Miksi joukkoliikenteen pitäisi tuottaa voittoa, mutta ykistyisautoilun ei?
Nythän yksityisautot eivät maksa mitään katujen käytöstä, mutta joukkoliikennematkaajilta peritään lippumaksu.
Tampere ei saa autoveroista mitään. Verot ottaa valtio. Autoilu on huonoin vaihtoehto Tampereen kannalta.
Valtion veroilla maksetaan valtion tiet, km-korvaukset, työmatkavähennykset, onnettomuuskustannukset jne.
Tarvitsevatko autoilijat todellakin sosiaalitukea kaupungin verorahoista?
Nythän yksityisautot eivät maksa mitään katujen käytöstä, mutta joukkoliikennematkaajilta peritään lippumaksu.
Tampere ei saa autoveroista mitään. Verot ottaa valtio. Autoilu on huonoin vaihtoehto Tampereen kannalta.
Valtion veroilla maksetaan valtion tiet, km-korvaukset, työmatkavähennykset, onnettomuuskustannukset jne.
Tarvitsevatko autoilijat todellakin sosiaalitukea kaupungin verorahoista?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Miten voit väittää, että yksityisautoilijat saavat tukea? Eivät joukkoliikennematkustajatkaan maksa mitään katujen käytöstä, vaan he maksavat siitä, että heitä kuljetetaan linja-autolla. Kadut ovat kaikkia varten, niin kävelijöitä, pyöräilijöitä, yksityisautoja, pullanjakeluautoja, maitoautoja kuin linja-autojakin varten. Yksityisautoilijat maksavat autoveroa ja polttoaineveroa ja parkkimaksuja ja ties mitä maksuja. Tänä päivänä monikaan ei ajele huvikseen, sen verran kallista autoilu on. Monet asuvat sen verran syrjässä, että sieltä on mahdotonta päästä linja-autolla töihin, oma auto on oltava.
Kirjoituksessa on sitäpaitsi ihan selvä lapsus, ensin väitetään, että _kaupunki_ ei saa autoveroista mitään, verot ottaa valtio. Seuraavassa lauseessa sanotaan, että _valtion_ varoilla maksetaan tiet. Eikös se mene siis ihan oikein?
Ylipäätään en oikein ymmärtänyt tätä vuodatusta, kysymyshän kuului: "Miksi joukkoliikenteen pitäisi tuottaa voittoa, mutta ykistyisautoilun ei" (kirjoitusvirhe on aloittajan, ei minun). Siis olishan se kiva jos yksityisautoilukin tuottaisi voittoa. Haha.
Kaupunkiin rakennettavat tiet maksetaan kaupunkilaisten verorahoista, valtatiet valtion. Jos kaupunkiautoilu lisääntyy, kaupunki maksaa tiet, mutta autoilijat eivät tästä maksa mitään KAUPUNGILLE.
mutta kaupunki saa teiden ja katujen rakentamiseen tukea Valtiolta.
Mutta perusasia on se, että eivät linja-autotkaan maksa mitään tienkäyttömaksua, kadut ja tiet on tarkoitettu kaikille. Yksityisautoilija maksaa itse autonsa, polttoaineensa, veronsa ja vakuutuksensa, julkiset kulkuvälineet tekevät ihan samoin mutta tarjoavat palveluksiaan ihmisille pientä maksua vastaan.