Yrittävät kehittää vähäpäästöisiä henkilöautoja. Mitä turhaa, ei tule onnistumaan, ellemme siirry pahvisiin kotteroihin. Linja-auto on hyvin turvallinen kapine ja saastutus matkustajaa kohtaan vähäinen. Ainoa tinkiminen on omista aikatauluista ja yksityisyydestä. Suuntaus kuitenkin on tehokkuuteen ja linja-auto on vastaus tähän. Yksi iso auto korvaa parhaimmillaan 50-100 pikkuautoa.
Linja-auto turvallinen
Busamies
5369
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Parhaimmillaan saattaa jopa sattua, että bussi kulkee silloin kun tarvitaan eikä esimerkiksi kolme tuntia myöhemmin. Hyvällä tuurilla ei tarvitse kummassakaan päässä matkaa kävellä paria kilometriä enempää. Ja olen jopa kuullut, että jossakin bussissa olisi ollut toimiva ilmastointi.
Koskahan Nobina poistaa huonokuntoisimpia linja-autojaan käytöstä? Nyt kesä-aikaan päivällä ja iltapäivällä on ollut tosi huonokuntoista kalustoa. Kun joku haluaa jäädä pois ja painaa stop-nappulaa, niin matkustajille näkyy pysähtyy/stannar muttei kuljettajalle. Sitten on kaikenlaisia omituisia ongelmia ovien kanssa. Kaamea humina kuuluu joidenkin bussien moottoreista, mikähän senki aiheuttaa.
Koska saadaan inhimillistä kalustoa linjalle 16, eli koska Nobina häipyy pois täältä etelä- Helsingistä? Aivan järkyttävä kalusto.
Kalusto vaatimukset esittää HSL. Yritykset toimii niinkuin kilpailuehdoissa on määrätty.
Myös Helb käyttää aikamoisia raatoja.
veikkaisin että se moottorista kuuluva "kaamea humina" on jäähdyttimen säleikön tuuletin, joka sijaitsee Volvon B10BLE tyyppisen alustan omaavissa busseissa suunnilleen keskiovien kohdalla auton vasemmassa kyljessä. Varsinkin kesähelteillä nuo tuulettimet huutavat hoosiannaa yrittäessään viilentää jäähdyttimen kennoa, jota ei tietenkään ole koko talvena kertaakaan pesty...