalla kaistalla selvästi muita hitaammin ja pitkäkestoisesti ajaminen on tällaista liikenteen häirintää. Vaikka se häiritsisi rikollisesti ylinopeutta ajavia, häirintä itsessään on sekin rikos. Näiden häiriköiden kannattaa muistaa sekin, että poliisilla on virantoimituksessaan oikeus ajaa ylinopeutta ilman hälytysvaloja. Et voi koskaan tiedää, jos se ylinopeutta ajava onkin siviilipoliisi.
Vastaukset 38
Vanhimmat
lukemaan mitä kirjoitetaan pöljä!!!!!!!!!!!!!
Riihelä kirjoittaa ohitustilanteesta. Mikään laki ei taatusti vaadi ajamaan vasemmallakaan kaistalla ylinopeutta, vaikka joku mulkku ajaisikin puskurissa kiinni valojaan vilkutellen. Ja ohituksen jälkeen luonnollisesti siirrytään takaisin oikealle, kun ohitettuun on ensin saatu kohtuullinen turvaväli.
Suurinta sallittua ajavalla on aivan yhtäläinen oikeus käyttää vasenta kaistaa ohittamiseen, kuin kaikilla muillakin. Ylinopeutta ajava sopeutukoon siihen. Ei suomen tieliikennelaista löydy mitään pykälää, joka velvoittaisi aina väistämään nopeampia. Tieliikennelaissa ainoastaan kielletään liikenteen häirintä tarpeettoman hitaasti ajamalla. Nopeusrajoituksen osoittaman suurimman sallitun nopeuden käyttäminen ei kuitenkaan ole lainlaatija tarkoittamaa muun liikenteen häirintää. Se nopeusrajoitus koskee myös moottoritien vasenta kaistaa.
Poliisin siviiliautoistakin löytyy hälytyslaitteet, ja tarvittaessa niitä myös käytetään. Ei siis tarvitse arvailla, onko se takana tuleva poliisi vai ei. Kyllä se selviää, jos poliisilla on kiire. Ja jos virantoimituksessa oleva poliisi ajaa autolla, jossa ei hälytyslaitteita ole, niin siinähän sitten ajelee muun liikenteen tahdissa, kuten kaikki muutkin...
Sitäpaitsi, silloin kun liikenne on ruuhkautunut ja jonoutunut, vasenta kaistaa saa käyttää, vaikkei kyseessä edes olisi varsinainen ohitustilanne.
"Suurinta sallittua ajavalla on aivan yhtäläinen oikeus käyttää vasenta kaistaa ohittamiseen, kuin kaikilla muillakin."
Minun mielestäni jopa suurempi oikeus koska noudattaa sääntöjä ja rajoituksia. Takana tulevat väistäköön jos yli suurimman sallitun ajavat.
Se on juuri näin että viranomaisilta löytyy tarvittavat hälytyslaitteet (jopa siviiliautoista) jos joku on "tiellä" ja ohi tarvitsee päästä.
Niin,poliisillahan on oikeus olla käyttämättä hälytyslaitteita ajon aikana jos tehtävä sitä vaatii. Eivät siis ole pakotettuja ajamaan muun liikenteen tahdissa ilman häläreitä. Tämä on monelle yllättävää tietoa mutta niin se vaan on.
Finlex ==>>48§ ""Poliisimiehellä, tullimiehellä ja rajavartiomiehellä on tarkkailutehtävässä, poliisimiehellä ja tullimiehellä teknisen tarkkailun tehtävässä ja poliisimiehellä peitetoimintatehtävässä ja valeostotehtävässä toimiessaan erityistä varovaisuutta noudattaen sama oikeus kuin säädettyjä ääni- ja valomerkkejä antavan poliisiauton kuljettajalla poiketa tämän lain säännöksistä"".
On selvää että jo turvallisuutensa vuoksi häläreitä käyttävät mutta laki ei siihen velvoita!
tai mitään muutakaan järjen hiventä: "Vasemmalla kaistalla selvästi muita hitaammin ja pitkäkestoisesti ajaminen on tällaista liikenteen häirintää."
Ohitettaessa suurinta sallittua nopeutta 120 km/h käyttäen moottoritiellä ei todellakaan ajeta muuta liikennettä hitaammin ja pitkäkestoisesti.
Eli se siitä sinun laintulkinnastasi. Riiheläkin on sinus kertaluokkaa fiksumpi, vaikka seniiliys joskus vaivaakin!
"Ohitettaessa suurinta sallittua nopeutta 120 km/h käyttäen moottoritiellä ei todellakaan ajeta muuta liikennettä hitaammin ja pitkäkestoisesti."
Tämä on juuri tätä. Ajetaan 120km/h ja tehdään kilometrien mittaisia ohituksia 119km/h ajavista. Tätä kysyttiin ja tähän Riihelä vastasi että siitä vaan. Asia on vaan niin, että sen suurimman sallitun ajaminen ei anna mitään etuoikeuksia pidätellä nopeampaa liikennettä. Yhtälailla satasta tai hitaammin ajavien on suoritettava ohituksensa ripeästi ilman turhia viivytyksiä. Nopeusrajoitus ei ole mikään tekosyy joka oikeuttaa rikkomaan muita liikennesääntöjä ja häiritsemään liikennettä.
Siis sinä koet, että ne nopeusrajoituksen mukaan ajavat häiritsevät liikennettä? Et sinä ajaessasi ylinopeutta?
Miksi nopeusrajoituksen mukaan ajavan pitäisi kiihdyttää nopeutensa siihen mitä sinä haluat käyttää? Miksi sinä et voisi hetkeksi hidastaa nopeuttasi rajoituksen mukaiseen?
Mitä tieliikennelain kohtaa rikkoo 120 km/h:n nopeudella moottoritiellä hitaampiaan ohittava?
"Nopeusrajoitus ei ole mikään tekosyy joka oikeuttaa rikkomaan muita liikennesääntöjä ja häiritsemään liikennettä."
Ketä siinä häiritään ja minkä liikennesäännön mukaan tuo on kiellettyä? Ei ainakaan mainitsemasi lainkohdan perusteella.
Ohittaja ei riko mitään sääntöä missään tapauksessa ja moottoritiellä ei ohitettavakaan. Tavallisella tiellä ohitettavan on annettava tietä ohittavan havaittuaan, mutta se on tässä tapauksessa aivan eri tarina.
Onko The Rat vaihtanut nimimerkkinsä Maksapasteijaksi? Ihan yhtä sekavia kirjoituksia vailla pienintäkään kosketuspintaa reaalimaailmaan, ja ihan samaan tyyliin jättää liian vaikeisiin kysymyksiin vastaamatta :)
Mitä "etuoikeutta" ohittaja, joka noudattaa nopeusrajoitusta, käyttää, ja millä tavoin se on muilta liikennesääntöjä noudattavilta pois?
"Suurimman sallitun ajaminen ei anna mitään etuoikeuksia pidätellä nopeampaa liikennettä."
Ei etuoikeuksia mutta oikeuksia kuitenkin.
Suurinta sallittua ajavalla on täysin sama oikeus käyttää vasenta kaistaa ohittamiseen, kuin kaikilla muillakin. Jos joku on hitaampi kuin itse, nostetaan nopeus suurimpaan sallittuun ja mennään ohitse.
Ohitustilanteessakin on noudatettava nopeusrajoituksia. Jos ohitus kestää kilometrejä niin sitten se kestää.
Tyhmempikin tajuaa.
Tyhmempi tajuaa myös, että jos nopeusero on 1 km/h, on täysin järjetöntä lähteä ohittamaan, vaikka se laillista olisikin.
Asiahan on juuri niin kuin se on tieliikennelaissa ja juuri niin kuin Esko sen kertoo.
Ei ole mitään takaatulevan etuajo-oikeuksia. Toiseksi jos ohittaa suurintasallittuanopeutta niin ei todellakaan ole tarve kesken ohittamisen keskeyttää ohitusta, miten edes voisi jos ohitukseen tarvitaan rinnalle toinen ajoneuvo. Tulee kyllä mieleen joskus kun takana olevalle on niin kauhea kiire että pitää kai keskeyttää ohitus ja pikkuhiljaa himmailla vauhtia alas ja siirtyä sen esim rekan taakse takaisin.
Mainittakoon vielä, kuten tosiaan Esko kertoo niin ohituskaista on vain ohittamiseen eli se tuke ei voi olla kovin kauaa edessä.
Käytäntö joskus liikenteessä voi aiheuttaa sen että ohittajan on ns pakko ajaa ylinopeutta ja joskus ohittaa useita ajoneuvoja vain siksi että ne ajavat liian lähellä toisinaan eli sinne väleihin ei tieliikennelain mukaan saa enää ajaa.
USEIN muiden väärät ajotavat sotkee liikennettä ja ennen kaikkea kun poiketaan tieliikennelaista ottamatta huomioon miten se soveltuu muihin tienkäyttäjiin ja miten he voivat tai miten pitää toimia kun joku ajaa poikkeavasti.
Jatketaan vielä:
Olen joskus kirjoittanut asiasta kun joku ajaa motarilla ylinopeutta liittymän kohdalla josta on
tulossa liikennettä. Niin olette varmaan muutkin huomanneet että tämä motarilla ajava ei voi millään siirtyä ohituskaistalle vaikka oletettavasti hän ylinopeudella on ohittaja jokatapauksessa. Heti liittymän jälkeen kyllä voidaan siirtyä ohituskaistalle jostain syystä mutta ei missään nimessä siirtyä ohituskaistalle liittymän kohdalle jos liittymästä on tulossa liikennettä, on se prkl hienoa miten säännöistä pidetään kiinni viimeiseen asti :) Tässä haisee ns kouluttaminen, ajetaan vähän ylinopeutta ja katsotaan osataanko siellä tiukassa ja lyhyessä liittymässä kiihdyttää kadetti 1.1 130km/h.
Järjen mukaan jos ajat ylinopeutta niin ET SAA SIILLÄ tieliikennelakia rikkovalla poikkeavalla ajamisella HÄIRITÄ muuta liikennettä! Tätä oli monen niin vaikea käsittää ja varmaan on edelleen.
Hyvä motto liikenteeseen on että aja miten ajat mutta huomioi muut eikä ajokortilla ajeta vaan järjellä.
Jos järkeä olisi niin mitään ajokorttia edes tarvitsisi olla, perus väistämissäännöt vain jne.
mutta käytännössähän tavalliset ohitukset tapahtuvat turvallisimmin ylinopeudella. Näihin ei poliisit puutu, mutta kun joillakin järki on sellainen esim ohituskaistoilla, jolloin lähdetään ohittamaan edessä 'matelevaa' autojonoa ja vauhti ohituskaistan päässä on jo yli 150, niin tällainen on jo rikollista ja tuomittavaa.
Ylinopeus on rike/rikos ja liikennerikollisilla ei todellakaan ole mitään etuajo-oikeuksia.
Kaksikaistainen muuttuu aina jossain yhdeksi ja silloin sillä 'ohituskaistalla' oleva odottaa milloin tulee väli mihin mennä (jos tulee). Moni ei todellakaan päästä väliin näitä, jokka on hetki sitten ohittaneet ylinopeudella kaahaten.
"ja vauhti ohituskaistan päässä on jo yli 150, niin tällainen on jo rikollista ja tuomittavaa."
Tuomitseminen pitäisi silti jättää poliisille ja oikeuslaitokselle, eikä lähteä itse kiilailemalla vaarantamaan liikennettä. Se joka usein ajaa yli 30 ylinopeuksia jää siitä varmasti kiinni. Ajetaan vaan itse kukin hyviksi kokemiamme nopeuksia, eikä yritetä puuttua toisten ajamiin nopeuksiin. Joskus voi siviililläkin olla oikea hätä. Se on ikävää ja vaarallista jos kotipoliisit yrittävät sitä estellä.
kaahareille pitää antaa tilaa samalla tavalla kuin hälyytysajossa olevalle poliisiautolle.
Monet rattijuopot ja kaaharit jäävät kiinni juuri siksi, että niistä ilmoitetaan poliisille. Tämä on sinun mielestäsi siis liikenteen vaarantamista??
Kaaharit saattavat olla rikollisia pakomatkalla tai sitten rattijuoppoja. Joku voi itetenkin ajella ihan turvallisestikin ylinopeutta, mikä ärsyttää kotipoliisia. Mutta niitä ei pidä missään tapauksessa mennä itse pysäyttämään tai kiilailemaan. Suomessakin on kotipoliisit saaneet turpaan huligaaneilta. Maailmalla heitä jopa ammutaan. Jos mielestäsi liikenteen vaarantamista tapahtuu, soittoa poliisille, he sitten joko nauravat sulle räkäisesti tai lähtevät perään, riippuen onko tapaus sellainen että se vain suo vituttaa tai onko aihetta oikeasti. Monesti rekisterinumero jo kertoo poliisille paljon. Itse ei pidä liikenteessä lähteä ketään kouluttamaan. Se on vaarallista ja antaa huonoa esimerkkiä. Jos hitaat kuskit ajaisivat liikenteessä muut huomioiden, se ehkä kasvattaisi positiivista suhtautumista heitä kohtaan muutenkin. Esteleminen ja riidan haastaminen ei sitä varmastikaan tee.
"Jos hitaat kuskit ajaisivat liikenteessä muut huomioiden, se ehkä kasvattaisi positiivista suhtautumista heitä kohtaan muutenkin. Esteleminen ja riidan haastaminen ei sitä varmastikaan tee."
Jos "nopeat" kuskit ajaisivat liikenteessä muut huomioiden, se VARMASTI kasvattaisi positiivista suhtautumista heitä kohtaan muutenkin. Puskurissa roikkuminen, härski kiilailu, turha kaistalta toiselle poukkoilu ja jonossa etuilu ei sitä tee.
Tehkööt kuka mitä hyvänsä niin eihän se siihen oikeuta että itsekkin saa varantaa liikennettä.
Mutta se oli pointtina että kuka ajaa poikkeavasti kuten ylinopeutta pitää ottaa huomioon sen tekonsa vaikutukset liikenteessä eikä odottaa sille vastakaikua. Vaikka joku ajaa ylinopeutta niin ei sitä kiilata saa siltikään vaikka ylinopeutta ajava kiilaisia tai tekisi jotain muuta.
Kotipoliisi määritelmää väheksytään liikaa ja on hieman vääristynyt käsitys koko asiasta.
JOKAINEN kansalaisen velvollisuus on pitää huolta turvallisuudesta, se on kotipoliisitoimintaa.
Ei mikään toimi sillä että aina on jokin viranomainen nurkalla valvomassa, kyllä yleinen turvallisuus lähtee tasan meist' jokaisesta. Jos joku on vaarassa syystä tai toisesta, puututaan siihen omien resurssien puitteissa joko konkreettisesti itse tai hankkimalla lisäapua. Siksi liikenteessäkin poliisille ilmoitetaan mahdollisesti ajokunnottomassa tilassa ajavasta henkilöstä koska ajaminen on poikkeavaa ja epävarmaa tai muutoin vaarallista muille.
sinä horiset? Sinulla on luetun ymmärtämisessä todellakin jotain vikaa.
Säännöistä piittaamattomilla ym asennevammaisilla ei ole liikenteessä mitään etuoikeuksia.
Sinä siis uhkailet minua jopa murhalla, jos toimin 'kotipoliisina'. Näilläkin sivuilla on linkki suoraan poliisille ja se on tarkoitettu juuri näille 'kotipoliiseille' joita näköjään vihaat mielipuolisesti.
Sinulla tuntuu olevan sen verran paha asennevika, että voisitkin alkuun ilmoittaa itsesi sinne poliisille.
"Joku voi tietenkin ajella ihan turvallisestikin ylinopeutta"
Monia sääntöjä ja rajoituksia on varmasti mahdollista rikkoa "turvallisesti". Voin ajaa kännissä turvalliseti, voin ampua aseella keskellä toria turvallisesti, voin tehdä kaikenlaista törppöilyä ihan turvallisesti. Eri asia onko se turvallista vai sallittua.
Lait, säännöt ja rajoitukset eivtä ole vallinnaisia tai pelkästään suosituksia. Niitä on noudatettava.
Noudata sääntöjä ja jätä valvonta virkalvallalle. Muuta ei tarvitse miettiä.
Näin on.
Moottoritiellähän vasenta kaistaa käytetään ohittamiseen. Jos ohitustilanteessa ajaa suurinta sallittua nopeutta, ei takanatulijasta tarvitse välittää. Takaa tulija hiljentää. Se on fakta homma!
Sääntöjä ja rajoituksia noudattavalla pitäisi olla suurempi oikeus. Sääntöjä rikkovalta pitäisi poistaa oikeudet. Tämä on minun mielipide, vaikka sillä ei ole väliä. Täytyy alkaa tehdä lobbaustyötä…
"Moottoritiellähän vasenta kaistaa käytetään ohittamiseen. Jos ohitustilanteessa ajaa suurinta sallittua nopeutta, ei takanatulijasta tarvitse välittää. Takaa tulija hiljentää. Se on fakta homma!"
Ihan sama mitä nopeutta hidastelija ajaa, takaa tulija hiljentää joka tapauksessa ettei ajaisi päälle. Mutta jossain vaiheessa myös sen edessä nutaajan toiminta muuttuu laittomaksi, vaikka noudattaisi rajoitusta ja kaikkee...
Eikös tuo Esko tuossa juuri todennut erittäin selvästi, ettei se mittarinneulan toljotus anna mitään erioikeuksia, vaikka sinä niin luulet. Tuollainen ajokäytös ja "lobbaus" on perisuomalaista vittuilua, josta pitäisi tuomita niskalaukaus.
Onko se sinulta jotain pois, jos joku ajaa sinua nopeammin? En voi ymmärtää, miksi toisten ohi päästäminen vaan ottaa niin perkeleen koville joillakin. Itse ajelen välillä reippaammin mutta jos ei ole kiire, niin autan mielelläni nopeampia etenemään.
Esim maantiellä, jos nopeampi saavutta takaa, niin toimin seuraavasti: Kun sopiva ohituspaikka on kohilla, niin vilkku oikealle, ajo oikeaan reunaan, jalka hetkeksi kaasulta. Hommaan ei mene 5-10s, kun ohitettavana pikkusen avittaa ja voipi siinä vielä nopeampaa morjestaa iloisesti mennessään. Näin voipi turvallisesti ajella sitten jokainen omaa tahtiaan, eikä taakse muodostu ikävää jonoa.
En kertakaikkiaan voi ymmärtää, näitä moottoriteiden jarrumiehiä, jotka typerällä "oikeudellaan" kerää ahtaita autonippuja hankaamalla kilometrikaupalla ohituskaistaa olemattomalla nopeuserolla. Sehän on kaikkien etu, että nämä vaaralliset ryppäät purkaantuvat sujuvasti, eikä siellä kyrpä otsassa jurnuteta, kun on olevinaan oikeus. Se on juuri sitä haitantekoa, josta Eskokin puhui. Kyllä ne kiireisimmät sitten maksavat "ratamaksunsa" aikanaan poliisille, siitä meidän tavallisten tienkäyttäjien ei tarvitse huolehtia.
Kaikille keskustelua seuranneille on jo käynyt selväksi, ettet vastaa sinulle esitettyihin kysymyksiin koska se haittaisi trollaustasi, mutta kysyn silti: Missä vaiheessa tämän "nutaajan" toiminta muuttuu laittomaksi, vaikka noudattaisi "rajoitusta ja kaikkee..." eli siis ajaisi tismalleen liikennesääntöjen mukaisesti?
Sääntöjen ja rajoitusten mukaan ajava on minun kirjoissani ihan koska vaan etuajo-oikeutettu sääntöjä ja rajoituksia rikkovaan verrattuna. Ihan sama onko kyse rattijuoposta tai suurimman sallitun ylityksestä. Rike kuin rike.
Ei säännöistä voi valita mitä niistä haluaa noudattaa. Niitä kaikkia on noudatettava! Ei ole mitään harmaata aluetta vaan säännöt ovat "black and white".
Sääntöjen rikkominen on se pointti ja jos joku ei osaa pelata yhteiskunnan sääntöjen mukaan, niin hänelle se niskalaukaus kuuluu.
Liikenteen häirintä on sitä sääntöjen rikkomista pahimmasta päästä.
Sinun väistämisvevollisuus on yhtälailla "black and white". Ei ole mitään harmaata aluetta ja olet velvoitettu myös rikkeen tehneitä kohtaan. Muuten teet rikkeen.
Mitään oikeuksia sinulla ei ole. Liikenteessä on vain velvotteita, jota sinunkin tulisi noudattaa sen sijaan, että haet itsellesi oikeuksia, jotka sinulle ikäänkuin aukeaa, jos joku tekee rikkeen.
Ja takaa ylinopeudella tuleva häiritsee sallitulla nopeudella ohittavaa.
Monia suomalaisia häiritsee, vaikka ohittaisi peruuttamalla sallitulla nopeudella. Se on selvä.
http://www.iltalehti.fi/autot/2010061311818847_ae.shtml
Perille pääsee yhtä nopeasti oikeallakin kaistalla, joten ei ole mitään syytä eikä oikeutta olla tukkona vasemmalla kaistalla vaikka ajaisitkin suurinta sallittua nopeutta. Liikenne säännöjen mukaan on pyrittävä käyttämään oikeanpuoleisinta kaistaa.
Valitettavan usein näitä vasemmalla roikkujia näkee varsinkin Lahdessa, jossa körötellään vasemmalla, vaikka on tyhjä baana edessä ja pitkä jono perässä.
Edellä kulkeva ajoneuvo on moottoritiellä ohitettava vasemmalta ja oikealta ohittaminen kaistaa vaihtaen on kiellettyä. Jos ajoneuvot kuitenkin ajavat jonossa tai käyttävät opastusmerkein tietylle liikennesuunnalle tarkoitettuja ajokaistoja taikka jos ohittava ajoneuvo käyttää linja-autokaistaa, on edellä kulkevan ajoneuvon ohi ajaminen oikealta ajokaistaa vaihtamatta sallittua.(Tieliikenneasetus 7§)
– Kysyjän mainitsema pujottelu on siis kiellettyä. Tosin virheeseen syyllistyy myös se, joka tarpeettomasti käyttää moottoritiellä vasenta ajokaistaa, täsmentää ylikonstaapeli Teemu Äikäs Liikkuvasta poliisista. Pykälässä mainittu oikeus valita vasemmanpuoleinen kaista esimerkiksi ryhmittymisen takia on oltava jonkinlaisessa suhteessa kääntymiseen. Vasenta ajokaistaa ei voi valita useita kilometrejä ennen ryhmittymistä.
Lainaus Turunsanomien jutusta, mutta täyttä asiaa.
Muilla nelikaistaisilla teillä kuin moottoriteillä saa ohittaa oikealta, kuitenkin Tieliikennelain 9 §:n mukaan ”ajoneuvoa on kuljetettava ajokaistaa tarpeettomasti vaihtamatta yleensä eniten oikealla olevalla vapaalla ajokaistalla”. Tällä pykälällä pyritään ohjaamaan kuljettajat ajoradan oikeaan reunaan, mutta ”yleensä” -sana poistaa ehdottoman velvoitteen.
– Sujuva liikenne ja hyvä liikenneilmapiiri syntyvät joustavasta ja muut huomioivasta ajotyylistä. Valitettavasti vasemmalla kaistalla tarpeettomasti roikkuvat rikkovat sitä ja nostattavat muiden tienkäyttäjien ärsytyskynnystä huomattavasti, muistuttaa Äikäs.
" Vaikka se häiritsisi rikollisesti ylinopeutta ajavia, häirintä itsessään on sekin rikos."
Pettämätöntä päättelyä. Ei tähän voi enää mitään lisätä, koska olet varmasti lainoppinut vähintään syyttäjä, joka on bustannut vähintään hirmusakkoihin 120 km/h mootoritiellä hetkellisesti vasenta kaistaa ohittaneita, takaa suurempaa nopeutta väistämättä jättäneitä, ylinopeutta ajaneiden ilmiantamia lain rikkojia tusinoittain käräjäoikeudessa.